美国是车轮上的国家，出门不开车几乎寸步难行。9月开学在即，新一批留学生将踏上征途，恐怕很多人刚到美国便要开始为考驾照忙活。中国驾照在美国能用吗？在美国考驾照的流程是怎样的？
在美留学如何考驾照
很多学生听说，“到了美国依然能用中国驾照开车”。其实，由于美国各州的交通法规各有差异，所以留学生在开车上路前，务必核实一下所在州的交通规定或是询问下学长学姐，避免因大意引来麻烦。
比如，马萨诸塞、密歇根、佛蒙特、得克萨斯等州规定，持中国驾照不得上路驾驶，而内华达、俄亥俄等州的规定则是可以；另外，各州有不同的详细要求，如明尼苏达州规定持中国驾照可以上路，但持有人年龄必须在15岁以上；缅因州同样认可中国驾照，但年龄限制在16岁以上。与此同时，一些州对中国驾照的使用做了时间限制，如华盛顿特区允许中国驾照持有人驾车，但时间必须在落地美国30天以内，阿拉斯加和路易斯安那州等地的时限较长，落地90天以内均可。
如果你的目的地所在州认可中国驾照，那么在出国前做好驾照的翻译和公证，到了美国便能立即开车。但大部分留学生避免不了在国外考驾照这一环节。
在美国考驾照的程序跟国内差不多，留学生首先要到车管所进行申请，笔试是第一步，然后是路考，“如果顺利，1个月左右就能拿到驾照”。以加州为例，留学生首先要拿着护照、录取证明、签证材料等到车管所备案。有些州则要求申请人上交居住地址证明和学校国际中心开具的在校表现良好证明。材料全部交齐后，车管所会通知你择日参加机考答题。
如果笔试成绩合格，申请人很快就能拿到初级驾照，成为一名见习司机，意味着你已经有了开车上路的机会，不过加州法律规定，见习司机驾车时，旁边必须有一名正式司机陪同，而且不能上高速。
通过笔试后，申请人可以在接下来30天内预约路考。在美国，新手一般不会报名到驾校学车，美国联邦政府也没有相关规定。通常是亲朋好友来扮演老师的角色，申请人技术成熟便可以申请路考。路考只有一次，达标后就能拿到驾照。美国各州的驾照不通用，一旦你搬家到了另外一个州，一定记得尽早办理新的驾照。
即便是老司机也要小心
在一些已有中国驾照的学生看来，再考个美国驾照非常容易。实际上，由于中美两国在交通规则和驾驶习惯上的一些差异，很多老手因为习惯难改，也会犯错误。
在美国，“车让行人”和“左转让直行”是硬规定，在没有左箭头交通灯的情况下，如果绿灯亮了，左拐的汽车一定要让对面直行的车先行。另外很重要的一点是注意十字路口的“Stop”标示，在最初进行路考时，在“Stop”标示前停车是一项重要的考核内容，看到这个标示，无论你是直行还是拐弯，首先要做的是停下车——是完全刹住而不是减速，按照先到先行的原则行驶。
另外，美国道路交通强调路权的概念，从来只有车让人，没有人让车，人行横道如果有红绿灯的，只要行人的灯亮起，司机必须等行人和非机动车先过去。如果碰上正在上下人的校车，即便不在同一车道，其他车辆也必须停下，等校车重新上路再通过。此外，美国交规明确写道，行车时只要听到有救护车或警察鸣笛，不管是对面还是同侧，司机必须马上靠右并迅速停车，等鸣笛车辆通过后再上路。
如果因为违反交规被警察逮到，司机能做的唯一一件事是把车停在路边，然后等警察前来问询。由于美国允许私人持有枪支，警察在办案时会提防一切危险情况，下车被认为是一种危险的抗拒行为，如不巧下车，请高举双手以免误会。正确的做法是，把手放在方向盘上等警察上前，对方要求你下车时再缓缓出来，而且手不要向其他方向移动。
延伸阅读
沙特留学生酒驾连撞三车
一名来自沙特阿拉伯的留学生驾车，在洪山区珞喻路连撞3车被拦下。警方查出这名外国人事发时血液酒精含量为136.4mg/100ml，超过醉驾标准(80mg/100ml)。
昨天，这起涉外案件在市中级人民法院审理，公诉人建议判处肇事者拘役2个月并处罚金，法院没有当庭宣判。此案系我市首例外国人醉驾案。
因当事人不会说汉语，法院专门请来翻译，坐在一旁，当庭即时翻译。
外国留学生喝多酒肇事
