对于科目四考试，我们在准备的时候一定要注意调整好自己的心态，学习的时候找对学习方法很重要。科目四理论可以这么记，赶快来看吧~
1、严格遵守道路交通安全法，服从交通警察的指挥，讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车。
2、驾驶车辆时，要随身携带驾驶证和行车执照，以及其他的相关证件;不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非驾驶人驾驶。
3、坚持对车辆进行经常性检查，安全设备应齐全有效，保持车容整洁;不准驾驶机件失灵以及违章乘载的车辆。
4、严禁在车门、车厢没有关好时行车。
5、驾驶车辆时要精力集中，谨慎驾驶，不得超速行驶，不得强行超车，不准闯禁行线。
6、严禁酒后驾车。
7、驾驶车辆时，严禁拨打、接听手持电话，严禁有观看影视录像等妨碍安全驾驶的行为。
8、途经路口、人行横道、学校、公交车站或人多的繁华地段，要减速慢行，注意避让行人、非机动车，保证行车安全。
9、严禁下陡坡时熄火或者空档滑行。
10、安全礼让礼宾车队，严禁穿插。
11、严禁在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
12、严禁向道路上抛撒物品，严禁在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
13、机动车驾驶人应当注意休息，严禁疲劳驾驶。一般情况下，连续驾驶2h停车休息20min;连续驾驶超过2h，至少停车休息1h;24h内累计驾驶时间不得超过h，机动车驾驶人每天连续睡眠时间不得少于6h。
14、车辆停放要遵守车辆停放规定，严禁乱停乱放;停放车辆时要关闭电源，拉紧驻车制动拉杆，锁好车门。
15、行车中一旦发生事故，要积极抢救伤者，保护现场，及时报警。
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科目四理论可以这么记！还有什么好愁的
新规定实施后，科目一考试拆分为两部分，将安全文明驾驶常识考试放到了科目三考试之后，考生只要通过科目三考试，就能约考安全文明驾驶常识。但是，该考试的题目太多，较难记忆。
小编为了帮助学员顺利通过这最后一门考试，总结了一套科目四考试的记忆方法！
对于科目四安全文明驾驶常识考试，其中的大部分内容，无需特别记忆就可轻松掌握，关键是边学边结合实际来理解。
试题中有各种术语，这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了。比如有这样一道题判断题：“踏下制动踏板，驻车制动器作用。”从字面理解是，踩了刹车，车停住了，看起来好象是正确的。这里制动踏板、是脚刹，驻车制动是手刹，原题可理解为“踩脚刹，手刹起了作用。”显然是一个错误的命题。
另外，可通过网上进行理论模拟考试，在短时间内能记住大量结论，是一种不错的办法。但如果最终你还是无法理解，时间一长，就会记忆模糊，这时就要用到其他记忆方法，如强化记忆等。
学员想要网上做题，可以登录模拟考试系统：
有些知识没什么规律，难于记忆。关于违章行驶的扣分问题是涉及扣分项目繁多，记忆难度较大，这时就可采用联想记忆法，把这些内容编个小故事，用情节演绎起来就会很直观而且便于记忆了。
科目四理论考试速记口诀 90分绝对没问题
科目四考试的关键就是掌握安全原则，虽然说起来简单，但是很多学员在做的时候还是避免不了犯糊涂。下面小编向各位学员分享一篇科目四理论考试速记口诀，不说个个满分，90分绝对没问题。
车行路上万千事，件件应在预料中；
路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
变道行车看标记，行停头脑应灵光；
限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速，减速减档油全松；
减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
超车道上不减档，减档停车靠边弄；
紧急情况不受限，确保安全出万方。
弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；
猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
行近坡顶油减半，判明路情通不通；
路侧一险不近险，路侧均险走道中。
前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；
转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
各种情形道不尽，四十码内走始终；
东西南北道不同，本领高强通四方。
能行则行莫强行，变道后视打灯光；
入道车正灯须闭，依法行车如行风。
科目三考试碰到下雨天怎么办？这么做准没问题
路考时遇到下雨天是一件非常让人头疼的事。下雨天，视线变差，道路情况也更加复杂，学员很容易挂科。在此，小编和大家分享下雨天路考考试技巧，相信学员只要注意下文所述的注意事项考试就容易顺利过关了。
