辞职信
尊敬的领导：
您好。经过慎重的考虑后，我决定选择辞去教练员的职务。
回想当初，冲着自己喜欢开车也想把这门技术教给更多的人的想法，我选择了做汽车教练。十年前刚入职的时候，虽然工资不高，但我还是很轻松的，带五六个学员，正常时间上下班，不算大富大贵，也算基本小康。
十年来，学车行业发生了斗转星移的变化。学车的人越来越多，考试的难度也越来越大，从前很轻松的工作逐渐变得繁杂，以前是教学员，现在是伺候学员，遇到个脾气不好架子大的学员也气得半死，搞得人心力交瘁。上路学员一个油门，吓得命都没了半条，坐在副驾驶心总是悬在喉咙眼。
劳累辛苦就算了，毕竟现在各行各业都不好做，可是付出的辛苦却得不到相应的回报，而得到的是人们对教练员行业的误解和不良媒体的蓄意抹黑。他们大言不惭地说：教练员吃香的喝辣的，教练员收拿卡要，教练员油水多，教练员爱收黑心钱……面对这些把个别不良教练的行为上升到对整个行业仇恨，我实在“受之有愧”。
工作繁重，名声不好，更重要的是，做教练员上对父母没尽到孝，做教练回家看望父母的日子是少之又少，接到工作上的电话也是匆匆离去。下对儿女没做到陪伴，早上出门孩子还没醒，晚上回家孩子又该睡觉了，很久没有听孩子叫一声“爸爸”或者“妈妈”了，实在愧疚。
教练员这个行业实在太难做，我想拿更多的薪水，我想工作更轻松一些，我想更多时间陪父母孩子，可能随便换个工作都会过得更好。所以我提出辞职，希望领导批准。
精选阅读
@所有人，这个地区高速ETC收费降价啦！
根据交通运输部的要求，广东省优化ETC收费标准，5月6日起，收费降低啦！跟着小编来看看都有哪些优惠政策吧！
1、ETC收费更优惠
ETC收费将按照“四舍五不入”再打折的方式，简单来说就是收费金额尾数小于0.5元不算入费用，尾数大于0.5元不按照整数收费。
2、全程显示金额
全省高速ETC分段扣费方式调整为分段计费、出口合并扣费，在高速出口车道直接显示全程费用，并且一次性完成扣费。
使用ETC收费驾驶人，可直接在网上查询ETC账单内容，包括通行时间、入口出口信息、交易金额等，还能查当月消费次数及总花费金额。
3、收费一次告知
ETC收费前期采取分段扣费，导致许多驾驶人收到多次扣费信息，费时费力，还可能出现扣费错误情况，5月6日起，调整为一次告知方法。
ETC储值卡用户：车辆驶出高速口之后，根据显示费用直接从账户扣除。
ETC记账卡用户：车辆驶出高速口之后，按照显示费用，在行程结束的4个自然日内进行扣款，并向驾驶人发送消息。
4、ETC使用注意事项
行车前检查电子标签是否有松动或其他情况，如发现及时联系服务网点。记账卡车辆用户，需关注签约银行账户状态是否正常，发现问题及时联系银行解决，避免影响正常扣费。储值卡车辆用户，可查看电子标签余额情况，避免余额不足。
教练很辛苦，多一份理解，少一份抱怨和指责
主编说
昨天在社区里看到一位教练回复了"当汽车教练是一种什么样的体验"，非常感慨，教练们辛苦了。
现在的教练和学员不像以前是师傅和徒弟的关系，而是服务和被服务的关系，所以教练弄不好一点点小错误就会被投诉。网上还充斥着各种对驾校教练的排斥、吐槽、谩骂!
其实，教练们自从进入了驾培市场，就没有享受过任何一天法定节假日。大家都放假的时候，却可能是他们最忙的时候。驾校教练每天起早贪黑，真的可以说是任劳任怨，他们心里所想的，就是让学员好好的学车，顺利通过考试。
有人说教练很凶，态度不好。但是其实大多数教练从早忙到晚，每天教学都出于一种紧张的氛围中，脾气火爆也能理解，毕竟这不是开玩笑，出了事故谁也承担不起。对学员严一点也是对学员好！以后在开车时出现操作错误也会记得教练骂人的场景，说不定就能防止一次交通事故的发生。
而且，事实上也不是只有学员有满腹牢骚，也有一小部分学员，其实并不怎么尊重教练，根本就没有把教练放在眼里，想什么时候来训练就什么时候来，教练整天到晚忙个不停，这样的学员让教练更加疲惫。
教练员苦口婆心的重复着每一个操作要点，考试的时候由于学员紧张导致考试没有通过，最后却全都怪到了教练头上。这样否定教练员的付出让人寒心。所以别看教练表面风光，其实真的很苦，很累!
