之前盖在教练员头上的是从业资格证和职业资格证。从业资格证即大家常说的教练证，职业资格证即“水平晋升证”。近日国务院决定教练员的从业资格证确定取消。取消之后对教练员队伍会有一个什么样的影响呢？
1.教学要有真本事
从业资格证的取消，给了驾校从业者的一个信号：没有用的东西就会取消。之前教练证很多就是驾校全权代理了，与教练员的教学基本功没有必然的联系。此证的取消是时代发展的必然产物，接下来驾校更多的东西会交还给市场，如果职业职格证继续找不到定位，发挥他的作用，同样也面临者取消。这也就要求我们教练员要有真本事了。
2.从业竞争更激励
教练证存在的时候，很多驾校出资出力给教练员办理教练证。出于成本的考虑，驾校不会轻易裁掉教练员。因为办理教练员证多多少少还是会浪费驾校一些精力和时间的。一旦此证取消，进入的门槛降低了。从而导致教练员队伍竞争更加激励。上岗的速度也更加快捷方便了。也就是说，教练员证不再是一个稀缺资源，不再是成立驾校的必备要件。
3.教练员素质逐步提高
教练员没有进门的许可，并不是说教练员整体素质的下降。驾考改革通知中也明确提到：驾驶培训机构应当选用驾驶和教学经验丰富、安全文明驾驶素质高的驾驶人担任教练员；不得聘用有交通违法记分满分记录、发生交通死亡责任事故、组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物的人员担任教练员。严格教学活动监督管理，对学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员，严格考核和退出机制。试点开展教练员职业教育，完善教练员继续教育制度，提高教练员队伍素质和教学水平。
4.教练员队伍更新速度更快
没有了进门许可证，驾校管理教练员队伍更加方便快捷，那些在驾校混日子，吃拿卡要的教练员会很快的被新的教练员所代替。教练员证不再是一个稀缺资源，不再是成立驾校的必备要件。
5.教练证的取消与自学直考没关系
很多人认为教练证的取消与自学有很大的关系，那就是大家想多了，自学试点规定中并没有提到教学人员需要各种证件。教练证的取消也不会促进自学直考大步往前发展，学车去驾校，目前来看还是比较好的方式。
驾考网扩展阅读
网传教练证再次被取消
近日，网络上再次出现"4月1日起，取消机动车驾驶员培训机构考核人员从业资格许可和认定"的消息引发了不小的热议，不少用户产生了诸如"没有教练证许可和认定，是否意味着以后学车可以不用再找驾校和教练了，找个会开车的朋友教就可以了，驾考进入自考时代?""没有教练了，培训、考试的收费会下降吧?"这样的想法。
虽目前该消息并未有相关的文件公布，但如传言属实，那么驾培教练市场即将面临一场不小的混乱。
随着《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的颁布，自学直考在部分城市已经开始落地实施，学车已经从单一的驾校学习逐步转变为亲朋好友的多项选择。虽然学车培训条件得以开放，却仍需要符合如下条件：1.教练车为非营运车辆;需要加装安全辅助装置;2.随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。3.学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识。由此可见学车对随车指导人员要求仍旧严格，并非人人都可以进行驾驶培训。
面对网传"教练证再次被取消"的传言，驾培行业极有可能面对的危机，但唯有最专业、最安全才能保障驾考学员在学习过程中的安全。
如何认识教练员从业资格证认定的取消
导读
2016年2月3日，国务院印发《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》（国发〔2016〕9号文），其中第113项提出取消《机动车驾驶培训教练员从业资格证决定》。如何看待这一政策呢，今天就请范立老师为大家答疑解惑。
如何认识教练员从业资格证认定的取消
中国道路运输协会
汽车驾驶员工作委员会主任委员
范立
机动车驾驶教练员是利用机动车及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。教练员作为驾驶员的启蒙老师，承担着为社会培养安全文明驾驶人的重任。教练员队伍的整体素质，直接关系到驾校的声誉和诚信，关系到教学安全和培训质量，关系到道路交通安全和通行秩序。