今年5月18日早晨7点左右，外国留学生马杰(中文名)驾驶长城牌轿车(鄂AB0A40)，在洪山区珞喻路往光谷方向行驶。
行至武汉体育学院门前时，连续与3辆汽车相碰。一辆小型面包车(皖H73430)、和两辆小轿车(鄂AA9366和鄂A5R415)遭到撞击，车身严峻变形，车门、车灯等多处受损，3名受害人经济缺失21518元，所幸无人伤亡。
事发后，马杰驾驶的车子没有立刻停车，而是连续前行。其中一名受害人丁洪抓紧驾车追赶，将肇事车拦停在珞喻路湖滨花园酒店门前路边。
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随后，民警将马杰带至医院抽血检测，经鉴定，马杰血液内酒精含量为136.4mg/100ml。交通事故发生后，公安机关交通治理部门认定，马杰对这起交通事故负全部责任。
据介绍，事发头天晚上，马杰相约一朋友谈天打游戏，玩至次日(18日)凌晨4点左右，马杰共喝下10瓶啤酒及香槟。
5月24日，在交管部门的组织下，马杰与被害人吴亮、丁洪、王俊3人达成调解协议，马杰赔偿财产缺失31000元。
7月9日，检方以马杰涉嫌危险驾驶罪，向市中级人民法院提起诉讼。
昨天，法院开庭审理此案，但没有当庭宣判。
持国外驾照视同无证驾驶
昨天上午，市中院开庭审理这起交通案件。马杰没有请律师到庭答辩，挑选自己辩解，对自己因饮酒犯下交通事故的事实供认不讳，但对警方认定的逃逸提出了辩解意见。他说，事发后，他没有挑选逃跑离开现场，而是到前方找地方停下来。
警方提供的证据显示，事发地与马杰停车地点有数百米远。另外，马杰驾驶的车辆是在受害人丁洪驾车拦截的干扰下，才停下来。路边目击者的证词也还原了这一现场。
公诉人诉称马杰属无证驾驶，但马杰说他拿的是国际驾照，应属有证驾驶，不过未得到法庭支持。据我国法律规定，持有国外驾照的驾驶员在中国驾车，必须考取我国公安交警部门颁发的驾驶执照，否则不许驾驶机动车辆，持国外驾照驾驶车辆的行为将被视为无证驾驶行为。警方表示，由于我国还未加入联合国《道路交通公约》，即便持有在国外考取的国际驾照也不能在我国境内驾驶机动车，但国际驾照持有者在我国只需要通过驾驶证考试的科目一，即交通法规和学问考试，就可以取得中国驾照。
交通肇事罪和危险驾驶罪
湖北诚明律师事务所律师林颖说，交通肇事罪与危险驾驶罪有相同和不同之处。
第一，交通肇事罪，是指违反交通运输治理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大缺失的行为;而危险驾驶罪，是指在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的行为;或者在道路上醉酒驾驶机动车的行为。
其次，交通肇事罪与危险驾驶罪的主体不同，前者犯罪主体是一般主体，而后者的犯罪主体是特殊主体。
第三，这两个罪名的主观意识也不同。交通肇事罪的主观方面表现为过失行为，而造成严峻后果;而危险驾驶则表现为明知违法违规，仍采取如上行为。
中国留学生开车超速撞死人 交200万美金获保释
19岁中国留学生徐一纯(音)没驾照，去年驾驶奔跑在西雅图市超速与另一车相撞，致居民1死4伤。徐母交200万美元保释金将儿子保出。检方虽担忧徐弃保潜逃，但仍准释。当地检察官说，“很少见到有人能付这么高的保释金。
2012年11月，在西雅图南普杰海峡社区大学就读的中国留学生徐一纯 (Yichun Xu，音译) 开着刚买的奔跑C350轿车，载着其余4名同窗从超市购物返回公寓。徐一纯未按规定在停车标志牌下停车，从侧面撞上迎面来车，致使该车驾驶员25岁美国女子布伦达·葛梅兹脑部复伤，送医院9天后不治死亡，车上其他3名乘客伤势严峻。
警方调查发觉，当时徐一纯所驾车辆时速超过60英里，而该居民区限速为30英里。徐一纯告知警方，他只是略微开得快了一点儿，而且他的GPS导航系统显示他走错路，他才做个U形回转。
