在科目三中(俗称路考)，新规规定，科目三考试由原来的13项改为16项，而且大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。那么对于科目三考试我们需要掌握哪些考试技能呢？下面请看给大家整理的科目三六大考试技能。
一、左后车门下，从车后走到驾驶室，递上身份证，喊报告(报告老师，学员某某请求上车)，再从车头绕回驾驶室开门上车，上车后系好安全带，调好座位，观察仪表，踩两脚刹车喊报告(报告老师，经检查车况良好，请求起步)。
二、打左转向灯，看内视镜，再偏头75度看左后视镜，踩紧脚刹，松手刹，一档起步，提速之后，撑稳方向，车子走正，接入二档，车走八，九米后，打左转向灯，看内视镜，再偏头75度看左后视镜，有无来车，在确保安全的情况下，驶入左边车道，车走正后关转向灯，方向撑稳，换入三档。
三、换挡时，不能低头看，不能斜视。
四、有人行横道线，十字路口，丁字路口，公交车站，必须减速，左右偏头90度观察，鸣号，如有夜考，必须变换灯光。
五、考官喊向右边变道时或者靠边停车时，一定不要慌，要先打右转向灯，看内视镜，偏头75度看右边后视镜，驶入右边车道走正，再靠边停车，分两个动作完成。
六、停车后挂空档，拉紧手刹，关转向灯，一定要在车转身180度从后档风玻璃看后方有无来车，之后再解下安全带下车，轻关车门，然后说“谢谢老师”。
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想过科三必须遵守这六大考试原则！
进入六月后一大批学员反映科三考试即难约又难考，挂科几率直线上升，说到底还是学员自身基本功不够扎实，下面我们来看一下科三考试的六大基本考试原则，想过科三必须将其牢记在心！
1、多观察
因为科目三是上路考试，所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后，很多项目都加上了“回头观察”这一步，包括：起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要！
2、车开直
直线行驶看似简单，却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直，一定要把视线放远点，同时用余光多看周围，找到参照物，速度放慢，感觉到车偏了微调方向盘。
3、别抢口令
很多学员因为太紧张，还没等语音播放完就开始操作，导致记录仪没有记上。同时，在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
4、别超线
这个涉及到靠边停车项目，很多学员由于车速过快，停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后，要先减速到自己可以控制的地步再停车。
5、注意礼让
这个也是比较难的一步，因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的语音播报，只能靠自己观察，一定提前看清楚，注意减速避让，必要时还应停车让行。
6、保持良好心态
科目三比科目二更容易紧张，这也是更容易挂科的原因之一。所以我们在考前一定要平复好自己的心态，最后理一遍考试步骤及要点，以免遗忘。
科三考试没有所谓的捷径，安全驾驶也容不得丝毫大意，必须扎扎实实的练好基本功，祝各位学员付出努力后都能收获应得的回报！学车考证 你必须要掌握这三大基础！
起步、换档、停车，是学员学车必须要掌握的三大驾驶基础。如果这三项基础没有打好，不仅考试肯定不能过关，对以后的日常驾驶也是有很大危害的。今天，小编就为大家带来了起步、换档、停车的操作方法，学车的小伙伴赶紧学一学吧！
一、起步
技巧口诀：一踏二挂三开四按五放六看七松加。
具体操作方法：将离合器踩到底，挂一档，接着开左转向灯，鸣两下喇叭，然后放手刹，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，松离合至半联动点起步。
二、换挡
1、加档看速度。操作熟练以后，就可以通过听发动机的声音来判断是否需要加减档。当听到发动机开始嚎叫的时候，意味着档位跟不上车速了，此时就需要加档。减档前先看下码表，熟练了就额可以凭感觉判断车速。
2、换挡的具体步骤是：踩离合—抬油门—挂档—抬离合—踩油门。
3、加档时从1档—2档—3档，减档是从4档—3档—2档—1档，换挡时要慢抬离合，踩油门时也要轻轻的踩。
三、停车
确认好停车位置后，打开右转向灯，接着才脚刹降低车速，看右后视镜，确认安全后，开启右转向灯，然后慢慢向右靠，将车停到预订车位。然后拉手刹，挂空挡，松离合。
想过科目二，必须掌握这三大基础与六大重点！
很多在学车的学员说驾考难，科目二最难，但是真的是这样吗？还记得小编报名学车前一天，我那近五十岁的父亲充满疑惑的说了一句“开车有什么好学的？”当时我不理解，作为一位16岁开始无证驾驶，至今驾龄三十余年的老司机来说，开车自然没什么难的，考个驾照还不是手到擒来的一件事！
但是现在有了六年驾驶经验后发现开车确实不难，尤其是前段时间一篇题为“70岁奶奶高分过最难驾考”的新闻刷爆朋友圈后，小编更是深信不疑！
仔细想想也对，之所以觉得驾考难是因为自己不会，相信每个人幼儿园阶段刚接触加减法计算的时候也会觉得难，等你学会了，就自然变得简单了，同理，学开车也是经历一个从“0”到“1”的过程。
下面咱们就把最难的科目二分解成“三大基础与六大重点”，记住这些，科二一次通过不是梦！
三基础
调整
不少考生压线的根源，不是出在技术上，而是考前没有调好座椅。由于个人体型身高不同，所以上车后必须首先调整座椅和改变对应后视镜的位置。
1.调整座位时，双脚要能轻松将踏板踩到底，背靠座椅，以手前伸腕部搭在方向盘顶部为佳。练习和考试都要保持偏头角度、坐姿不变。
2.后视镜调到平时看点的位置，身材娇小的学员随时准备垫子，保证前方视线不被遮挡。