教练员还由于长时间接触机动车，每天吸入大量的汽车尾气，造成身体机能严重下降。各位工作在一线的教练员们，没有享受到人们想象的那种优越待遇，而是在人们的误解声中拿着微薄的工资，同时身体健康还受着威胁。
同时，随着驾考制度的改革，考驾照的人越来越多，导致学员积压情况严重，无法约考，旧学员不能毕业，新学员便无法学习，教练每天繁重的教学任务同时，还会天天接到许多学员的电话，催着教练快点安排考试，说实在教练也有苦衷，考试名额是由指标的，并不是教练想安排就能安排的，所以希望学员们能对教练多一份理解，少一份抱怨和指责。
一直以来都是学员在网上发帖吐槽，所以教练e家特别推出了教练社区，供教练们表达心声，相互交流，也让更多的学员们看到教练的努力和苦衷。教练们辛苦了，有什么心声可以来教练e家社区发帖表达！点击下面阅读原文，进入社区。
@所有人，全国300+城市恢复驾考，你关心的问题都在这！
随着疫情得到控制，全国大部分地区都已经陆续恢复驾考，小编汇总了近期恢复驾考的城市名单，快来看看你的城市复考没！
已经复考的学员会发现，约考比之前困难，甚至出现一直预约不上的情况，很是着急。小编汇总了学员驾考过程中最常见问题，一起来看看吧！
问题一：城市已经复考，却一直约不上考试？
解答：因为疫情尚未结束，车管所开放的考试一般采取限制名额考试，并且缩减考试人数比例，因此约考较为困难。还有部分地区因为网上考试系统未更新，导致学员约考困难，建议学员关注当地车管所资讯，掌握第一手消息。
问题二：驾考学习证明快过期怎么办？
解答：之前的消息是，对于受疫情影响，驾考的学习驾驶证明在1月23日至4月30日，交管部门将统一延长有效期3个月。
但是由于疫情影响比预期较大，目前各地区延长时间不同，具体时间将在车管所恢复驾考时再次通知到学员。
问题三：想要报名学车怎么办？
解答：有计划学车但是城市还未复考的学员，建议先用在线挑选驾校，在线联系驾校教练咨询细节，在明确驾校复工的情况下，实地考察，规划好学车计划，等当地车管所恢复正常业务之后，第一时间报名。
@所有人，5月6日零时起，全国高速恢复收费！
此前因为疫情防控需要，交通运输部发布了全国高速免收车辆通行费的通知，近期随着全国疫情情况的好转，经国务院同意，恢复全国收费公路收费。跟着小编一起来看看具体内容吧！
一、恢复收费时间。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
二、继续落实法定免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。
三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。
高速公路恢复收费需要注意以下几点：
1、两类车辆继续享受“三不一优先”政策
在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，满足条件的继续执行“三不一优先”政策。二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，保障其优先便捷通行。
2、收费标准分类定
根据《收费公路管理条例》的规定，车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。
另外，对取消高速公路省界收费站与货车由于从计重收费调整为按车（轴）型收费，总费额是否变化进行了说明。
3、特殊车辆采取预约制
为避免符合优惠条件的运输车辆发生先扣费、再退费的情况，鲜活农产品运输车辆、跨区作业联合收割机（含插秧机）运输车辆、国际标准集装箱运输车辆，需在驶入高速公路前预先提交优惠申请，驶离出口收费站后到指定位置申请检查并确认符合规定，即可享受免交全程通行费优惠政策。未进行预约的，经出口收费站查验合格后，按特情业务办理退费。
4、ETC扣费透明化
取消高速公路省界收费站后，高速公路主要依靠ETC门架系统识别车辆实际行驶轨迹进行精确收费。目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。为解决一次通行、多次扣费的问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了系统优化工程，通过整合相关信息，初步实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。