国务院关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定（国发[2016]9号）中，取消了机动车驾驶培训教练员从业资格证的认定，这不等于取消教练员证件本身，更不等于取消了教练员这个职业和工作岗位，只是取消了不符合行政许可法规定设定的从业认证。教练员职业资格证作为评价类的证书仍将继续保留。教练员证仍然是从事驾驶培训教学的工作证件。教练员可以通过职业培训、行业认证、行政备案等形式进行认可和管理。教练员证发放的渠道会更灵活、更符合驾校的需要。
教练员从业资格证认定的取消，赋予了驾校选择教练员的自主权，给驾校选择教练员创造了更好的空间。驾校可以根据自己的需要从多种渠道灵活选用高水平的教练员，既可以选用具有职业资格证的教练员，也可以选用通过职业教育培养的职业教练员，还可以选用通过驾校自己选拔培训的教练员。以上做法可引导驾校为提高教学水平和服务质量选用教学能力强、安全文明素质高的驾驶人担任教练员，从而推动教练员职业化教育，改变我国教练员队伍的现状，提高我国教练员队伍的整体素质。
取消教练员从业资格证认定，并不是否定了教练员的重要性和重要作用，只是让教练员的认证和管理回归驾校，使长期的行政许可变为企业的自主选用，减少了行政干预，增加了社会需求，创造了更多的就业机会。与此同时，该做法有利于建立教练员退出机制，对于违法违规的教练员，驾校有权直接取消其教练员资格，从而有效的净化教练员队伍，保证学员的利益，进而使驾校更加重视教练员的素质和队伍建设。驾校在选用教练员方面会更加谨慎，有效杜绝聘用有交通违法记分满分记录、发生交通死亡责任事故、组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物的人员担任教练员。此外， 教练员从业资格证认定的取消也增加了教练员自身的就业危机感，通过市场的竞争机制，使广大机动车教练员更加珍惜自己的工作岗位。
编者按教练员从业资格证认定的取消，让更多教学能力强、安全文明素质高的新鲜血液得以注入，进而推动教练员职业化教育，提高我国教练员队伍的整体素质，进一步激发驾培市场的活力。
当然，国发〔2016〕9号文也提出：各地区、各部门要抓紧做好取消事项的后续衔接工作，切实加强事中事后监管，特别是涉及安全生产和维护公共安全的，要进一步细化措施，明确责任主体和工作方法，做好跟踪督导工作。机动车培训教练员事关公道路交通安全，我们会对教练员从业资格证的后续衔接工作保持关注，并将在第一时间为大家推送政策信息和权威解读，敬请期待！
公共场所练车 取消教练驾培资质
昨日，记者来到莆田荔城第二实验幼儿园荔园分校门口，发现仍有一些教练私带学员在此练车。莆田市交通运输局相关部门负责人表示，在公共场地练车属违规行为，将被扣12分，并取消教练驾培资质。
教练图阴凉 说是练车有效率
莆田市荔城第二实验幼儿园荔园校区位于西洪南街内，由于西洪南街为断头路，因而一些教练便私自在该路段画线练车。6月23日下午5时许，记者来到该幼儿园门口时，发现仍有两辆教练车在此练车。
记者了解到，这两辆教练车均属于荣辉驾校所有，车牌号分别为闽B2653学和闽B2235学。问及为何选择在此练车时，一名教练告诉记者，由于夏天炎热，学校门口能遮阴，就选择在此练习，这样学员的练车效率也比较高。“我们也就在这里练习倒车入库的项目，其他的还是会回到驾校里面练习。”
昨日下午4时许，记者又看到荣辉驾校闽B2653学教练车停靠在幼儿园门口，但车内并没有教练和学员。
专用路段外练车 教练驾校要处罚
据荔城第二实验幼儿园荔园校区一名教职工介绍，从今年初开始，就有教练在学校门口私画标线练车，虽然练车地点离校门有一段距离，但仍然对孩子的出行造成安全隐患。
记者也从莆田市交警支队驾驶人管理大队获悉，国道、省道以及城市道路是禁止被当做机动车学习驾驶路段的，莆田市很早就已指定部分山区道路作为教练车的专用道，并竖有标志牌，在这些指定练车路段外练车的行为都属违法。
莆田市交通运输局相关部门负责人表示，教练私自带学员在公共场地练车，将在驾校记分考核中扣罚一些分数，同时教练员也将扣除12分，并取消其驾培资质，重新回岗培训。荔城区运管所工作人员郑文忠告诉记者，他们已经记录下这两辆教练车的车牌号，立即责令驾校整改。
汽车教练对已拿证学员的忠告!
