自从“史上最难驾考新规”实施后，全国各地驾考难度全面升级，多个城市出现驾考合格率降低的问题。光科目二考试就新增停车取卡、窄路掉头等多个项目，学员面临了前所未有的“挑战”，今天就来聊聊如何顺利通过驾考，早日拿证。
科目一
理论考试，没什么难度，只要多看书多做题，很容易就过关了。用APP，花三四天时间，每天利用空闲时间做2套模拟试卷，然后多看下小编给大家总结的口诀和考试重点，最后去错题集把做错的题多做几次，考试自然没问题。
科目二
最难的项目当属倒车入库了。上车调后视镜、调座椅、学会修方向等等，这些都是倒车入库过关必备技能。不用担心倒车入库花了太多时间，其他几个项目两天的时间就能搞定。
此外，考前模拟一定要参加，不要舍不得那点钱。考前模拟，能让你提前熟悉考场环境，熟悉考试线路，这样考试时才不会紧张的手足无措。
科目三
总共有16个考试项目，看起来很难，其实比科目二要简单的多。16个项目中，比较难的就是加减档、直线行驶和靠边停车了，只要这3个项目练好了，考试基本上就没问题了。
此外，需要注意的就是一些细节问题，如转向灯开启时间不能低于3秒；靠边停车时转向灯必须长亮；经过人行横道、直行通过路口等时要提前减速。
科目四
用科目一的方法来复习就对了，科目一能过的，科目四基本都是没问题的。当然也不能小瞧科目四，也有不少人在科目四栽了跟头，不想体验这种酸爽的，就老老实实认认真真做题吧！
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科一、科二、科三与科四通关经验，年后拿证就看它！
新年过后，会有一波驾考高峰期。学员们面对驾考，可谓是抓耳挠腮，不知如何是好。小编给大家整理了科目一、科目二、科目三和科目四全套考试通关经验，新的一年想拿驾照就看这个了。
科目一与科目四
如今考驾照的人越来越多，道路交通的规定变化也逐步加快。科目一与科目四能迅速帮助学员了解以后的上路驾驶规则。科目一与科目四都是上机考试，难度相比起科目二与科目三来，要小很多。即使这样，也不容小觑。很多学员就因为忽视科目一与科目四，耽误了拿证时间。对这两科的准备需要多刷题，多记一些易错点与易混淆的题目。
科目二
小编考驾照时，觉得科目二绝对是驾考中最难的一个部分了。刚开始上车时手忙脚乱，刹车油门傻傻分不清。学员们在备考过程中，一定要多练习，多听教练讲一些以免压线的方法。
侧方停车应该是科二中的重中之重，务必要多加练习，熟悉考试套路，争取一把过关！
科目三
相较于科目二，科目三的变数更多一些，它是驾考考试中唯一一项在开放道路上进行测试的。因此学员们一定要熟悉考试路线，以及考试要求。科目三的难度并没有科目二大，只要处理好细节，例如转向灯、油门与档位的处理，那么成功过关还是很容易的！
想要取得驾照，不单只靠各种经验贴，还要重视日常练习。农历春节已经过去，祝愿各位学员成功拿证！
想要了解更多驾考资讯，欢迎练习！
科一、科二、科三、科四通关技巧，暑期学车这么做！
这个暑假，你有什么计划？对于部分小伙伴而言，是另外一段学习的开始！
那么，遇上最短暑期的你，该如何正确学车拿证呢？小编给你支招！
科目一
用APP，将1000多道题完整过一遍，反复练习错题集，考试就能稳稳过！
科目一考试共100题，题型为判断、单选，考试中选择了错误答案会直接告知并且无法修改，建议考试遇到不确定的题目先跳过，等全部答题结束再回头补上。当错题数量超过10题将直接交卷，考试不合格。
科目二
在不能使用油门的情况下，学员需通过离合器来控制车速，因此离合基础功必须扎实。熟练掌握离合之后再结合打方向盘及点位，更有利于学习。
科目二五项不能靠埋头苦练，需要学员记住常出现的错误点及时改正。常见错误如下：
1、座椅后视镜调整不到位，导致点位查找不准确。
2、起步离合抬太多，导致车辆出现熄火
3、手刹忘记松或未松到位，导致车身有异响或熄火。
科目三
细节决定成败！科目三的绕车一周、上车准备、灯光模拟、起步非常关键。学员需不忘细节，将后视镜、座椅调整到位。灯光模拟不抢答，在5秒内完成操作。
遇见转弯、超车、掉头等情况，转向灯不能忘，行驶中遇见行人或社会车辆导致不能继续操作的，需要及时停车避让。
科目四
学习方法与科目一相同，科目四考试共50题，题型为判断、单选、多选。
在考试中遇见陌生题，可以在脑中模拟真实场景，给出判断。当错题数量超过5题将直接交卷，考试不合格。
速速掌握科四通关要领
从小编上学到现在，经历的大大小小考试不计其数，每次考试都能总结出一点经验。对科目四的判断题也有一些经验。今天，小编就教大家怎么只凭借关键字眼就选出判断题的正确答案来，准确率可以说在99%以上了。
对的
1、凡是出现不得、不准、不应、不能、禁止、应当这类的说法，基本都是对的；
2、凡是让你礼让对方的基本都是对了，例如减速让行、停车让行、礼让通过等；
