驾考新规10月1号正式实施。最近,交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》),并从今年10月1日起施行,2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上,今年4月,公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令),驾考新规中修改了45项内容,其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的新驾考《大纲》,又将有哪些变化呢?连日来,记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示,目前梅州关于新《大纲》的具体实施细则还在探索中,新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
记者翻阅驾考新规《大纲》发觉,其分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中,《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容,分别为道路交通安全法律、法规和相关学问,基础和场地驾驶,道路驾驶,安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比,新《大纲》最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定,C1证和C2证的总学时均应为78学时,而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时,均比原先少了10多个学时。
同时,新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定,比如每学时为60分钟,其中有用教学时间不得低于45分钟,每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是,新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求,如需增加考试内容和项目的,须相应增加学时。
按照驾考新规规定,C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时,那么是否意味着驾照更轻易考了?
走访中,多位接受采访的驾校教练表示,学员中年龄和接受能力不一,旧《大纲》的驾考学时比较充足,对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落下来,就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间,但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说,新《大纲》规定的学时可能会不够用,这就可能需要在基础学时之外,依据自己的实际需求再购买学时。
因此可以说,C1、C2证总学时减少了,但并不意味着更好考,也不意味着学费会落低
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外,驾考新规首次对培训里程数作出了明确的要求,按规定,各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。
同时,考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》,考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说,在新《大纲》实施后,学员完全可以在上午考完科目一之后,下午就连续进行科目二的考试。”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说,新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位,而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱,也可以同时准备同时考试,驾考灵活度更高了。
有业内人士表示,以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试,而且科目二、三的培训只看学时多少,不看培训里程,所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来,学员通过科目二考试后,可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说,学员可以一边进行理论学习,一边上车实际操作练习了,科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间,也节省了驾考成本。
此外,“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行,课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有驾考新规中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说,就是在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再挑选班别并缴费。
记者梳理发觉,在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中,收费项目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中,后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标明学时单价。
新《大纲》还指出,各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后,学员可按时段给教练打分评判,并通过平台缴费,这样有助于提高教练员的服务和教学质量,也方便通过评判对教练能力进行分级。
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有接受采访的市民表示,按驾考新规规定来的话,以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”,天天“求好评”,“如此一来,有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了,驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说,不过温小姐也坦言,这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
11月是驾考新规正式实行满一个月的日子,究竟新规之下考生的考试情况如何?通过率是否有所降低?记者从交警部门了解到,新规实施以来,各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
易失分环节未变 方向灯使用更规范
据交警部门介绍,与原有标准相比,新交规调整了考试内容题型、操作要求和评判标准,更加突出安全文明意识考核,但考试难度却并没有增加。
交警部门的数据统计显示,10月9日至22日,合肥(含四县一市)共有31380人参加机动车驾驶人各科目考试。
其中,科目一7370人,合格率80%;科目二9180人,合格率66%;科目三8550人,合格率52%;安全文明驾驶常识6280人,合格率89%,各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
“新驾考标准实施将近一个月的时间,从考生报考、考试通过率以及考生反映情况来看,新标准已实现平稳过渡,驾校和考生已能适应新标准。”交警支队车管所副所长黄芳告诉记者。
“从新规实施以来的情况看,考生在科目二、三环节的易失分点与之前几乎没有变化,相反对方向灯的使用更为规范,因为稍不注意就会被判不合格。”交警支队车管所考试科科长陈鹏向记者介绍道。