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待，所以踩刹车也要温柔的踩（突发情况急刹不算）。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好，省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的，尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡，尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路，耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用，雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用，怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯，这是十分危险的，尤其是交车的时候，现在的汽车远光灯有led有氙气，照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕，容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，你看不到对面是否有车辆的时候，你也可以鸣喇叭示意，同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事，我想应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
（文章转自第三方平台）
汽车教练对已拿证学员的忠告
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待，所以踩刹车也要温柔的踩（突发情况急刹不算）。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好，省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的，尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡，尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路，耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用，雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用，怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯，这是十分危险的，尤其是交车的时候，现在的汽车远光灯有led有氙气，照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕，容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，你看不到对面是否有车辆的时候，你也可以鸣喇叭示意，同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事，我想应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
驾培刘俊利：教练证取消后，一般人如何才能进驾校施教
第1页: 驾校教练员资格及相关问题走向-驾培刘俊利第2页: 驾培刘俊利：教练证取消后，一般人如何才能进驾校施教第3页: 驾培刘俊利：日本驾校是如何教学员学车的第4页: 黑驾校究竟黑在哪？-驾培刘俊利第5页: 夏天学车必看，驾校训练如何防中暑-驾培刘俊利 近一段时间，许多热爱驾校教练员从事教学的朋友问：教练证取消后，如何才能进驾校施教？为满足大家需要，结合当前形势，提出个人见解。仅供参考。
一、教练证虽取消，但教练员还需要