3、凡是强调“慢” 的基本都是对的，例如减速、缓慢、逐渐、平稳等；
4、凡是强调“观察”的基本都是对的，例如认真观察，仔细观察等；
5、凡是强调“安全”的基本都是对的，例如保证安全、确保安全、安全通过等。
错的
1、凡是强调“快”的基本都是错的，例如加速通过、迅速通过等；
2、凡是强调“可以”的基本都是错的，例如可以、只有、只要等。
一般来说，科目四的判断题主要考量行车安全和出行文明，按照上面说的标准进行判断准确率会在99%以上哦，科四加油！
简单好记的科目一驾考技巧，看一遍就记住！
很多小伙伴一看到科目一那么多理论肯定头都大了，今天小编为大家整理了科目一的通关秘籍，希望能帮助到大家！
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目:城市街道选50公里，其余有30的全选30， 高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，醉酒吊销五年，因逃逸而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识:选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识:题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：
①扣1分:“未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。
②扣2分:匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。
③扣3分:灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。
④扣6分:饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。
⑤扣12分:醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题:有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款，其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
9、有关高度的:出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小”。
10、关于作用的“变、离、柴、行”4个字后有作用全错，其余有作用全对。
11、学车顺口溜只要牢记考试准能过:
上车喊报告；
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑；
关门深呼吸，坐姿要摆好；
查看空挡位，点火要轻柔；
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉；
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫；
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃；
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头；
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中；
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌；
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌不要忘；
只要牢记着，考试准能过。
科二考试前步骤，看一遍，没理由不过！
第一：车门开关:
开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！
第二：门窗控制:
在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况，以防夹伤。按下去是降下窗户，网上提是升起窗户。
注意事项：
门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开。
关门的时候，要用力关上，否则关不紧。
在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。
第三：座椅调整:
调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。
