每一个汽车“有本儿族”，都有一段难忘的考证岁月。来自哈尔滨市公安交通管理局驾管处的统计显示：哈市每年20万考取驾照的新手司机中，有1.4万名是60-70岁的老年人。相较于那些“记性好”、“反应快”的年轻人，老年驾考族们又有哪些囧事呢？
近日，记者就走访了冰城多所驾校，听那里的老年学员讲述学车故事。
教练讲课没听清满操场找“消防栓”
讲述人：姜洪福
年龄：62岁
刚刚通过科四考试的姜洪福，已经拿到驾照了。而这距离他到驾校报名学车只有3个多月。“咱和年轻人比，记忆力和反应力都不行，可只要刻苦，照样拿驾照。”62岁的姜大爷说，自己最初到驾校报名学车是因为儿女鼓励，可是一路学下来，尽管状况频发，但苦中有乐，甚至“觉得自己不老”的信心都增加了不少。
就好比说科一：理论知识，需要电脑答题。年轻学员通常是考前突击复习，可姜大爷却每天至少到驾校计算机房学习6小时。虽然最初是看了忘、忘了看，但测试成绩一直在稳步上升，所以他通过科一考试的速度一点儿也不比年轻人慢。
真正让姜大爷“犯难”的是科二。“我年岁大了，反应能力和听力都不如年轻人，教练讲课时又不好意思挤到最前面听，稍一疏忽就闹出了笑话。”姜大爷回忆说，最初学习倒车入库时，手眼脚都不协调，别的学员开车是压线，他经常都是“骑线”。有一次练车的时候，为了保持汽车直线行驶，教练告诉大家可利用车上的某个点位和地上两侧实线的间距找平，当时建议的点位就是雨刷器喷出水柱的地方，可是自己在后面只听到“喷水柱”三个字，就以为是找消防栓之类的东西，于是满操场溜达。过了好长时间，教练问他不学车、满操场溜达啥？姜大爷这才意识到自己出糗了。
瞎蒙水准“太高了”第二天受挫竟想罢课
讲述人：白本纯
年龄：62岁
都说驾考学习，科二、科三不仅“虐人”还“虐心”。已通过科三考试的白本纯大爷坦言，自己在科二时就已领教过这种“威力”了。“第一次摸方向盘，紧张、手忙脚乱，手眼脚都不协调。”这是技术上的，还有心理上的。“老年人脸皮薄，总担心做不好被同组学员笑、被教练说，结果越紧张越容易出错。”好在教练并没有“江湖传言”说的那样吓人，学员们也都友善、互助，再加上白大爷刻苦，每天都利用休息时间多练习一会儿，渐渐地，他有了老驾驶员口中的“车感”，操作技巧也越发熟练了……
回忆起那段经历，白大爷说最有意思的事儿，就是自己去找校长“罢课”了。原来，刚学倒车入库时，教练讲完知识点让学员们逐个练习操作。“那天，每名学员练习两次，同组的6位年轻人都操作失败，只有我两次全过。”白大爷说，虽然自己都觉得不可思议，但信心和自豪感一下提升了不少。“原来我车感这么好呀！”“看来科二也不难呀！”白大爷甚至这样想。可是，第二天事情“大翻转”，经过练习，其他学员成功率大大提高，而白大爷却把把失败。这下他着急了，一怒之下去找校长退钱，说自己学不好，不学了。“幸好当时校长和同组的学员们都拦着我，要不也没有我能顺利通过科二、科三考试的事儿了。”白本纯大爷笑着说。
干扰训练教练“设套”“机智学员”叫板上瘾
讲述人：李东毅
年龄：59岁
和白大爷不同，59岁的李东毅学车竟然喜欢和教练“斗智斗勇”，所以他很享受科二、科三的学习过程。“尤其是科三，练车时教练会设置一些‘干扰训练’，我就琢磨着破题，让他给我下不成套。”
李东毅说，学习科三，教练要求学员先绕车一圈检查车况，然后是上车系安全带，瞭望、打转向、放手刹、起车……有一天练习，他完成其他操作后正要启车，发现手刹出了异常，原来是教练趁他不注意，偷偷把手刹抬起来了一点儿。“教练，肯定是你动手刹了，你这是给我下套呀！”性格开朗健谈的李东毅看教练给自己“挖坑”，他当场就给叫开了。