根据国务院关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定（国发〔2016〕9号），由省级交通主管部门核发的原教练证已经取消。原教练证已经取消，并不意味着取消本岗位。驾校要生存发展，还得及时补充教练员。热爱教练员工作的人还想进入驾校。
二、新措施未出台，原教练证继续用
目前教练员对接的具体措施至今尚未出台。按照政策的连续性，作者认为教练证仍在使用。直到新措施实施止。
三、有教练证可能“免检”，但未必获用
毫无疑问，持有原教练证的人是已经在管理部门备案登记注册过的人，是未来“监管平台”内管理部门“免检”的人。但按照市场经济改革“让市场做主、让驾校做主”的精神，管理部门“免检”的人驾校并不一定用。这就是市场下的“优胜劣汰”、“择优录用”。因此，原持有教练证的人，将可能被驾校淘汰。
四、没原教练证的人可能获用，但没有教练能力的人一定不会用。
让市场说了算，让驾校说了算。实际上就是“轻证件重能力”。意味着让驾校充分有自主权来选择能力强水平高的人担任教练员。驾校时代已经来临，“物竞天择适者生存”。可以想象，市场的竞争，就是人才的竞争。驾校想立于不败之地，一定不会选择一个差评最高的教练员。
五、能者至上将是未来驾校教练员遴选之首
1.自主约考已经让驾校脱离了报考。从报考获取“灰色利益”已不可能。
2.改革该“放”的已经放了，而且放的那么充分。剩下的就是“管”了。“放管结合”必定带来更为严格的“管”。由此非本职能力之外能力也将失去效能。
3.教练员即教师。人具有职业适性。具有教师职业适应性的人才能当教练员，叫天生的。没有天生丽质，实际上就是靠后天学习了。尽管具体措施尚未出台，但据交通运输部、教育部、公安部、人力资源社会保障部、中华全国总工会关于印发道路运输从业人员素质提升工程工作方案的通知（交运发[2015]195号），将“构建劳动者终身职业培训体系”和“推行终身职业技能培训制度”。国办发〔2015〕88号也提出“完善教练员继续教育制度”。
不论是天生聪颖，还是后天学习，达到“驾驶培训机构要选用教学能力强、安全文明素质高的驾驶人担任教练员”是不容置疑的。究竟怎样评价“教学能力强、素质高”？驾校和管理部门应当是一致的。从上述相关规定也能看出管理部门为国家层面需要提出了一些要求。作者估计，一般也得需要相应的资证。你认为你能力强，强在哪？没有教练证，但总是提供一些资证，足以证明你的确是一个“教学能力强、安全文明素质高”的人。这种资证，比如参加某些部门组织的教学能力大赛获奖，参加过具有影响力的权威的有关部门组织的培训等。不问出处，只会按照市场原则体现“能者至上”原则。
4.虽然取消教练证，但管理部门会按照相关规定在细节上更加体现“严管”。比如职业资格上、驾校评价体系上、退出机制上、继续教育上等。
六、目前基本退出机制已基本清晰
根据国办发〔2015〕88号，参照自学直考随车指导人员条件，结合驾校特点，估计未来进入教练员队伍有以下基本要求：
❶取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上；
❷没有吸食毒品记录；
❸未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故；
❹没有记满12分或者驾驶证被吊销记录；
⑤没有组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物。
特别声明：因为管理部门具体措施尚未出台，仅为个人见解，与任何官方无关，最终以国家有关规定为准。
驾校教练跳槽要转会费、辞职扣教练证？
投诉：教练员辞职 驾校扣教练证
近日，接到读者班海军投诉，他是玛雅驾校的教练员，2015年11月25日，他从驾校辞职办手续时，驾校扣了他的教练证，并要求他写一个保证书，保证一年内不能去其他驾校从业，如果去其他驾校从业，就要补偿驾校1万元的经济损失。
采访时，班海军告诉记者，2014年11月20日左右，他应聘到该驾校上班，应聘当天，就与驾校签定了用工合同，签合时，他没有仔细看合同条款，当时合同签了两份，两份合同都被驾校拿走了。在驾校上班期间，通过驾校统一报名考试，他考取了教练证，考证费用也由驾校后来从他的工资当中扣除了。
