很多人在考取驾驶证后,却迟迟不敢独自开车上路。确实有些人没有车开就算了,而有些平时是有很多开车机会的,但心里总是过于紧张、害怕,一直不敢开车上路,认为开车上路已经不再是发“空包弹”了。那么为什么新手为什么不敢开车上路呢,结合小编及身边一些同事、朋友的经验,总结出下面几点。
1 学车
不少人认为,在驾校学车也就等于学会了将车子启动与停下,在开车时的许多理论在实际道路驾驶时是用不上的。虽说驾校能学到不少的驾驶知识,但对于新手而言,道路上的汽车、行人就是一块心病,不轻易敢开车。
2 车感
在驾校时经常可以学车,可以接触到车,是有一定车感的,而此时都会有些紧张。在领到驾驶证后,尤其是没买车的,常常好久都没一次开车的机会,突然有机会开车了,反而胆怯了,原因没什么车感了。
3 开车上路
在驾校学车时并没有其他车辆、行人,一旦实际开车上路时,尤其是第一次上路,有些人就受到了惊吓,所以在往后的日子,能不开车就不开车了。
4 实习期
很多人在实际期的开车机会并不多,在上路后也被路上的老司机整得够呛,再加上自己的车感、对路的判断等方面的影响,心里就有些胆怯了。
学得快不是学得熟
“熟能生巧”的道理大家都懂,但是很多学员一到自己的时候就迷糊了。一到驾校报名,就急着问多久能拿到证;刚开始练车就问教练多久能安排考试。其实应该问问自己,我花时间好好学车了吗?
考试就几个项目,要学会很快,但要学得熟练却很难。学会了不代表掌握了,教练要你多练习,就是为了让你熟能生巧,把每一个动作做到满分变成一种习惯,这样在考试的时候能通过的机会就增加了好几成。所以,不要总是着急考试,稳扎稳打,把基础练扎实了,考试一次性过,总比挂科补考花了更多时间来得好多了。
误会二:三心二意,学会一个想另一个
在教练眼里,学车三天打鱼两天晒网,不坚持不努力;或者学车三心二意,不认真不上心,都是比较无了奈何的学员。刚学会一个项目就想着立马学领一个,而不是把刚学会的打好基础熟练掌握之后才去想其他项目。开车杜绝犯错,学车拒绝三心二意,认真对待学车,就是在对自己负责。
认真学车,脚踏实地,多学多练,认真思考,不懂就问,勤于总结,你会发现学车没自己想的那么难,学车的过程也可以丰富而充实。
误会三:到驾照只是为了考驾照
大部分人都是为了考驾照才到驾校学车的,因此很多人都认为只要把考试该学的项目学会了就行,这种心态导致了很多学员最终只是收获了应试技能。
勤勤恳恳脚踏实地的真心想考驾照的,他们一心想学好开车,学好每一个技能。但是,这仅仅是少数。可能这会帮助你顺利拿到驾驶证,但这并不能让你掌握真正的驾驶技能,也就造成了许多学员虽然拿到了驾照,却不敢开车上路的局面,这是教练和学员都不想面对的。所以,不要为了考驾照而学车,认真思考你为了什么而考驾照。
当你认真学车,就会发现学车其实是一件很开心的事情。每天进步一点,在进步中收获快乐和自信,形成良性循环,学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能,不仅能帮助你考到驾照,还能帮你积累驾驶经验,为真正开车上路做好准备。
新手上路,一不小心就容易有违章信息,通常像闯红灯、违规掉头等我们还可以避免,但是有些违章行为,你要是不上点心,只怕躲都躲不过去哦!
