科目三我们终于可以上路了，但是平时都是在练车场里练习，真的到路上还是很紧张的，别不知道怎么回事，一上路就被扣分了，典典整理了一些容易被扣分的点都在下面了：
上车一定要系安全带
这个在生活中也是做这个要求，但是总会有些人做不到，安全带安全带，就是保护你安全的啊，你还不乐意系，不扣你扣谁。
转弯记得踩刹车
左右转弯的时候一定要踩一下刹车，如果不踩的话会被扣100分，这次机会直接没有了，这一脚刹车很重要，不要忘记。jkw86.COm
远光灯不能随便用
远光灯不是不可以用，虽然我们都讨厌在开车或者不开车的时候遇到对面来车开远光灯，但是在模拟夜考的时候远光灯使用是其中的一条的，照明不良道路行驶，要用远光灯。
注意加减档操作
这块扣分是最多的地方。它要求在规定的，米数范围内操作，提前或者滞后系统没有采集到信息会被直接扣100分。
空挡滑行使不得
这个是直接扣100分的，想想都知道这个行为多危险了，咱不差这点油，切记这点！
希望大家记住这些点，避开这些雷区顺利通过科三考试
小编推荐
科目三路考 老踩不好离合的来看下
在学车时自己摸索了一种踩离合的方法，感觉很有效，所以由小编在此编辑出来分享给大家。这个踩离合的方法并不一定适合每个人，欢迎大家一起讨论，有不对的地方也欢迎指正。
一种踩离合的方法，我自己发明的，那就是间歇式的踩法，老是踩不好离合的同学可以试一试。
一般情况下，练习场地和考试场地大多是平地，车子是有惯性的，但是它也受到摩擦阻力，这两点很重要！！！
当车子以半离合的速度前进时，用力把离合踩到底，由于惯性，车子不会马上停下来， 至少它还能往前溜三到四秒钟，在摩擦阻力的作用下，才能完全停下来，所以，我们可以采用间歇式的方法，来控制速度，具体办法如下：
半离合速度时，稍微向下踩离合，不是踩到底，向下踩一两厘米即可， 由于脱离了联动点，车子只能靠惯性前进，但是不会马上停下来，而是越来越慢，待车子快要完全停下来之前的一两秒，往上抬一点离合，让它达到联动点，车子又能以半离合速度前进，但是不要持续太长时间，只需要稳住一两秒，又往下踩点离合，脱离半联动点，让它靠惯性前进，大概两三秒后，速度越来越慢，快停时，又松点离合，以半联动前进两秒，然后踩离合脱离半联动点（只往下踩一两厘米就可以了，不要踩到底），靠惯性前进三秒，再松离合到半联动点稳住前进2秒，又踩离合靠惯性前进3秒......
这个间歇的时间可以根据车子的速度来调整，就是不要等车子完全停下来不动了，才松离合，不是这样的，而是要观察车子即将停止前的一秒就松离合到半联动点，给它一点动力，但是给她动力的时间不要太久，不要等车子速度快起来了，才去踩离合，最多两秒，只要觉得车子得到点速度了，不等它快起来，马上又踩下离合，让他靠惯性前进........周而复始，控制车子以较慢的速度前进就可以了。
科目二倒车入库技巧，正在考科目二的同学都过来看看
倒车入库作为科目二挂科项目最高之一，对挡位、离合器、车速的控制综合要求都很高，也让很多依旧停留在科目二的学员们头疼不已。小猪为大家整理了倒车入库的四点技巧
一：上车准备要做好
倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
二：行进车速要平稳
控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三：调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
四：车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
掌握这些技巧，再根据教练的要求勤加练习，倒车入库根本就不算个事儿。
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驾考坡道起步熄火这样做想熄火都难，都过来看看
学习科目二坡道定点停车与起步时，很多学员都会遇到这样的情况：坡道起步时，慢慢松离合，剧烈抖动后松刹车，但是这样起步经常会发生熄火，那么坡道起步熄火怎么办呢?主要还是要掌握好离合与油门的使用。
1、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
2、打着火后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。
3、慢慢抬离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
坡道起步熄火主要还是离合和油门控制的不到位，平常练车时多练练。以上的关于坡道起步熄火的解决方法，希望可以帮到正在学车的学
员们。
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学会这9条技巧，让你科目三顺利过关 学车的同学都过来看看
一、考前准备
1、上车前检查：听到考官“上车准备”的语音指令后，靠近车辆逆时针方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求重新停车。
2、上车后：完成检查后，来到左边车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门即可。
3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。
二、起步注意
1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。
2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步
三、直线行驶
1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。
2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。
3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。
四、靠边停车
1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。
2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。
3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。
五、会车
1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。
2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。
六、加减档
1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。
2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。
七、变更车道
1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。
2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。
八、通过路口
1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。
2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。
3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。
1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
3、通过公交车站：应提前减速，仔细观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
4、要是在夜间考试，通过路口时必须切换两次远近光。
科目三一次通过，换挡是关键，秒过技巧 都过来看看
科目三是整个驾校考试中难度最大的一个，如果说科目二是一种标准的开始，那么科目三就是要求驾驶人员开车的平顺性，如果车身出现晃动，一旦被路考的电子系统发现，那么可以说你的所有努力都白费了，这点考试的朋友们都知道。
大家要知道百米加减档考试的要求是档位的变化必须合理，不然百米加减档的就会挂掉。也就是说百米加减档的时候，既不能快，也不能太慢。跟我们第一段说的汽车平顺性一样，都是需要你的档位必须使用合理，所以换挡对大家来说很关键。
那么如何可以在整个科三考试的时候，换挡不出问题呢？作为多年接触驾校的人员，我的经验自然很多，另外我多说一句，我前面的驾考文章，大家也应该看看，融会贯通你考科三基本不会有问题。下面我说一下换挡的问题：
第一、科三的时候换挡不要频繁，特别是通过公交车站、通过学校和交通路口等项目的时候，一定要记住挂一档通过即可，速度千万要压住一些，不频繁的换挡，那么你自然不会出现什么大问题，很多新学员就是换挡过于频繁最终失误。
第二、新手学员驾驶汽车的时候，从一开始就要养成左手紧握方向盘的良好行为准则，这样才可以真正的解决换挡时候的大问题，大家要知道右手是辅助作用，任务是方向盘和变速杆之间来回操作，所以大家左手的技术一定要掌握，这是关键点。
第三、新手学校要记住，眼睛要看路面的变化，因为科目三的考试主要是路面考试，所以前方道路情况必须观察好，所以大家平时要多练习一下两只手握方向盘的技巧，方法是右手换挡完毕，自然的去握方向盘，两手要保持松弛才可以，同时你不要低头看，养成这个习惯科三就有保障。
第四、踩离合器是换挡的一个平稳的基础，大家几乎你的左脚始终要学会放松，自然的轻轻放在离合器边缘，千万不要脚一直在离合器上面，大家在需要换挡的时候，慢慢的抬起脚将离合踩到底，多练习几次，养成良好的习惯即可。
大家一定要记住，开车是一个好习惯的养成，不仅仅是为科三考试，也是为你未来驾驶安全。这些技巧大家一定要记住，不明白的公众我们的官方公众号留言即可，我会第一时间给你解释
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