2015年11月25日班海军辞职时，驾校要扣押他的教练证，扣押期限为一年，并要求他写保证书，保证一年内不能去其他驾校从业，如果去其他驾校从业，将要补偿驾校1万元的经济损失。办了辞职，不仅教练证被扣押，一年内还不能去从事相同的工作，如果违反，还要给驾校交补偿金1万元，班先生感觉这种强制性的要求很不合理。
玛雅驾校：调查后才能答复
针对班先生反映的问题，记者与班海军提供的玛雅驾校一姓李的校长取得联系，李校长告诉记者，首先驾校与每位员工都签定了劳动合同，而且一再强调，合同驾校留有一份，员工留有一份。对于班海军所说的自己没有拿到合同一事，他调查后才能回复。
对于班海军辞职教练证被扣押，并要求保证一年不能从事同行业工作的事，李校长告诉记者，由于驾校员工较多，他需调阅班海军在驾校的档案材料后，才能答复。之后，李校长称，当日下午调查后，将在第二日（1月5日）上午答复此事。
律师：若未付补偿金 竞业限制合同失效
就班海军反映的问题，甘肃经天地律师事务所吴天英律师表示，这种情况应该属于竞业限制。竞业限制是用人单位对负有保守用人单位商业秘密的劳动者，在劳动合同、知识产权权利归属协议或技术保密协议中约定的竞业限制条款，即：劳动者在终止或解除劳动合同后的一定期限内不得在生产同类产品、经营同类业务或有其他竞争关系的用人单位任职，也不得自己生产与原单位有竞争关系的同类产品或经营同类业务。限制时间由当事人事先约定。在竞业限制期间，用人单位需向劳动者支付补偿金，如果用人单位未支付补偿金，竞业限制合同失效。如果班先生未得到竞业限制期间的补偿，驾校的做法是不合理的。
同时，吴律师告诉记者，竞业限制的人员范围，限于用人单位的高级管理人员、高级技术人员和其他负有保密义务的人员，实际上限于知悉用人单位商业秘密和核心技术的人员，并不适用于每个劳动者。班先生是否属于竞业限制的人员，可申请劳动仲裁了解和解决此事。
无独有偶，前一段时间，四川乐山驾驶员培训学校协会发文规定，会员单位之间的教练员转籍，需向转出单位缴纳9000元作为转籍补偿费，并声称此举意在避免任意挖教练员，稳定教员队伍。“我个人认为这个价格(9000元转籍补偿费)合适，人家球星那些转会都要缴费的，动辄就是几千万呢。”乐山驾培协会秘书长帅希明这样说到。 虽然，这项规定在运管部门介入后，协会撤消了此前发出的文件。不过这一现象也令人深思，是什么导致了驾驶教练这明显的技术工种让驾校对其人员流动这么敏感呢？
这和整个驾培市场的大环境有关，近年来中国国民生产总值跃居全球第二。私家车的数量激增，仅仅在深圳，每年就有五十万人希望拿到驾照，驾培市场火爆。供远小于求的结果就是供方良莠不齐，在面对庞大的学车需求面前，驾培市场中许多驾校教学质量落后，教练员素质低业务能力低下。教练员辱骂学员索要红包等现象层出不穷。因而，许多学员在选择驾校时，首先要考虑的是教练员自身的素质和业务水平。而这直接影响到了驾校的招生，因而四川乐山的驾培协会发出教练跳槽需要转会费的规定。 从这方面，也能说明我国驾校行业有很多不规范，不职业的做法。无论是在规章制度设计上，还是业绩考核层面，都形同虚设。因此，当业务能力稍微强一点，素质高一点的教练员受到学员肯定的时候，就会有其他驾校来挖墙脚，从而提升其驾校的招生人数。 只有通过严格的规章制度来规范教练的行为，才能让驾校的品牌远大于教练员的个人影响，才能让驾校的品牌批量培养出高水平高素质教练，最终达到吸引学员的目的。
新规：严禁教练员指挥 场地做记号取消考试资格
严禁教练员等其他人员在场内外指挥，一经发现一律取消相关考生考试资格，并对有关责任人予以处理；进场训练的教练车须提前申请，并按照安排日期进场训练……近日，市交警支队相继出台了多项规定，多措并举进一步规范考场管理，强化全市驾驶人培训管理工作，规范驾驶培训机构培训收费行为，确保各项考试工作正常、有序、安全。
在场地或考试车上做记号
一律取消考生考试资格
市交警支队明确规定，严禁教练员等其他人员在场内外指挥，在场地或考试车上做记号即认为破坏考试设备，一经发现，一律取消相关考生考试资格，并对有关责任人予以处理。
今后，科目二、科目三的考试管理将更加严格。按业务要求，我市各培训单位需先办理考试预约手续，按照预约日期组织学员进场考试；考试期间，各培训单位需安排一名业务员组织、协调本单位的考试工作。
