暑期即将来临，考虑到学生报名增加的实际情况，烟台市驾校报名学车受理业务进行了微调，6月8日开始，驾校可以不考虑积压学员人数，考出一名学员即可招收一名新学员。据悉，为保障机动车驾驶培训质量，尽快有效解决驾驶人考试积压问题，充分考虑临近暑期大学生集体报考等社会因素，山东省公安厅交管局近期下发了《关于进一步做好驾驶人考试积压清理工作的通知》。
烟台市交警支队根据通知要求，决定自6月8日起对烟台市机动车驾驶人报名受理业务进行调整，调整后将根据各驾校学员积压情况和考试制证情况，在不超过各驾校最大培训能力的前提下，开始受理学员报名申请。
据介绍，原本驾校必须消化积压学员后才能够招收新学员，6月8日开始，驾校可以不考虑积压学员人数，考出一名学员即可招收一名新学员。
记者了解到，烟台市停止接受驾照考试报名已有一月有余，全市累计消化积压学员1万5千余名。针对暑期即将来临，学校学生学车增多的情况，交警部门对该政策进行调整。
“预计在7月份，这项政策还会调整，因此，需要学车的学生可以利用暑期这段时间，抓紧报名学车。”烟台市交警支队监考科科长常国滨表示。
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资讯丨青岛自学直考第一人，系报名驾校遭拒
昨天是我市驾考自学直考报名的首日，当天迎来了全市自学直考的报名第一人。这名市民姓周，今年68岁，他自称因为年龄大在驾校报考时处处碰壁，无奈之下才来报名参加自学直考。记者了解到，当天共有三拨人前往报名自学直考，但仅有周先生报名成功，其他人因为对自学直考的政策不够了解，不符合报考要求。
68岁老人直考首个“吃螃蟹”
上午9时，周先生随着等候办理业务的人群涌入业务大厅。和其他人来此“回炉”或者“体检”的目的不一样，周先生此次是来报名自学直考的。
周先生携带身份证等材料来到驾培科，经审核，周先生符合自学直考的条件，车管所受理了周先生的报名申请。驾培科将周先生的报名信息录入系统，并打印出周先生的报名申请表。就这样，周先生成了我市首个尝鲜自学直考的市民。
三拨人仅一个符合条件
在周先生之后，又来了一拨4人，打算报名自学直考。这4人为一名驾校教练和三名准备学驾照的学员，教练开着自己的私家车把三人送来，准备通过自学直考来教三人练车。经审核，这种情况不符合自学直考的要求。自学直考禁止经营性行为参与，并且规定3个月内必须是一车一学员一指导员。三名学员对一名教练且有偿教授，不符合自学直考的有关规定。得知不符合报名条件，4人悻悻离去。
昨天下午，又有两名小伙子前来报名自学直考，但由于两人均没有可以训练的车辆，因此也没有报名成功。
自学直考背后各有原因
“我就想掌握一门驾驶技术，以后出门旅游也好，接送孩子也好，都很方便。之前我到过很多驾校报名学车，人家要么不收我，要么抬高价钱，我没处学驾照，只好来自学直考了。 ”周先生说，退休前忙于工作，没时间学习驾驶技能，退休后想考个驾照却因为年龄偏大屡屡被拒绝。
第二拨前来的三名学员称，在驾校训练不够密集，人多，上车时间相对较少，练车得隔三差五地请假，听说自学直考实施了，他们便想一起雇个教练集中训练，以便尽快考出驾照，没想到不符合条件。第三拨两名年轻人正在服役，想抽空考出驾照，以便转业后使用。
随车指导人员不太好找
虽然周先生成功报名，但考出科目一后，在科目二的训练上还将面临“绊脚石”。“政策对随车指导人员的规定太呆板，我当然想让儿子来给做随车指导了，但现在的年轻人都忙得要命，白天上班那么累，晚上下班后也没时间去陪我练习啊。我看网上有很多提供陪练服务的，价钱还算公道，但根据规定，不允许使用这些人，因为用他们属于经营性的。再就是要求一车只能绑定一个随车指导员，这也不合适，有两个以上的随车指导岂不更好?两人谁有空谁陪练。 ”周先生说。
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自学考驾照，这样报名
分申请、采集、考试、发证四步走
记者发现，虽然人们对自学直考的积极性很高，但除了爱看报纸的周先生了解的比较透彻外，其他人还都不大了解，那么该如何报名自学直考呢?市车管部门表示，总体分申请、采集、考试、发证四步走。
1、申请
