“过了，我考过了!”8月14日对于杨勇来说，是个非常难忘的日子。经过3个多月的学习，他终于通过了科目三考试。过了科目三考试，就意味着残疾人专属的C5驾照即将到手了。
残疾人学车
儿子学车，为何母亲一刻不离陪伴左右?8月14日对于杨勇来说，是个非常难忘的日子。科目三考试顺利通过，大家都很高兴，母亲“陪练”了三个多月，比儿子还兴奋。
上午9点半，在位于白沙洲的武汉南湖驾考基地，杨勇从考试车上一下来，就急忙拄着拐杖走向焦急等待的母亲，第一个给她报喜。母亲“陪练”3个多月，比他还激动，这位68岁的老人，眼角不禁溢出了泪花。
当时，众多学员和驾校教练也围过来，希望记者能好好采访一下余婆婆。而面对记者，老人却害羞得直摆手，“当妈的照顾自己的儿子，这难道不是天经地义的么?”
出事那年，19岁的杨勇在车间忙碌时，一扇大铁门毫无征兆地倒塌下来，重重地砸在了杨勇身上。落下了一个双下肢无力的病根，母亲一直陪伴身边，悉心照料。
杨勇报名学车，是在今年5月。3个多月来，杨勇从汉口利济南路家里，前往位于武昌白沙洲的驾校参加培训，母亲都是一路陪着他搭车转车，风雨无阻，一次都没有落下。练车时，母亲就在一旁目不转睛地看着他。练完一轮，她会立即拿着水杯迎上去，把他扶到遮阳棚内休息。
“我这次考驾照，也是得益于母亲的鼓励。”虽然腿脚不太方便，但杨勇一直有个梦想，希望有朝一日能自己开车，带着家人穿行于武汉的大街小巷。
一起学车的学员们都羡慕杨勇有个好母亲，他也为母亲感到自豪。他说，虽然目前还没有足够的钱去买车，但一定要尽快拿到驾照，证明自己也有这个能力。“父亲去世早，母亲为我吃了很多苦，将来如果买了车，一定要让妈妈好好享受一下。”
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泉州：明年起驾校学车变严格 全程打卡按指纹
泉州市将从明年1月1日起正式实行“机动车驾驶培训学时计时管理系统”（也称IC卡计时管理系统），截止到目前，全市109家驾校、5200多辆教练车完成系统安装，已有7家驾校在试运行。这一举措意味着学车考驾照，无论是市民还是驾培机构，都不能“偷工减料”了。
机动车驾驶培训学时计时管理系统实行教学刷卡计时，从学员在驾校报名那一刻起，学员学车和教练教学情况，就要录入上述系统，直到学员拿证为止。学员们只有完成教学大纲规定学时才能参加考试。
基本情况说明
一张驾考IC卡贯穿教学全过程
泉州市交通委有关负责人介绍，IC卡学时制管理系统，包括硬件设备和软件设备。硬件设备包含：理论学时、车载学时和模拟学时三项学时的计时仪、IC卡读写器、指纹仪。学员在报名时录入个人指纹等信息，然后获得一张IC卡。
泉州市道路运输管理处副处长郑海英说，这张卡将贯穿学员学习的全过程。教练是谁、在什么时候培训、教学多长时间，这些信息都会被设备记录下来；不管是参加理论培训、实际操作，还是参加模拟器培训，学员都必须在设备上插入这张卡片，验指纹。学员只有完成规定的86个学时培训，才能获取参加考试的资格。
需要提醒的是，同一驾校教练和学员可在本校内任意相同准教车型上进行教学和学习，教练根据其准教车型向下兼容教学，但教练和学员若跨校，均无法签到。
学车IC卡具体要怎么操作？
昨天，泉州市交通委有关负责人提前为市民逐一揭秘。
有了学时卡后，整个驾考的学习流程将更加规范。学员首先理论学习，理论学习包括阶段一、二、三、四的理论学时。刷卡学时达标，经过考核员、学员、教练以及驾校四方确认后，要将这些数据上报入系统。运管审核通过，该学员可预约参加交巡警部门科目一考试。
科目一理论考试通过后，学员开始上车学习。阶段二、阶段三、阶段四可跨阶段学习，不分先后。另外，实际操作学习完成，驾校上报科目学时，必须按科目二、科目三顺序上报。运管审核通过，学员即可预约参加交巡警部门科目二、科目三考试。
在前面考试都顺利的基础上，学员按教学大纲要求完成4个阶段的学时，驾校同意结业，通过学时系统打印结业证书。
驾考市场影响
约束驾校和教练提升考试通过率
