在科二科三多个项目中都需用到离合。车速稳不稳也取决于离合。踩好离合的重要性不言而喻。那关于踩离合我们需要知道些什么？
座椅位置
离合好不好踩，跟座椅的调整有极大关系。位置太前或者太后，都会影响学员的离合抬压控制
座椅太近，会顶到膝盖；太远，腿又使不出力气。
踩踏姿势
2种姿势：
1、离合踩到底，前脚掌将离合踏板踩住不放，而后悬空脚后跟抬起腿部，慢放离合。
2、离合踩到底，前脚掌将离合踏板踩住不放，脚后跟着地向后拖，在达到半联动状态时，再稳住离合。
学员可根据自身身高，车型选择适合自己的踩离合方式。
起步时
起步阶段定要遵循“慢抬离合”。
刚开始抬时可以快一点，当感觉到车身抖动的迹象后，先稳住离合3秒，再松刹车。
如果这时车辆还未向前走，可以再松点离合，继而完成起步。
换挡时
离合器没有踩到底就挂挡不仅会损害离合器，还有可能导致熄火。
遵循“先脚后手”的原则，先踩离合再换挡。而且在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底。
减速时
考试停车，极大多数情况下是先踩离合再踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。（如遇紧急情况，应先踩刹车。）
学员可以多练拉直线，加强离合控制的熟练度。
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科三关键“脚下功夫”，油门攻略在此，驾校都学不到！
油门和离合控制是科二科三的关键技术。科二的重点是离合，而科三的难点则在油门。那么关于科三踩油门有哪些要领呢？
一、踩油门常见问题
1、坐姿不正确，踩油门难以控制力度轻重
2、对何时松，何时踩的概念模糊
3、穿着高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋
二、踩油门正确姿势
1、坐姿：背部轻贴座椅，双手前伸轻松掌握方向盘，切记离方向盘过近，不方便作控且长时间练车容易疲劳。
2、调整座椅：右腿膝盖能自然弯曲，右脚将三个踏板踩到底且不费力就行。
3、踩法：以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。利用踝关节的力量控制油门深浅，遵循“浅踩慢抬”的原则
三、踩油门技术要领
1、油离不能同步：左脚踩离合时，右脚就别碰油门；而右脚踩油门时，左脚就别碰离合。
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合。速度太低油门就下压一些，速度太快再轻放。
3、减档：稍微松一点油门，速度下降之后再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，同时将离合也一起踩到底。
最后，祝各位学员考试顺利，早日拿证，更多考试资讯，驾考新规欢迎前往了解详情~
科二科三致胜关键，学会“脚下功夫”，闭着眼睛都能过！
科目三的考试关键在于离合油门的控制，做为实操路考，不少学员因为对于油门使用不够熟悉而挂科，尤其是百米加减档更是考核学员对于车速档位的掌握。科二重离合，科三重油门说的一点不错，那么关于科三踩油门有哪些要领呢？跟着小编一起来学习一下吧！
一、踩油门常见问题
1、坐姿不正确，踩油门难以控制力度轻重
2、对何时松，何时踩的概念模糊
3、穿着高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋
二、踩踏板正确姿势
1、坐姿：背部轻贴座椅，双手前伸轻松掌握方向盘，切记离方向盘过近，不方便作控且长时间练车容易疲劳。
2、调整座椅：右腿膝盖能自然弯曲，右脚将三个踏板踩到底且不费力就行。
3、踩法：以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制踏板。不管是离合、还是油门，关键在于利用踝关节的力量控制深浅，遵循“浅踩慢抬”的原则。
三、踩油门技术要领
1、油离不能同步：左脚踩离合时，右脚就别碰油门；而右脚踩油门时，左脚就别碰离合。
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合。速度太低油门就下压一些，速度太快再轻放。
3、减档：稍微松一点油门，速度下降之后再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，同时将离合也一起踩到底。
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