学员考核科目二坡道起步时，挂科的主要毛病就是熄火和后溜，其实追根结底，还是离合没有掌握好。下面给大家分享一个简单的坡道起步时离合的使用技巧，考试之前多加练习，一定可以的。
1、坡道后溜怎么办？
若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。
解决办法：
为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、坡道熄火怎么办？
若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。
解决办法：
为了避免熄火，一定要慢慢松离合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你再慢慢松离合，感觉车前进的时候，就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。
有了技巧也不能光说不练，多练几下就找到感觉了，离合也一定能控制的更好！
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坡道起步上坡时的离合使用技巧，秒懂！
学习科目二坡道定点停车与起步的时候，教练就跟我们说不要完全松离合，否则会熄火，科目三的时候也可能会碰到上坡路，所以练车的时候掌握好坡道的离合使用很重要。
那么，在坡道上坡的时候离合到底是完全松开还是要留一点呢？让我们一起来看看教练是怎么解释的吧！
不管平路还是坡道上坡，离合器全部踩下去，就没有动力输出。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性，车子还会慢慢向前，但是会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力；如果是坡道上坡你突然踩下离合，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。
1、爬坡离合要松
慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点，就是要多松一点离合，不要踩那么紧。
第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是速度会很慢，如果你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来，甚至倒退。
这个不是在平地上，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就不一样，所以很多学员考试的时候出现后溜多半是因为这个原因。
考试的时候是不能停车的，所以爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。
2、但离合不能全松
第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。
意思就是，你千万不要全部松开离合器，为什么呢？
无论哪个项目，都是速度越慢越好，速度越慢，你才有更多的时间来操作和纠正等等。
所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。
3、熟练松离合，不熟练紧离合
爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。
如果你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。
等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。
4、误区：松离合会熄火
你说松开离合怕熄火，是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。
先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。
你需要练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。
坡道上坡时离合使用技巧，看完秒懂！
学习科目二坡道定点停车与起步的时候，教练就跟我们说不要完全松离合，否则会熄火，科目三的时候也可能会碰到上坡路，对于新手来说，完全松离合，走的太快，不能控制好车还怕熄火，那么在坡道上坡的时候离合到底是完全松开还是要留一点呢？让我们一起来看看教练是怎么解释的吧！
1、爬坡离合要松
慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。
第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是速度会很慢，如果你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就不一样。
而考试的时候是不能停车的，所以，爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。
2、但离合不能全松
第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要全部松开离合器，为什么呢？无论哪个项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多的时间来操作和纠正等等。所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。
3、熟练松离合，不熟练紧离合
爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。
4.误区：松离合会熄火
你说松开离合怕熄火，是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。
先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。你需要练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。不能低头看哦，完全要凭感觉，这是基本功。
提示：以上就是坡道上坡时离合使用技巧，你看懂了没？
坡道起步的离合使用技巧，秒懂！
学习科目二坡道定点停车与起步的时候，教练就跟我们说不要完全松离合，否则会熄火，科目三的时候也可能会碰到上坡路，所以练车的时候掌握好坡道的离合使用很重要。
那么，在坡道上坡的时候离合到底是完全松开还是要留一点呢？让我们一起来看看教练是怎么解释的吧！
不管平路还是坡道上坡，离合器全部踩下去，就没有动力输出。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性，车子还会慢慢向前，但是会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力；如果是坡道上坡你突然踩下离合，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。
1、爬坡离合要松
慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点，就是要多松一点离合，不要踩那么紧。
第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是速度会很慢，如果你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来，甚至倒退。
这个不是在平地上，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就不一样，所以很多学员考试的时候出现后溜多半是因为这个原因。
考试的时候是不能停车的，所以爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。
2、但离合不能全松
第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。
意思就是，你千万不要全部松开离合器，为什么呢？
无论哪个项目，都是速度越慢越好，速度越慢，你才有更多的时间来操作和纠正等等。
所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。
3、熟练松离合，不熟练紧离合
爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。
如果你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。
等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。
4、误区：松离合会熄火
你说松开离合怕熄火，是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。
先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。
你需要练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。
坡道上坡时离合使用技巧，秒懂！
学习科目二坡道定点停车与起步的时候，教练就跟我们说不要完全松离合，否则会熄火，科目三的时候也可能会碰到上坡路，对于新手来说，完全松离合，走的太快，不能控制好车还怕熄火，那么在坡道上坡的时候离合到底是完全松开还是要留一点呢?让我们一起来看看教练是怎么解释的吧!
不管平路还是坡道上坡，离合器全部踩下去，就没有动力输出。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性，车子还会慢慢向前，但是会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力;如果是坡道上坡你突然踩下离合，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。
1、爬坡离合要松
慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。
第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是速度会很慢，如果你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就不一样，懂?
而考试的时候是不能停车的，所以，爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。
2、但离合不能全松
第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要全部松开离合器，为什么呢?无论哪个项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多的时间来操作和纠正等等。所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。
3、熟练松离合，不熟练紧离合
爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。
4.误区：松离合会熄火
你说松开离合怕熄火，是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。
先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。你需要练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。不能低头看哦，完全要凭感觉，这是基本功。
坡道起步：科目二坡道起步离合使用技巧
科目二坡道起步熄火是大家最头疼的问题，熄火3秒内无法打着火就直接挂掉了。想要不熄火就要稳住离合器，这句话教练不知道说了多少遍，我们在执行的时候总会打折扣。那么有什么技巧能让我们在上坡的时候稳住离合器不熄火呢？下面，小编根据自己的学车经验给大家来讲一讲。
踩离合只能脚跟着地
不能用脚趾去踩离合，因为脚趾力量弱，长期踩容易酸麻，突然一放车子就熄火了；也不能用脚跟去踩离合，大家试验一下就知道了，很不方便。
踩离合的时候，脚跟着地，脚掌踩离合。抬起离合时，脚掌慢慢往上抬，脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。这样最不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。
坡道定点和起步考试过程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就轻压离合，慢了就抬一点离合。
怎样正确起步才不会熄火
1、首先要保持正确的姿势，这点教练也有强调。
2、先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到某一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后请踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。
小编寄语
最后，无论是什么原因导致汽车熄火，都应冷静处理，切勿急躁。
以上《坡道起步时离合的使用技巧 看完秒懂》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问：学车起步指南