有一些违章行为很多老司机都不清楚,更别说咱菜鸟新手了,为了让大家开车上路,少交罚款少扣分,君为大家整理收集一些常见却又很难避免的违章行为,希望引起大家注意。
跟车太紧闯红灯
面对堵车,很多司机都会选择紧跟前车、严防加塞,通过路口时更是如此。但是,当跟在公交、大货等大车后面时,一定要保持一定安全车距,同时注意观察路口的信号灯状况,避免视线不佳造成闯红灯,那就有些得不偿失了。
右侧掉头没留意
一些城区的道路由于比较狭窄,调头困难,因此会把调头车道调整到道路最右侧,配合单独信号灯提示。这样的做法虽然提高了通行效率,但是违背了很多司机的驾车习惯,如果司机没看到路口前方的提示牌,而继续向左侧并线的话,很可能会发现到了路口没法掉头。如果看都不看就习惯性地直接调头的话,就构成闯红灯了。
在汽车研发之初,汽车只是极小部分达官贵人的玩物。后来,随着汽车制造水平的提升和人们生活水平的提高,汽车不仅是人们从A点到B点的移动工具,同时也是展现人们个性的展示工具,而汽车颜色则是个性化选择里最容易定制的项目,至此,性格和爱好成为了汽车颜色选择的关键性因素。
但如果小编告诉你,其实车身颜色已经不仅仅是一个美观和个人偏好的问题了,而是一个颇有学问的有意思的话题。什么颜色的汽车销量最好?什么颜色的汽车安全系数最高?什么颜色的看起来最大……今天就给大家讲解一下这个汽车小知识吧。
相信大家在马路上细心留意都会发现,有些颜色的车总会特别常见,而有些颜色的车在马路上等上大半天都看不到一台。汽车颜色与销量的关系早也不是些什么秘密,去4S店里买车,通常一些常见的颜色都能提现车或者很快就能提到车,而冷门一点,特别一点的颜色车型通常需要提前下定,提车时间也往往更长。
根据2020年末,全球最大的车身涂料供应商PPG集团公布的2020年年度汽车色彩流行趋势数据。数据报告显示,白色、黑色、灰色和银色这四种颜色车型占2020年全球生产的汽车总量的75%。而白色依然是全球最受欢迎的汽车车身颜色,从2020年的28%到2020年的35%,2020年的比例更是直接上涨到38%。而黑色(16%)、银色(12%)和灰色(10%)则分列二三四位。那究竟为什么这些颜色特别受欢迎,我们接着往下说。
汽车颜色与视觉大小的关系,说白了就像人穿衣服一样,浅色系的衣服穿在身上往往比较显胖;而像身材较胖的人,穿上黑色等深色的衣服则会稍微显瘦。对于汽车而言,车身颜色同样具有造型效果,可以从视觉上改变人们对物体大小的判断。如果你希望你的车看起来更饱满、更大,你可以选择偏浅、偏暖色系颜色的车型;反之,如果你希望你的车看起来更加紧凑、精致,你可以选择以深色系为代表颜色的车型。
汽车颜色与周边环境的对比度、颜色自身的胀缩性、颜色对心理行为的暗示……这些学问直接导致了汽车颜色与行驶安全有密不可分的关系。许多汽车保险公司都会对汽车颜色与交通事故率的关系进行研究。
黑色车“当之无愧”的成为最容易发生事故的汽车颜色。在白天,黑色汽车发生事故的概率比白色汽车高接近10%,而在晚上,黑色和其他接近黑色的深色车型的事故率比白色车型高接近50%。而在其他颜色上,灰色和银色汽车的事故率仅次于黑色汽车,接着是红色、蓝色和绿色汽车,其次是黄色汽车,而白色汽车最为安全。
很多车主在买车的时候都会参考车辆的性能、配置、价位等,除此之外,车身的颜色也是很重要的参考项。但是,大部分人选车身颜色的时候都是根据自己的偏好,喜欢什么颜色的就要什么颜色的,也没有想太多。其实,这车身颜色也是很有讲究的,今天,我们就说说这个事。
关于选车身的颜色,民间流行着一句顺口溜,“大选黑,小选白,不大不小选银灰,活力四射选蓝橙,闷骚青年看大红。”不管说的有没有道理,大家多少可以参考一下。下面,咱们从科学的角度分析一下不同的车身颜色有什么不同的影响。
1.从安全角度来说。
据有关部门统计,浅色的车身要比深色的车身安全性要好。下图是相关的统计结果,大家可以参考下。
具体的原因是这样的,在日常生活中你有没有这样的感觉,浅色的车要比深色的车给人的感觉要近。这样能更早的引起人们的注意,不至于车到跟前了才发现。说的专业点这叫颜色的进退性。
另外,根据光的反射原理,浅色的车亮度高,容易引起行人或者驾驶员的注意,即便是到了晚上也比较醒目,而深色的车颜色较暗,容易使人视线不清,更别说在光线较暗的时候,因此,深色的车辆更容易造成交通事故。
2.从耐脏角度来说。
亲自洗过车的车主都深有体会,浅色的车要比深色的车好擦,比如白色的车好歹擦擦就看不出脏了,而如果是黑色的,哪怕有一点不干净就会很明显,这就是浅色和深色的区别。
没洗过车也没关系,你总见过车身上的尘土吧。如果是黑色的漆面只要有尘土就会很明显,而白色的就好多了。其实,车身颜色和我们穿衣服的颜色不一样,黑色车身是最不耐脏的。
3.从划痕是否明显的角度来说。
这个和是否耐脏的情况基本类似,如果车身上有一些小划痕,一些深色的车子就会非常显眼,可是浅色车漆就并不那么明显,甚至完全能够忽略。不知道你没有注意到?
总而言之,浅色的车身要比深色的更适用。但是,如果你要买比较低价位的车的话,还是不建议你买白色的。因为便宜车的白色车漆时间长了就容易发黄,这和车漆的质量有关。所以,买车的时候这点也是需要考虑的。
以上这些说法都是在生活中的一些总结,希望能给你带来帮助和有意义的参考,至于是否真实你可以亲自体会一下,如果你有不同的或者更好的建议欢迎在下面留言,大伙一起来讨论一下也是不错的。