自学人员符合《机动车驾驶证申领和使用规定》的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件的，可以向户籍地或者居住地的直辖市、设区的市公安机关交通管理部门车辆管理所申请驾驶证。申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明：申请人的身份证明原件及其复印件(在暂住地居住的还应提交居住证明);机动车驾驶人体检中心出具的有关身体条件的证明。车辆管理所在一日内审核证明资料，符合条件的予以受理;6张一寸白底彩色照片;受理完毕后缴费，根据车管所制定的考试计划(暂定每周四)预约科目一考试。报名地点：青岛市车管所(北岭办公点);工作时间：上午9:00-11:45 下午1:30-5:30;咨询电话：66572693 66572696
2、直考信息采集
自学人员参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，车辆管理所应当核发学习驾驶证明，查验并确认自学用车(自学用车须为青岛市辖区内非营运小型汽车)，填写《机动车查验记录表》，审查自学人员、随车指导人员和自学用车所有人一同提交的以下证明、凭证：《机动车驾驶证自学直考信息采集表》;自学人员和随车指导人员身份证明原件及其复印件;随车指导人员机动车驾驶证;自学用车机动车登记证书、行驶证、所有人身份证明原件及其复印件;自学用车交通事故责任强制保险等相关保险凭证;自学用车加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明。符合条件的，车辆管理所应当在一日内签注并免费发放学车专用标识。
3、考试
申请人因故不能按照预约的时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。
每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。申请人在场地和道路上学习驾驶，应当按规定取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数分别不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，以及未在有效期内完成考试的，已考试合格的其他科目成绩作废。
科目二考试：符合预约条件的自学人员可通过窗口受理预约(电话预约、互联网预约待定)科目二考试。自学人员凭预约凭证、身份证明(原件)到惜福镇考试中心进行科目二考试。(考试时间为每周四)
科目三考试：科目二成绩合格后，符合预约条件的自学人员可通过窗口受理预约(电话预约、互联网预约待定)科目三考试。自学人员凭预约凭证、身份证明(原件)到惜福镇考试中心进行科目三考试。(考试时间为每周四)
安全文明驾驶常识考试：科目三成绩合格后，符合预约条件的自学人员可通过窗口受理预约(电话预约、互联网预约待定)安全文明驾驶常识考试。自学人员凭预约凭证、身份证明到惜福镇考试中心进行考试。(考试时间为每周四)
4、核发驾驶证
申请人考试合格后，应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。
车辆管理所应当在申请人参加领证宣誓仪式的当日核发机动车驾驶证。
驾驶证领取可采取以下方式：申请人凭身份证明到车辆管理所窗口领取;申请人在考试合格后填写邮寄清单，由邮政快递部门负责邮寄。
驾校为什么都是轮流练车，而不是一人一车一天？
学过车的都知道，驾校学车是几人一台教练车，轮流练。很多人想一人一车，一练一天，然后趁热打铁去考试，那么为什么驾校不这样安排呢？
1、张弛有度集中精力
一人一车，最开始练车还好，可以一个人练完所有项目，学员自我感觉也很充实，但是时间一长，往往会感到疲惫，学过的项目也开始迷糊，遗忘，小的环节也容易出现大的纰漏。有的学员甚至会产生抵触心理，对学车开车失去兴趣。
人持续集中精力的时间是有限的，一般不会超过45分钟，轮流练车可以让学员学车的时候精神集中，张弛有度，劳逸结合，避免出现厌倦反感。
2、经验交流循序渐进
多人轮流练车，练车有个伴，练习的空档可以相互交流，教练教其他学员时，你也可以仔细去听，加深记忆。学车是一个逐渐积累的过程，不是一蹴而就的，日积月累循序渐进，可以更深刻的记住每一步的分解动作。消化学习。与同伴学员的经验交流，可以加深对细节的理解，对方犯过的错误自己不再犯。
3、相互纠错共同进步