“实行驾考IC卡学时制，进一步加强了对驾校、教练员、教练车等的有效监督。”郑海英说，一来，计时培训管理系统详细记载了驾培学校的资质情况，包括学校的经营范围、教练场地、理论教室、教学车辆和教练员数量等学校设备设施配备的情况，保证了学校的资质关。二来，学时系统实施前，全市所有教练员都要进行信息录入，包括指纹的采集、照相、教练员准教范围、准教车型、服务单位等信息的录入，从源头上把好了教练员的资质关。
同时，这一系统对教学车辆也能起到监督作用。目前，全市所有教练车已全部安装学时计时器、指纹签到仪、摄像头和GPS，系统将教练车车牌号与驾校绑定，只有通过运管审批的正规教练车才能正常使用系统，才能记录学时，这样就从源头上杜绝不合格的教学车辆进入教学。
对市民而言，最关注的莫过于驾驶培训质量。郑海英说，这一系统的实施，能有效保证学员的学习和训练时间。一方面，可以有效杜绝驾校“规定学时的时间未到便提前赶学员下车”等现象，规范驾校和教练员进一步落实教学大纲；另一方面，学员没修完固定学时就无法考试，避免市民速成学车考证上路，进一步保障行车安全。因为保证了培训时间，实际上，更有利于提升考试通过率。
哈市驾校下月练车GPS全程记录 学车费用或增加
下月初起，我市80余家驾校将取消指纹打卡打满规定小时就能参加科目考试的规定，全面启用“多功能车载计时终端”——通过卫星定位系统记录学员的有效练车时间和练车距离，没有达到学时标准的学员，一律不允许参加考试。
根据交通部要求，今年起，驾驶员培训学校的科目二教学车辆每学时必须行驶满5公里，科目三每学时必须行驶满15公里，C牌照实车驾驶学时必须达到55小时。
打卡上车练习探头拍下学员照片
省运输管理局信息科工作人员韦建告诉记者，即将投用的终端就是针对每个科目的要求“量身定做”的。“以往学员只是简单地通过指纹打卡，打够了规定时间驾校就安排考试，学员真正学到多少完全不能保证，给日后行车带来安全隐患。”
他介绍，即将投用的系统完全靠学员的行车时间和里程“说话”。系统要求每位学员都办理一张“学车IC卡”，只有打卡才能上车练习。“学员打卡成功后，系统会通过监控探头自动拍下学员的照片，并将其基本信息、学车时间、行驶里程等一并记录到后台中”。韦建说，这些记录会和交警的考试系统对口衔接，如果没完成规定课时，交警部门就不会受理其考试要求。
学员找人代打卡所修课时全部作废
“如果有学员想偷懒，在练车途中换人或找人代打卡，也是不允许的”，韦建告诉记者，系统具有车载卫星定位、指纹计时计程、自动定时抓拍学员头像等功能。“一旦发现学员找人代打卡等情况，其所修课时将全部作废，只能重新训练。”韦建说，新系统投用后，学员何时考试将不再由教练说了算，而是靠数据说话。
业内人士认为，由于需要安装终端并维护检修，再加上系统本身的成本，以及车辆油耗、磨损等相关费用的增加，驾校的成本也会相应提高。“所以学车费用可能会稍有增长，但涨幅不会很大。”
合肥女大学生学车中途猝死，驾校教练竟全程不闻不问
8月6日下午，年仅22岁的大三学生马露露在学车中途，因身体不适未能及时就医，不幸死亡。
据马露露的亲人介绍，马露露在上车后不久，就告诉同车教练自己身体不适，但是教练并未做出任何处理措施。马露露随即求助另一名学车的女生帮自己联系了同学和家人。
驾校现场的监控视频显示，马露露的同学郭宗涛最快赶到驾校，立即从教练车后座抱出了虚弱的马露露。此时马露露双手下垂，明显处于昏迷状态。
郭宗涛向记者反映，在自己赶到驾校抱出马露露的时候，并未看到虚弱的马露露身旁有任何教练或者驾校工作人员照顾她，如果及时送至医院，也不至于抢救无效身亡。
当训练学员出现如此明显的晕厥症状时，究竟是什么原因让驾校方面在长达20分钟的时间都不闻不问呢？
对于马露露家人和同学的质疑，合肥新亚驾校方面一直没有给出正式答复，同车教练也始终没有露面做出解释。
驾校负责人称，目前派出所的调查结果还没有出来，事件还未定性，驾校方面不接受任何采访，一切等派出所的调查结果出来后再按照规定处理。
洛阳交警集中整治非法驾考陪练车
由于学车的人越来越多，而驾校却要饱和了!因此学车流程变慢了，不少学员为了能更快的拿到驾照，于是偷偷的在家练习!