调节座椅的前后位置:
如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。
前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。
调整靠背的位置:
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向。这个要配合座椅前后来调节。
调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。
第四：安全带:
安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上
虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。
第五：手刹:
手刹拉杆在挡把区域旁。手刹又称驻车制动，在长时间停车的时候将手刹拉起来，可以不用踩住刹车。手刹使用方法如下：用力一口气往上拉到底就是拉住手刹；按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹
松开手刹的时候，更是要注意，如果手刹没有松彻底就开动，对汽车的损害极大。不要因为慌张而没把手刹放到底，影响汽车驾驶。若是手刹没有松，仪表盘如图指示灯会亮起。
第六：后视镜:
后视镜的调节包括左右后视镜，以及中央内后视镜的调节。左右后视镜负责观察车身左右情况以及左右后方马路情况.调节旋钮一般在车内靠近后视镜周边。
对于左侧外后视镜，在科目二中主要作用就是观察后轮以及后半段车身的位置,在考试中更重要的是要观察各种点线。调节至车身占后视镜面积的1/3,前门把手在镜子上下中线上。
对于右侧外后视镜，调节至车身占后视镜面积的1/3,前门把手在镜子上下中线上。但是注意的是，必须坐在驾驶位上调节，如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节，这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。
第七：雨刷:
绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。雨刷拨杆上的功能标示解释如下：
OFF：雨刷关闭；
INT(---)：雨刷自动间歇摆动；
LO(LOW)：雨刷连续低速摆动；
HI（HIGH)：雨刷连续高速摆动；
PULL：往驾驶者方向拉动，喷雨刮水&雨刷摆动
第八：方向盘:
正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：1.左手往右推，右手顺势往左转，2.当左手到达1-2点钟位置，右手到达6点钟位置时，迅速松开右手，顺势推一把，左手继续往右打方向盘至4-5点钟位置，3.这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致4.回正。
如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。
第九：仪表盘:
时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位。转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡。
中间信息显示板
第十：踏板:
踏板分为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在科目二中，汽车只需要采取半联动方式行走，油门踏板不需要踩。
离合器踏板：
负责控制离合器的结合与分离。在档位位于非空挡位时，离合的结合与否关系到车动力的输出。找到接触点，控制好半联动是关键。
所谓半联动即是离合开始接合的位置。不同的车半联动位置不同，那么如何找到半联动位置？首先踩紧离合，挂入相应档位，之后要十分缓慢的抬离合，当发现汽车开始抖动并有向前行驶的意向（即已经开始缓缓前行）的时候，那个位置即半联动位置。此时先别继续抬离合，让汽车先缓缓行驶一小段距离（大概2-3秒）后再开始通过离合控制车速，具体来说，慢了抬，快了踩。但是调节幅度不可过大，速度也不可过快，否则等待的还是熄火两字。
刹车踏板：用于制动，在科目二中，由于速度并不是很快，只需要轻点刹车踏板便可起到制动作用。
使用姿势说明：左脚离合右脚刹车油门。
第十一：档位操作:
档位说明：一般手动档汽车的档位设计为H型档位，通过先上下，后左右的方式排列。
倒挡一般安排在最左，需要向下压换挡杆才能挂入。值得注意的是，有部分车倒挡安排在最右。上车后需要注意下。