别人练车的时候不要傻乎乎的玩手机，仔细去看去观察，看对方在什么地方栽跟头了，教练如何指导处理的，轮到自己，在同伴栽跟头的点就可以多加注意，从别人的错误中吸取教训，帮助自己成长，可以避免自己学车和中的很多错误。你练车的时候其他人也是一样，相互纠错，就可以共同进步。
4、边练边悟提高效率
练车不仅是身体力行练车的过程，还是一个领悟接受的过程。领悟是需要时间的，不能急于求成。如果练车在一个点上一直失败做不好，一定要停下来反思，动脑去领悟，练车效果会更好。
海南驾校将试行一人一车 学车随时约教练由你选
海南省机动车驾驶员培训模式将试行“一人一车”，实行一对一教学 学车随时约教练由你选
一车多人、排队练车的传统驾驶员培训模式今后有望打破，省道路运输局拟定了机动车驾驶员培训“一人一车”模式试点方案，计划择机先在部分驾校试点开展，然后逐渐推广。推行该模式后，学员可根据自己的时间安排预约教练，自主择教，实行“一对一”教学模式。
现状：1个教练带8个学员学车很憋屈，拿证慢吞吞
“憋屈啊，那么多人跟一部车，很难有足够的时间学车，都不知道啥时候才能领到驾驶证。”学员刘程抱怨说。
“现有培训模式诟病多多，学员多有不满，改革势在必行。”省道路运输局副局长吕朝辉介绍，指定教练、一车多人、排队练车是我省现有的驾培模式。一般情况下，目前每个教练带教8个或更多的学员，多个学员挤在一辆车，在有限时间内难以有效完成学习任务，不少学员对此颇有怨言。报名后学校不及时安排时间学车，学车人多排队时间长，教练“吃、拿、卡、要”等是学员集中投诉的主要内容。
为有效解决以上问题，省道路运输局借鉴国内有名驾校的先进培训模式，决定逐步推行“一人一车”的培训模式，先在部分驾校试点开展，后逐步推广。
吕朝辉补充说，今后将实行“双轨制”，即现有培训方式和“一人一车”模式并存，学员报名时可自愿选择，不强行安排。
新规：学员自主择教 按时计费 学员就是消费者，你说了算
根据省道路运输局拟定的“一人一车”模式试点方案，今后学员学车将按时计费，学员可预约教练，做到一个学员，一辆教练车和一个教练，实行“一对一”教学。
吕朝辉称，推行该模式后，学员将作为消费者，变学习为消费，有权自主选择合适的教练。
另外，驾校根据自身条件可向学员提供如免费接送、用餐、休息等特色服务。
那么，实行“一对一”教学后，该如何计费？这是广大学员所关心的。吕朝辉称，今后将根据理论、模拟及实操学时计费，具体收费标准，该局将上报物价部门审批。
方案明确要求，培训收费必须明码标价，收费上墙，公开透明，不得收取其他的任何费用，不接受学员的请吃、礼品、礼金、小费。教练员不得以任何理由向学员索要钱、物。
预约：提前7天3种模式可选 现场+电话+网上预约
同时，驾校要设立多种培训预约方式，如现场预约、电话预约或网上预约等。学员培训时，驾校于七天前开放预约，学员应在培训前12小时完成预约；教练现场预约可接受12小时内的预约，可即约即练。学员可预约培训日期、培训学时、教练员、教练车等。驾校需满足学员学车的需求，确保48小时内能预约成功，否则视为违约；学员如在12小时前不取消预约，三次及以上不参加培训则视为违约。
吕朝辉说，驾校应将能接受预约的教练员、教练车等信息向学员公开。培训过程中，如有学员投诉，学校应第一时间解决；如有学校或学员违约，依据培训合同处理，如学校和学员不满意，向各市县运管处(所、站或驾培办)或省道路运输局投诉。
驾照考试遭遇大雨 20多名学员没有一人通过
监控显示合格，电脑却判不合格。（图据视频监控）
“合格率太低了，是不是电脑有啥问题？”昨日上午，南充城区大雨滂沱，20多名学员没有一个人通过驾考，多名学员以考试“有问题”抵制驾考，到底什么原因导致驾考率这么低呢？华西都市报记者获悉，由于雨太大，车内雾太大，导致光线不好，学员失误频频。这是南充驾考第一次遭遇大雨天气，雨小后合格率上升。
学员投诉：我们遭电脑蒙了！
上午7时40分左右，记者接到南充多名驾校学员的电话，他们在南充驾驶人考试中心进行科目二的考试，不知道啥原因，他们参加考试的学员一个都没有通过科目二考试。“是不是遭电脑给蒙了，误报结果。”来自南部县的学员小赵说，在侧方位停车时，他刚刚启动车子，电脑就说，“车身出线，考试不合格。”咋个就出线了呢？半小时后，小赵第二次上车考试，叫人沮丧的是，电脑还是提醒“车身出线，考试不合格。”“我侧方位停车已经练得很好了，咋会出线呢？”