1、雨中刹车要提前
泥水路面的刹车距离最大时能达到正常路面的3倍，因此雨天刹车不再像正常天气那样灵敏，为了安全起见，刹车时就要提早操作。 与路面完全打湿相比，地面未湿透时更容易打滑。因为在刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时尤其要当心。
2、过积水路段路
过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑等障碍物。当积水淹没排气管时，还要提防排气管进水。为此，必须在人水前挂上低速档，稳住较高车速匀速直线开过去。为防止排气管进水，人水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如采因收油导致排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水会使制动能力下降甚至制动失效，可采用低速行驶中同时踩加速踏板和制动踏板的办法，让制动片发热排掉水分。
学习提示： 汽车涉水驾驶技巧：挂2档，踩加速踏板，保持较高车速，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩制动踏板减速。这样操作，尾气足，不进水，可顺利驶过积水路段。
3、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙行驶。进人泥泞地段之前先换低速档，中途不可换档，要一口气匀速直线开出去。若中途换档，车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难了。万一陷入泥泞，千万不妻贸然踩加速踏板，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西弓可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加速，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉驻车制动加速。因驻车制动的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患。在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，驾驶人无法看清前方。这时，最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
提示：雨天路考时，学员需要掌握好雨刷器的使用以及多加注意道路情况，车速放慢，顺利通过考试也不是什么难事！
科目四考试要注意的都在这 快速拿证没问题
驾考科目四属于理论考试，是拿取驾照前的最后一步，但还是会有同学在这一步“挂科”。面对科目四，我们还是需要做好考前的准备。下面，我们就一起来看看科目四有什么需要进行考前准备的。
1、对试题进行分类归纳
分类归纳时，可参照题库解析进行归类，因为编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。
考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背，在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。
因为题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。
2、强化易错环节
把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它;答错了，做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。
3、找到错误原因
对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。
4、找出相近试题
题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。
5、找到记忆技巧
题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。
新手学车如何避免事故的发生？这么做准没问题
新手对车辆操控不熟悉，导致训练时事故频发。那么，学员在练车时如何才能避免事故的发生呢？接下来，小编和大家分享几个练车心得，供学员参考。
1、调整好心态
练习科目二时，大部分学员都是第一次碰车，难免不了会紧张害怕，遇到紧急情况时，更是不知道如何面对，很容易就出意外。学员在上车前可以深呼吸，调整好心态。实在不行的话，可以让教练坐在副驾驶，这样遇到突发情况时，教练可直接踩副刹停车。
2、集中注意力
开车是一件严肃的事情，注意力一定要全程高度集中。学员在练车前要保证充足的睡眠，养足精神。此外，教练在讲解点位的时候，一定要静下心来认真听，这样实际操作的过程中才不会错误百出。
3、准备工作做好