换挡姿势说明:
握持姿势：手心朝下，手掌包住换挡杆顶端，切勿采用竖向握持等其他姿势。
换挡动作：
通过肩膀以及上臂的动力来拉动换挡杆，记得将离合踩到底，冷换挡（熄火换挡练习）熟悉时候，在行车途中换挡切勿低头看档位。
空挡位置：
空挡位于H型的横向中间线上，在升降挡的过程中我们都会经过空挡位置。
第十二：转向灯:
转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。
图中即是使用场景
科二考试难点总结，记住这些一遍过！
科目二考试虽然只有五个项目，却是整个驾考中挂科率最高的地方，今天我们就来总结一下科二考试的全部难点，练习时一定要多加注意，争取考试时一次过！
一．倒车入库
难点一：点位的准确性
开始倒车时的点位为左后视镜下缘，与地面虚线重合；入库停车的点位为左后视镜下缘，与库口横线重合；出库转弯的点位为引擎盖前缘，与前方标线重合
难点二：速度的把控
倒车入库时的速度尤为关键，过快过慢都有可能导致直接挂科，随时控制离合器，以防在需要大打方向盘时，出现意外。
难点三：修正方向
保持车辆速度慢行，倒车时通过左右后视镜观察车身与库线之间的距离，随时调整。
二．曲线行驶
难点一：方向的判断
一定要记得在曲线行驶中，当遇到左转弯时靠右行驶，右转弯时靠左行驶，打方向时要干脆。
难点二：车速的控制
行驶过程中，弯道较多，容易出现车身偏移的情况，尽量保持慢速，留有修正的时间与余地。
三．坡道定点停车和起步
难点一：把握30公分的距离
车辆上坡过程中，车速不要过快，保持车轮距离边线30公分距离，可观察雨刮器上铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘。
难点二：离合器的控制
半坡起步前，打转向灯，找准半联动状态后松刹车，一般不要加油门。
四．侧方位停车
难点一：保持30厘米距离
当右侧路边线与车引擎盖的1/3处重合时，即可保持车身与库边线保持30厘米距离。
难点二：修正方向
在入库的过程中，随时查看左右后视镜的观察车身与库边线距离，一当发现问题及时调整，保证停车前，车身完全入库。
五．直角转弯
难点一：方向盘控制
直角转弯时，当车身到达拐角时，一定要利落的将方向盘打死，不能犹豫。
难点二：防止车辆意外情况
在行驶的过程中，保证不能出现停车、后溜、熄火等情况。
驾考科目四通关宝典！
驾考科目四是驾考的最后一关，也是很关键的一关，说简单也简单，说不简单也不简单，现在就说说如何安全文明驾驶考试需要注意哪些东西。
1、安全文明驾驶考试的内容包括：各类天气的驾驶注意事项；各类道路标志、标线的注意事项；车辆遇到危险时的注意事项；各类交通信号灯的含义；交通警察手势的含义；运送伤员的注意事项；特殊路段的注意事项；车辆灯光的使用等等。以上所有的注意事项都是与安全文明相关的内容，在我们日常行车必须注意的，如果不按照这个要求去做就有可能发生交通事故。
2、各类天气的驾驶注意事项：无论是雾天、雨天、雪天都要减速行，在没有特殊情况下都要靠右行驶，遇到救护车、警车等车辆必须记行，开启危险报警灯、前照灯、雾灯等。停车时要注意开这几个灯。
3、各类道路标志、标线的注意事项：这几项无非就是遇到前面有灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行，车辆起步前要注意：向左看倒视镜，按喇叭，打转向灯。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。
4、车辆遇到危险时的注意事项：车辆着火（要立即停止发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开前盖救火）、车辆碰撞（当已经确认不可避免的碰撞时驾驶员要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾位那边靠。）、车辆掉到水里（不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生）、行驶中车辆刹车失灵（注意不能惊慌失错，要充分利用抢低速档进行减速，这时也不能用手刹。）、行驶中熄火（这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车要，缦慢刹车，靠路边检查并将必要的灯打开。）、行驶中车内灯全部熄灭（车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志）等。
5、各类交通信号的的含义：一般我们对红灯、绿灯、左右转弯都比较熟悉，这时只讲一下特殊的信号灯的注意事项：黄灯（当黄灯闪烁时可以看一下道路上是否有车辆行人，慢速安全通过），圆红灯（这个圆红灯亮时如果车辆向右转弯可以通过，其它方向都不行），火车道处的红灯亮时要停止等待。