就在小赵纳闷不解时候，多名学员都反映遭遇电脑误报，刚上车电脑就报不合格了，过了“单边桥”电脑报的是没过。“不可能我们技术都不行嘛，肯定是电脑误判误报。”大家凑在一起，准备抵制这次驾考。
考官分析：学员遭大雨坑了
8时左右，大雨如注，很多学员拒绝上车考试。坐在考试中心二楼的监控民警邓福荣飞奔下楼，“咋会没有一个人通过呢？”邓福荣也很纳闷，两个小时内，20多名学员居然没有一个人通过。“考试从早上6点就开始了，正常情况下要考到中午12点，整个上午就会考完。”
邓福荣坐上了一辆考试车，前后左右仔细查看，车子滑动几步远，车前已经是白茫茫一片。“不敢开窗，后视镜也模糊不清。”邓福荣询问多名学员，判断多半是大雨给学员考试带来不便，致使电脑判断“不合格”。
“我们还是第一次遇到这种情况，考还是不考？”邓福荣介绍，从去年11月南充驾驶人考试中心启动以来，还是第一次在考试过程中遭遇大雨。“由于场地紧张，考试要预约，南部县的学员还是头天晚上赶到南充住宿，轻易取消考试肯定会给学员带来不便。”
雨太大了，请示上级领导后，学员就地等候，考试暂停。
紧急处理：雨中考试不算数
经南充市车管所考试民警调查，上午8点前，由于雨水过大，导致考试车无法开窗，车内雾茫茫，倒车镜无法使用。学员无法正常判断车子所处的位置，造成多名学员“压线，考试不合格”。
大雨惹麻烦，咋个处理呢？南充驾驶人考试中心的考官向南充市公安局交警支队请示，驾校写出书面申请，考官通过视频回放一一核实后，上午8点前，学员在大雨中的考试都不算数，给了这20多名学员重新考试的机会。
9点10分左右，雨小了，考试重新进行。合格率明显上升，103名学员有59人通过科目二考试。
“现在驾考合格率本来就低，大雨也来凑热闹。”南充市交警支队副支队长赵海燕表示，今后将形成惯例，遇到大雨就暂停科目二的考试，雨小后继续考试。
杭州自学自考第一人！
听了不少驾校黑心教练员的故事，我决定自学直考了。
首先找了几个有驾照会开车的朋友，请他们有空帮忙教我，兄弟们很热情都愿意帮忙。张哥家有台现代，赵哥家有台本田，但是考试车型是大众的捷达，就算练会了我也没法考试呀。于是，我找了个租车公司租车去，新捷达139元/天，保险40元/天，差不多180元/天，我算了算，至少15天才学会吧，咬牙租了半个月，痛痛快快给了2700元。
接下来，找修理厂改副刹，花了400元，车的问题解决了。请王哥抽空教我，我也不能小气吧，买一条中华烟给兄弟，花了500元，到公安上办了直考手续。我们开始上路了，头天上午练了4小时，中午请王哥吃顿饭，花了100元，我俩又找个茶楼午休两小时，花了20元，下午又练到天黑，我进步还不错，王哥一直表扬我。
为了庆祝首战告捷，晚上停车后去喝酒吃饭，花了150元。钱是小事，心情愉快嘛。路上有感觉了，王哥说得找科目二场地练车，找了个熟人，说到他朋友开的私人场地去练，50元/天，便宜，订了一周的场地，给了350元。
一周后，感觉还行，去车管所考试，结果不适应，挂了。没法，我又订了三天场地，150元，再约考，这次还不错，考过了。高兴得我请了王哥一家人晚上聚餐，花了400元。
接下来练科目三，车管所规定得30天考科三，又等了半个月，预约好了，抽的考试车坑爹的却是桑塔纳，咱也没练过呀，没开10米宣布挂了。
算了算，我加上租车费2700，考试费570，改副刹400元，场地费500，请朋友的烟钱500，半个月的饭钱1000，科二合格庆功费400，两次补考费400元，加油钱600元及其他杂费，已经用去7500多元啦。
现在驾照还在半路上向我招手呢，钱是小事，谁让驾校那些教练受吼人呢，王哥从不吼我，我开心嘛。我准备再租个桑塔纳练10天，无非再花2000元，这次，我必须一次性考过，顺利拿到驾照，成为杭州自学直考第一牛人，必须的！
外地报名学驾照 怎料驾校没了人
济南济阳县的杨先生在2011年准备学驾照的时候，通过朋友了解到，德州陵县一家名叫四通驾校的地方招收外地学员，收钱少，考得快，只要一次性交上2600块钱，就能在四、五个月的时间拿到驾照。于是杨先生就报了名，可报上名之后等了1年多，却还没拿出驾照，驾校也换了校长，新学校业务找不到人负责，可急坏了他。
外地报名学驾照 怎料驾校没了人
驾校学员杨先生说，11年8月份，来咨询过，外地的来学车，时间快一些，费用少一些，当时就来报了名。
按理说，学驾照料该是在户口所在地，但是当时驾校承诺，只要在它那儿报名，剩下的事情，就不用杨先生他们管了。就这样，杨先生和几个朋友每个人交了2600块钱，驾校给他们办理了暂住证之后，就开始了正式学车，并且很快考了科目一。
