大家说是不是太严格，太吹毛求疵了。后来得知我们的考官前面几批一个学生都没有挂，只好拿最后一批开刀了。
第二次科目三考试（第一次补考2014.1.30），中途一个月，没有通知练车，考试前一周得到教练通知考试，让早上直接去练2个小时，下午考试。这天天气倒挺好的。当时又被安排到最后一批考试，我就纳闷了，怎么老给安排到最后一批啊，心里开始紧张起来了。考试时确实让人郁闷，又遇到一个极品考官了，吹毛求疵，一点小问题都要你挂，比如：车子抖动说是油离配合不好，变道变晚了，各种小问题让你很郁闷，我要是老手，我还用得着到你驾校来学吗？最后，也被刷了，同样，车上4人又只通过了1个。你们说郁闷不？？？我想我咋就那么倒霉呢？
第三次科目三考试（第二次补考2014.3.13），或许是因为上次挂了，教练也觉得上次没让我中途去练车有点不好意思，这次提前两周就让我去练车了，一共两次，每次半天吧。好吧，有总比没有好，对吧？
今天上海天气阴冷，大风，小雨，确实还是让人平添了几分担心啊，我们教练手下这次考试的一共有5人，我们早早赶到驾校，教练还没来，只能等啊，9点08分，教练终于开车过来接我了，教练车上一共4人，共练了1个半小时吧，我总共也就摸了两次方向盘。
10点半，赶紧吃饭，等待考试，这次我绝不能安排在最后面了，早早在候考厅等待刷卡，我被安排在第二排，大约下午1点，开始考试，第二排2号车，上车后，心情还是比较紧张的。毕竟前面被挂了两次啊。
我被安排在第2个考试，第1个考生从驾校出来时没有系安全带丢了一次机会，最后又被告知转弯太大，档位不匹配，转向灯打错等问题，不合格。还跟考官理论了一会，没用。
轮到我了，考官说雨下大了，不用先上车再下车绕车一周，我就直接从外面绕车一周上车，调整好座位，反光镜，系好安全带，等待考官发出指令， 空档，发动，一档，左灯，松手刹，起步，没有问题。
一路上还是比较顺利的，有次档位不匹配，我及时纠正了，考官也没说话，达到3公里后，考官说靠边停车，一档、手刹、熄火，等待签字，当时很紧张。。。考官说在这里签字时，心里的石头终于落下了。完了，还不忘说了声：“谢谢考官”。另外两人也都通过了，第三个考的没有什么大问题，直接3公里后靠边停车合格，第四个，问题不少，不过好像考官还是让他过了。估计打招呼打的很厉害。哎。终于松了口气了。3次大路考。。多么难忘的经历啊。明天上午科目四安全文明考试，一举拿下。学车到现在，失望过，沮丧过，落寞过。感谢很多朋友的鼓励和帮助。真心跟那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友说声：你一定要坚持下去！驾考网编辑推荐
学员科目二挂两次的心路历程
上周五小编对某驾校里面的学员做了随机采访，一来是想通过访谈，挖出学员在学车过程中的心得。虽然说跟驾校有合作关系，但整个过程，真实、不捏造、没有刻意排练。
访谈者介绍：黄芳，女生;
基本情形：科目二已经挂了两次，正积极准备第三次补考;
科目二考场：黑石铺考场;
科目二教练：车牌848的李教练。
小编：黄芳，你好，很愉快你能跟我们分享学车心得。请问你家离驾校远么?
黄芳：远呀，在火车站。
小编：这么远还到兴盛来学车?朋友介绍的么?
黄芳：是的，我老公是这边学的，然后我也来了。主假如驾校挺好的，我教练也挺好。
而且，我觉得我教练好辛劳的，从早上一直带学员练车到晚上九点。中午有时都不休息，还会带学员加练。
小编：到晚上九点呀?那确实很负责，真辛劳!
小编：那你在学车的过程中，有什么心得跟我们分享的吗?
黄芳：我啊，我科目二挂了两次，已经准备考第三了，呵呵(掩嘴而笑)
小编：啊!第三次了呀，那前两次是什么原因呢?
黄芳：我觉得，主假如心态问题，技术这块问题不大。
小编：是因为紧张么?
黄芳：也不是紧张，可能因为女孩子心太细，做完一步之后，就会想接停来哪个地方犯过错，会扣分，担忧太多，记着这个地方又会忘了另外一个地方;而且在考试等待中，听到某某在哪个地方犯错挂了，也会把心思放在这些错误上面，所以轮到自己考试的时候，患得患失。所以给大家的建议：无论是考试前还是考试过程中不要想太多，自己回想一停考试流程就足够了!
第一次考试不合格后，把自己关在房里，一天都没出去，很郁闷。休息了几天后想想，还是要连续，不是么?就欣慰自己：我是属于大器晚成的类型。
小编：那你能说说你前面两次具体是怎么失败的么?
黄芳：第一次是挂在侧方位停车上，因为倒车的时候点位没看好，倒进去后车屁股就压了右边黄色的线了。
第二次是挂在坡道定点停车和起步，30秒没起步成功。
我定点停车后，听到：定点准确。我从右后视镜看，感觉车身离右边的线挺宽，我以为定点准确只是说我停到该停的点了，但不代表与右边黄线的距离也停得刚刚好，心里就认为扣了10分了。在起步的时候，车后溜了，虽然踩得及时，但心里想着这又扣了10分。所以后面就不能在扣分了哈，再次起步的时候，就很注意翼翼，结果30秒没起步成功。
小编：黑石铺的考试顺序是怎么的呢?