李东毅还总结了一个自己的“驾考宝典”：练习科一，记录错题，按照自己的理解再分类，这样总结之后，很有助于记忆；科二和科三，不仅是学技术，还是一场“心理战”。不管教练说啥，都要学会放空自己，就想着动作要领，这样才有助于“人车合一”……现在，李东毅最大的希望就是退休后可以自己开车，带着老伴儿四处转转。
老哥俩较劲学车 说梦话还在喊“挂挡”
讲述人：孙向荣
年龄：63岁
在驾校，同组的学员都把孙向荣称为“老大”。别看年龄相差三四十岁，但他们相处起来几乎“零距离”。讲讲笑话，聊一会儿天，一起来张自拍照……孙大爷说，生活，过的就是一个心态，他学车也是如此。
孙大爷认为老人学车，只要找对方法并不难。比如，练车时，他会把小窍门写在手上做个提示；没事儿时，多和年轻人交流，他们就会帮你分析开车时出错的原因。孙大爷还有一个最重要的“取胜法宝”，就是和老哥儿们搭伴来学车，这样两个人比着学都有动力。“科一我打了96分，他才打94分，这个我比他练得好；科二我俩一起过的，都差不多；科三他先通过了，把我甩在后面了……”孙大爷念叨着。当然，这种比较也给老哥儿俩带来了一些“小压力”，孙大爷说自己的老哥儿们，有一段时间做梦都念叨学车。“去年冬天考完科一后，我俩都耽误了一段时间，我的那个老哥儿们有病住院了，我去医院看他，就听他睡得迷迷糊糊地说‘挂挡，打舵，打舵呀’……”
延伸阅读
6旬老人学车遭到拒绝
6旬老人学车遭到拒绝，为什么驾校会拒绝老年人学车呢?
随着生活品质的提高，自驾游成为很多老年人出游的方式。为了享受这种乐趣，64岁的郑州老人王大爷决定考个驾照，然后开车带着老伴出去旅游。
没想到，这么简单的愿望在驾校报名时却碰了壁，不少驾校因为老人年龄过高婉拒了他的报名。
老人学车遭拒
记者调查发现，有像王大爷这样遭遇的老人并不在少数，老人学车为啥这么难，驾校不愿接收老年学员真的成为行业“潜规则”?
六旬老人学车遭驾校拒绝
今年64岁的王大爷住在汝河路一小区，王大爷有个朋友，比他小两岁，朋友自从退休后就开车带着老伴出去旅游。
看着朋友拍的照片，王大爷羡慕不已，他决定考个驾照，也开车带着老伴出去玩儿。
前不久，王大爷来到家附近的一家驾校进行咨询，没想到被驾校工作人员拒绝了。
“他们说我年龄太大了，学车不安全，劝我不要报名。”王大爷告诉记者，他一连问了几家驾校，对方都表示不太乐意接收王大爷这种年龄大的学员。
“别看我头发都白了，我心态可年轻，身体更是没问题，但想报名学开车咋就这么难呢?”对于驾校的拒绝，王大爷心里很不服气。
记者调查发现，其实像王大爷这样遭遇的老年人并不在少数，尽管根据规定，驾考的年龄上限已经放宽到了70周岁，但是很多老年人想报名考驾照并不是那么容易。
调查：驾校多不愿接收老年人
那么，老年人考驾照到底有多难?近日记者以家有一位64岁老人想要学车为由咨询了郑州市的10家驾校。
调查发现，这10家驾校有6家通过不同方式表示不太乐意接收老年学员，理由多是“学员积压严重”、“老人年龄过高 ”，其中还有驾校表示需要交高于市场价的报名费。
当记者拨通一家驾校说明家中老年人想要学开车时，对方首先询问了年龄，当得知老人64岁时，对方犹豫了一下表示该驾校目前积压的学员过多，暂时不接收新的学员，让记者再咨询别的驾校。
其中一家驾校表示需要面谈看看老人身体状况再说，还有两家驾校表示价格上可能比普通的学员略高，“教老年人学车需要更多精力，当然得多收费。”一名工作人员这样解释。
有两家驾校明确表示只招收年轻学员，不接收老年学员，当记者提出驾考的年龄上限是70周岁时，对方便挂掉了电话。
通过调查，记者发现驾校不愿意招收老年学员似乎已成为行业“潜规则”，而其中的缘由，他们都有一本经济账。
为何驾校不愿接收老年学员?
