科目一别只顾着做题，不总结归纳，你永远掌握不住知识点~小编给大家整理了科一考试知识总结，收藏起来吧。科一、科四练真题就上！
一、基本的交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯。
二、交通标志
1、警告标志：注意危险或减速慢行。
2、禁令标志：禁止或限制。
3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
4、颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。
三、灯光模拟
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
四、日期归纳
1、到期换证90天，信息变化换证30天。
2、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
6、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
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干货！学车常见问题汇总，备考学员收藏
学车途中是不是经常遇到各种疑问，但却不知如何解决？典典这里整理了一些关于学车的热门问题，希望可以帮到大家：
Q:
每次车子都熄火，平时练车从来没有熄火过，爬坡也熄火，怎么办？
A:
离合压住，慢慢松离合。车辆有要倒退的意思时，慢慢松一点点离合，是一点点。控制住，千万不能踩下去，否则就凉了。
Q:
车速控制不好，还会导致压边线，有什么办法可以使车开在路中间吗?
A:
以车内比较显眼的标志做点，让它和车道线始终保持一样的距离。要把换档位做熟练，眼睛不能盯着下面，要看前面，别一要换档位就去盯着换挡的了，方向盘捉稳了别乱动，方向偏的话稍微调就好，不要大幅度调整方向盘。
Q:
人家都说S弯最简单，为什么我老压线？
A:
S路就是靠感觉，老是记点反而更容易压线。多看左边，保持一定距离走，速度一定要慢，出来时千万不要往左多大稍微微调。
进项目前，前车头左经对准两边线路中，只能偏左不要偏右，然后左经碰到右边线内，向左打一圈，看左边镜边沿左边线内走，大了加四分之一，保持前行，碰到左边线内盘回正，看右经，离线十五至二十公分向右打一圈，保持右经和左边线的距离，出项目。
Q:
科目三一个档位不到位,很有可能就导致扣分，甚至挂科？
A:
轻一点、不要太快，慢一点，注意3换4要加速。要温柔直线往下推，一定要推不要尽量握着。不然的话容易一不留神挂到2档就挂了，注意每次换挡都要在空挡停半秒钟，再换起，这样不容易挂错也更加稳定。
你对学车还有什么疑问呢？欢迎留言说出你的难题，没准下期典典就会为您解决了哦~
科一考试知识总结
科目一别只顾着做题，不总结归纳，你永远掌握不住知识点~小编给大家整理了科一考试知识总结，收藏起来吧。科一、科四练真题就上！
科目一考试基本交规知识
一、基本的交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯。
二、交通标志
1、警告标志：注意危险或减速慢行。
2、禁令标志：禁止或限制。
3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
4、颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。
三、灯光模拟
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
四、日期归纳
1、到期换证90天，信息变化换证30天。
2、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
6、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
科一到科四考试通关技巧（学员请收藏）
科一
1报名之后就要把心沉下来，仔细阅读驾校发的教材，下载做题，注意总结错题，不在会做的题上浪费时间。要知道机会是留给有准备的人，考前临时抱佛脚，效果都不会太理想。
2考试除了自己，身份证是最不能忘的，近视的学员记得戴眼镜，与报名时拍的照片保持一致。
3别以为科一最简单就掉以轻心，很多人就是因为不听考官指示而挂掉的，开考前不能对电脑做任何操作，考试过程中始终要让摄像头捕捉到你的头像，考后要确认签字。这些缺一不可，千万别因小失大。
科二
1主要考察离合和方向盘的使用。在平时练习和考试中都可以慢一点，把动作做好、基础打好，后面的科三才能得心应手。
2上车后先把准备工作做好，调座椅、后视镜、系安全带…一个都不能少，座椅没调好，离合不能踩到底，挂不了挡也停不好车；安全带没系，直接挂科。这些细节一定要注意。
3考试过程中千万别中途停车、熄火、压线，练车的时候不要只追求把动作做到位，教练只是把方法教给你，自己要会灵活变通。
科三
1从绕车身一周检查，到最后左右观察再开关车门，不要想着有些动作只是做给考官看，这些同样是你以后开车安全的保护伞。例如变道，少了一个扭头动作极容易酿成危险。
2科三一定要听语音提示，但是提示并不代表忽略实际道路情况。如果前面突然有行人就要采取措施了，别让旁边考官预见到危险帮你踩刹车，那样就是挂科了。
科四
到了科四你的一只脚已经迈进了拿驾照的大门了，科四与科一内容相似，题型更灵活。建议在开始练习科三时就做科四的题，别因为偷懒大意而耽误最后拿驾照。
科目三考试中超全项目流程总结，备考学员看过来！
科目三考试是比较简单的，只要记得上车准备的工作，上车准备做好工作，下车了也要准备好工作。
1.上车准备事项
上车前向教官问好，要问“教官，你好可以开始考试了吗？”绕着车走一圈，要拍一下车头的灯光的两侧，和尾部的两侧。调整好自己的适应座位，坐着要看一下后视镜是否适应自己的要求。最后适应一下脚刹，加油器，离合器，安上安全带，打开大灯。
2.打火、起步
听到车内的语音“请起步”，注意踩离合器，挂一档，左转向灯，观察一下后视镜，确认安全，按一下喇叭，把驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯，在坡路起步时禁止后溜。
3.路口右转弯
车内语音提示“前方路口右转弯”打开右转指示灯，看一下后视镜是否符合安全转弯，然后沿着道路的指示走。
4.掉头
