最近，一段内容为“偷拍科目三考试前，玉环教练让学员交800元关系费”的手机视频在网络上传开，引起了大家的广泛关注，学车“关系费”、“保险费”问题也成了热点话题。那么在驾考中，这种收受“关系费”是个案还是普遍现象？日前，记者就此进行了调查。
玉环汽校“800元关系费”视频在网上引起轩然大波，记者就此进行了一番调查——
“800元关系费”视频盛传网络，当事教练被开除
“你关系搞不搞，找不找。若要找关系另外加800元。不搞就凭自己去考，如果说迟了，就没地方弄。……”这样一段对话内容的视频在台州某论坛上流出，记录的是玉环汽校科三考试前一天，几个人之间的对话，一位貌似教练的男子向学员收取所谓的“关系疏通费”。
为了求证这段视频的真实性，元旦前夕，记者来到了玉环汽校。从工作人员口中，记者得知，视频中向学员收钱的确实是该驾校的教练，从事教练工作已经七八年，目前已经被开除。
“那天，教练员为了提高学员的考试信心，有些学员去考试，上车时会紧张，教练为了让他放松一点，让他交点‘保险费’。所以，收钱的事是这样发生的。”这位不愿透露姓名的工作人员说，该教练收了800元后被没收了。
据了解，这段视频在网络上持续发酵，引发了网友们对于驾考所谓“关系疏通费”的强烈关注和热烈讨论，至今已有5万多的浏览量。记者还在网友的留言中发现，不少网友都反映，这种现象较为普遍，早已见怪不怪了。更有的网友认为，这是驾考前的潜规则，已经是公开的秘密。
教练：交了钱相当于买了“保险”
那么，驾校教练索要“关系疏通费”，到底是不是如网友们所说，是一种普遍存在的潜规则呢？日前，记者以学车为由，对椒江的多家汽校进行了暗访。
记者：“其他费用还有吗？”
教练：“有的，到考道路的时候，你自愿给考官的，这潜规则你懂的，考过驾驶证的人都知道的。”
在暗访中，这位教练并不掩饰，明确说学车费用在5000元左右，但在科目三考试前还需额外支付500元，也就是他口中所谓的“潜规则”。
那这额外的钱给谁呢？这名教练说，钱先经过他那里，他会帮学员联系好。
记者：“这钱交了都会通过吗？"
教练：“90%都会过的。”
记者：“考官属于公安部门的，这钱给他们吗”
教练：“这个你就不用管，加起来你交5500元，其他就不用管了。”
这名教练虽然不能承诺交钱就能百分百通过考试，但还是暗示记者交这额外的500块钱是有必要的。他还打了个比喻，说像我们人一样没病买保险，也就相当于驾考“保险费”。
学员明知道能考过关，也不得不交“保险费”
随后，在椒江的另一所驾校，从另一名教练口中，记者得到了同样的信息，即路考顺利与否，与这“关系疏通费”有着很大的关系。他说：“交了钱也不是说肯定过关，但至少能得到关照吧。”
至于这笔额外的“关系疏通费”究竟如何“打点”，显得有些神秘。这名教练介绍，考官是绝对不敢直接收的，要收也通过中间人。之后，记者又走访了路桥、黄岩等其他几个驾校，发现“关系疏通费”几乎是这个行业内的公开的秘密。
那么“关系费”是否为所有的学员都接受呢？元旦前，记者来到台州市公安局机动车服务中心。此时，正在进行科目三考试，台州九个县(市、区)30多家的驾校学员分组在此进行路考。临近中午，不少学员都结束了考试。
“如果给你两层保险，就是1000元。”
“对，分不同档次的，500元是‘通大行’。有一些人不想补考直接给1000元，就是包过。”
“我知道自己技术上会通过，但他们都给了，我不得不给呀。”
在随机采访中，学员们说，接受所谓“关系疏通费”的潜规则，是给考试加份“保险”，也让考试过关更有保障，也知道这钱不一定是用来走关系，而是落入教练的腰包。这样一来，一场本来应该以驾驶技能和安全文明常识是否合格作为考核标准的考试，在学员眼中却变了味。“当时虽然觉得这钱交得不合理，自己也不情愿，但还是掏了。”一些已经通过驾考的学员说，有时这“关系费”是事后给的，既然已经过，也就不差这几百元了。
相关部门很少接到投诉，驾培分离是杜绝“关系费”的出路
那么，各大汽校对于学员反映的“教练收取关系疏通费”现象又怎么看呢？记者采访了椒江的两家驾校，工作人员都表示没有收到相关的投诉，他们明确表示，如果接到举报，并得到核实，教练肯定要受到严肃处理。
对于教练口中这笔用来打点考官的“关系费”到底落到了谁的口袋呢？台州市车管所考试科一位负责人说，我市的考官队伍是过硬的，即使存在所谓的“关系费”，应该是教练层面的不正之风，学员“自愿”买保险的心里也助长了这种不良风气，大家要共同抵制。
对此，台州市道路运输管理局驾培科科长林钧认为，这与现有的培训体制有关联，即考培没有得到真正的分离。他说，去年，我市一些驾校要先培训后收费，并采取按时收费的模式，这样就会或减少杜绝教练员私自向学员收取额外费用的问题。最后，他提醒学员应保护自己的合法权益，除了拒付外，可以将情况反映给主管部门，车上都有举报电话。（来源于 中国台州网-台州晚报 ）
延伸阅读
珠海考驾照培训费暴涨
珠海考驾照培训费暴涨
从去年3月至今，珠海市驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反，7月1日起，珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮，学车价格将涨至6500至6800元，相比5500至5800元的原价，千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后，一年之内价格的“两连跳”。
