选择驾校，摇摆不定，主要有三点考虑，一是价格，二是教练的质量，三是学车周期。
平心而论，现在驾校行业竞争这么激烈，没有驾校这么傻，给你报一个高得离谱的价格，这不是断自己财路吗？最怕的就是刚开始的时候以低价吸引你，再以口头承诺说驾校怎么怎么样，进去了再狠宰你，这个时候合同是你的护身法宝;等等，现在还没到庆幸自己找到好驾校的时候喔，为了警惕驾校在合同上做文章，写一些利于驾校的条款，合同得看几点：
学费、学杂费、补考费等等所有的缴费项目是不是一一列出来了，确保后续无隐性缴费。
驾校对学员的服务制度，什么时候开始练车？是报名后就能练车，还是必须考完理论考试后才能学车呢？什么时候开始理论考试？练车需要预约吗？练车怎么排队？考试报名找谁？考试后是换教练还是之前的同一个？考试结果怎么知道？其实很多这样的问题，驾校都是口头告知你，在报名的时候迫于报名处的不咸不淡，大家脸皮薄，也问不出几点，等真正出了问题的时候，驾校可有的是借口找，只能忍气吞声。
反馈机制，任何规章制度由人来执行，就会有疏漏的地方，当你发现你的权益受到侵犯的时候，怎么办呢，是不是需要有反馈渠道？
最后询问下该驾校的及格率和平均学车周期，这几点一般不会写在合同里，驾校宣传册里会有描述，我想一个驾校能出这么一份合同，那么他的教练质量和学车周期也绝对差不到哪里去。
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学车选好驾校教练重要
随着经济水平的提高，驾驶几乎成了踏上社会的必要技能。而伴随着要求越来越严格，学车的时间也在拉长，每个拿到驾照的人在“漫漫”学车的过程中或多或少都会遇上点不痛快。我觉得我比很多人都幸运，在如今学车难的情况下，不到三个月就拿到了证。很多人都问我怎么做到的，我不禁要感慨一下：自己碰上了一个好教练。
科目一、科目二都很顺利地一次性通过 ，和很多人一样的是，我很紧张 ，也怕教练向我要这个要那个。没想到，科目二的教练不仅脾气好，教得也好，从头到尾谈笑风生，如果你做错了步骤，他会认真纠正你。我学车的过程中只记得他发了一次火，那是因为有人把车玻璃砸破了。剩下的时间里，他都十分和蔼可亲。虽然他已经五十多岁了，但是和我们这些80后基本没有代沟。
刚刚接触车的时候，教练让我绕着驾校跑了一圈，熟悉了车的整个结构，然后正式开始练习倒桩。因为我时间紧张，周末学车的人更多，但是为了能赶上3月份的考试，我跟教练提出想晚上下班后加班学车，他没有拒绝，后来我们几个上班族一起连续好几天晚上下了班去练车，有的时候练到晚上八点，即使那么晚了，教练也是无怨无悔地教我们，练完还顺路把我们捎回去，一次也没有听说过要请吃饭、要红包之类的。
学曲线行驶时，我怎么也不会，教练教的东西感觉都应该会了，但自己开的时候总是出差错，我一直在考虑到底是哪里出了问题，有的时候练到很晚了，看着教练也累了一天了，实在是不好意思再去打扰。于是一直自己摸索，后来教练发现了，说你知道点在哪里吧，我说我知道，教练说你再来一遍，我又来了一遍，他一个地方一个地方地教我，让我好好温习一下。
在学车的时候，看到很多教练在旁边大呼小叫，相比之下，我们的教练脾气很好，不会了就认真教，如果学员实在是一时不开窍，他也从不发脾气。我们一群人都感慨碰上了个好教练。考试之后，我们对教练说一起吃个饭吧，教练却说不用了，你们好好学，尽快考出科目三，否则天这么热，你们就都晒黑了。
学车选好驾校须“四看”
选择驾校时应注意以下四项内容：
一须看证，据有关部门介绍，正规驾校所有的报名服务网点都必须具备工商部门颁发的《营业执照》，交通局颁发的《许可登记证》《法人组织代码》，物价局颁发的《收费许可证》，税务部门颁发的《税务登记证》5个证件。这些证件缺一不可。
二须看规模，学车人可先通过朋友推荐，对正规驾校做一些初步的了解，做到心中有数。做到学车考驾照警惕“黑驾校”还要在报名前注意观察驾校硬件设施是否完善，训练场地的大小、学员休息室是否完备、教练车的新旧等，这些因素都将影响学员的学习。
三须看收费是否合理、透明，目前，各驾校收取的费用基本一致。正规驾校在协议书上对学车费用有明确表述，不会在后期巧立名目加收费用。而那些不正规的驾校只是口头承诺一次性交费，一旦学员没有通过考试，就收取高额补考费、补习费等。
四须看服务项目，正规的驾校从报名到拿驾照，工作人员都有一个较为详细的安排，教学大纲及学时安排手册明确。而非正规驾校大多事前不明确学时，对学员的上车时间敷衍了事，导致学员不能真正掌握技术。