洛阳市交警支队在高新区牡丹大道与张衡街附近，集中整治私家车非法改装教练车练习科目三现象。据了解，13日、14日、17日三天时间，共查处此类违法车辆25台。
“12日交警支队发出通知，针对路上私家车非法进行科目三练习的行为进行查处，13日查处此类车辆11台，14日查处2台。”古城交巡警大队长尹茜说。
昨日，洛阳市交警支队副支队长张惠德、王伟共同带队，调用民警及协警共计50人，共分为14个小组，再次开展整治行动。据介绍，此次共查处12台违法练习车辆，其中9台私家车违法改装练习车辆，3台私家车违法练车。
据介绍，在检查的过程中，现场一些被查车主不配合检查并上演驾车在人群中高速穿梭、机动车道上逆行、闯红灯等危险场景。“有一名司机看到我们立即调头，我们就跟在车后对其实施追赶。”古城交警大队民警张华说，该司机沿张衡街一路闯红灯通过，经过牡丹大道时，最终被民警拦截。
据王伟介绍，对于此类车辆的车主，因将车辆交与无驾驶证人员驾驶处以200~2000元罚款，并一次记满12分;对无证驾驶人员处以200~2000元罚款、15日以下拘留。“被查扣的车辆，我们将要求车主拆除所安装的设备，责令日后不再使用。”尹茜说。
联通启动机动车全程电子化项目
近期，武汉联通为武汉市驾校量身定制了全套驾校科目三路考WCDMA/APN视频传输项目解决方案，建站工作和扩容工作完成后两个驾校考点视频传输通过车管所审核验收。同时，其创造的社会效益更是具有深远意义，成功实现了机动车全程电子化，也树立了联通3G速度快、应用广的品牌形象。
前期，武汉联通集团事业部大企业三组通过武汉市公安局车管所信息中心了解到，武汉市机动车驾驶员科目三路考一直采取的人工监考方式。此传统监考方式存在监控透明度不高，管控性不强，且不利于人力资源合理利用，而中国联通的3G无线视频传输技术已日趋成熟且已经成功应用到了各行各业。经过大企业三组成员多方位全面考察，为其量身定制了全套驾校科目三路考WCDMA/APN视频传输项目解决方案，此方案核心技术是基于WCDMA/APN网络的无线数据传输业务，即VPDN互联网电路+3G无线上网卡大流量VPDN资费方式），将率先在兰剑驾校和湖北绅宝驾校这两个考场进行试点应用。
由于该项目是通过3G通道进行视频传输，故考试路段3G信号问题是该项目能否顺利实施的关键所在，经过数月的辛苦耕耘，建站工作和扩容工作完成后两个驾校考点视频传输终于通过车管所审核验收，同时湖北绅宝驾校被作为湖北省首家科目三电子路考视频监控考场示范点，面向湖北省各个地市车管所领导及信息化负责人进行路视频监控演示，路考实时上车体验，以便向全省的各个地市推广此种模式。
武汉联通克服重重困难，顺利完成总部资费申请、网络信号优化、新基站建站、故障排除、视频传输调试等工作，打了一场项目攻坚的漂亮硬仗，再次展示了武汉联通的实力、魄力与决心，展示了武汉联通人吃苦耐劳的敬业精神，展示了武汉联通齐心协力，众志成城团结一致的团队精神。
父亲酒驾撞人让儿子顶包
男子涉嫌酒后驾车撞行人致死，逃逸后让儿子顶包与乘车人串供，最终三人难逃法网