细心是考试过关的另一大关键因素。学员在上车后，第一步是调整好座椅和后视镜的位置，第二步是系好安全带，准备工作做好了再起步。此外。要养车开车时，先通过后视镜观察周边环境，确认安全后再进行下一步操作的习惯。
4、分清油门刹车
油门刹车分不清是学员练车时频发事故的主要原因之一。平时练车时，就要养成右脚不踩油门就放在刹车上的习惯。此外，考试过程中，要集中注意力，视线看远点，提前观察做出预判，才能防患于未然。
如何提高科二倒车入库的成功率？这么做没问题！
在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多的。想要顺利通过倒车入库项目就要先了解此项目的评判标准和注意事项及倒库过程中的一些要点。
一、倒车入库项目的评判标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
2、车身出线的，扣100分，不合格；
3、倒库不入的，扣100分，不合格；
4、中途停车的，扣100分，不合格；
二、倒车入库的流程
1、先将车开入倒车入库的起止线处停好车（有的考场，会专门有安全员摆车，考试已经停好在起止线）；
2、切换倒档进行右倒车入库；
3、入库后停稳车切换一档出库左转；
4、车头完全没过4号线后停车；
5、切换倒档进行左倒库；
6、入库后停稳车切换一档出库右转；
7、后轮胎越过起止线结束此项目。
三、倒车入库的要点
1、当左后视镜左下角重合到1号线与起止线的交界处时方向盘回正看左肩与起止线重合后停车。这时一档切换成倒挡开始进行倒车入库项目。
2、 右倒车入库：慢松离合至感觉到车有微抖，这时稳住离合轻松刹车，车缓慢向后倒。眼睛看左后视镜的下方与后视镜座结合处的缝隙处，当这个缝隙处与起止线（7号线）重合后方向盘迅速向右打满。
身体向左前方趴点看左后视镜，当左库门角从车身的左后方露出后，
方向盘向左回半圈。这时眼睛不能离开左后视镜，当左库底角从车身的左后方露出10厘米的宽度后，
方向盘迅速向左回一圈。注：看左后视镜内的车身与5号白线是否是远处车身与白线的距离比近处车身与白线的距离小一点点（越远的物体越小）。如果远处比近处小的很多方向盘向右半圈，直到远处小一点点时方向盘迅速向左回正，如果远处比近处大则方向盘向左半圈，直到远处比近处小一点点时方向盘迅速向右回正（这个修就叫大左小右）。最后身体坐正看左倒车镜下方的缝隙处，当这个缝隙处与停车线（2号线）重合后立刻停车。
这个步奏叫三点一修一停。
3、左出库：倒挡切换成一档，松离合至感到车有微抖，这时稳住离合轻松刹车，车缓慢前行驶。用仪表盘的中间处（方向盘的最高点）对准一号线的中间处（考场处就是对监控器杆），
如果有偏离就用方向盘左右去修整直到修直后回正方向。然后立刻看车头中间处，当车头中间处（因人而异）与一号白线重合后方向盘迅速向左打满，
看仪表盘中间处与4号白线和1号白线的交合处的角时，
方向盘向右匀速回半圈再匀速向左打满。车继续前行至车头完全没过4号白线后停车。
4、左倒车入库：一档切换成倒挡，慢松离合至感觉到车有微抖(防止溜车），这时稳住离合轻松刹车，车缓慢向后倒。身体向右前方趴点看右后视镜，当右库门角从车身的右后方露出后，
方向盘向右回半圈。这时眼睛不能离开右后视镜，当右库底角从车身的右后方露出后，
方向盘迅速向右回一圈。身体向左转向看左后视镜，当左后视镜内的车身与5号白线是否是远处车身与白线的距离比近处车身与白线的距离小一点点（越远的物体越小）。如果远处比近处小的很多方向盘向右半圈，直到远处小一点点时方向盘迅速向左回正，如果远处比近处大则方向盘向左半圈，直到远处比近处小一点点时方向盘迅速向右回正（这个修就叫大左小右）。最后身体坐正看左倒车镜下方的缝隙处，当这个缝隙处与停车线（2号线）重合后立刻停车。
5、右出库：倒挡切换成一档，松离合至感到车有微抖，这时稳住离合轻松刹车，车缓慢向前行驶。用仪表盘的中间处（方向盘的最高点）对准一号线的中间处（考场处就是对监控器杆），
如果有偏离就用方向盘左右去修整直到修直后回正方向。然后立刻看车头中间处，当车头中间处（因人而异）与一号白线重合后方向盘迅速向右打满，
这时车向右转弯行驶，眼睛目视前方，当车与起止线（1号白线）形成垂直时，方向盘迅速向左回正前行，当左肩平齐起止线时，方向盘向左一圈，将车驶出倒车入库项目。
四、注意事项
1、进入倒车入库项目前的准备是否到位，后视镜的位置调整是否正确、座椅的前后调整和靠背的调整、双手是不是握在方向盘的9点和3点钟处、上车的时候，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
2、在倒车入库项目中车的速度及其重要，车的速度绝不能过快，要把车速控制得慢而稳。这就需要我们在练车过程中用心去体会，用肢体去感觉。怎样才能用离合把车在不平整的道路上控制出慢而稳的车速。只有控制住车速才能提高我们的反应能力，才能在项目中出现的位置偏差进行正确的处理方法，提高我们的成功率。
3、坐姿也很重要，正确的坐姿才能对出标准的点位。当从倒车镜的镜片里找点位的时候，眼睛离倒车镜越近越好，镜片里的景物也清晰。当在倒车镜的镜片外找点的时候，身体要坐正，腰板挺直，头靠头枕中间，不仰头不低头。
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