考生须按照考训中心提前公示的考试时间进场侯考，未到或无故迟到的，将作为缺考处理；考生须佩戴学员证、携带《驾驶技能准考证》及本人身份证，交由核对人员核对身份后方可上车考试；进场考试的人员必须听从工作人员的指挥；考生进入考试车后，须严格按照语音提示进行操作并考试，考生因违反规定操作，造成考试车辆或考试设备损坏的，须照价赔偿；考试车在考试期间的安全由跟车安全员负责，跟车安全员由当日有考试的培训单位负责提供。
安全员要认真查验所用的考试车设备处于正常状态，确保设备运行正常，出现异常应及时报告工作人员，严禁将考试车用于学员训练及人为破坏考试设备行为；考生如在考试中因电脑程序错误引发考试结果误判的，应由所属驾校业务员联系考试员确认，并报考训中心负责人处理；严禁教练员等其他人员在场内外指挥，在场地或考试车上做记号及认为破坏考试设备，一经发现，一律取消相关考生考试资格，并对有关责任人予以处理。对于违反规定的，将按照《考评办法》进行处理。
教练车进场训练须提前申请
无训练证的教练车不得进场
我市还将强化科目二场地教练车进场训练管理。今后，进场训练的教练车须提前申请，并按照安排日期进场训练，无训练证的教练车不得进场训练。
同时，进场训练的教练车必须要有教练员跟车指导，教练员不得在车外进行指导训练；教练车在考场进行适应性训练时，必须严格按照考试线路及项目依次进行训练，黄线网内不得停车，严禁逆行、抢道、占道停车等，如违反规定造成交通事故的，由该车教练员承担责任；教练车在训练时如需换人的，必须在考试起点处(侧方停车项目前)进行换人，其余路段及区域不得换人。
市交警支队明确提出，教练车、教练员及学员违反规定的，停止该教练车、教练员的考试一个月，发现同一教练车、教练员在一个月内有二次违反上述规定的，停止其三个月的考试，同时按照《考评办法》对所属驾校进行处理。
在考试路段进行训练
教练车须以培训单位名义提出申请
为加强科目三考试路段教练车训练管理，确保教练车载训练期间的道路交通安全、有序，市交警支队规定，在科目三考试路段进行训练的教练车须以培训单位的名义在预约考试时提出申请，并按照安排日期领取科目三《训练证》进入考试路段进行训练，无训练证的教练车不得进行训练。
进入考试路段进行训练的教练车，须将《训练证》置于挡风玻璃右侧，以备检查；进行训练的教练车必须要有教练员跟车指导，教练员不得在车外进行指导训练；教练车在考试路段进行适应性训练时，必须严格遵守交通法规，按照考试线路及项目依次进行训练，严禁逆行、抢道、占道停车等，如违反规定造成交通事故的，由该车教练员承担责任；考试期间及每周五、六两日不得进行训练(因假期调整除外)；教练员及学员不得在考试路段喷涂记号。
市交警支队将抽调人员对科目三训练路段进行督察，对教练车、教练员及所属学员违反规定的，停止该教练车、教练员的考试一个月，发现同一教练车、教练员在一个月内有二次违反上述规定的，停止其三个月的考试，同时按照《考评办法》对所属驾校进行处理。
教练想看到的，就是你拿到驾驶证！
寒风中，我在车外，教你们一次次拐弯上坡；
烈阳下，我在车里，带你们一遍遍移库倒桩；
在几个月的练习中，
我和你们一起，
在练习场上一遍又一遍的重复着早已熟悉的流程：
科目一；科目二；科目三；科目四；
然后终于。。。你拿到了证！
其实教练最想看到的，就是你拿到了驾驶证！
你拿证，我开心
你拿到了驾驶证，教练就开心了。除了能拿到工资之外，还因为：你拿到了证，说明教练这次教授成功了！
几个月的辛苦练习，风雨中的坚持不懈，烈日下的大汉淋漓，在此刻，都有了一个成功的结果。
这是你努力的结果，也是教练成功的标志！
你拿证，我舒心
你拿到了驾驶证，教练就舒心了。整天看到你毛毛糙糙的动作，一遍又一遍纠正你细小的错误，还要总是担心你把油门当成刹车。。。
终于，这一切在你拿到证的那一刻结束了，再也不用因为担心你而心中惶惶了！
这是你学习历程的解放，也是教练紧张心情的终结。
你拿证，我放心
你拿到了驾驶证，教练就放心了。
通过了交管部门严格的考试，说明你已经有了作为一个驾驶员基本的素质，对于汽车和道路上的危险都有了一定的了解，能够避开大部分会危及到你生命的谬误——你，终于可以比较安全的上路开车了！
这是你努力学车的保障，也是教练辛苦教学的安慰！
作为一个驾驶教练
最想看到的
就是你拿到驾驶证的那一刻！