驾校学员杨先生说，考科目二的时候，不让考场地，说再叫上七百块钱，说交通局里没有档案。经打听才知道，原先的校长已经找不到人了，考科目二的费用并没有给这批学员交上。不交钱不能考，假如不考，那么从前交上的钱也就等于打了水漂。无奈之下，杨先生他们只能自己交上了这笔钱，在2012年4月份的时候，进行科目二考试。
驾校学员杨先生说，有的项目没过，一直没安排考试，我们就不断的联系，联系过很多次。有一个姓盛的业务员说，过两、三天再考，再打电话的时候，就说下个月的十几号。就一直这样推推推，一直没参加考试。
起初承诺了，四、五个月就能拿到驾照，如今快两年了，却连科目二的考试都没有安排学员考完。现在看来，当时的承诺"外地学员学费低，考的快"成了一个招生的幌子。随后，在杨先生的带领下，生活帮帮办来到了这个四通驾校的招生报名地点。在这里，几个工作人员正在忙着整理学员的档案。
四通驾校招生工作人员说，那个人三个来月，一般四、五个月，外地的先得办暂住证。
这个工作人员现在的说法，跟起初杨先生他们报名的时候的承诺是一样的，时间是很快的。但是，接下来工作人员的一句话，却让杨先生他们傻了眼。
驾校工作人员说，要报了名，就安排考试，这是新四通，跟老四通不是一个样了。老四通不干了，是接过手来的，把他这个学校买下来了，跟原先不是一回事。
驾校转手 有事得找老学校
跟原先不是一回事，这又是怎么一回事，这摊子事又该谁出来说句话。现场的工作人员告诉记者，现在这个四通驾校是2011年10月1号从原先的学校拥有者手里买过来的，手续经过了重新审查，只是现在用的名字还是原先的"陵县四通驾校"。
新四通驾校负责人说，跟原先的校长商量了，把学员抵给自己这边，给一百也行，二百也行。然后他那边说不用，他自己培训。接过来的时候，连学员名单也没有。
现在的四通驾校的负责人说，自己起初没有接手老四通驾校的任何学员，老四通驾校遗留的问题不归他们管，假如要找负责人，就要找一个姓盛的负责人。
驾校学员杨先生问像自己这样的人这些怎么处理，新四通驾校工作人员说，再等信，给了个老四通的电话。
随后，现场的工作人员给了杨先生一个电话号码，而这个号码就是杨先生他们经常联系的那个姓盛的负责人的，电话却打不通。新四通驾校工作人员说，他就这一个号，别的自己也不知道。
在跟这个负责人交流的过程中，记者了解到，杨先生这批学员的档案，现在并不在这个新四通驾校里，而是在德州海边驾校。
新四通负责人说，以前老四通驾校跟临邑海边驾校是一个事，是一个老板。后来老四通把学校转给咱了，把学员转到海边驾校那里去了。
面对这种情况，杨先生挑选再试一下运气，联系一下那个姓盛的负责人。这个负责人说，什么事过了十五之后再说，具体什么怎么安排到时候再说，一切都没定下来。
驾校学员杨先生说过了年，给她带了点儿东西。不说带东西，死活不出来见面，一说带东西，就问人家在哪里?明白人一看就知道这是啥事。既然同意了见面，那就要跟这个负责人见个面。看看她能给出一个什么答复。
办学纷乱 扔了学员谁来管?
驾校负责人盛女士说，文苑小区南边，往南走五、六百米，路西了，写着现代城大门。依据这个负责人指的地点，杨先生一行人来到了现代城大门。十分钟后，一个身穿绿色衣服的中年妇女来到了约好的地点，杨先生确认，这就是那个负责人。
驾校负责人盛女士说，现在驾校没上班，看着别的驾校都上班了，别的驾校都正常，初七就上班。
眼前的这个负责人告诉杨先生，他们上班比其他驾校要晚，主要是现在驾校里比较纷乱，学员考试都无法正常安排，现在海边那边也不正常，现在都盖上楼了。 那边打架打的全乱了套。教练都不干了。
记者问现在校长哪去了，盛女士说，四通这边没校长了，没人了，海边这边一年换了三、四个了。
学校频繁换校长，学员不能正常学习、练车，交了钱就只能等待一个考试的名额，却始终等不来，并且，驾校考试合格率跟不上，学员考试分配的名额就少。现在的情况是，原先四通驾校剩下的两千多个学员和海边驾校的三千个学员只能按照一个驾校给名额。
驾校负责人盛女士说，陵县和海边这两下分，假如批200个名额，海边那边120,四通也就80。
这位负责人还说，就是这80个人，要想考试，也要在这2000个人里选，选谁那就不一定了。既然现在杨先生已经找来了，过了正月十五，等着拿到计划就给杨先生安排。