驾校：老年人学车成本更高
记者采访一家驾校负责人余先生得知，驾校拒绝接收老年学员，主要是老年人学车需要更高的成本。
“行业内估计的数据是，50周岁以上的学员平均学车成本比30周岁以下的年轻人要高出20%以上，65周岁以上的学员学车，则要高出50%以上。”余先生说。
余先生解释说，老年人一般反应比较慢，学车的时间自然就长，教一个老年人学车的成本相当于教三个年轻学员。
“现在科目一考试都需要电脑操作，很多中老年人学员电脑操作都不熟练，科目一很长时间都过不了，更别说科目二了。”余先生说，在他的驾校遇到的科目一过不了的中老年学员并不在少数。
余先生称，对于报名的中老年人，驾校多是提高门槛或是收取更高的报名费。
教练：老年学员太难教
说起中老年学员，郑州某驾校的教练林先生就感觉头痛，“你教了好几遍，他还是一点不上手，你又不能像对待年轻学员那样训斥他，很郁闷。”
林先生说，最担心的就是老年人的身体状况，虽然通过了体检，万一学车时突发疾病，出事了咋办?
“来驾校学车的老年人很多都是有文化的，比如退休老师、干部等，教他们学车需要很大的耐心。”林先生说，有一次他教一个老年学员学车时，实在忍不住爆了一句粗口，结果这位老人不愿意了，教育他很长时间。
林先生坦言，他们教练最不愿意教的就是老年学员和女性学员，“他们学车比较慢，教起来费劲不说，如果考试通不过，教练白忙活，影响收入。”
车管所：学车年龄放宽到70周岁
那么，对于驾校不愿意接收老年学员的“潜规则”，驾校管理部门如何看待呢?
记者咨询了郑州市车管所，工作人员表示，现在我国学车报名年龄放宽到70周岁，按照规定，各个驾校都不能以年龄大为由拒绝接收70周岁以下的老年学员。只要在71周岁生日前，所有科目考试合格，就能有效申请到驾照。
该工作人员也提醒，老年人不能盲目选择学车，应根据自身的身体状况，在学车前一定要到指定的医院进行认真体检，因为在学开车或者将来开车上路时，难免遇到突发事件导致紧张，可能引起高血压等潜在疾病发作。
老年人学车注意事项
选择规范驾校。记者了解到，目前郑州大大小小的驾校有上百家，老年人报名前一定要慎重。
可以根据自己的情况，让子女帮忙打听选择驾校，选择的驾校要收费合理、设施完善、服务态度好，同时最好离家较近，方便学车。
选择合适的学车时间。驾校工作人员建议，老年人学车最好将时间安排在春季、秋季的早餐后或傍晚时段。
这时候天气较为凉爽，老年人的精神状态也适宜学车，同时每天练车的时间不宜过长，最好不要超过俩小时。
【温馨提醒】最好选择自动挡车。老年人到驾校学车选择什么样的车型最适合自己?