报名费一年之内“两连跳”
去年3月，珠海市取消开办驾校的行政许可，改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后，一年左右的时间，珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场平凡担忧驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候，驾考报名费却一路高歌，从去年3月的5000元连续“两连跳”，蹿升到6500元至6800元的高位。
顺合驾校一位负责人表示，已确定在7月1日涨价，涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示，公司确有涨价计划，但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称，公司目前已经提价，但没有抬到太高，涨幅在220元左右。
记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到，两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后，已领跑其他都邑。多名业内人士均表示，珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。
驾校增加反推价格上升
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对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特现象，原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为，油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为，驾校培训用车的有用期由15年改为10年、学车有用期由2年改为3年，也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时，就已被各驾校反复强调。
有业内人士认为，驾校增加后，在考试位有限的情形停，平摊到每间驾校的考位数量减少，学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示，由于驾校短时间内大增，急招了大批教练员。新晋教练的体会素养赶不上老教练员，导致考试通过率走低，补考人数增加，练车成本看涨。“只要刚性成本增加，驾校数量再多，也会涨价。”业内人士分析认为。
报考人数暴增导致涨价
学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人奇特。今年上半年，珠海市驾考报名人数突破4万人，而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发觉，驾考人数的暴涨主要来源于两大块：一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生，二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前，各驾校还不用担忧“吃不饱”。
报考人数的暴增补偿了驾校数量增多的供给量，并为价格上涨提供了保证。市交通局主管驾校的安全科负责人表示，目前全市驾校的培训用车为2000辆，平均每辆车每年能培训学生50人。照此运算，珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关，也不存在供不应求的情形。一旦学车市场进入停行通道，驾校的收缩能力跟不上，情形会非常困难。
考驾照补考要多少钱 补考费有收费标准吗
考驾照补考要多少钱，补考费有收费标准吗?这是每个在驾校学车的学员都会咨询的问题，因为费用对于我们而言是需要一个标准的，最好是国标!那么今天的小编就给大家具体介绍一下考驾照补考要多少钱，补考费收费标准!
考驾照补考要多少钱 补考费有收费标准吗
【补考费收费标准】
驾考收费是否有统一标准?驾校存在乱收费现象吗?其实这都是有明文规定的，不能私自增收的，以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。
根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时计。
交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。
科目二补考费是多少?看到这里学员们可以安心了吧，既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的考驾照补考要多少钱，补考费有收费标准吗的文章。希望能给大家带来帮助!而且现在大家也知道了补考费国家是有统一的收费标准的，一般驾校是不会乱收费用的，你们可以跟驾校要收据证明的!