驾校负责人盛女士说，拿到计划，给杨先生他们安排，到德州考试去，再找人，找关系。
这个负责人最终给了杨先生这样一个答复，有计划先通知他们，之后便拎着东西走了。对于这个答复，杨先生仍旧感觉心里没谱。
驾校学员杨先生告诉记者，每次都都是这样答复，都是向后推诿，事解决不了，对她的话也不是很相信啊。万一解决不了，寻求别的途径，或者找相关部门再解决吧。
涨价、考试难？ 荣成俩月无一人拿到驾照
7日上午，市区一家驾校内的教练车整洁停放，几乎没有学员练车。
驾考新规1月1日起实施，驾考难度明显增加;3月1日起，荣成的驾照报考总费用由2980元提至4075元。市民纷纷感慨，现在学车是又难又贵。
7日，从市机动车驾驶人考试中心了解到，位于夏庄镇的考场改建工程正在实施，但完工、验收日期尚难敲定。受此影响，驾校往日人来人往、极为喧哗的场面变得冷冷清清，已通过科目一理论考试的学员们期盼倒桩、场地、路考的心情十分迫切。
考证费涨价后
报名人数锐减
3月1日，市物价局下发通知，提高机动车驾驶员培训费标准。调整后，小型汽车(C1证)的报考总费用由2980元提至4075元。其中，涨幅最大的是培训费，涨至3050元。7日记者从市区的昌通、祥安、顺通3家驾校了解到，提价后市民报考驾照的热情明显降低。
从市物价局了解到，此次大幅提高培训费主要是因为国家出台驾考新规定后，驾驶员培训实行运算机计时培训治理，驾驶员培训成本大幅增加。提价是为保证驾校的正常运营，补偿合理费用支出。自3月1日涨价后，市区3家驾校接到了不少市民打来的咨询电话，但真正交费报名的人却很少。据了解，3月1日前，不少外传考驾照要涨价的市民闻风远扬，已扎堆交费报名。
驾校暂未确定
补考收费标准
3月1日，市物价局下发的通知中，虽然对补考费用做出了明确规定，但记者7日采访时却发觉，驾校纷纷表示目前尚未确定该如何收取补考费。
据了解，1日公布的新收费标准对学员中途退学和补考的费用问题作出了明确规定：机动车驾驶员培训过程中，学员中途退学的，按照实际培训学时和相应收费标准扣除培训费后，如数予以退还。按规定完成培训学时但考试不合格的，学员如自愿连续参加培训，驾校可按实际培训学时与相应学时的收费标准减半收取培训费。
7日，记者采访了市区3家驾校，他们却纷纷表示目前还不确定该如何收取补考费。据了解，1月1日新规出台至今，荣成各驾校的学员仅仅参加了科目一理论考试，由于考试场地还在改建中，无法进行倒桩、场地等考试，这也导致驾校还无法确定该如何收取补考费。部分教练分析，补考费有可能会依据再次培训的学时来确定。
教练车大多处于
“休业”状态
记者了解到，往年，一名教练一年大约带6批学员，而今年，一名教练一年最多带4批学员。截至目前，教练们仍旧在培训今年的第一批学员。
“已经3月份了，第一批学员只考完科目一理论考试，等所有科目考完，还不知道会到几月份。”7日，市区一家驾校的教练张先生说，往年他平均两个月带一批学员，一年能带6批。记者了解到，教练的工资紧密与学员每个科目的通过率挂钩，实行绩效考核工资制度。因此，一名教练一年中带的学员批次越多，通过率越高，拿到的工资才会多。张先生做教练有6年了，今年这两个多月是最清闲的。7日，记者在市区某驾校看到，大部分教练车都整洁地停放在院内，只有三四辆车上有学员正在教练的指导下练车。据了解，昌通、祥安两家驾校均有约80辆教练车，目前大多数都处于“休业”状态。
“驾考新规对教练也是很大的考验，我们也期望考试能尽快展开，从而及早掌握新考场的通过要领。”张先生说。
学员等待
早日上考场
据了解，1月1日新规实施以来，荣成的学员只参加过科目一理论考试，通过率大约在60%左右。这些通过科目一理论考试的学员们都等待能早日参加倒桩、场地的考试。
学员丁梓轩是1月14日参加科目一理论考试的，考了90分，幸运通过。丁梓轩告诉记者，当天和他一起考试的一名女学员轻松考了100 分。“和我一起参加考试的学员成绩都不错，至少有一半的人通过了。”丁梓轩说，他是市区一家技校的在读生，本想利用寒假学车，但直到开学，他也没有接到参加倒桩考试的通知。7日，记者从昌通、祥安两家驾校了解到，截至目前他们分别有数百名学员参加了科目一理论考试，通过率在60%左右。据了解，学员通过科目一考试后，驾校就依据正常的教学课时安排他们学习倒桩、场地。
记者了解到，不少学员都是上班族，时间有限，他们都期望能及早参加倒桩、场地的考试。
新考场将采纳
GPS定位系统