记者曾经对科目二、三的易失分环节做过梳理,就科目二来说,共有倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和上坡起步五个考试科目,其中上坡起步环节最易失分,其次为倒车入库和侧方位停车。
具体到每一个科目,上坡起步中定点停车时小于50厘米扣分最多,倒车入库中出右边线扣分最多,侧方位停车中扣分最多的是起步开转向灯少于3秒。
而在科目三考试中有很多环节稍有不慎,便会造成失分,记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。
多回头勤礼让 这些变化需注意
针对新旧标准的区别,黄芳特别提示考生在考试中注意以下几点变化。
1
题库适度调整
新标准在科目一、科目三理论考试中提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例,进一步细化题目的内容和类型,列出文明行车常识、典型事故案例等内容,突出安全文明意识考核。
2
注意“回头观察”
科目三路考的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加了“回头观察”动作考核,直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格,同时注重安全驾驶,强化考生对方向灯的操作要求。
3
中途停车每次扣5分
小型汽车倒车入库、侧方停车、直角转弯项目及大中型客货车桩考、侧方停车、直角转弯、通过连续障碍、通过单边桥等项目的中途停车情形评判分值为每次扣5分。
大中型客货车的通过限宽门项目取消对中途停车的评判,并将原先部分扣10分的评判改为扣5分(如“轧、碰、擦一个圆饼的”,“驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭”、“驶出隧道后未关闭前照灯”等评判项)。
4
夜考模式改变
小型车调整科目三夜间考试方式,采用模拟夜间灯光考试形式进行。对夜间考试不合格当场补考的,白天考试成绩保留。
还没考驾照的同志注意,又有大变革了。9月13日,省交警总队发布消息,交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行,2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台,对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是:今后的学车考驾照将会越来越“自主”;坏消息是学车考驾照会越来越难,也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时,以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例,科目一培训课时为12小时,科目二场内手动挡(C1)培训课时为16小时,自动挡(C2)培训课时为14小时,科目三场外实际道路培训课时为24小时,安全文明驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求,允许增加但不可减少。增加考试内容和项目的,必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间每天分别不得超过4学时。
值得注意的是,今后如果学时不够的话,学员就不能约考!此外,教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里。
鼓励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学,并明确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。新规鼓励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训结束后,科目二、科目三考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文明驾驶常识”的教学可采取多种方式进行,但课堂教学不得低于6学时。其中,科目一不得低于4学时,“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容,要求采用驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容,可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的培训模式,倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。■记者 黄娟
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规,不难发现,历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革,是否也会引发涨价风潮,记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构,他们均表示没有收到驾考新规实施的通知,近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说,受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等,其中除了远征驾校,驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。(以上内容来源于三湘都市报)
马上就到元旦了,新的交规政策也即将施行,但是很多学员对于新旧交规之间的差异还是了解不够,今天小编就给大家来详细的介绍一下。
理论考试
目前
主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容。
明年
将一分为二。第一部分考核内容与目前理论考试相同,第二部分考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。
小路考
目前
桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考,其他项目中选考1项。
明年
调整为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯,即由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。
本市拟增加模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项考试内容。
大路考
目前
有13个项目:考试上车准备(包括系安全带、观察、打左转灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
明年
增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。
考试流程
目前
理论考试→小路考→大路考。
明年
理论考试一→小路考→大路考→理论考试二。
近日,记者从成都市公安局交通治理局获悉,按照公安部交管局统一部署要求,成都将于2017年10月1日起正式实施驾考新标准。同时,全省其它各市州也将同步启动新规施行。现对立刻实施的新规中的修改变化式样进行具体解读。肯请宽广市民转发告知。
据成都市交管局相关负责人介绍,新考试标准的实施,进一步优化了考试式样题型、操作要求和评判标准,更加突出了安全文亮意识考核,更加契合实际道路交通环境,更加注复评判科学公平,更加便利群众考试领证。
变化一:更加突出安全文亮意识考核
据该负责人介绍,新规中调整了相关考试式样:一是将科目一中涉及安全文亮驾驶常识的式样全部调整至科目三安全文亮驾驶常识考试相关的名目中;二是调整考试考题比例,拿高道路交通安全法律法规、安全文亮驾驶常识考题比例,单列文亮行车常识、典型事故案例等式样;三是调整原驾驶技能考试操作,从细节考核安全文亮意识,如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车名目均增加“回头观看”该动作要求,直行通过路口、左右转曲等名目如显现不主动避让优前通行车辆、行人、非机动车情形的评判为不合格。
科目一试题式样比例
安全文亮驾驶常识试题式样比例
科目二操作要求修改式样
科目二操作要求修改式样(大中型宾货车专用)