很多考生驾照考试不过关还不知道错在哪里，为此，资深教练为您详解驾考科目三实际道路驾驶的考试细节及容易犯错的地方，记住以下几点，包您通关不再难！科目三实际道路驾驶考试很多考生不过关，主要是不注意考试细节。对此，小编邀请资深教练为大家讲解一下，科目三考试中需要特别注意的细节问题及容易犯错的地方。
1、考前上车准备：绕车一周，上车后调整座位，系好安全带，要检查安全带是否扣好，一开车如果安全带掉出来也是不合格的。考灯光的时候一定听语音把口令念完五秒内完成就好，不要抢先了也不要半天没反应。起步前打灯观察路况和左后视镜后确定安全再起步。
2、路口转弯的注意事项：当听到前方路口左转或右转的口令时，第一个反应是先打灯同时观察前方路况和自己是否正在可以转向的车道上，驶入相应车道后即时减速到20公里内然后换到二档看到信号灯提示通过再转弯。这里要注意的是右转后不要转到公交车专用道和非机动车道，左转弯要转到道路最左的车道，转弯要注意道路标线，不能压实线。
3、超车会车的注意事项：听到多少时间内超越前方车辆这类口令时不要慌张，第一动作就是先打灯做好准备同时观察即使这时候对面来车也不要慌张，等待时机完成指令。新手上路最大的问题是很难掌握最佳时机，老是觉得障碍太多不能超车，这个在平时路训练习时就要多加强变道和超车的练习。
4、车速与道路不符：这个车速与道路不符主要是指驾驶员未按照道路限速标志行驶。例如限速40公里，你已经开到40公里以上了，这个很好理解，同学们一般也不会错，还有一个考试中容易犯错的就是在限速60公里的道路上前方又无障碍的情况下长时间低速低档行驶，不及时加速加档。很多同学已经开到50公里可以加档了看到前方远处有车了就不敢加档了，这里给出的建议是及时加档进入五档后可以马上减速再减档，让考官看到你对加减档的熟练操作。
5、车速与档位不符：大家经过400公里的路训都知道了什么速度该对应什么档位，学员在考试中容易紧张，开到40公里以上了还挂在三档上，或者就是挂到四档上去了，车速又减到40公里以下了，这样就会引起严重拖档，发动机发出异响。同学们在考试中要放松心情，注意观察标识，及时合理地做出加减档操作。
6、通过路口车站学校医院以及有路牌提示的地方一定要减速行驶，这个在平时训练的时候遇到这种情况就要注意减速养成习惯。
7、靠边停车的注意事项：同学们在听到这个口令时是最激动的，这个时候请冷静，考试还没结束。先打灯，同时观察道路指示标志，如果你此时还在道路靠左的车道，那么一定要一个车道一个车道的变换，变到下一个车道后熄灯，然后再打灯观察再进行下一个车道的变换，绝对不能开一次转向灯就连续变换两个车道，行驶到可以停车的车道后离路边30公分停好，摆正方向，然后空档手刹关灯，下车前看后视镜观察车外情况再下车，下车后记得关车门。
总的来说科目三考试记住一句话：1灯2看3动盘。先打灯同时观察最后再看准时机完成指令。科目三考的就是同学们的心态，驾驶的基本功和良好的驾驶习惯以及对道路标识的准确理解，只有通过正确的方法练习后才能在自己一生的道路上安全行驶。同学们在平时练习的时候不要盲目地跟着前方的车傻开，以至于只会前进前进再前进，一定要多练习变道，转弯，超车，加减档，坡道起步，靠边停车等平时开车必须要会的基本功。
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科目三教练总结学员易犯错误
犯错指数分为A、B、C三级，A级最高，基本每天都有学员犯这个错误；C级最低，犯过一次后，强调了，一般不会再犯；B级介于两种之间。
表格下，附注了对某些扣分细节的补充.
