科目一很简单,但是要记住的知识点很多,如果你平时不看的话临考前抱佛脚也是行不通的。但是大家平时都很忙,要么学习要么工作,不可能天天拿着手机刷题。所以小编给大家总结了十六个科目一考试技巧,希望帮助大家顺利通过考试。
一、所有会对其他车辆或者行人造成影响的操作都是错误的。
二、只要答案中存在“依次”、“避让”这类安全优先的文明驾驶类的词汇,都是正确答案。
三、使用示廓灯的情境:在夜间没有路灯、照明不良的时候;在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的时候;在夜间机动车发生故障或者交通事故,难以移动的时候。
四、交替使用远近光灯的情境:机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口的时候。
五、使用危险报警闪光灯的情景:雾天行驶的时候;在夜间机动车发生故障或者交通事故,难以移动的时候。
六、使用转向灯:超车、进入高速默认左转向灯;靠边停车、驶出高速默认右转向灯;其他情况依据题目叙述判断。
七、关于在xx位置可以停车的题目,答案都是否定的,只有一种例外情况需要留心观察,就是路段的禁停标志/标线是禁止长时间停车(即可以临时停车)还是禁止停车。
八、交通事故的处理依据“从简处理,协商为主;尽快撤离,恢复交通”的原则。
九、黄底、黑边、黑图案是警告标志,一般表述是“注意xx”;白底、红圈、红杠、黑图案是禁令标志,一般表述为“禁止xx”;蓝底、白图案是一般道路指示标志,绿底、白图案是高速公路指示标志。
十、在特殊的行车路况下行车,一切以安全避让为原则进行答案选择。
十一、特殊天气行驶时,稳住方向,减速慢行,严禁紧急制动。
十二、仪表题一般关注图案即可,大多可以看图说话。
十三、记分题的答案一般都是6分或者12分,考前主要记忆这两部分考试内容即可。
十四、罚款题以“200-2000”的选择概率最高,刷题时着重记忆非“200-2000”的题目即可。
十五、和车有关的违法行为扣车,和证有关的违法行为扣证。
十六、在特殊天气、特殊路况行车,能见度50米以内的普通道路行车,限速30;高速公路普遍限速60-120,不同车道限速有区别。
起步
1踏离合 2挂一挡 3转向灯 4喇叭 5松手刹 6加油门
转速不能大于2000,慢松离合起步。
起步时间不能超过10秒!起步时要平稳起来别闯动。
直线行驶
1、 控制速度不要过快(一般在二档以上即可)。
2、 随时注意观察周边交通状况。
3、 方向不能跑偏(不能超过15度)如前方有险情或有障碍的应减速或停车。
变更车道
1、 要注意回头观察或利用后视镜观察后方交通情况。
2、 不能连续变更车道。
通过路口
1、 要注意减速慢行,保持在在30km/h以下。
2、 要主动避让优先通行的行人和车辆。
通过人行横道等区域
1、语音播报取消,要自行观察并减速慢行
2、注意礼让行人。
会车
1、要观察左右交通情况。
2、在确认安全的前提下要开启右转向灯,避让前方来车。
超车
1、通过后视镜观察左右交通情况。
2、选择合理的超车的时机,在不影响其他车辆正常行驶的前提下进行超车。
3、不得右侧超车。
靠边停车
1、要通过内外后视镜并回头观察确认左右交通安全。
2、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯。
3、回头观察动作在这一项里显得尤为重要,在打开车门前必须回头观察!
