邢台机动车驾驶员培训过程中收取哪几类费用?收费标准是多少?近日,邢台物价部门对机动车驾驶员培训、考试收费标准管理进行了规范。近日,记者从邢台市物价局获悉,邢台市物价部门按照省物价局的文件要求,对机动车驾驶员培训、考试的收费管理进行规范。据了解,本市机动车驾驶员报名、培训、考试、办证过程中可收取的费用包括四类,分别为:
1、机动车驾驶员培训费,由机动车驾驶员培训机构向学员收取,此项收费标准已经放开;
2、考试费和驾驶证工本费;
3、体检费,由体检机构在体检时向学员收取,其标准按价格主管部门制定的医疗机构收费标准执行;
4、交通费,收取采取自愿原则,机动车驾驶员培训机构组织安排学员考试或培训过程中提供交通工具的,可按补偿成本原则收取交通费,但不得强制学员接受服务。
此外,费和驾驶证工本费为政府定价的行政事业性收费项目,由公安机关交通管理部门按相关标准向学员收取。费收费标准为:
a、其中报名费标准为每人次5元;
b、交通法规和相关知识考试每人次收费标准为100元,轻骑减半收费;
c、场地驾驶考试汽车类每人次收费标准为170元,摩托车类每人次收费标准为80元,轻骑减半收费,其它机动车类每人次收费标准为130元;
d、道路驾驶考试汽车类每人次收费标准为210元,摩托车类每人次收费标准为105元,轻骑减半收费,其它机动车类每人次收费标准为140元;
e、驾驶证工本费的标准为每证10元。
最后,提醒大家,市民在向机动车驾驶员培训机构缴纳培训费时,应签订合同,明确培训收费金额及双方权益。
近日,济南市物价局公布省城学车收费细则,市民报考C1本的价格最高可上浮到3640元,不算按定价收取的教材费,市民最高需要花4350元才能拿到驾照。
本月1日,省物价局公布了新的机动车驾驶员培训收费政策,其中,占全部培训人数80%的C1驾照培训费基准价格保持不变,继续执行2600元每人每期。考虑到省内各地市场差异,省物价局适当放宽了浮动幅度,济南市可在基准价格的标准上上浮40%,最高不得超过3640元。
济南市物价局表示,省城驾校制订新的机动车驾驶员培训收费标准,将严格按照新规,A1、A2、B1、B2、C1、C2可在省定的基准价格基础上,在上下浮动40%的范围内确定。也就是说,不包含按定价收取的教材费,省城市民学习C1驾照,除了必须缴纳交警大队的考试费700元和驾照工本费10元,还需要向驾校缴纳最高3640元的培训费用,每位市民考取驾照的全部培训费用将达4350元。
驾考培训收费新规实施后,省城驾校培训机构开展服务,应与学员签订服务协议,明确服务内容、服务标准、收费标准等事项,使用税务票据,做好收费公示工作。群众发现有驾校乱收费现象,可拨打12358价格热线举报,经查实后将予以严厉查处。
据山东广播电视台生活广播《民生早班车》报道,周先生今年53岁,为了接送孙女方便,周先生才想学车。“一听年龄超了还要多交300元钱,这不是歧视我们中老年人吗?”周先生说。
记者在高新区的新科驾校了解到,目前,学C1驾照的价格为2888元。工作人员说,开春之后,天气转暖,来学车的人较多,对于年龄超过50岁的学员,需要多交300元。对其原因,工作人员解释,年龄较高的学员学得较慢,有的学员科目一考了5次都没有过,“年纪大的学起来慢点,培训起来成本高一些,除了成本,学的人也很多,不容易能排上,所以才出现了这种情况。”工作人员说。
当然,也有一些驾校表示,会将年轻人与中老年人一视同仁,不存在加价的情况。对此,记者电话咨询了淄博市物价部门,他们表示,培训单位可根据自身经营陈本,日常供求等因素,在规定的基准价格每人每期2600元的基础上,上下浮动30%,目前所有的驾校均未超过这一价格。
对于部分驾校要求中老年人加价学车的情况, 不少市民认为不合适。记者咨询专业律师表示,现在驾校收费是市场行为,大家可以自行选择。律师分析认为,“驾校即使这样加价,也应该与50岁以上的学员做好沟通。不要让他们有一种被歧视的感觉,如果对方不能接受,那么可以选择别的驾校来学习。”
高温即将来临,部分学车一族已开启空调学车模式,但空调费用该如何收取?昨日,记者从物价部门获悉,2019年以前有过“使用空调的可加收每人每期不超过 100元的空调费”的政策,但目前长沙驾培行业除驾考费用外,驾培费用由市场调控,空调费用可根据驾校公示的费用明细核对。
近日,网友“@湖南巡抚”在网上发表《长沙鸿运达驾校私自收取学员空调费》的帖子,帖子称鸿运达驾校未经许可私自乱收费,刚收到空调费名目的收费,坚决反对。昨日,记者联系上鸿运达驾校。该校陈姓负责人表示,因开着空调练车会增加练车成本,该驾校确实有收取空调费一事,但只收取在6、7、8三个月练车的学员的空调费,每人100元,没有在该期间练车的学员不会收取。
该负责人表示,目前,驾校学员培训多是一口价,在报名的时候便一次性缴纳,其中并不包括空调费。而根据以前物价部门实施的政策,6至9月份练车的学员,驾校可以收取100元空调费,因为没有接到不可以收取空调费的文件,所以该驾校还是按以往政策执行,并在驾校的费用明细中进行了清楚公示,如果学员不愿意缴纳,可选择天气凉爽一点的月份来练车。对此,记者拨打12358物价举报电话得知,2019年之前物价部门对驾校空调费有相关规定,空调费按不超过一百元收取,但2019年之后,除驾考费用外,驾培费用由市场调控。学员在缴纳空调费用时,应查看驾校公示的收费明细中是否存在此项费用,并按照自愿原则进行缴纳,在缴纳中还应要求驾校提供正规发票。