附注：
0、遇到人行横道、学校，点刹车左右摆头，摆头角度在45度；
1、上车后，先检查档位是否在空档，再来点火；
2、直线行驶，双手握好方向盘，切记不能动方向；
3、一档行驶距离不得超过50米，二档不得超过80米，及时加速换挡；
4、转弯要用一档或二档，使用三档不及格；
5、夜考一般在下午5点以后，这个时候天还亮着，但是记得打近光灯；
6、模拟语音不要抢答，听完语音后，5秒内回答，抢答不及格；
7、档位挂错了，如二档挂到四档，如果及时调整，扣十分，动作不快，不及格；
8、开车前绕车检查，这个主要是人太紧张，本来左进右出，右边出来后，从车头方向绕过来，有人会傻眼了，跟着帮你开车门的人往车尾巴后边走；
9、考试结束了，通过了，别高兴得太早，要记得熄火，开门前注意看下后面交通情况再开门，没到你坐回车内的那一刻，别放松警惕；
10、打完转向灯后，左右偏头45度，默数五个数""，再动方向 ^_^
资深教练总结：科目三路考易犯的错误
科目三考试考查的就是实际道路的驾驶能力，就算科目二对点对得再精准，如果不能很好地应对实际道路上的各种情况，无法灵活应变，那么离驾驶证就还有一段路要走。
本文是沈阳一资深教练总结的科目三路考过程中出错频率较高的问题，各位学员都要引以为戒，如果你也有同样的问题，一定要及时纠正。
1、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
2、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。
你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
3、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。
只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
4、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
5、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。
因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
科目三考试最易犯错误盘点
科目三考试之前，看考场机会不多，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题，大家就可以引以为戒了，如果大家有同样的问题，一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误，其实都不是什么大的错误，只要我们平时勤加练习，再多留心就能够避免。
盘点科目三考试的易错点
科目三大路考是驾照考试最关键的一项，考过一关就等于驾照已经到手了，但科目三也是最容易失分的，今天小编就结合以往考生的考试经历，总结盘点科目三考试中最容易出现的失误：
（1）起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
（2）方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
（3）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
（4）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
（5）根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍，会出现上述这些原因，大都是由于学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些错误都是可以避免的。
一位驾校教练表示，科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的，如果考生在考试时不注意的话，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势；而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。
资深科目三教练分享考试技巧
现在的科目三不同于以往 ，考生上车后调整座位，反光镜，系好安全带，检查转向灯是否回位，及排挡是否在空挡位置。然后等待安全员播放模拟夜间灯光考试指令。今天小编找来了一个科目三教练给大家整理的资料我们一起分享一下吧!
灯光模拟指令有以下内容：
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。此指令打开前照灯。
2、请将前照灯变换成远光。抬转向灯一次。
3、夜间与机动车会车。或者 ，夜间在窄桥与非机动车会车。或者，夜间近距离跟车行驶.。以上三种指令都是抬灯一次，变换成近光。这种指令是三选一。
4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口。或者，夜间通过急弯，拱桥。或者，夜间通过人行横道线。或者，夜间通过坡路，拱桥。或者，夜间超越前方车辆。遇有此类指令，连续抬灯两次。
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。此指令要求关前照灯，保留示宽灯，同时按下警示灯。或者。雾天行驶。此指令要求学员开启雾灯，同时按下警示灯。
6、模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光。
听到6以后，表明学员灯光考试合格，可以起步继续行驶!起步严格按照，一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七松手刹，八关灯的步骤和顺序来做。(不按顺序扣十分，不松手刹不及格，手刹松得不及时扣十分，起步闯动扣十分，不左右观察不及格)
继续完成考试项目。途中一直保持三档，时速三十码，遇有人行横道线，公交车站，路口，学校区域时左右观察左右路边交通情况后安全通过，全程三公里以上。
考试中每个学员都必须要经过以下考试内容，没有先后顺序，根据当时路面情况由安全员点击电脑发出指令。必须要完成的有：
一、请变更车道。表明学员要先打转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到五秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：超过一百二十米不回转向灯，电脑判断学员无法在这个距离内变更车道。扣分项目为，开启转向灯时间不够五秒，扣十分!还有不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶。表明学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘。使车辆保持在车道内行驶，不能偏离车道的三分之一!
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
无扣分情况!
三、前方路口直行。(左拐)(右拐)。此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档。匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符;不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的;压实线变道;不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的;不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶。表明学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档!直到四档。其中时间要求是十五秒。不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头。此指令表明学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯;不能避让正常行驶的车辆。
六，请靠边停车。此指令表明学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：不熄火，扣五分;不观察后方情况的不及格，不打灯，打灯不等三秒就转向扣十分，制动不平顺扣十分。
夜间考试，夜间考试内容及项目和白天没有区别，模拟灯光考试取消，直接应用到道路实际情况!不同的有上车的准备事宜，要求学员需先关闭前一位考生所开启的示宽灯，警示灯，后点着发动机。必须开启前照灯后才能动车，否则不及格。在路上行驶时遇有非交通信号灯控制的路口，非路口的人行横道线时，上下变光两次，否则不及格。全程使用近光灯，不需要变换成远照灯，否则不及格。当靠边停车后，熄火之前必须要将前照灯开启为示宽灯，同时按下警示灯，方可开门下车，否则不及格。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正!