警方随后发觉，徐一纯并未持有华盛顿州驾照，也没有国际驾照，他向警方坦承虽然自己在中国有驾照，但此前从未在美国开过车。
徐一纯被警方逮捕收监。金恩郡检察官2012年11月14日控其6项罪行，包括1项驾车谋杀罪，3项驾车攻击罪和2项疏忽危害安全罪。12月6日，此案在金恩郡高等法院位于肯特市的区域司法中心首次开庭。
近日，徐一纯的母亲专程从中国赶来，在当地时间3月1日进行的保释听证会上，带着200万美元银行本票呈庭，在狱方验查无误后，在当晚8时将儿子保出，但徐一纯的中国护照仍遭到法院扣押。
金恩郡检察官办公室副秘书长安·古德友表示：“很少见到有人能够付出这么高额的保释金”。他说起初检方要求法院定出少见的200万美元巨额保释金，就是担忧如果保释金太低，一旦徐一纯交齐保证金后将非常可能潜逃。他表示从前曾发生过类似案例，中国籍被告在交保后虽然护照遭扣押，最后还是逃回中国。他说：“我们非常担忧他再也不会显现。”
美中双方目前没有引渡条约。古德友表示，一旦弃保潜逃，难再追回来。但他同时也承认，因为徐一纯没有暴力前科，也没有弃保的前例，因此法院很难拒保。
该案件在西雅图引起媒体高度关注，当地民众纷纷在新闻网站留言议论。
网友声音：
纯洁好吧：钱能够买条人命啊!人命关天怎可以这么轻易的保释呢
石墨烯基：保释不是开释,刑事判决之后还有民事赔偿,花钱还在后面呐。。
肌醇：轻视他人性命，出于内疚也不该保释。宠儿子宠到监狱了还没清醒。
王宇萌-天天挨踢：美国在人权上还真是人性化，相对公平，有钱能使鬼推磨是符合人类本能的!公平是常态，不公平更是常态!万物需要平稳!
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人在美国留学 驾照莫名被扣795分
昨日，受害人童女士投稿至本站新闻-驾考动态，陈述自己碰到的神秘事件，驾照在短短四个月内，既然被扣了795分，前后被36台车的违章记分，更神秘的是在这期间童女士一直在国外留学。
2006年2月，童女士前往美国留学，直到2011年10月才回国。在这5年8个月的时间里，童女士没在武汉开过车，驾照也没有借给任何人用于违章计分。
本月23日，童女士办理驾照年审手续，到武汉市交管局官网上查询驾照信息，这一查吓了她一大跳：驾照被扣了795分!驾照状态显示“超分，停止使用”。
【】
交通违章查询网上模糊显示驾照被扣了795分。
一本驾照被扣795分
“我以为看错了，估量是系统出了问题”，童女士说，她后来辗转查询到，从2011年9月至当年12月，驾照的违章记录竟然高达328条，涉及车牌号多达36个，分布在武汉市各条道路甚至高速公路的出入口，违章均是被电子眼拍到的超速、违反禁令标志等。
当事人怀疑被“兔子”卖了
记者到交管部门查询得知，处理违章扣分的执法单位包括武汉市城区及郊县多个交通大队，甚至还涉及个别车管所，而车管所是无权处理违章扣分的。
记者了解到，按正常程序，处理违章一样须驾照持有人亲自签字确认，而且要出示相关证件。不过蹊跷的是，童女士称，她本人从来没有在这36台车的违章记录上签过字。
“我不知道在没有我签字的情形停，他们毕竟是怎么销的违章记录。”童女士怀疑，自己的驾照个人信息可能遭泄露，分贩子(“兔子”)趁机盗用自己的资料，用来进行不正当交易。
本月23日，童女士打122报警电话咨询，对方回复称，当事人可以先到就近的交通大队打印违章处理记录，然后再报警。
此事将上报交管“一把手”
就这起蹊跷事件，市交管局新闻发言人陈骥称，得知这一情形后警方也很复视，正在调查是什么原因造成的。据其介绍，一本驾照在一年的计分周期中只能扣除12分，扣满之后便无法再扣分。
陈骥还透露，市交管局每隔半个月会统计制作一份舆情报告，此事已被列入该报告，它将被呈报给市交管局“一把手”。交管局将会全快查清原因并妥善解决。
当事人三大疑问待解
疑问1：童女士称，她的驾照没丢过，也没外借过，而且驾照扣分需要她本人出面签字，其他人是如何使用了她的驾照处理违章罚分的?