业内人士建议，老年人最好选择自动挡车，学自动挡车的好处，就是操作简便，老年人可以将更多的注意力集中到怎样处理路面的复杂情况;如果学手动挡的车，行进中右手频繁地换挡、左脚频繁地踩踏离合器，增加了劳动强度，容易疲劳。
6旬老人无证驾驶被查 神回复：因为驾校不打折
6旬老人无证驾驶被查，驾校不打折就不学了？
前不久，南京交警一大队环湖中队民警在龙蟠路展览馆路路口执勤时，发现一辆白色的汽车停在北口的调头道上，当该方向的绿灯显示可以通行时，该车却停在原地不走。
本以为是司机没反应过来，正当民警想要上前去提醒驾驶员时，谁料到，该车居然在信号灯变成红灯的时候加速向前。当时对向的直行车流正在通行，该车驾驶员不顾车流横冲直撞。
民警急忙上前阻止，可是驾驶员视若不见继续向前开，结果站在车头的民警被推行了好几米。这一幕被新庄警务站的派出所民警看到了，急忙上来支援，最后合力将其拦下。
打开车门一看，驾驶座上坐着一名六十多岁的老人，民警让其出示驾照，老人理直气壮地说没有。老人给出的原因更是让人啼笑皆非：因为驾校学驾照不打折，所以就没去学。当民警试图询问其他信息时，老人皆是答非所问，最后民警从老人身上发现了社保卡，从上面的身份信息查询到他确实从未取得过驾驶证。依据规定，未取得机动车驾驶证驾驶非营运机动车的，将处以1000元罚款，可以并处15日以下拘留。目前该车被暂扣，事情正在进一步调查处理中。
你还在犹豫学车么？当心赶上6月涨价
最近，网络上开始有一阵传闻，说六月份学车费用将会有一次上调，看着几年前两三年千的费用，小编只能感叹生不逢时，总是等到涨了价才开始后悔自己的犹豫。不过，也是要提醒各位，学车需趁早，不要犹豫。
至于涨价的原因呢，小编大概总结了一下几点:
1、暑假来啦
暑假来了，来的不仅是热辣的天气，还有大波大波的学生学车潮。在学员数量膨胀的情况下，好教练当然成为学员们的蜂拥之选，也更加难以选到。不仅价格上会有所提升，可能到了暑假，即使愿意花更多的钱，也无法快速的预约到课程吧。
2、限制学时
近日，网络上发布了关于科一、科三新增计时的通知。如果该通知属实的话，将于6月1号正式启动学时审核功能，6月1号未通过考试的学员一律按照新的标准执行。那么，如果科一、科三的课时增加的话，驾校可能也会增收相应的费用。
3、行业整体趋势
众所周知，自学直考使得许多驾校都把场地、车辆出租给这些需要的人员。这就导致了部分地区场地的紧张。而且，自部分地区的车管所对训练场地、车辆等设备都进行了明确规定，那么，部分不合格驾校就必须进行大量的资金投入，进一步增加了驾考的费用。
其实小编相信，大家都知道，无论是驾考价格还是房价、物价，都一直在上涨，很少会出现下降的情况。驾考行业，不仅随着物价上调，还会随着国家推出的新政策，投入更多的人力物力，来服务于大家的驾考，所以上涨其实很正常。但还是希望大家把握当下的机会，毕竟谁的钱都赚的不容易。
学车指南：哪个季节适合老人学车？
哪个季节最适合老人学车？老人开车上路要注意哪些事项？整理了一些老人学车的注意事项，给想学车的中老年朋友一个参考！生活水平的提高，越来越多的中老年人加入了学车大军，不过，由于老年人身体的限制，小编在此不得不提醒广大银发学车一族，选择一个好季节学车是非常有必要的！那么，到底哪个季节最适合老人学车呢？
编辑认为，老年人学车应该尽量将时间安排在春末夏初，或者是秋季中旬以后，尽量避免最热与最冷的天气，练车时间最好安排在上午9点至下午5点这个时段。
冬季最好不要安排学车，除了天气太冷之外，还不太安全。冬天雨雾冰雪等复杂天气较多，不利于老人练车。