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记者7日在位于夏庄镇的市机动车驾驶人考试中心看到，工作人员正在考试场地中忙着测量各种数据。以前的考试，是采取红外线设备评判成绩，这是一种比较落后的模拟信号，考场整改后，将全部采纳GPS定位系统进行评判。
新考场运用GPS定位系统，绘制虚拟电子地图，将更加智能化。记者看到，考试场地中原有的标杆已经全部拆除，市机动车驾驶人考试中心聘请的外地一家交通应用技术公司的工作人员正在进行考试场地的改建。“我们正在进行的是场地弹线，需要三四天的时间，接下来还要在考车上安装设备，对场地进行测绘。”工作人员刘先生说。据介绍，新考场最先进的地方在于，工作人员利用GPS定位系统，依据考场中每个点的经纬度绘制成虚拟电子地图，能在看似空旷的场地正确对学员考试情况进行评判。
据了解，由于制作虚拟电子地图的设备十分紧缺，山东省内只有两台，这大大制约了场地改造的进程，工作人员尚不确定何时能完成场地改造
贵州：驾照直考第一人受阻科目二
徐向东未能通过考试，走下考试车。
一个多月前，全省驾照直考第一人徐向东（化名）短短26分钟内就完成了45分钟的考题，并以95分的成绩完胜科目一的考试。然而，在昨日的科目二考试中，徐向东却没那么幸运。30分钟的考试中，他先后考了两次均未能合格。
新闻背景
驾照直考第一人
在都匀市，徐向东算得上小有名气的名人。说起他的名字，特别是正在学习驾驶的市民，大多都知道。“他不就是那个不愿上驾校，想直接考试申请驾照的老汉吗？”
徐向东，今年64岁，是瓮安县的一名退休干部，目前和老伴住在都匀市。今年3月，徐向东突发奇想：不通过驾校培训，直接参加考试申领驾驶证，是否可行？尽管老伴很反对，说他“老都老了，还开什么车”，但徐向东仍执意付诸行动。之后，他查阅了相关法律法规，果真发现“没有哪一部法律法规规定，考驾照一定要通过驾校培训”。
今年3月12日，徐向东来到黔南州公安局交警支队办证大厅，申请报考小车驾照。此前，黔南州公安局交警支队车管民警从没有遇到过这种“直接考试”的考生，省内也没有这样的先例。“是否应该受理徐向东的申请？”民警一时间决定不下来，遂向省交警总队作了报告。在省总队尚未答复黔南州公安局交警支队期间，徐向东“等不下去了”。
4月9日，徐向东将黔南州公安局交警支队告上法院，要求“判令被告立即受理原告报考驾照的申请”。此后，黔南州公安局交警支队领导班子经研究决定，同意受理徐向东的直考申请。
5月15日，黔南州公安局交警支队正式受理了徐向东的考试申请，徐向东也主动到都匀市法院撤诉。至此，徐向东成为了“驾照直考全省第一人”。
“学习驾驶，必须通过驾校培训”，这好像成为了一条定律。因此，徐向东的想法，被很多人视为“不可能完成的任务”。从此，他的考试过程就引起了人们的特别关注，他能否顺利考过所有科目成功领取驾照？他的成功与否，或许会直接影响到很多准备学驾照的人的选择。
科目一考试，95分轻松过关
因徐向东曾把黔南州公安局交警支队告上法院，因此有人担心，徐向东考试是否会受到刁难。为了消除人们的猜疑，交警部门决定让徐向东的每一场考试，都邀请记者现场监督。
9月4日，徐向东作为全省“驾照直考第一人”，走进了科目一考场。当天，45分的考试时间、100道考题的内容，徐向东仅仅用了26分钟就顺利完成，并取得了95分的成绩。这一成绩当时让很多待考学员艳羡不已。
根据预约，10月16日上午，徐向东将参加科目二的考试。科目二的考试内容有：“倒车入库、侧方停车、雨雾天气行驶、隧道行驶”等。
考试前，徐向东告诉记者，科目一考试结束后，他就一直在都匀市郊一块空旷的场地练习科目二的考试内容。后来，他还通过熟人关系找到某驾校的一位教练指导过他。开考前，徐向东显得很有信心。“我作了两手准备，考不过就继续练。但估计应该过得了。”
科目二考试，连考两次均失败
10月16日10时30分，徐向东进入待考区。
黔南州公安局交警支队考官张明华向他介绍了一些考试注意事项后，一再叮嘱他“考试时不要慌”。几分钟后，徐向东进入考场上了1号考试车。记者看到，徐向东动作麻利，挂挡娴熟，轻松将车启动，并没有一些新学员“起步三点头”的现象。
第一个考试内容是“倒车入库”，徐向东很“麻溜”的就完成了。考官张明华点评说，“他入库还是不错，一点顿挫感都没有。”