疑问2：一本驾照在一个计分周期，即一年内只能扣罚12分，为何童女士的驾照可在4个月供36台车扣罚795分?
疑问3：童女士还提出，她是在驾照需要年审时才发觉了此事，她想知道如果等到驾照过期被注销时，驾照里被蹊跷扣去795分的纪录是否也会被一并注销?
记者就童女士的这三个问题咨询了交管部门，警方仅对第三个问题给出了亮确回答，在驾照超过年审期被注销的情形停，只有警方可查询注销驾照的过往信息，而持有者是无法查询的。
类似情形十月已发生两起
一、某报10月20日报道：10月19日上午，市民罗先生拿着表妹郭女士的C1驾照到新洲交通巡逻民警大队更换驾照，经过查询他发觉：这本驾照在被放在家里的情形停，17天内竟然被扣了16分，其中有9分还被扣在了一辆大宾车身上。新洲警方调查后，取消了错误扣罚。
二、某报10月30日14版报道：10月29日，市民陶先生查询违章记录时发觉，他牌号为“鄂A51P09”的轿车在今年9月24日晚，有一个违章走江汉一桥的记录。
然而，陶先生当天人在外地出差，车子也在家停着。等陶先生上网认真查看违章照片却发觉，违章车辆其实为“川A51P09”，是录入人员误将“川A”记成了“鄂A”。本报记者向交管局反映此事后，这笔违章记录很快被取消了。
录入人员操作失误导致导致多起驾照“被违章”记录，针对此类问题，除了要加强录入人员的工作细心之外，还需关注自己的交通违章记录查询，以免“被违章"
我在美国考驾照
我是1991年春天去美国留学的，最先去的是亚利桑那州，那地方原本就是沙漠，地广人稀，路宽车少，在市中心都能开120公里/小时，我特别不适应，再也不敢横穿马路了。都说美国人比中国人更遵守交通规则，依我看，那纯粹就是被吓出来的，不能说明外国人的素质一定就比中国人高，不信你去三里屯看看，乱穿马路的老外一点也不比中国人少。
美国车速快的另一个重要原因是：在美国几乎人人都开车，走路的人很少，整个城市的生态环境都偏向开车的人。中国的绝大部分城市则正相反，所以车速提不上去，这就间接鼓励了行人乱穿马路，反过来又导致车速进一步变慢，是个恶性循环的经典案例。
上世纪90年代初期的时候中国几乎没有私家车，我出国前连小轿车都没坐过几次，更别说自己开车了。记得我刚到美国的时候看到一个80多岁的老太太颤颤巍巍地从驾驶座里走出来，惊讶得下巴都快掉下来了。但在美国生活了没几天我就意识到车有多么重要了，尤其是亚利桑那州，整个城市的布局像摊大饼，铺的特别开，市内几乎没有公共交通，天气又特别热，不适合骑自行车，没车简直寸步难行，什么事情也干不了。
我第一学期住学校宿舍，室友是个美国小伙子，开一辆破旧的手动档皮卡。有一天他心血来潮，把我带到一个停车场，让我开开试试，于是我生平第一次当上了司机。可惜那段经历不怎么美妙，车子动不动就熄火，玩了10分钟我就不好意思地把车还给室友了。
第二学期我搬出学生宿舍，终于下决心买车。买车先要有驾照，在美国考驾照分笔试和路考这两个阶段，只有先通过笔试才能在另一位有驾照的人的陪同下上路练车，自己觉得练得差不多了就可以去交管局预约路考，考过了当场发驾照。笔试很容易，全都是选择题，对于我们这些身经百考的大陆学生来说易如反掌，我轻轻松松地就通过了。