考驾照打着“关系”旗号往往是场骗局
时下正是春暖花开的季节，油价上涨依然挡不住人们考驾照的热情。有个男子瞅准这一机会，向网友炫耀自己有相当的关系，不但报名培训便宜，而且保证过关。这一优惠措施顿时吸引很多人纷纷找他报名，结果全部被骗。昨天这个常州的骗子被健康路派出所民警抓拿归案。
常州人刘某是个白领，一直以来都收入不菲，但是去年起跟朋友合开一个贸易公司，不但赔光家底还欠下50多万元的债务。刘某不反思自己经营不善，反而动起歪脑筋，幻想上网找机会把钱挣回来。刘某的网友里有一位淮安的朱女士，两人经常聊天，相谈甚欢。刘某经常吹嘘自己事业有成门路很广。
今年2月初，朱女士和刘某聊天时说到自己准备报考驾照，听说现在考试越来越严格了。刘某立即吹嘘说自己在常州经营一个汽车俱乐部，和各地的驾校、车管所都非常熟悉，找他报名只要2000多元的报名费，而且保证一次过关。
朱女士得到这样的消息欣喜不已，马上告诉其他朋友，邀大家一起去报名。
朱女士的闺蜜、同事听说有这种便宜事，也是趋之若鹜，纷纷报名。朱女士让十多名“同学”把报名费交给她，然后一起汇给刘某。刘某让“学员”们暂且等待消息，他先去疏通关系。
可是一晃过了个把月了，刘某每次都在网上搪塞应付，却始终没有明确答复。朱女士的亲友不断催促质疑，让朱女士也对刘某产生怀疑。3月20日，朱女士和另外两名“学员”一起到健康路派出所报警。
民警立即与常州警方取得联系，对刘某的汽车俱乐部进行核实。结果刘某的所谓事业和门路都系子虚乌有。随即民警对刘某进行抓捕。经审查，刘某承认自己瞎编故事骗人钱财的事实，目前已经被警方拘留。
民警提醒广大市民，各地考驾照的政策都不一样。报名学习驾驶应该到车管所指定驾校学习培训，千万不能误信网上传言，被别有用心的人钻了空子。
你知道轮胎与油耗的关系吗？快来看看吧！
买车的时候，车子轮胎的宽窄是衡量车子性能的一个重要的判断标准。那么究竟轮胎宽窄对车子有哪些影响？
轮胎的宽窄，指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。
一般来说，微型车的胎宽是125mm~155mm，小型车在155mm~195mm之间，紧凑型车大概在195mm~225mm之间，其他级别的车，按照相差30mm依次类推。
那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？ 首先先来分析一下利弊。
① 宽轮胎
宽轮胎一眼看上去就非常大气，漂亮。胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有正面的影响，操控更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。
不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些，如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点。
② 窄轮胎
窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈，油耗也比较经济，他的缺点嘛，就是前面所说的宽胎的优点啦，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车性能表现不太出色。
相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。
轮胎的改装
有些时候我们对自己爱车的轮胎并不是很满意，希望性能达到最佳状态，这可以通过改装来实现，但是改装一定要适度。那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢？
① 换一个窄一点的轮胎，油耗肯定比宽胎要低。如果这样想，只能说你太天真，这个是需要看轮胎的标准胎压的。有些轮胎它是高气压的轮胎，有些轮胎是低气压的轮胎。原本车子的轮胎是2.5的胎压，你去换了个2.0的，那就没有经济型可言了。
② 不同的轮胎承重能力是不一样的，你以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量，然而并不是，这是由它本身的材质决定的。之前是窄胎，很可能换成了宽胎之后，没有之前的轮胎承重能力强，直接爆胎。
③ 低动力车谨慎换宽胎，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，经济性就不存在了。
④ 最后要装啦！要选择匹配J值的轮毂，再选和轮毂匹配的轮胎，才能发挥最大的效能。若是J值不牢的话，就有可能造成轮胎额外的磨损，缩短轮胎寿命。
轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”，所以小编友情提醒，改装时不能因为美观就一味追求宽度，除了要满足您驾驶的舒适度，还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度，毕竟每百公里过0.5升油，一年下来省下的可不是小数目！
你知道吗？ 现在正是学车考驾照的良机！
自2016年10月1日广东交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》开始施行起，意味着驾培制度步入了新旧交替的阶段，诸多驾培机构都将逐渐升级变更驾培服务。
本次驾培改革主要以学时与路程调整、科二科三可并联培训考试、施行计时培训为主要内容，督促各驾培机构采用计时收费、先培后付等服务模式。然而，任何改革都不是一蹴而就的，政策落实到地方，都需要时间。所以小编认为，大半年内全国各地区的驾考模式不会有太大的变化，待到全面覆盖后，全国的驾培服务再升级，很可能会带动学车价格的提升，建议想学车的人尽早报名为好。
那么，在这样一个新旧制度交替的时间段里，就是学车的最佳时机了！
理由一：价格没变，学员自主权限增强
现阶段，学车的价格是不会有明显的调整的，大多数驾校和平台会延续原先的价格，但学员在选择驾校、教练、培训时间上，自主权限增强。
理由二：多种套餐，可一次性付费或计时
目前，许多平台与驾校或少都开设有不同级别的培训班级，学员可根据自身需求选择培训套餐付费。报名后，学员亦可选择一次性缴费或计时缴费。
理由三：服务升级，尚未大变，学车体验更舒畅
在驾考新规的要求下，大多数驾培企业或多或少都开始升级自身的驾培服务，让学员获得更顺畅的学车体验就是盈利的保障。
理由四：教学质量或更进一步
新规的作用，在促进驾培服务升级的同时，也将影响到教练员的教学态度。因为好的教学质量，才能赢得好的培训评价，从而赢得更多的生源。
理由五：“一人一车”培训已是大趋势
从传统驾培的多人一车到如今驾培服务的不断升级，“一人一车”已是大趋势，一些实力雄厚的驾培企业也已经率先在践行这种服务。
学车与智商的高低有关系吗?
我们在学车的时候，难免会挨上教练几句说：“你怎么这么笨”？
可是，驾考老不过，真的跟智商相关吗？
对此，南京脑科医院神经内科副主任刘卫国说：“看一个人适不适合考驾照，要综合各方面因素来看，可以从其生活中其他方面进行观看，比如平常工作、学习中的表现等等。不过，自身学习时态度认不认真，有没有用心也很要害。当然，还有一个重要因素就是学员自身的心理状况，面对紧急状况下的反应等。此外，还与驾培时碰到的驾校教练情绪相关，有些教练过于急躁，也会对学员产生心理影响。”
有专家表示，假如驾考学员确实出现多次考试不通过，尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人，最好不要再继续考驾照。否则即便拿到了，也会给自己和他人的安全造成隐患。
钱
武汉精神卫生中心主任医师刘小林也曾建议，国内驾考可引入心理测评机制，让心理素养有问题、不适合开车的人提前剔除，这样可有用减少马路杀手。但他认为，这将是一项庞大的工程。
恰逢新驾考，不少考生都懵了，
但新驾考=细节，
记住这些，稳拿驾照↓↓↓
一、考前整理思路
考试最怕的就是考生因紧张而导致操作失误扣分，因此，考前一定要在脑中理清思路，这样考试时才好做提前预判，防止考试中碰到突发状况而手忙脚乱的情况。
二、上车起步
上车前要观看，上车后一定要注重调整座椅、后视镜，系好安全带，起步前记得要回头观看，打转向灯。
三、切记空挡
科三除了刚开始起步，其余时间切记不要把脚放在离合上，也不要挂空挡滑行。
四、打转向灯
需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。听到指令后才可做出动作，否则不做数，此外，灯忘打、错打、少于3秒转折方向盘都会导致直接挂科。
五、注重速度
驾照考试速度不求快而求稳，换挡时要注重速度和挡位相匹配，通过路口转弯时要换2挡或以下，可提前预判采取减速措施。
六、了解新规
新规中，起步、超车、变道、停车都增加了回头观看这一项，除了听教练的指导外，对于学员来说，需要更加注重以防忽视新规细节。
人的学习能力分两层。
一层是可以表达出来的知识，典型就是书本知识，或者文字出现之前由族里祭奠巫医掌握的本族来源等，这些都是可以表达出来的，一般我们说的聪明是指学这类很快。
另一层是指“默识”，就是很难描述，但去做慢慢能感觉到。这更多和人类本能相关，干活许多就是这种。有的人就能很快掌握住其中的窍门，但说是说不出来的，需要用的时候自然用出来。
开车很大一部分是默识，需要本能，有的人学知识聪明，默识一般，开车也就不太好。
