教练真的很爱管学员,当然,仅限于学车这件事上。
没法不管,每次在旁边看着学员自己操作,总感觉手放了,心还提着。
总瞄着学员的一举一动,稍有点错误都得及时指出来。
有时候也看得出学员的表情有点不耐烦了,但教练还得继续,因为纠错本来就是教学的一部分。
上到方向盘打得稳不稳,下到离合油门刹车踩得好不好;大至车子行得直不直,小至手指打转向灯顺不顺;还有学员的精神状态、心理素质等等,教练都管。
教练严格,是因为开车不是一件可以随便的事情,如果不管到如此细微末节,考场上丢的是分,实际开车上路的时候丢的是什么?是命。
学员,如果你喜欢一个不爱管你的教练,那么,一个不能让你想干啥就干啥、总是唠叨让你注意这注意那的教练并不适合你。
找一个不爱管你的教练吧,他不会因为你没扣安全带就把你说了一顿,他不会因为你压线就开始数你的错;
当你躲在温暖的被窝中时,他不会催你起来学车;当你学车的时候偷懒玩手机,也不会去打扰你……
因为,爱管你的教练,做不到这些。
自从做了教练,就自动开启节日屏蔽模式,平安夜、圣诞、元旦都是别人家的,但也用不着羡慕,因为别人过个圣诞也挺费劲的。
1逛商场各种节日促销在商场上演,刷卡刷的肝儿颤,说好的全民狂欢,明明是商户的狂欢。与其为别人创造财富,不如给自己带来价值,还是安分带学员,好好工作,努力赚钱来的实在。
2聚会以节日为名来一场胡喝海塞的聚会,表面的欢乐只是短暂的麻痹,酒足饭饱,宴毕人散,依旧独自一人面对现实。看来歌里唱的“孤单,是一群人的狂欢;狂欢,是一个人的孤单”并不是没有道理的。与其三五成群醉一场,不如直面自己来的棒。当然,如若能叫上三五学员,聊聊学车心得,总结经验技巧,将对你以后的教学大有帮助。
3送礼物精心准备的礼物也许会成为一场祸患的开端。送礼物本事好事,但若稍不留神疏忽了礼物的分配和对方的喜好,也许你就摸了老虎的屁股了,与其掏空心思思前想后,不如好好想想怎样能招到更多学员,怎样能让学员更快更好地掌握驾驶技巧,怎样应对驾考改革后的新局面来的有价值。
4发红包红包发的少,被说扣;发的多,那都是风里雨里换来的,就这么轻易挥霍了?所以说,发多发少都不行,实在为难。而且红包玩法花样百出,接龙红包,口令红包,手气红包真是伤神,根本玩不转。与其花时间精力在红包上,不如用来提高自己的教学水准。
因为教练没有过节的精力和概念,所以以上四种过节方式在教练身上都很少发生,不要说教练土,不要觉得教练不懂生活的乐趣,教练虽然不懂浪漫,但他一直心怀美好;教练虽然不了解外国的洋节,但这并不能阻挡他对学员的祝福,祝学员圣诞快乐,早日拿到驾照!