练车可就不那么容易了。普通美国人通常是借父母或者哥哥姐姐的车练手，像我这样的第一代留学生就没这个机会了。如果我是女生倒也问题不大，有的是男雷锋。上世纪90年代初期美国大学里的中国留学生以单身理工男为主，女生很少，每次新来一个女生都会立刻被光棍们盯上，排队等着献殷勤。我认识的一位大陆留学生就是靠帮人练车的办法交到了女朋友，把新来的男光棍们羡慕得要死。
男生这方面就比较吃亏，我只能舔着脸向别人借，而且还得是自动挡的车，因为我怕自己短时间内学不会手动挡。还算我运气好，有个男生愿意把车借给我练两小时，但他没时间陪我练，我只能一个人在停车场里兜了两小时圈子，熟悉了车子的基本性能。
就在那个周末，我打电话预约了路考，又舔着脸问那个男生借车前去考试。主考官是个胖胖的男警官，先让我依次试了试车内的各种灯光和控制键，然后命令我开上了街。我详装镇定，还跟警察开了几句玩笑，其实我心里紧张得要死，因为那是我第一次开车上马路!
出了警察局的门，胖警官一路命令我向右转，围着警局转了一圈，路考就结束了!后来我听说在国内路考还要考钻杆和平行停车什么的，在亚利桑那根本就不需要，因为这地方开车太容易了，停车位也都又大又宽，根本不需要任何花哨的技巧。
就这样，我稀里糊涂地就拿到了美国驾照。第二天，我和实验室的几个同学租了辆最便宜的小轿车去洛杉矶开世界神经科学年会，我终于得以体会了一下美国的洲际高速系统，简直是太方便了!记得中间有段路完全是在沙漠中，目力所及连一辆车都看不到。我主动要求开车，一不小心就把速度加到了120迈，约合200公里/小时，感觉车子都快要飞起来了。
开会间隙我想去洛杉矶的唐人街看看，便独自一人开着那辆租来的车上路了。那时候可没有GPS，全凭看地图。我人生地不熟，开着开着就迷路了，只好停下来问路。一个黑人自告奋勇要给我带路，我就让他上了车，一路开到唐人街。我请他吃了碗牛肉面，他一边吃一边竖起大拇指，连声称赞中国人厨艺高。后来我把这件事告诉同学们，他们都惊讶得说我胆子太大了，那个人明显是个无家可归的流浪汉，我没被抢算是幸运的。不过我倒没觉得有什么危险，因为我从来没把他当外人，一路上跟他有说有笑，以诚相待，即使他是个坏人也不好意思抢我这个穷学生吧?
又过了几天，我花了900美元从一位中国留学生那里买了辆1984年出产的Mercury Topaz，这是福特公司的产品，名字大概可以翻译成“水星黄玉”。从此我便成为有车一族，有资格去当活雷锋了。
我开了20多年车，必须承认在美国开车确实要更讲规矩一些，但这个差别和考驾照的难易没有太大的关系。事实上，在美国考驾照反而要容易得多，标准也低得多，原因不是美国人不重视交规，而是因为美国路况好，车子也少，开车所需要的技能没那么高。但是，美国交规里明确指出，在美国开车是一种优待，不是天赋人权，英语叫做Driving is a Privilege, Not a Right。这句话的意思是说，只有具备一定的技能并且愿意遵守交规的人才能享受这个特殊待遇，否则警察有权吊销你的驾照，不管你是谁。所以美国的交警要比中国厉害得多，他们常年在路上转悠，遇到违规的车辆当场开罚单，一点也不含糊。相比之下，中国的交警不怎么上路，只靠摄像头来执法，很多违法行为处罚不严格，违法成本太低了。
如今的中国媒体都喜欢夸美国的自由，但只有在美国生活过的人才会知道，人家的法制同样是毫不含糊的。没有严格的法制做基础，自由就是一句空话。