提醒学驾驶的学员们，学车考驾照一定要警惕“黑驾校”，报名时可以从一些细微之处考察驾校资质，以免走进不正规的“黑驾校”上当受骗。如果不小心学车考驾照进了“黑驾校”，首先要保存好相关证据，比如收费凭据、学习资料等，然后及时拨打有关部门的维权电话进行反映。
想学车？选好驾校须“四看”
选择驾校时应注意以下四项内容：
一须看证,据有关部门介绍，正规驾校所有的报名服务网点都必须具备工商部门颁发的《营业执照》，交通局颁发的《许可登记证》《法人组织代码》，物价局颁发的《收费许可证》，税务部门颁发的《税务登记证》5个证件。这些证件缺一不可。
二须看规模,学车人可先通过朋友推荐，对正规驾校做一些初步的了解，做到心中有数。做到学车考驾照警惕“黑驾校”还要在报名前注意观察驾校硬件设施是否完善，训练场地的大小、学员休息室是否完备、教练车的新旧等，这些因素都将影响学员的学习。
三须看收费是否合理、透明，目前，各驾校收取的费用基本一致。正规驾校在协议书上对学车费用有明确表述，不会在后期巧立名目加收费用。而那些不正规的驾校只是口头承诺一次性交费，一旦学员没有通过考试，就收取高额补考费、补习费等。
四须看服务项目，正规的驾校从报名到拿驾照，工作人员都有一个较为详细的安排，教学大纲及学时安排手册明确。而非正规驾校大多事前不明确学时，对学员的上车时间敷衍了事，导致学员不能真正掌握技术。
小编提醒学驾驶的学员们，学车考驾照一定要警惕“黑驾校”，报名时可以从一些细微之处考察驾校资质，以免走进不正规的“黑驾校”上当受骗。如果不小心学车考驾照进了“黑驾校”，首先要保存好相关证据，比如收费凭据、学习资料等，然后及时拨打有关部门的维权电话进行反映。
几种错误的驾驶方式点评 别轻信驾校教练
对于一些常用的驾驶技巧，很多人在日积月累的实践当中却发现不是那么回事，针对大伙的争议，小编特别请教了各汽车4S店的专业技师，他们普遍认为一些老套的驾驶技巧已经不适合现在技术含量更高的车型，一些老旧的习惯应该改改了。下面一起来看看那几种错误的驾驶方式专业点评。
过弯带刹车现象
由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。
形成原因：这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。
专业点评：过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会加速底盘和轮胎的磨损，速度快的话还会影响车辆平衡性，从而引发事故。其实应该在入弯前就松开油门，如果速度还是很快，就要适当踩一踩刹车，避免在转弯过程中临时刹车，入弯道2／3的路程后就可踩油门。
踩完离合踩刹车
为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。
形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。
专业点评：时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
低速换挡现象
这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。
专业点评：快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这习惯，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
空挡行驶现象
在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法，部分教练往往也这样谆谆教诲。
形成原因：教练们往往认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损。
专业点评：其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在最初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
学车选好驾校，防暑降温保安全
“我的教练很不负责任，车子是挂靠驾校的，人嘛，整天看不见。7月2日报的名，到现在我才练了二次科目二。”小编一位朋友的小孩，今年高中毕业，因练车没选好驾校，颇为苦恼。暑假期间，许多高中生、大学生都加入了学车的队伍，在选择驾校时，需要特别注意，避免自己的权益受损。
选驾校学车，口碑很重要