近日，三亚市交警支队侦破一宗酒后驾车致人死亡逃逸顶包案。涉嫌肇事逃逸驾驶人企图让儿子顶包并与乘车人串供，但仍难逃法网。警方16小时快速侦破案件，将三名涉案人员抓获并依法刑事拘留。
据悉，3月23日晚11时许，三亚市天涯区育秀路火车站站前路段，一辆号牌为琼AR**69的白色雪佛兰小轿车碰撞行人，将人撞飞数十米后，迅速驾车逃离现场。案发后，三亚交警、法医赶到现场。经鉴定，被撞行人已当场死亡。
三亚警方指令交警部门立即对案件展开调查，争取快侦快破。经过对案发现场的视频监控分析，警方发现该车肇事后，经火车站互通沿绕城高速往海口方向逃窜，并确定了肇事车辆号牌。
办案人员一边通过智能卡口对肇事车辆进行紧急布控，一方面通过车辆号牌追踪到车主信息，并与车主取得联系。然而令人意外的是，车主表示将该车借予其哥哥，而车主的哥哥又表示将车借给了名叫朱某清的朋友。
专案组耗时约1个小时反复拨打了50余个电话后，终于联系上涉嫌肇事逃逸驾驶人朱某清。然而朱某清竟让其25岁的儿子朱某峰冒充肇事驾驶人，于3月24日4时到交警支队事故处理大队投案，同时让朱某峰与乘车人李某君串供。
为了在有限的时间内，将事故现场遗留的痕迹证据逐一对应，将犯罪嫌疑人尽快绳之于法，三亚交警支队事故处理大队及事故重案中队组成两个工作小组，一组负责对主动投案的朱某峰立案调查，另一组则继续加大询问攻势。
经过近16个小时的连续排查走访，以及对涉嫌肇事逃逸驾驶人家属开展思想工作，涉嫌肇事逃逸驾驶人朱某清终于承认了其酒后驾驶（事发后10个小时，朱某清血液中酒精含量仍达到46.98mg/100mL，属饮酒驾驶）、交通肇事逃逸和让其儿子与李某君相互串供、提供虚假证言的事实。
目前，犯罪嫌疑人朱某清因涉嫌交通肇事罪，已被警方依法刑事拘留。李某君、朱某峰两人因涉嫌包庇罪已被依法刑事拘留。
C1驾照教儿子开摩托，结果被扣12分
有驾照的继父和无驾照的儿子在一起骑车，会发生什么事?近日，璧山交巡警支队民警在G319线与黛山大道交汇处设检查站进行例行检查时，遇一辆摩托车冲卡。拦下摩托车后，民警发现摩托车驾驶员张某系准驾不符，而让他冲卡逃逸的竟是他的“私人教练”，也是他的继父杨某。
11月2日上午10时许，一辆搭载两人的摩托车向检查站方向驶来，驾驶员未戴安全头盔，民警立即上前示意车辆靠边停车。不料驾驶员不但不停车，反而突然加速冲卡，检查站其他队员迅速反应，合力将其拦下。
经询问，摩托车上所载两人为父子关系，他们驾车从铜梁到璧山。进一步询问和网上核查比对发现，继父杨某具有摩托车驾驶资格，其儿子张某只取得C1驾驶资格，而驾驶摩托车的正是未取得摩托车驾驶资格的张某。
当民警问到父亲杨某为什么让未取得摩托车驾驶资格的儿子驾车时，答案让民警民警大吃一惊。“儿子想考摩托车驾驶证，我本来就会骑摩托车，就直接教他了，还省下去驾校学习的钱。看到你们在检查，心头晓得要遭，就让儿子加油冲过去，想逃过检查，没想到还是没有逃掉。”
民警随后对父子两人的行为进行了批评教育，并依法对驾驶员张某进行以下处罚：准驾不符记12分罚款500元、未戴安全头盔记2分罚款50元、未随身携带驾驶证记1分罚款50员、未随车携带行驶证记1分罚款50元、不服从交警指挥罚款100元，共计16分罚款750元。