黄芳：倒车入库-》坡道定点停车和起步-》侧方位停车-》S路曲线行驶-》直角转弯
小编：那就是说，你连续两次倒车入库都没问题哈!
黄芳：是的呀，呵呵(掩嘴而笑)
小编：非常感激你的分享，祝你第三次考试，马到成功!
这3种加塞是违章的，交警见一次罚一次
加塞是一件人神共愤的事。
前方已经堵成一条长龙，半天才挪一小步，结果还偏偏有人在自己前面加塞，恨不得马上撞上去，有木有？！
别激动，交警蜀黍说，下面的3种加塞行为见一次罚一次！
◀▶1、在通过有交通信号灯的路口时，没有提前变道到要驶入的车道，在不允许的地方随意变道的，罚200、记2分。车主在进入路口前，记得减速并观察导向车道的方向，避免走错道。当发现自己走错道了，不能强行变道，而是要按照当前车道指示方向行进，在前方找到掉头的地方掉头或者重新规划路线。
◀▶2、遇到前方有机动车停车排队或者行驶特别缓慢时，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的，将会受到200元的罚款以及扣2分的处罚。有车主认为在虚线随意变道并无大碍，其实是错的！
当遇到前面有机动车停车排队或者缓慢行进时，如果还要加塞进去就是违法了，会被抓拍处罚。
◀▶3、机动车违反禁止标线行驶的，罚200元、扣3分。只要是实线，是肯定不能压线或越线的！这个大家在考驾照的时候都已经学过了。
加塞行为确实让人讨厌，建议车主们千万别因为他人的加塞行为而斗气开车。
励志：一女学员科三连挂四次，第五次考前又被车撞！结果...
广东珠海，一女学员第5回参加科目三考试，前4回全部失败挂科。结果刚开不远又被追尾，太倒霉！但考试结果却让人大呼意外.....
这位学员的挂科史可谓“光辉灿烂”↓
第①次机会：离合没踩死，没挂上挡
第②③④次机会：挂在灯光
第③⑤⑥⑦次机会：挂在熄火+带挡点火
第⑧次机会：挂在直线行驶
这一次是她第五回考试，第9次机会，还是挂了。因为向左变道时，一紧张竟然踩了急刹。后面摩托车反应不及，直接追尾。
处理完事故后，下午进行了最后一次科三考试。要是过不了，直接回驾校重头再来。可能是没有心理负担了，也可能是破罐子破摔了，最后一次考试，竟然满分过关！
这位学员的挂科经历，很多朋友应该都会有共鸣。前一次考试挂科的地方，下一次遇到了会不自觉的紧张，反而发挥的越来越差。
而最后一次的成功，虽然有运气的成分在，但我们也能发现可以借鉴的经验...
1、看轻考试结果
60%-70%的合格率，驾考挂科是常态，挂了不用太在意。考试只是检验你的开车技术，过不了再练就是了，别灰心丧气。
2、学会放松心情
平时怎么练，考试怎么做。考试内容我们都知道了，相当于开卷考试，不会更难。只是把平时练的再重复一遍罢了。这样想的话，心情就能放松许多~
3、放松四肢肌肉
很多学员考试一紧张，小腿就容易抽筋。离合、油门踩下的力道不对，很容易挂科。考试时，身体别绷着，适当放松一些。
4、精神集中别走神
把注意力放在考试操作上，别被闲聊和八卦分了心。尤其是女生，考前准备时尽量避免聚众扎堆。
5、相信自己的实力
科三一半考技术，一半考心态。你不相信自己，谁还能觉得你能考过呢？上考场前，给自己加油鼓劲，一定能成功！
长沙学员科三考两次未通过，竟猝死车内！
经历过驾考的人都知道，紧张是在所难免的。尤其是考试，通过标准越来越高，审查越来越严，一不小心就会挂科，甚至有人说：”要通过驾考七分靠运气，三分靠技术。没过很正常，过了就是运气 ”。实际情况虽然不至如此，但是三份心态和一分运气还是很有必要的。
近日，在长沙市机动车驾驶人第二考试中心（青竹湖科目三考场）内，就发生了一起学员因过度紧张而猝死车内的案例。
其实，驾考猝死事件并非个例，目前全国已有多起驾考学员因过度紧张猝死的事件发生。
类似事件频发，引发了社会各界对驾考的广泛关注，从业人员也开始反思难道驾考真的有那么恐怖吗？
其实并非如此，驾考固然压力大，但是还没大到能压死人的程度，更多的则是学员个人因为过于在意考试结果导致心态不平稳，从而造成紧张过度的极端后果。
学车是条漫漫路，驾考亦是条必经路
学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用那么紧张，平常心是最好的处置方式，切不要将得失看的过重！即使一次没过，两次没过，补考的机会还是有很多的，驾照早晚都是你的。
身体不适要主动申报
报考前是要求学员去医院做检查的，检查结果合格才允许参加驾考考取驾照。但对于一些隐藏的疾病，学员要向驾校主动申报。身体状况一旦发生不适，要及时停止所有训练、考试，向有关人员反映。身体不适的，不建议报名驾考，以自身安全为重。
最后再次提醒学员们，以平常心对待驾考，考试的时候切勿太过激动紧张，按照平时训练那么操作。逝者已逝，愿生者能以此为戒，所有的学员考试的时候都能放平心态，正确对待驾考。
考前买份学车保险 为驾考保驾护航
学车无忧险保障范围：考试不过最高赔付2000元，意外伤害医疗、身故等，最高赔付10000元。