另外，老人拿证上路的时候也要注意以下几点：
一、初次上路时，要找个人少、车少的时间段，找个技术好的人带着自己先熟悉一下自己经常去的地儿，熟悉各环路是怎样互相连接的，各个路口的红绿灯、立交桥等，以便熟悉路况。
二、不要直接上路，可以先找陪练的师傅或是开车比较好的年轻人带着自己在空旷的地儿转转，找找离开驾校后开车的感觉，以便熟悉车况。
三、不要单独开车走太远的路，对于一些比较陌生的道路一定要先查查地图或事先向别人打听好路线，以免走冤枉路，另外长时间的驾车身体也受不了。
四、在路上跑一定要注意车速，遇事一定要沉住气，不开斗气车、不违章行驶。
五、要注意劳逸结合。人上了年纪，有时中午爱眯一小觉，养成习惯后很难改掉，所以该休息的时候就一定要休息，千万不要强打精神，以免给您和他人造成危害。
在此，还要重点提醒开车的老年朋友，切忌在身体患病、不适时驾驶车辆。
学车太过着迷 做梦也喊挂档挂档！
每个学车人，都有一部“血泪史”。这不，一位66岁的老人寄来一封信，吐槽他的学车经历：家住太和县，每天赶到阜城学车；年纪大、记性差，科目二挂科；拿出本子记心得，有时做梦也在喊“挂挡、挂挡”……
为以后看女儿方便 太和六旬老人进城学车
今年66岁的王树涛，家住太和县税镇。从去年11月3日报名学驾照的那天起，他的生活就变得异常忙碌 ：每天早上5点起床，坐农班车到阜城的驾校；不管刮风下雨，他都按时到，练侧方位停车、倒车入库；中午12点下课时，老人在周边小吃摊匆匆吃碗面，才往家赶。
王树涛说，老人脑子不太灵活，操作能力较弱，只能选C2驾照的课程，降低一些学车的难度。可县城的驾校没有C2驾照课程。为圆学车梦，他就赶到阜城来学车。“天天来回跑，确实挺辛苦，但想着以后能开车来阜城看女儿，就咬咬牙，耐住性子，坚持下去。”
对于王树涛来说，科目二的学习，不仅“虐人”，还“虐心”。“第一次摸方向盘紧张、手忙脚乱，手眼脚都不协调。”王树涛说，除了技术上的问题，还有心理上的 ：老年人脸皮薄，总担心做不好被同学笑、被教练说，结果越紧张越容易出错。教练教快了些，还容易跟不上课程，越来越自卑。
于是，为了跟上课程，王树涛回到家，就拿出本子，记下学习心得，反复领悟：当后视镜压线时，打满方向盘……“有时候感觉学车入了迷，到了晚上，做梦都喊着挂挡、挂挡。”
尽管学习努力，但王树涛成绩却不尽人意。前段时间，考科目二时，因为他太紧张，上桥时不慎溜车，未能通过考试。
一想到又要进城练车，忍受各种“虐心”，老人的心里多少有些失落。
为此，他写了封信寄给颍州晚报记者，想问问啥时县城驾校也有C2课程？驾校可否开老年班，有针对性地进行培训？
大多驾校没有老年班 很多教练不愿把精力放在老人身上
颍州晚报记者从市交警支队获悉，截至目前，我市驾驶人总数达151万，其中60岁以上的老人有100603人。
就老人学车的问题，市交通局驾培科的相关工作人员表示，目前，各县里的驾校开设C2驾照课程的不多，只有颍上县的一些驾校有。“驾校是否开设C2驾照课程，要由市场需求来决定。在县城，选择学习C2驾照课程的人较少，自然形成不了市场，没办法办班。”
“从我了解的情况看，阜城驾校专设老年班的基本没有。”上述工作人员表示，主要原因在于，老年学员集中在一起，不一定有利于老人学习，因为他们彼此间互相影响，学习进度反而更慢。老人和年轻学员在一起学习，彼此间相互交流，还能更好地掌握要领，加快学习进度。“不过，老人属于特殊群体，教练和学员都应给其更多帮助和关怀。”
昨日，颍州晚报记者走访了阜城的一些驾校，不少工作人员表示，没有开办老年班。“老人接受能力较差，很多教练不愿意将全部精力花在老人身上。”有驾校工作人员说。
