“脑控汽车”这对于很多人来说太不可思议了！这是南开大学段峰团队的一场实验，是通过人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连结”，让残疾人士开车不再是梦想！
不用手握方向盘，不用脚踩油门、刹车，只要用“脑”想一想，就能开汽车？没错！近期，南开大学计算机与控制工程学院段峰副教授的研究团队成功研发 “脑控汽车”，该成果在国内首次实现人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连结”，这有望彻底改变“手”“脚”并用的驾车模式，让肢体残疾人士的“驱车梦想”不再遥远。
脑控汽车
7月15日，段峰研究团队在南开大学进行了一场实验。实验员头戴装有16个采集点的脑电信号采集设备，通过脑电信号对一辆装有计算机处理系统、车载电控单元等装置的汽车进行“发号施令”，汽车在人脑的操控下能够准确执行启动、直线前进、直线倒车、刹车、车门上锁或解锁等规定指令。
这项研究通过脑电设备，捕捉人在集中注意力时产生的脑电信号，利用脑电信号识别系统分析人的驱车意图并向汽车发送操控指令，以此实现人脑控制汽车的目的。jKW86.coM
脑控汽车
“脑控汽车”颠覆了手脚并用的驾车方式，它可以利用人脑进行汽车操控并低速行驶，但离真正投入生产使用还需要一定时间。段峰介绍，“脑控汽车”的脑控技术部分已经实现，但汽车的电动系统部分还有待进一步完善与改造，这将更好的增强“脑控汽车”的安全性、智能性与人性化程度。此外，“脑控汽车”未来有望应用于肢体残疾人士的驾车行驶，但要真正开上马路，还需要考虑是否符合国家相关法律法规。
据悉，“脑控汽车”研究团队与长城汽车共同合作研发，经过2年多的反复实验，最终实现人脑驱车行驶，力争实现国产汽车引领世界汽车智能化、人性化的研究发展新方向。
总结：“脑控汽车”未来的应用前景肯定是十分广泛的，如果真的可以应用于生活中，可能也将避免大量的交通事故吧！真的很期待哦！
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如何选择汽车脚垫
车脚垫看似一个不起眼的东西，其实在现实生活起着关乎生命的作用。因为其最接近汽车的油门、制动、离合器等位置，如果脚垫选择不够合理，就很可能影响到刹车的效能，从而影响到生命。那么怎么选择，下面看看小编的小编给大家的介绍吧！
汽车脚垫大致分为下面这几类：
大包围脚垫：大包围脚垫就是放在车内可以把脚下空间全部卡死的，这样就不会让泥土或水弄的车里到处都是，也就是三维立体脚垫，而且有凹型的。
丝圈脚垫：丝圈汽车脚垫吸污能力强、容易清洗、适合一年四季使用。丝圈脚垫的丝条结构，能将灰尘和赃物有效控制的地垫内部，因此丝圈脚垫的吸污能力很强。而且丝圈脚垫不容易出现打滑的问题，把丝圈脚垫铺在车内给人一种高档的感觉。但是丝圈脚垫的覆盖面偏小，在这方面丝圈脚垫不如大包围脚垫。
橡胶/塑胶脚垫:橡胶脚垫因耐脏、易清洗等特点，曾一度也非常受广大车主的喜爱。但在使用过程中，发现橡胶脚垫比较滑，不那么安全稳定，加上劣质产品制成的脚垫会产生有害气味，所以慢慢的被市场淘汰。
毛绒脚垫：相对于其他几款脚垫，毛绒脚垫更容易脏，而且不那么容易清洗。其好处是看起来相对于比较上档次。
对于脚垫的材质与使用，并没任何明文的法律对其进行规定。但是因为脚垫移位、安装不妥而影响汽车刹车踏板工作的事故却时有发生。那么怎样才算正确安装和使用脚垫呢?提醒大家，我们在安装和使用脚垫时注意到下面这几个方面就可以了。
1、铺设多层脚垫可致命
部分车主为了方便清洁，会在织物材质的脚垫上再铺设一层橡胶、PVC等易于清洗的脚垫。据网上调查显示，铺设双层脚垫导致脚垫移位的发生几率十分高。双层脚垫的铺设使得上层脚垫无法固定，容易发生移位事件。因为脚垫都很新，所以车主往往更容易疏忽，意外发生的几率大大提升。
2、变形脚垫应及时更换
使用有一定年限的脚垫一般都会出现变形的现象，例如四角翘起等。脚垫翘起的位置容易卡住油门或刹车。某些不修边幅的车主甚至数年都未曾更换过脚垫，这是十分危险的!使用一段时候后，车主应该查看脚垫是否已经变形，已经变形的脚垫车主车主应该马上进行更换。
3、前后、正反颠倒要不得
有部分款式的脚垫正反面十分相似，车主要仔细辨认清楚。脚垫的正反面颠倒不但不能起到防尘防滑的作用，而且还无法牢固固定，甚至还会与踏板发生干涉。前后颠倒铺设也都是禁止的。
对于专车专用型与织物材质的脚垫而已，位置反转的情况极少发生。但是安装的时候都要仔细辨认清楚，按照正确的方式进行安装。那么怎么才算正确的安装方法呢?下面我们一起来说说。