车内语音提示“掉头”打左转指示灯，看一下后视镜是否符合安全掉头，确认安全后，降低车速，换入1档，驶入掉头。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶。
5.直行通过路口
车内语音提示“前方通过路口”减速行驶，看一下道路情况，按照信号灯指示通过路口，车速应低于30km/h。
6.路口左转弯
车内语音提示“前方路口左转弯”打开左转指示灯，看一下后视镜是否符合安全转弯，确认安全后，按考试车道左转新车道
7.通过公交车站
车内语音提示“通过公交车站”，减速慢行进入该道路速低于30km/h，左右(扭头)观察，及时按喇叭，注意避让公交车辆及行人，确认安全缓慢的通过。
8.加减挡操作
车内语音提示“请完成加减档动作”把档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时速要超过40km/h，再将档位依次降至2档。
9.会车
车内语音提示“前方会车”要注意一下前方来车，靠行车道右侧行驶至会车，注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。
10.超车
车内语音提示“前方超车”观察后视镜是否符合通过条件，安全后打开左转指示灯，向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。确认与超车辆保持安全距离，打右指示灯，观察后视镜，确认安全后驶入原车道正常行驶。
11.直线行驶
车内语音提示“保持直线行驶”看着前方，控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线
12.变更车道
车内语音提示“变更车道”打开左转指示灯，观察一下后视镜是否符合行驶，转动方向盘变更车道。
13.通过人行横道
车内语音提示“前方通过人行横道”减速慢行进入该区域前车速低于30km/h若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
14.通过学校区域
车内语音提示“前方通过学校”应减速慢行进入该区域前车速低于30km/h，左右观察，是否符合通过路口，注意避让学生。
15.靠边停车
车内语音提示“请靠边停车”打开右转指示灯，只要观察后视镜是否安全，将车辆缓慢行驶达到道路边缘实线30厘米处，但不能压到道路边缘实线，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档，关闭大灯，关闭发动机。
科目二五大失误超全解读，备考学员请查看！
不少练习科目二的学员心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
一，为什么点位总是找不准
上次练还挺好的，这次怎么练都不对；上一把还挺准的，这一把连车都倒不进去了。怎么回事？
1.座椅位置：上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要，前后位置不同、高度不定，看到的点位也不一样。每个人身高各异，对座椅位置要求也不相同。
2.坐姿不定：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿，养成习惯，不要随意变换，这样才能保证每次点位都相同。
3.车速不稳：在同样的点位打方向盘，车速不同的话，结果差异还是很大的。在统一项目上，要稳定在一定的速度，不要忽快忽慢，上次快这次慢。
二，为什么倒车入库越练越差
1.不会打方向：打方向盘的同时车是移动的，太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅，偏差就越大。要学车就要先学会打方向盘，练得熟了，关键时刻才能不出差错。
2.离合压不稳：方向会打了，点位看准了，但离合压不稳，就会导致车速难以控制，时快时慢，所以每次倒库进去位置都不一样。
3.方向感不好：入库后车身歪斜是正常现象，要随时摆动方向盘修正方向，方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感，哪宽往哪边打方向。
三，为什么侧方停车总压线
1.初始停不准：再倒车入库前，车身距离外库边线距离30公分左右最合适，过宽容易导不进，过窄容易压线。
2.方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。
四，为什么坡起不是熄火就是后溜
1.熄火：离合松的快了，或刹车松太快，都容易导致熄火，坡道定点时，一定要慢慢松离合，去找半联动的点。离合找到位置后，慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
2.后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就导致后溜。车子抖动较大时，再慢慢松刹车。
五，为什么直角转弯不是压角就是压线
1.车速太快：车速快车身不易控制，压角压线都有可能。还容易导致事故。
2.初始位置：在准备转弯之前，车身与内边线距离太近，没有足够的空间，容易导致压角。
3.点位不准：转弯时机把握不对，点位没找准，进早了压内角，进完了压外线。
科目二详细考试流程及讲解，备考学员一定要看！
科目二对于很多学车朋友来说，简直是个无法跨越的屏障，很多人都挂在这个科目上，那么科目究竟难在哪里？又有什么样的技巧呢？今天小编就给大家来讲一讲。
按照正常来说，科目二项目应该由坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角拐弯、曲线行驶、倒车入库考试顺序进行。（地区不同，顺序也不同）
1、坡道定点停车和起步：
考试注意车身与边线距离，但千万不要踩线。
2、侧方位停车：
当准备侧方停车时，注意车身与库边线要相隔30厘米，然后启动车子，通过后视镜来进行找点打方向盘就可以了。
3、直角拐弯
相对其他项目来说比较简单，注意打方向盘时机，当人与边线相交时，直接打死。
4、曲线行驶：
曲线行驶主要考验车感，借助车头去判断打方向盘的时机，考试过程中一定要放慢速度，不然很容易错过最佳打方向盘时机。
5、倒车入库：
倒车入库对看点要求比较高，所以学员在找点过程中，尽量放慢速度，就算出现方向盘打迟，后期仍有机会修正。
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