老人学车，需要注意什么？
阜阳华东驾校一位段姓教练介绍，老人学车体检不可少。“超过60岁的老人，一定要在医院做全面的检查后，再考虑是否学车。”
此外，记忆力不好的老年人，科目一考试就是一项考验，以后的行车过程中交规也是非常重要的，所以交通标识要牢记。
最后，注意劳逸结合。大多数老年人有睡午觉的习惯，所以学车的时间段应该避开休息时间，不要强打着精神开车，以免发生意外。
老人学车该注意什么呢？
近年来，很多老年人加入了驾考热潮中，但是很多驾校对于老年人学车非常排斥，导致很多老人报名学车难。其实只要在规定的年龄段之内，驾校是没有任何理由不让老人考驾照的。今天小编就来谈谈关于老年人学车的相关问题。
如今生活水平的提高，让很多从小就有驾驶梦的老年人也走进了驾校。但是针对老年人学车，部分家属还是表示不赞同。原因是年龄大了，怕腿脚不好，学车慢，导致驾考时间太长，身体受不了等因素。其实这些问题也是可以解决的，那就是需要选季节、选时间段去驾校报名学车。老年人学车应该尽量将时间安排在春末夏初，或者是秋季中旬以后，比如现在这个深秋的季节就是非常适合老年人学车的时候。尽量避免最热与最冷的天气，练车时间最好安排在上午9点至下午5点这个时段。除了这个季节段和时间段之外老年人最好还是不要报名学车。
其实小编还是非常赞同老年人在适当的季节去学车。第一老年人的时间比较充裕，有更多的时间去研究学车的技巧和方法。第二，由于工作太忙的缘故，年轻人未必有很多时间来陪伴老人。而成天住楼房的老人在外的运动量不够也容易身体出问题。而学车就可以避免老年人因为没人陪伴感觉无聊，或者经常不外出导致手脚不利索。第三，老年人学车还是有优势的，因为年龄的问题他会比成年人更认真虚心去学习。学车还是应该心甘情愿才能认真投入，反之效果未必就好。
对于老年人学车还是需要注意以下的问题：
1、体检不可少。超过60岁的老人，一定要在医院做全面的检查通过之后再考虑学车。
2、交通标识要牢记。对于老年人记忆力不好的，科目一考试就是一项考验。而且以后的行车过程中科目一里的交规也是非常重要的。
3、注意劳逸结合。针对很多老年人中午都有睡午觉的习惯，所以学车的时间段应该避开休息时间，要劳逸结合，不要强打着精神去开车。
最后小编提醒各位想要学车的老人。身体最重要，其次才是学车，也祝福正在学车的老人都能够完成自己的驾驶梦。
驾校学车：如何换挡，怎样找准档位，快速挂挡？
初次学车大家都会选择考取C1的驾照，C1也就是手动挡的汽车，很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。今天woxche给大家整理了一份关于手动挡汽车挂档的技巧的总结。
具体抓实操作如下：五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂 时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂 到别的档去，挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。
在掌握以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣，体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、
二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，
而且扣分不轻哦!