资深教练讲解：科目三大路考易挂难点过关窍门
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边
教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
科目二侧方停车易犯错的地方
驾考科目二一直以来都是驾照考试中最难的科目，据了解，科目二考试中，多数考生败在了侧方停车和倒车入库这两项中，下面总结了一些侧方停车考试的易出错点，
一、侧方停车的场地尺寸
侧方停车是一种在城市中非常常见的“停车位”，那么，考场中的侧方停车位尺寸有多大呢?
(1)车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长;
(2)车位(库)宽：车宽加80厘米;
(3)车道宽：1.5倍车宽加80厘米。
二、侧方停车的考试标准
驾考新规实施后，侧方停车考试取消了标杆，并由标线代替，考试难度有所增加，并且考试评判标准也有所更改，详情如下：
a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
b)中途停车的，不合格;
c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
三、侧方停车考试中易出错点分析
1、找不准参照点
驾考新规实施后，标杆由标线代替，对于这一变化，学员们普遍认为，找参照点是一大难题。虽然经过了两年的摸索，教练们也总结了不少的方法，如，通过后视镜、车门把、车盖筋线等参照物，对准某一个点即可，不过依然没有标杆来的明显，不少学员对此颇有抱怨。
小编点评：侧方停车是最常见的一种停车方法，或许考试中我们能找到某一个参照点，但是在现实生活中，却并不现实，毕竟我们不可能每次都会将车停在同一个车位中。因此，小编编辑认为，用死方法找“点”并不可取，学员必须的勤加练习，利用后视镜、后保险杠、车门把手等参照物与标线进行对比，观察，活学活用，才能更好的掌握侧方停车技巧。
2、中途停车，直接不合格
作为“菜鸟”来说，侧方停车考试禁止中途停车，无疑是加大了学员们手、眼、腿配合的难度。这必须要求学员能够非常熟练的掌握半离合，否则一旦中途停车，则被判定为不合格。
详解科目三路考中那些易错点
靠边停车环节
易错点：
未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点：
1、没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡忘记踩刹车。
正确操作：
挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：
进入直线行驶路段，未将车速提起。
正确操作：
进入该路段前，车速应提至35-40公里小时，等进入后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点：
1、灯光开启混乱，不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作
语言提示完成后5秒钟内，考生完成指令。
资深教练分享 科目三考试必过技巧
如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。
现在的科目三不同于以往，考生上车后调整座位，反光镜，系好安全带，检查转向灯是否回位，及排挡是否在空挡位置，然后等待安全员播放模拟夜间灯光考试指令。今天小编找来了一个科目三教练给大家整理的资料我们一起分享一下吧!
灯光模拟指令有以下内容：
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
此指令打开前照灯。
2、请将前照灯变换成远光
抬转向灯一次。
3、夜间与机动车会车，或者夜间在窄桥与非机动车会车，或者夜间近距离跟车行驶.
以上三种指令都是抬灯一次，变换成近光，这种指令是三选一。
4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口，或者夜间通过急弯、拱桥，或者夜间通过人行横道线，或者夜间通过坡路、拱桥，或者夜间超越前方车辆。
遇有此类指令，连续抬灯两次。
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
此指令要求关前照灯，保留示宽灯，同时按下警示灯。
6、雾天行驶。
此指令要求学员开启雾灯，同时按下警示灯。
模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光。
听到“模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光”以后，表明学员灯光考试合格，可以起步继续行驶！
起步严格按照，一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七松手刹，八关灯的步骤和顺序来做。(不按顺序扣十分，不松手刹不及格，手刹松得不及时扣十分，起步闯动扣十分，不左右观察不及格)
继续完成考试项目。
途中一直保持三档，时速三十码，遇有人行横道线，公交车站，路口，学校区域时左右观察左右路边交通情况后安全通过，全程三公里以上。
考试中每个学员都必须要经过以下考试内容，没有先后顺序，根据当时路面情况由安全员点击电脑发出指令。必须要完成的有：
一、请变更车道
表明学员要先打转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到五秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：超过一百二十米不回转向灯，电脑判断学员无法在这个距离内变更车道。扣分项目为，开启转向灯时间不够五秒，扣十分!还有不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
表明学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘。使车辆保持在车道内行驶，不能偏离车道的三分之一!
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
无扣分情况!
三、前方路口直行（左转/右转）
此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档，匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符;不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的;压实线变道;不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的;不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档!直到四档。其中时间要求是十五秒。不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
此指令表明学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯;不能避让正常行驶的车辆。
六、请靠边停车
此指令表明学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：不熄火，扣五分；不观察后方情况的不及格，不打灯，打灯不等三秒就转向扣十分，制动不平顺扣十分。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正!
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