首先，选择驾校前，应对驾校的基本情况进行一番了解，选择有资质、信誉好的驾校报名。要实地考察驾校的练车场地及配套设施是否完善，虽然个别小驾校报名费不高，但由于场地及设施不够完善，需要到其他驾校租借场地练习，会产生额外附加费用。不要轻信驾校或者教练的口头任何承诺，报名时最好可以与驾校签订驾培协议或合同，内容尽量要详细，要注明课时、教练、地点、违约责任等。
学员在学车中遇到问题，可以向驾校或驾校主管部门投诉，以维护自身的合法权益。
在夏日学车，防暑很重要
“现在的高温天气，我们就适当调节时间，避免在太阳最猛烈的时间段进行培训，通常安排在早晚天气较凉爽的时候练车。中午，教练和学员都要保证充足睡眠。上车训练时，车内会一直开着空调，以预防学员中暑。”衢州星光驾校总教练陈灵表示。
在采访中，记者看到，为防中暑，一些驾校还为部分汽车装上了遮阳伞，并在训练场搭建多个遮阳棚，方便学员等候练车时纳凉休息。
那么，夏天学车，应该注意哪些事项呢？陈灵教练表示，首先，能不呆在车里的时候，就别在车里呆着(比如，教练让大家休息的时候)，教练车虽然有空调，但是里面的空气流通少，还不如下车在树荫底下站站，虽然热，却不闷。
其次，天气热，人也容易上火，调整好心态，被教练说几句就说几句了，避免顶撞教练。要注意形象，女孩不要穿吊带衫、裙子、凉鞋上车，男生不要因为天气热就赤膊上车，避免尴尬。
最后，陈灵教练提醒广大学员，夏季学车要多喝水，备好防暑药品。“驾校的训练场地比较空旷，太阳辐射非常强，对于一些没有空调的教练车，学员挤在车厢里比较闷热，最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物，以备不时之需。”陈灵说。
如何挑选一个称心如意的驾校？
学车的头等大事，就是选择驾校或教练，有的人是先找到教练再去驾校报名，这种做法可行，但终究风险较大，除非你们早就认识，可信度高。更多的人是先找驾校，找到一个好驾校，自然也不缺好教练。
但一个城市的驾校说多不多，说少也不少，容易挑花眼，今天，小编就是来教你怎么挑到称心如意的驾校的。
一、正规驾校证件齐全
按照公安部要求，正规驾校所有的报名服务网点都必须配备工商部门颁发的营业执照、交通局颁发的许可登记证和法人组织代码、物价局颁发的收费许可证、税务部门颁发的税务登记证等5个证件。
缺乏其中任何一个，都不是正规的服务网点。
所以，想学车的朋友应该在报名之前查询清楚目标驾校的证件信息，以此来判断该驾校是否正规。
二、正规驾校规模完善
看一个驾校正规与否，还可以通过其规模来做判断。
一般情况下，正规驾校都具备完善的硬件设施：
1、训练场（训练场有大有小，但再小的训练场，都应该包含科目二考试所需要训练的项目，如此才算正规）
2、学员休息室
3、教练车的数量以及新旧程度
不要小看这些硬件设施，认为学技术才是关键，殊不知这些硬件因素将伴随你的练习，影响你的操作水平。
三、正规驾校收费明确
一般来说，除非出现什么优惠活动，否则各正规驾校在学车费用的收取上相差无几。
而且正规驾校的收费，都是白纸黑字，协议书上各项费用写的清清楚楚，一般不会在学车中途以别的名义加收多种费用。
若是黑驾校，协议书常常会模棱两可，就算承诺，也只是口头承诺，如若学员挂科什么的，高额补考费是少不了的！
四、正规驾校服务到位
正规驾校的服务流程明确，哪个阶段客服人员该为学员做什么事情，逻辑性较强。
基本上，正规驾校的工作人员都有个人的详细安排，每个人负责管理手中的学员档案，从学员到驾校报名开始，到签订协议，再到科考预约、进度跟踪、疑问解答等，都服务到位。
怎么选好教练员 第一点至关重要
学车考驾照过程中，陪伴我们时间最长的莫过于教练员了。教练在我们的学车过程中起着非常重要的作用，一个好的教练员，能够帮助我们更快的拿到驾照。那么，怎么选好教练员呢？本期，小编就来告诉您如何选择教练员。
1、选择脾气好的教练。如果碰到脾气暴躁的教练，一个动作没有做好，直接就骂过来了，这会严重影响你的学车积极性。
2、选择评价好的教练。如今是个互联网发达的年代，很多信息在网上都可以查询到。在报名前，可以提前在网上搜搜有关该教练的相关内容，有没有学员吐槽之类的内容。
3、选择文化程度较高的教练。一般来说，文化程度高一点的，个人素质、表达能力方面都会比较好。
4、实地考察。俗话说，眼见为实耳听为虚。在尚未交费前，可以去驾校观察一下该教练的教学情况，与其他学员多聊聊天，通过与其他学员的沟通，能够了解到很多有关教练的信息。
提示：以上就是关于怎么选好教练员的相关内容。小编在这里提醒各位准备学车的朋友，在选择教练员的时候，一定要擦亮眼睛。学员如果在学车过程中被教练员强行索要学费之外的费用，一定要采取正当手段维护自己的利益。