后排中间座椅
车辆在发生意外时,对于坐在后排的成员的来讲,最重要的就是头部的保卫,宽广的空间给了更多的缓冲时间。所以,对于一般的家用轿车而言,后排的乘坐安全系数要高于前排的安全系数。
但是,坐在后排的前提是,一定要系好安全带。假如您不系安全带,您就是义不容辞的荣膺“最不安全座位”的宝座了。不用发生任何事故,只是一个紧急刹车,就会对您的生命安全造成威逼。
2驾驶席后方座位
驾驶席的后排座椅也是很安全的,一是在后排,可以拥有较长时间的缓冲区域。二是发生事故时,人们的潜意识会进行紧急的躲藏,驾驶员也会本能保卫自己这一侧。
3副驾驶后座位
对于国人来说,许多人都喜爱挑选这个位置,上下车最方便,他的视野和舒服性也很好。同样的,假如为您的生命安全增加筹码,请您上车就系安全带。
4驾驶席
其实,车辆的安全都是由驾驶员决定的。一个遵纪守法、行车有素的司机很少会有事故发生,而有些不守法的司机,即便车辆的安全装备再高,事故发生时也难做到全身而退。
5副驾驶位置
轿车中最危险的位置就是副驾驶座椅,但也是国人使用频率最高的位置。许多人,坐出租车都喜爱坐在副驾驶座椅上,可以与司机保持靠近,有说有聊。还有一些未成年的孩子、孕妇也会坐在副驾驶上,甚至不系安全带,危险程度雪上加霜。
事故发生时,汽车先进的安全装备可一定程度的降低危害。但是,无论出行您坐在哪个位置,一定要有安全行车的意识。时刻谨记上车落锁,就系安全带,只有这样才能保证您平安出行。
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车在路上开,哪能不剐蹭?话虽这么说,但是路上有一批司机可以堪称马路杀手啊,他们不仅自己不要命,还有可能分分钟拉你垫背。所以遇到下面这几类“马路杀手”,我们还是乖乖绕行吧,惹不起躲得起嘛。
电动自行车
马路上,电动自行车的数量已经不亚于汽车,他们没有牌照,不会被罚款扣分,所以车骑的格外跋扈。闯红灯,抢左转,在马路上横冲直撞的,简直是街头霸王。据统计,2014年非机动车造成的交通事故,电动车事故占六成以上。遇到这种有理说不清的马路杀手,建议各位司机按捺住内心的愤怒,减速绕行吧。
外地牌照车
一般外地牌照的车都是来探亲、访友或旅游的,车上的司机对该城市的道路非常不熟悉,容易出现“压车”、强行变道、急刹车等情况,他们并不是故意违章,而是在苦苦寻找目的地。所以跟在他们后面也会比较危险。
出租车
路边若有人招手打车,出租车师傅貌似会第一时间“杀”过去,在这过程中可能会出现急刹车、连续变道等情况发生,亦或是有些乘客一上车就玩手机,一抬头都到地了才急忙喊停车,害的司机一脚急刹。这些都会给后车带来困扰,一个反应不及时就会出现追尾等事故。
公交车
公交车体积大,车上乘客也多。司机在并线或拐弯的时候经常是盲开,看不到死角的路况,很容易蹭到周边的小车。而且上下班高峰时间段,公交车一般都会强硬进站,插队出站,跟在后面不仅容易追尾,还会被挡住视线,无法判断前方路况,有时还会无意闯红灯。
陪练车
像陪练车、教练车、新手上路的车,我们最好都离远一点,这些司机大多没什么驾驶经验,平顺的道路上都可能油门当刹车用,万一遇到点紧急情况,他们能及时反映吗?所以我们还是不冒险了,尽量不跟这些车。
大货车
在夜晚的高速上,经常遇见大货车。这些司机连续赶路,车速一般都很快。如果我们跟在后面或旁边,会影响行车视线,如若大货车躲避障碍物,急刹或打轮,很可能把我们压在下面或造成追尾。
豪车
平时很难见到劳斯拉斯、兰博基尼这样的豪车,路上偶尔遇到一次就想跟着仔细瞧瞧?小编建议大家看见豪车还是绕路走吧,这要是不小心看入迷忘踩刹车,估计得把你的车卖了,才能勉强够人家的修车钱。
患有精神病的司机
想必大家还记得南京那次凶残的飙车案吗?一辆宝马740轿车以190公里/小时的速度将一辆马自达2撞得车身解体,致2死1伤。前几天该司机被鉴定出患有“急性短暂性精神障碍”,患精神障碍涉案,很可能会减轻处罚。这…小编只能说,遇到这种凶残指数极高的杀手,我们还是赶紧逃吧。