不过，当徐向东将车开过来，准备进入“侧方停车位”时，张明华则告诉记者，“你看，他没有系安全带。在新驾考中，更注意细节，不系安全带直接扣完100分，判定为不合格。”果然，当徐向东将车开到侧方位处时，电脑语音提示，他考试不合格。
每个学员都有两次考试机会。
接着，徐向东决定再次考科目二。有了“前车之鉴”，徐向东一上车就系上安全带。同样，“倒车入库”一气呵成。接着进入“侧方停车位”，徐向东因“行驶中，轮胎触扎车道边线”，被扣掉10分。不过还剩90分，只要接下来不再出现问题，就能通过了。但遗憾的是，他又因“车辆在入库停止后，车身出线”，直接被扣掉100分。30分钟里，徐向东两次考试均宣告失败。
科目三更难，他如何能过关
走出考区，徐向东显得有些沮丧，说自己“还是太紧张了”。“最不该犯错的地方是不系安全带，这是开车时首先要想到的事。”他说。至少还需要12天后，徐向东才可以再次预约科目二考试。他说，回去后他会再加强练习，争取尽快完成科目二的考试，迎接科目三。
科目三，相对很多学员来说，是申领驾照的所有考试内容里最难的一次考试。
对此，考官张明华告诉徐向东，“科目三的时候，建议你正规、系统地练习下。很多东西还是需要专业教练辅导。”
不过，张明华同时指出，《道路交通安全法实施条例》第20条规定：“在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”
根据这一规定，如果徐向东自己在道路上学习驾驶，是要被交警处罚的。同样，如果没有经过驾驶培训学校批准，某些教练将其纳入学员带教，就属于“接私活”，教练也要受到学校的处罚。
司机一人走这条车道，300元罚款请先准备好！
最近，小编有朋友去外地自驾，没想到，在去吃饭的路上被交警拦下，还被罚了100元的罚款。
一问才知道，原来这个朋友当时一个人在HOV车道行驶，而这个车道只允许2人以上的车辆使用。
HOV车道（High-Occupancy Vehicle Lane）又称共乘车道或多乘员车道，指专供乘载至少1名乘客的汽车所行驶的车道。并规定可以使用该车道的车辆包括公交车、2 人以上的小轿车或货车。是美国、加拿大等国家为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采用的交通管理措施。
在国内，2014年，江苏无锡便开设了HOV专用车道、目前，深圳、成都、大连等城市均已设有HOV专用车道。
以深圳为例，其规定工作日的每天7时30分至9时30分，17时30分至19时30分，这两个时间段禁止多乘员车辆以外的机动车，经多乘员车辆专用车道行驶。对违反规定的车辆将给予三百元罚款处罚，同时作为失信行为纳入征信系统。
那么怎么识别多成员车道呢？
一般在这种车道的上方或侧方，会间隔设置专用车道指示标志，专用车道与相邻车道分界线为绿色虚线，地面设置相应文字及绿色多乘员车道图形标志，载客人数标识设定为“2+”。
所以下次开车如果看到这样的标识，一定要注意选择车道哦。
南京考驾照人数持续增长 每3.6人中就有一人有驾照
南京考驾照人数连续增长 每3.6人中就有一人有驾照
在驾考变得越来越火热的时期，好像家家户户都有那么多人在参与驾考，可见大家的生活水平拿高了很多，一起来看停南京数据统计情形。
今日讯：南京市统计局公布消息称，截止来今年6月晦，南京市持有汽车驾驶执照的职员为229.37万人，按全市818.78万常住人口运算，平均3.6人就有一人持有汽车驾照。
统计数据显示，2014年上半年新增汽车驾驶人13.25万人，新增汽车驾驶人数度与2013年上半年相比增长13.9%，增速拿高了25.6个百分点，与2013年上半年新增汽车驾驶人11.63万人相比，多增汽车驾驶人1.62万人，是2009年以来上半年新增汽车驾驶人最多的一年。
统计局专家分析称，今年上半年南京市新增汽车驾驶人快速增长的原因，有两个方面。一是受汽车限牌谣传和年底杭州限牌的影响，南京市汽车拥有度“井喷式”增长，带来对汽车驾驶技能学习的强烈需求，很多人购车后，急切去学驾驶，今年上半年南京市报名学习驾驶的人数就达18.6万之多，同比增长33.5%。二是去年公安部123号令出台实施后，严格并规范了汽车驾驶执照的取得程序和流程，加大了考试的难度，造成去年汽车驾驶考试通过率低，削弱了市民学车的积极性。但今年随着驾培机构逐步改善教学方法，考试通过率开始拿升，市民报名学驾驶的盛情亮显反弹，仅今年上半年学车人就增加了4万多。