4、要选择与车型相匹配的脚垫
不同的车型，驾驶侧地板的形状各异。为了更好的贴合车型侧地板轮廓，车主应该选择专车专用型的，尽量避免选择通用型的脚垫。
5、确保脚垫不会妨碍踏板的使用
铺设脚垫的时候，要保证驾驶侧的脚垫不会影响油门、刹车踏板的使用，手动挡车辆还包括离合器。
6、确保脚垫已经固定牢靠
新款的车型都已经配有脚垫固定栓。安装的时候一定要用固定栓将脚垫固定牢靠。对于没有脚垫固定栓的旧款车型，车主在安装的时候可以选择自制固定粘胶，以确保脚垫不会移位。
7、避免踏板被卡死的方法
除了脚垫使用不当有可能造成踏板被卡死外，车厢内了一些没有固定好的杂物都有可能在车内滚动甚至会卡住踏板，造成意外。后座的乘客也要注意不要把水瓶等物件放在后座的地板上，因为很多车型的后座和前座的下方是连通的，急刹车时候有可能会滑到驾驶员的踏板下。
平时进行保养的时候，可以让维修工帮忙检查一下踏板。如果发现任何一个踏板有松动，动作发涩等问题，一定要及时调试或者更换相关零部件。
最后提醒车主，除了上面提到的形状尺寸要匹配，在选购脚垫时还应该注意以下几点：
1、耐脏/易清洗
虽说现在大部分人车主洗车都不用自己动手，但我想说，不耐脏的汽车脚垫真不仅仅只是影响人们的视觉效果，它还是一个藏污纳垢的地方，如果清理的不及时，还会大大的影响到人们的身体健康。所以，为了自己的健康要选择一个易清洗的脚垫。
2、无异味
在各种脚垫中，有很多低质的脚垫为了降低成本，使用了氯化石蜡等化学物质，并且材料本身也很差，所以会有很大的恶臭味道，特别是现在夏天，气温高，味道更是刺鼻，对身体危害很大，而且还容易造成晕车。所以，无论如何，都不能因为某种汽车脚垫价格便宜就去买，还需要去正规商场选购。
3、无阻燃材料
汽车脚垫是绝大多数车友会忽略的一个地方，有一些汽车脚垫中含有毛料、泡沫等易燃物质，有时候会因为不小心掉下来的烟头而发生火灾。所以需要购买防火性优良的脚垫，不但是给生命上了保险，也是杜绝将来汽车“自燃”的有效措施。
你的汽车脚垫安全吗？
你经历过吗？
一上车，习惯性的拉扯一下脚垫，摆摆正；
行驶过程中，时不时地俯身调整脚垫位置；
使上吃奶的劲儿，刹车怎么还是踩不到底？
原来是脚垫滑到了刹车踏板下面；
油门明明松开了，怎么车还在往前走？
原来是脚垫包围搭到了油门踏板上面。
你能想象吗？
刹车刹不住，油门放不掉！
如果还是高速行驶中……
结果呢？
追尾？！溜车？！打滑？！
撞击？！车毁？！人亡？！
为什么脚垫总是“耍滑头”，四处溜蹿？
定型方式
大部分市售脚垫，采用人工测量剪裁。
缺陷在于无法精准预留刹车、油门踏板的位置。会干扰到刹车、油门踏板的运动路线。
静止时不干扰，不代表行进中不干扰。
很多脚垫在全新的时候，也许留了刹车和油门位置空间，但使用一段时间后，由于脚垫中间不断受力，四周的包围就会向内收缩，导致形变。
再加上车内环境多变，冷热温湿，很多脚垫的材料经不住这样的气候变化，就会慢慢变形。
优质脚垫，则会采用数模定型加热压成型。
就是采用整车数据，3D建模正向开发，配合机器人切割，为刹车、油门踏板留出专门的空间；选定特定填料，热压成型，不惧高温严寒，减小收缩率，能长时间维持脚垫原有形状。
小编忠告，尽量选择一片式成型的脚垫。千万不要选用拼接式脚垫，使用过程中一定后患无穷。防滑保护脚垫是否有防滑保护，也决定了脚垫使用是否安全。
盘点一下脚垫的防滑技能等级：
1
底面滴塑颗粒防滑 防滑等级 ★在脚垫底面，滴粘上一个个圆形凸出颗粒，以此增加摩擦力。
由于是后添加工艺，使用一段时间后，凸点颗粒会逐渐脱落，防滑性能也就逐渐消失。
2
底面烧滚颗粒防滑 防滑等级 ★★在脚垫底面材料，直接滚出凸点颗粒，这些颗粒与脚垫是一个整体。
这样的颗粒不会脱落，防滑性能比较好。
3
底面烧结防滑 防滑等级 ★★★★★与烧滚颗粒防滑一样，也是在脚垫底面材料上直接加工，经过高温火烤后形成的球点并拉毛。
摩擦力更大，更防滑。
4
卡扣防滑 防滑等级 ★★★★★★★★★★是的，你没有看错！
卡扣防滑是“防滑技能”中的“战斗机”。防滑系数成倍上升！
小编想说，底面防滑，都是辅助性的方法。
那属于“锦上添花”。
咳咳，“固定卡扣”，它才能将脚垫牢牢固定在整车的地板上，绝无滑动隐忧。
这真正的“防滑王道”，你的脚垫有吗？
阻燃性文末福利，还要再补充一个被绝大部分人忽略的安全隐患，即脚垫的阻燃性。
很多脚垫，为了降低成本根本不考虑阻燃性。
科普一下，几乎所有的材料都有燃点，只要到达一定温度，都会燃烧，所谓的“阻燃性”并不是指材料不能燃烧，而是与材料的燃烧速度，或“自熄性”有关！（自熄性就是“自己熄灭”的能力。嗯，一个很牛逼的技能！）