离合
离合控制不好，车速容易一下子变快，等反应过来，已经错过点位压线了。
1.压好离合器，将车辆控制在一个较慢的速度，快了稍往下压，慢了轻轻抬，以便观察和修正车身和边缘线的距离。
2.反复练习，只有不断踩抬离合，才能对车速快慢有大致的把握。
方向盘
记不清哪个点该怎么打，忘记回方向；因为紧张或是忽略了车速的快慢而没有把握好打方向的正确时机，尤其是倒库，差一点都不行！
1.要学会观察后视镜，打方向盘要有预见性，调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
2.打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
六重点
1.上车后
座镜安手：座椅，后视镜，安全带，松手刹起步。
部分考场要求起步打左灯，考试时也要牢记。
2.倒车入库调车身
车身不正的情况最常出现在打方向不及时，因此首先强调的就是打方向宜早不宜迟，其次是入库后要懂得修。
3.侧方停车靠库
与库边线保持在30cm左右最安全。
4.坡道起步防后溜
考试要格外警惕，提前熟悉离合，否则松的不到位就会出现后溜。
5.直角转弯进直角
进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
6.曲线行驶出口须警惕
不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。科目三六大失分点 80%的考生都挂在这了！
科目三是驾照考试中的难点，有的学员考了两三次还是没过关。科目三考察更多的是考生的应变能力。今日，驾驶员考试网小编总结了科三考试中考生挂科最多的项目，还没考试的要仔细看了。
1、灯光模拟操作出现失误，直接不合格；
2、起步操作不正确，导致熄火，直接挂科；
3、考试过程中全程只用一个档位，考试不合格；
4、起步、转弯、掉头、变更车道、靠边停车时转向灯开启时间不足3秒；
5、观察意识差，在进行起步、转弯、掉头、变更车道等操作时，没有提前通过后视镜观察道路交通情况；
6、靠边停车时，车身距离道路边缘线的距离大于30cm。
科目三考试考的更多的是细节点，考生在考试时一定多加注意！
科目三考试 你必须要注意这些！
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。本期，小编就来详细解析下科目三考试中学员必须要注意的事项，还没考试的赶紧看！
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、考试期间的注意事项
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
提示：科目三真的不难，只要平时练习时多注意细节问题，考试时正常那个发挥，基本上都能够通过考试。
科三六大易错点总结，不给考官扣分机会！
每一次的科目三考试前，教练都操碎了心，不怕学员技术不过关，就怕学员太过自信而粗心大意。经常会在考试入考场之前反复强调最容易出错的细节部分，那么准备考科三的你知道是哪些部分容易被扣分吗？今天小编就带大家来看看科三考试的一些易错点总结！
错误点一：模拟灯光操作不复位
学员在科三考试前检查完车辆上车之后一定要检查考试车辆灯光是否复位，如果发现异常需报告考官复位灯光，否者科三还没上路操作就已经挂科了。
错误点二：开车不看路
很多学员在开车上路前不观察路段情况就直接开车，但是需要注意科三考试中在起步和停车时考试要求就包含了观察路况，如果没有进行这项操作，会直接挂科！在其他项目考察时，还有可能因为不观察路况被以危险驾驶的理由而叫停考试。
错误点三：遇见情况就慌张
科三考试为实际上路考试，会遇见许多社会车辆和突发情况，学员们要学会处理紧急情况，该停车等待就停车等待，不能因为在考试就无所顾忌，否者容易导致挂科！
错误点四：搞混转向灯方向
路考中转向灯操作是常见的，学员们需要时刻注意转向灯使用，在转弯、掉头等时候不忘打转向灯，操作时分清方向，车头向哪个方向转向灯就打哪边。
错误点五：起步就熄火
学员在起步时经常因为离合和刹车配合不当，导致起步熄火，正确做法应该是在起步时，左脚踩离合、挂一档，打开转向灯，观察后视镜，松开手刹，最后缓慢抬起离合，保证车辆平稳起步。
错误点六：减速不减档
科三考试项目有些是需要提前减速，特别是在进入路口、学校、公交车站等地方时，需要减速观察路况，否者容易挂科，在换档操作时，忘记减速使用档位不合理，车辆容易发生意外。
上车、起步、换挡、停车技巧，这些你必须要掌握
上车三件事
调座椅靠背：科二与科三的座椅靠背位置大致不变，既不能太远，否则脚够不到踏板，也不能太近，离方向盘太近不好操作。要能够保证膝盖自由屈伸，符合看点和观察的标准。
调后视镜：科二后视镜的标准要看到两边的门把手，有的车型还要求看到车后轮。科三三面镜，则要求能清晰观察到车后情况即可。
系安全带：这个步骤很多学员经常会忽略，不是说考试记得就好，而是每次训练都要把任何细节落实到位。
起步动作
首先检查挡位有没有挂在空挡，点火，离合和刹车踩到底，挂一挡，打左转向灯，摁两下喇叭，松手刹。如果是平地，可以先放刹车，再将离合松至半联动状态，同时轻加油门起步。
科三需注意起步之前还要左右观察。
换挡“一加一减”
加挡：加挡之前，先踩一脚油门使车速达到规定速度，再把离合踩到底，挂入相应挡位。放离合的时候要慢放，否则会造成车辆闯动。不可以越级加挡。
减挡：减挡之前，先将速度降下来，接着把离合踩到底，挂入相应挡位。可以越级减挡。
加速减速都是为了避免出现速度与挡位不匹配的情况。
停车动作
不一定要降速，靠边停车要先打右转向灯，选好停车位之后，离合、刹车缓缓踩到底，拉手刹，回空挡，松脚刹、离合，熄火。最后打开危险报警闪光灯，确认安全后开门下车。
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