考完科目三路考,就只剩下科目四理论考试了,很多学员在这时候又会回归到科目一那个崩溃的状态,因为题库里依旧是一千多道题目,不过想要顺利通过,只需要记住这些考试技巧,考前快来看一看吧~
一、对科目一的必须熟练掌握,并学会应用,发挥独立思考能力,观察周到,认真分析。
二、多选题要发现一个选一个,不能全部读完题再选,既不能多选,又不能少选。
三、抢救伤员题记住:抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位,昏迷的先检查呼吸,伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血,近心端动脉止血固定用三角巾,屈肢加垫等是对的。
四、过立交桥后右转弯选桥前变道,左转弯选桥后向右变道。
五、上坡停车左打方向,下坡停车右打方向是对的。会车时下坡让上坡,如果下坡车行驶到一半路程了,上坡车让行。
六、检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。
七、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让,只有三车道左侧的车可以减速通过,其他都得停车让。
八、遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过,不能选减速。
九、注意掌握几个力学概念:附着力(摩擦力)冰雪路,滑路小,驱动力即牵引力大于行驶阻力(空气阻力,坡道阻力,加速阻力)汽车才能行驶,驱动力小于附着力才能行驶。
十、遇到“让”标志必须减速让行,不能停车让,遇到“停”标志必须停车让,减速让行就错了。
十一、遇到车轮侧滑问题:前车轮侧滑往相反方向打转向;后车轮侧滑往相同方向打转向;如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。
科目二挂科的原因,归根结底主要有两个方面:压线,熄火。要想一次性通过科目二,以下五大难点必须一一突破。
一、倒车入库:压线
1、踩好离合就意味着掌控了速度,速度切忌过快,过快容易导致错失打方向盘的时机。
2、打方向时要干脆利落,切忌拖泥带水。
3、座椅和后视镜的调节会导致看点的不同,每次调节座椅和后视镜,要保持一致。
二、坡道停车与起步:后溜跟熄火
1、上坡时控制好离合:车子太快,容易错过点位;太慢容易导致车子爬不上坡甚至熄火。
2、停车时,刹车与离合器要配合好,踩刹车要果断。
3、因坡道起步有时间限制,考生容易因为心急,一下子把离合器丢掉导致车子熄火。时间是够用的,考生应该准确判断半联动的位置,待车子抖动时,再起步。
三、侧方停车:压线
1、侧方停车需要记住的点位较多,此时头脑一定要保持清晰,熟练掌握每一步、每一个点需要往哪个方向打多少方向盘。
2、出库时,一定要记得把档位换成前进挡。
四、直角转弯:压线(以左转为例)
1、进入直角转弯考试区域时,必须把车身摆正,并且车身与右侧边缘线距离30cm为宜。距离太大,容易导致车子左后轮压角。
2、记住打方向的时机,到点即打,不要拖拉。
五、曲线行驶:压线
1、速度要慢,太快容易导致看点不准而压线。
2、打方向盘时要快准狠,不宜过早或过晚。
综上所述,科目二考试的关键之处就是两个:离合和方向盘。学员在平时的训练中,需找准踩离合的感觉,以及准确看点打方向。只要突破这些,科目二过考不是难事。
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