6、交通警察手势的含义：要注意，交警的手向哪里指你的车就到哪里去，考试的时候只考：直行，左右转弯，等待。其它不考。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
7、运送伤员的注意事项：出血的要靠近心端包扎（不能用麻绳），骨折不能让其走动。其它不考。
8、特殊路段的注意事项：过水路面要慢行，隧道要慢行，打开工近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，在前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆灯光的使用：无论哪里只要转弯主不打转向灯，在夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开工近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近灯光。
10、在进入考场考试的时候要注意看清题，有很多时候，题目与书本上的不一样，顺序可能不一样，要求也有可能不一样，点击鼠标时要注意不能连击，只能点击一下，当点击下一题的时候上一题即使错了也不能改了，当题目不能确定时可以先不做，等其它做完了再回来看看。在考试的时候一定要让小摄像头对准自己的面部，因为在考试的时候要抓拍几张照片。如果抓拍不到你的正面照片考试算不合格的。考试结束以后不能就跑开了，要等着签字你的考试成绩，这是对你考试成绩的认，最后就是宣誓。这里的每一步都不能少的。
记住这几点，科二倒车入库一遍过！
科目二是驾考最难过的一关，倒车入库又是大家公认的科目二拦路虎，要想一次通过科目二考试，我们首先要解决倒车入库如何一遍过关的问题。
1、准备工作：调节后视镜
左后视镜只需将前车门把摆正在镜子中心，镜子下沿与边缘呈三角即可。
右后视镜尽量往左下调，能看到后车门把一点点且露出右后轮！
2、右倒库
（1）保持车身与左侧七米线1.2m至1.5m的距离，可以通过左后视镜内侧的小凹槽对准七米线控制距离；
（2）当肩线与黄色横线重合时候停车，挂倒档，当后视镜盖住黄线时迅速向右打死；
注意：因人而异，其实不一定非得等完全盖住才打死，过晚打死的话可能会导致后面直接打死都进不去。
（3）打死后看右后视镜，当2号角出现方向盘回半圈；
此时判断1号角与右后轮距离，调整至30公分左右即可再向右打死一次性进库。
练车时应该多下车观察，认清车轮与1号角30厘米时的距离在后视镜中的样子。
反复多试验几次就很好控制回方向盘和打死的时机了。
（4）在车子进库以后，想调整车身只需要打四分之一圈方向盘就够了。
正的车身实际上在左后视镜中是前宽后窄的，后面只要比前面窄一点点就好不需要太多。如果不放心再看右后视镜，通常右边的黄线是与车身平行的。
（5）修正车身后，回正方向盘一直倒退，当左后视镜下沿与黄线重合时停车。
3、左倒库
（1）挂一档前进，当车前盖盖住前方七米线时向左打死，左打死出库后，当车身快正时记得回半圈方向盘继续前进一段，这样有利于倒库。
（或通过左后视镜观察左后轮，当左边后轮出库时即可打死，通常稍晚一点打死有利于左倒车）
（2）停车后，挂倒挡，向左打死，同理调整车身与直角的宽度30厘米判断打死时机。
4、注意事项
其实在练习过程中应多下车观察，很多时候我们在车内由于盲区是无法感受到车身的摆放位置。
最标准的倒车入库是左右宽度30公分，但是在练车时尽量保证左倒左窄、右倒右窄，这样可以防止考试时因车身出线而不及格。
科四通关要领，牢记关键词，满分捷径快又准！
从小编上学到现在，经历的大大小小考试不计其数，每次考试都能总结出一点经验。对科目四的判断题也有一些经验。今天，小编就教大家怎么只凭借关键字眼就选出判断题的正确答案来，准确率可以说在99%以上了。
对的
1、凡是出现不得、不准、不应、不能、禁止、应当这类的说法，基本都是对的；
2、凡是让你礼让对方的基本都是对了，例如减速让行、停车让行、礼让通过等；
3、凡是强调“慢” 的基本都是对的，例如减速、缓慢、逐渐、平稳等；
4、凡是强调“观察”的基本都是对的，例如认真观察，仔细观察等；
5、凡是强调“安全”的基本都是对的，例如保证安全、确保安全、安全通过等。
错的
1、凡是强调“快”的基本都是错的，例如加速通过、迅速通过等；
2、凡是强调“可以”的基本都是错的，例如可以、只有、只要等。
一般来说，科目四的判断题主要考量行车安全和出行文明，按照上面说的标准进行判断准确率会在99%以上哦，科四加油！
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