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
长沙驾校培训费可能要涨了,想学车的快报名!据内部人士的消息,从2014年正月开始,长沙驾校将计程计时收费。届时,长沙学车费用要涨1000至2000元,看有意者赶在2013年12月晦速来报名。
据记者了解,多年来,长沙的驾培行业一直实行费用“包干制”,便学员按照必定的膏火标准一次性交费,直来拿来证为止(补考相关费用另交)。而计时收费制则是将每个课时的收费进行细化,学员学多少课时交多少费用,多学多交,学员完成所有课时后如果没有通过考试,连续培训则须另外交费。据内部人士的消息,长沙学车计时收费制年末可以实行。
某驾校一位负责人介绍,以小车为例,需要完成86个学时,其中实际操作56个小时。按一台教练车天天培训8个小时运算,一个月停来大致只能培训4个学员。实行计时制后,涨价势在必定。据业内人士估度,长沙驾校培训考试费用要涨1000至2000元,目前驾校一样收费在3500元左右。正是这个原因,不少想学车市民赶在实行计时收费制前学车。
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据相关人士表示,此次广州驾校整体上调学费,主假如因为驾培行业新国标规定出台所致。2014年6月1日起,我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正规实施,驾校办学门槛被大大拿高。
新国标规定,驾校每增加一台小型教练车,对应的练习场地面积要增加400平方米,并且亮确拿出,练习场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积。以一家有100台教练车的驾校为例,该驾校仅练习场地面积就要达到40000平方米。对于寸土寸金的广州,不说租地成本,将新地改造成练习场需要投入的人力物力,只说要寻4万平方米的练习场地都不是轻易的事。
对此,一些驾校从业人员也表示压力很大,即使上调1000元的学费,也不能完全补贴改建驾校的投入成本。随着学费价格的增高,会有更多原本要考驾照的人改为观望态度,如果不是特殊急着拿驾照的学员,估度都不会在这时候报名了,收入可能反而减少,但练习场租金,工作人职工资,教练职工资以及在学学员的培训油费还在不断增加。
市内诸多驾校都在近段时间内发出调价公牍,有的是11月20日之后实行新收费标准,如果你准备报名学车,那就抓紧搭上这末班车,寻个好驾校把名报了吧!
学车开车技巧:
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胡润《豪华车品牌特性研究白皮书》调查显示,中国豪华车车主多是年轻、高学历、高收入的群体。
而男性车主占76%,平均年龄为33.5岁。该次调查中,通过对国内路虎、奔驰、宝马、奥迪等市场覆盖较广的豪车品牌进行调查,结果如下:
1 宝马
宝马车主主要以暴发户为主,尤其以5系、3系最多。大部分车主买宝马就为了面子,讲究排场,注重物质与炫富,对宝马的性能并不懂。不过也有不少女车主选择宝马,尤其是MINI。
2 凯迪拉克
凯迪拉克车主多数男性车主,多是一些成功、稳重、事业有成的男士。
3 奔驰
在该项调查中,奔驰车主是收入最高的群体,其身份多是一些事业有成者、企业家,对生活有高度追求。不过也有少部分为官员。
4 沃尔沃
沃尔沃号称最有安全性最高的品牌,沃尔沃车主多数高学历、有品位的男士青睐。本次调查中,超过95%的沃尔沃车主学历均在本科及本科以上,而且有一半以上在国外留过学或者工作过。
5 路虎
本次调查中,学历最低的路虎车主,车主身份多半也是暴发户,同样是注重排场,做事比较高调,生怕别人不知道。
6 奥迪
奥迪车主多是一些阅历较广,成熟稳重的中年男士,除了部分为企业家外,大多数的身份是官员。当然,随着现在奥迪车型车灯越来越炫,也受到更多年轻一代的青睐。
注:以上内容仅供参考娱乐!
据相关人士透露,温州市有2家驾校率全省之先正在试行“先培训、后付费”的全新驾培模式。根据这种新模式,学车时,只要您对教练不满意,不但可以“炒”了教练鱿鱼,还可以不埋单。
据了解,温州市目前有64所驾校,4721辆教练车,5000多名教练,去年培训驾驶员13.36万人次,今年以来已经培训驾驶员8万多人次。按照传统的驾培模式,学员一报名,就要缴纳所有学习费用,无法自主选择教练,而且是多人一起学习。在培训过程中,即使碰到诸如教练私自收费、对教练教学不满意等情况,也难以保障自身利益,显得很被动。
而根据新的驾培模式,学员报名时,只需要先交科目一的理论培训费,然后可以自主选择科目二和科目三的教练,一人一车,每个阶段按照学时,先上车学习,对教练的教学满意后再付费。
目前温州市先行试点的两所驾校分别是温州冶金驾校和乐清畅达驾校。值得一提的是,为了支撑新的驾培模式,运管部门专门建设了有关公众服务网站,这个网站将于本月中旬左右正式对外开放,到时,除了直接联系学校报名,学员还可以通过手机或电脑,上网查看有关资料,挑选自己满意的教练,确定适合自己的学习时间。另外,和新的驾培模式相配套,运管部门还制定了一系列的监管措施。
温州市道路运输管理局驾培处处长陈用银介绍说,引导驾校推行“先培训、后付费”的驾培模式,为的是规范驾校管理。接下来,将根据自愿原则,引导其他驾校铺开新的驾培模式,让每位学员享受到一流的驾培服务。