掉头
要开启左转向灯通过后视镜观察左右交通情况,从慢车道变更到快车道。
关于科二以下这三点掌握不好,练习再多也没用,挂科也在所难免。
01离合器是关键
科二的关键和难点就在于离合器的控制,科二如果掌握好了离合器,基本上等于成功了50%。在控制离合时应是脚掌控制,这样避免打滑或走位;记住要快踩慢放,因为离合抬得过快,车辆的发动机动力不足以推动车子前进,车子就会熄火。所以在松离合的时候一定要注意慢慢抬脚,慢慢松。
02看点要灵活
科二的每一个项目都是需要观察点位进行操作的,所以看清点位十分重要。教练会根据每个项目不同操作,让学员上车看点,但由于每个学员身高的不同,看到的点位也是不同的,所以学员自己要根据自身情况观察,找到最合适自己的点位。
但前提是上车前一定先调整好自己的座椅,练习中记住最合适自己的位置,每次上车后就按合适自己的标准来调整。
03心态要调整
相信有不少学员遇到过,平时练得好好的,教练都连连夸赞的学员,但到考试却因为平时都不会犯的错误而挂科。这其实很大原因是不会调节自己的心态,所以在考试前和考试过程中,一定要对自己紧张情绪刻意疏导一下,给自己积极的心理暗示,减缓焦虑和担忧。
做好以上这三点,你会发现科二也没你想象的难,只要平时多加练习,把每一项掌握的足够熟练,考试时保持平常心,顺利通过科目二不是什么难题。
今天小贝根据学员考试的经验,总结了这几个能帮助大家顺利考过科目三的方法:
1、熟悉考试路线和车型
对于考生来说,提前熟悉考试路线和考试车型能够大大提升科目三的通过率,只有这样才能做到心里有数,真正上考场时不会手忙脚乱。
考试的车离合都会比较难控制,建议学员多接触几种车型,扎实自己的基本功,允许的情况下可以换换场地,换换车型练习适应会好点。
2、熟悉每一步的操作细节
这就需要看你的熟练程度了,如果你已经熟练,练车的目的是不要变生疏,如果你不熟练,练车目的是注意细节提高操作。
每个人都车感不一样,如果你把整个操作都很流畅都完成,再练个几个小时,通常会精神麻木掉,从而疏忽细节频频犯错。
3、保持适度紧张
车练得多了之后自认为自己熟练了,车速容易快,潜意识里对细节松弛,在心态上也会很随意,这样往往是对考试不利的。
考试之前三天集中练习最好,不用每天都去,时间长了自己就麻痹大意了,练就没那么用心了,所以越练越差。适当休息,把每次练车当成考试,反而更好。
4、远离社会车辆干扰
因为是上路考,会有很多社会车辆出现甚至是影响考试,做好礼让,尽量保持车距是学员一定要注意的,在特殊路段还需提前观察,做好预判。
科目三考试考的是心态,把重点放在安全加文明礼行上,胆大细心,反应灵敏,考试基本上没什么问题!
经常有学员在后台提问,科二练习时间本来就不多,为何教练还一次又一次地让自己练习倒车入库呢?这是不是在浪费时间?小编告诉你,科目二,倒车入库真的非常有必要!
第一,为你打好基础
倒车入库在科目二几个科目当中,并不简单。但只要仔细观察就能发现,它的操作其实是非常基础的。
离合器的控制:科二要侧方位停车、坡道起步、科三换档等等项目操作,都离不开对离合器的控制。
方向的修正:练习倒库,不可能一次就过,很多时候都要修正方向,而此时打好基础,以后修正起来就会简单得多。
点位的判断:点位因人而异,各个科目看的点位也不同,但我们学车,不是要死记硬背,而是要掌握方法,活学活用,学会了一种看点位的方法,以后找起来就很准了!
第二、“由难入易”,操作更高效
倒库难度大,本来应该打好基础再学。但如果我们分解步骤之后,它其实并没有那么难。
“难”和“易”是相对的,只要掌握了科目二的各项基础操作,再连贯起来,就能顺利过关。
而既然连要求最高、难度最大的倒库都能学会并且顺利通过,那么学起其他科目来就很简单了。
第三,倒库确实挂科率不低
虽然没有做过准确的统计,但在科目二中,倒库的挂科率不低。
教练要求你花更多的时间在倒库上,这样操作起来才更稳当,而且考试时,倒库一般都是第一项考试,通过了倒库,也有助于增强自信心,其他科目也能顺利过关。
第四,倒库实用性很强
学车不仅是为了通过考试,关键是以后在实际生活中要学会运用。
已经拿到证的学员就知道,倒库、侧方位停车、坡起等项目在实际生活中的应用率有多高!
总之,还是要打好基础,一步一个脚印!今天给大家聊聊科目一如何考好!首先科目一主要是考的理论题主要考驾车理论基础、道路安全法律法规交通信号以及通行规则,都是最基础的知识。
在做题的时候也有一些规律如下:
1.判断选择题要遵循安全原则
凡是安全的、让对方先走的、慢的、需要仔细观察的、不准、不得、禁止你做的都是正确的
2.凡是过激行为都是错误的
注:如有不符以上原则单独记忆,一般很少
3.各种距离
普通公路警示标志50-100米
高速公路警示标志:150米以上
变更车道提前开启转向灯的距离:普通公路50米、高速公路150米
4.夜间灯光
夜间会车:150米内改近光灯
灯光类题,凡是使用远光灯的都是错的
5.扣分题
扣6分的为:违反信号灯、不避让、违反占道等
扣12分的有:酒后驾车、超速50%以上
伪造变造与证有关的都是扣12分
6.让行原则
转弯的让直行的
右方让左方的
安全的让危险的
还有礼让行人,千万要记住
7.交通标志
红色是禁止,黄色是警告,蓝色是指示
黄灯亮是不准通行的
黄灯闪烁在确保安全的情况下可以同行
8.交警手势
一只手指挥:停止、左转弯等待、变道、减速慢行
两只手指挥:直行、左转弯、右转弯、靠边停车
除了借助这些规律来答题外,小伙伴们也需要结合做题,能够更灵活的驾驭每一道题,其实科目一没有那么难,只要稍微用下心就能顺利通过考试。
如果你做题连续几次都能在95分以上,就放心大胆的预约考试吧,都能通过的!
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