注：
忌换挡低头看变速杆
忌减挡不轰空油
忌长时间用低速挡行驶
忌换挡时方向跑偏
忌汽车没停稳时换倒挡
忌越级加挡
挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。
福建福州：6月中旬实现考培数据联网
福建福州：6月中旬实现考培数据联网
4月28日讯 摘要：昨(4月27日，周日)日，小编从省交通运输厅运管局了解到，6月15日起将在全省推广考培数据联网运行，该举措标志着我省机动车驾驶员培训考试治理基本实现从学员报名、培训到考试全过程的信息化治理。
“联网治理后，最大的好处就是学员的学时得到有用保证，教学质量有很大提高，封杀了很多‘走过场’的。”小编从市面市情管处驾训科赵科优点获悉，从13年3月起开始，福州市作为考培数据联网试点，对学员从报名、驾校培训到车管所考试整个考取驾照的过程，都全程监督跟踪治理。
据介绍，目前福州市共有81家驾校。在联网之前，学员的报名信息是通过纸质文件进行审核，有些驾校为了经济效益，常常在学员的学时上“偷工减料”，而在考试时学员技术不过关，却能通过“小手段”或掺假侥幸通过考试，妄图以最快的时间更新学员赚取学费。
“联网后就实现了报名信息等数据互通。”
省交通运输厅运管局相关负责人介绍，符合条件的学员信息通过“数据相易平台”返回“学时治理系统”，驾培机构可直接读取学员信息，补充采集培训计时用的指纹即可发放学员IC卡进行培训。
“同时，驾培机构还要上传《培训记录》，符合规定培训学时的学员，可预约参与各个考试科目，《培训记录》不合格的将无法进行考试。”
可通过网络查询考试信息
据小编了解，联网后，《培训记录》将实现电子查验。公安交通治理部门在受理相关科目的预约考试时，仅需通过“数据相易平台”即可查验学员的《培训记录》。
值得关注的是，考试信息也可以实现网络查询。考试预约情形将通过“数据相易平台”返回“学时治理系统”，驾培机构可及时获得预约考试信息，以第一时间通知学员。此外，学员的驾驶技能证实编号、考试科目、考试日期、考试成绩、驾驶证等相关信息也将相易到“学时治理系统”，驾培机构可更加全面、准确地掌握学员考试情形，从而更加科学、合理地安排学员的培训进程。
省交通运输厅运管局相关负责人介绍，考培数据联网突破了“学时治理系统”单一的学时记录属性，提高数据信息的准确性和行业治理的科学性，加强了考、培2个部门之间的和谐联动和信息共享，从而提升考培工作效率，“联网后也将加强机动车驾驶员的源头治理，从而减少道路安全事故。”
本文是编辑整理报道的最新资讯。
(
)
闽6月中旬起实施驾培数据联网
闽6月中旬起实施驾培数据联网
5月26日讯 摘要：前(5月24日，周六)日，小编从省交警总队获悉，经过1个月左右的试运行，省运管局研发的“学时治理细碎”和省交警总队研发的“数据相易平台”实现全省联网运行。6月15日起，我省将全面推广驾培数据联网。这意味着，我省驾培考试将实现从报名、培训来考试的全程信息化治理。
本来早在2013年3月1日，随着驾培IC卡学时制的推行，相关部门就开始试让运管的“学时治理细碎”和交警的“数据相易平台”联网运行，并在福州和南平领前联网胜利。联网不仅实现了报名信息等数据共享，还能保证培训不偷工减料行过场。
据悉，学员报名时，所在的驾校应通过属地公安交通治理部门的报名软件(预录入软件)录入学员报名信息、摘集学员考试用的指纹，并拿交给公安交通治理综合应用平台(简称“综合应用平台”)。属地公安交通治理部门对学员的报名资格进行审核，切合报名条件的学员信息通过“数据相易平台”反应来“学时治理细碎”。驾校通过“学时治理细碎”，对审核通过的学员摘集培训计时用的指纹，并发放学员IC卡，开展培训。
公安部门在受理相关科目的预约考试时，只要通过“数据相易平台”，就可查验学员的相关培训记录——培训记录上须盖有县级以上道道运输治理机构的电子签章。
此外，联网后，公安交管部门通过“数据相易平台”适时将学员预约结果反应来“学时治理细碎”，各驾校也能便时地通过“学时治理细碎”查询来预约考试信息并通晓学员。
市运管部门相关负责人称，驾培数据全省联网，不仅拿高了工作效率，而且通过部门联动和信息共享，也将加强驾培市场治理。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
