目前为止，全国范围内，绝大多数地区的科目三大路考已实现智能化电子评判，机器监考，肯定就没了“人情味”，往往一个不小心考试就过不了，相信不少考生都已经体验过这位“电子考官”的厉害了。
今天小编要提醒大家的细节很重要，也许就是这样一个小细节，可以确保你顺利通过科目三考试哦！
可能有些学员不了解，与以往的人工监考模式相比，电子考是由语音系统发出指令，考生按照指令完成科目三的所有操作，最后给出考试结果。
这个时候重点就来了，当你小心翼翼完成所有操作以后，一定要保持冷静别激动，千万不要立刻开门下车，必须等到语音播报“考试结束，成绩合格”后，并观察前后方交通情况安全的情况下才能下车，这个时候考试才算完整地结束了。
如果考生未听到语音提示就解开安全带开门下车的话，那么电子考官会判断该考生未按规定系好安全带，从而作出“未系安全带，成绩不合格”的判定，那么这一场试也就白考了，只能后续补考，实在是可惜！
请大家珍惜每一次考试的机会，珍视自己的辛苦付出，一定要按照要求规规矩矩操作，别让一个小细节毁了整场考试！
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科二五项考试细节 一定要注意
驾照一共四科，科目一和科目四都是笔试考试，科目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。那么给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
4、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
郑州科目三电子路考需注意几个细节
郑州科目三考试难吗？科目三电子路考需要注意什么？实地体验发现，科目三电子路考被关主要是败在细节上。对此，交警为大家整理了考生易失分点的细节注意事项，大家可以参考一下。从去年12月开始，郑州的机动车驾驶人各科目已经全面实现了智能化评判，那么，科目三考试是否变得更难？在电子化考试中需要注意哪些事项？带着这些疑问，记者体验了一把电子化路考，并请民警对学员容易失分的项目进行了详细讲解。
2月13日上午8时许，记者来到位于郑州市天河路与绿源路附近的一处科目三考点，在民警的带领下，记者登上了考试指挥车，指挥车内有七八台电脑，每台电脑可以同时监控4台考车。郑州市车管所考核科负责民警马勇说：“除指挥车之外，在车管所的监控平台上，也能够调取考试现场、考试车内实时信息。”
上午9点，已有5年驾龄的记者得到考官准许，以考生身份开始了路考的模拟体验。上车后，首先是模拟灯光。“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。”考试开始后，电脑语音接连发出几个指令，记者一时疏忽，没有完成其中一项，结果被电子语音毫不留情地判决：“不能正确开启灯光，考试不合格。”随即，小型智能电脑显示，记者100分全被扣完。
按照规定还有一次补考的机会。记者集中精力再次体验了直线行驶、变更车道、靠边停车等项目，均不同程度出错，不是挂错挡，就是考试不按程序操作。
对于记者体验结果，郑州交巡警支队车管所考核科相关负责人表示，考生之所以在科目三实际道路驾驶考试中被淘汰，主要是不注意考试细节。随后，该负责人还根据考生容易失分的项目，给广大学员整理了一份科目三考试的细节注意事项。
关于上车准备
1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况。
2.打开车门前应观察后方交通情况。
关于模拟夜间驾驶
1.起步前应开启前照灯。
2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。
3.在路口转弯时，不得使用远光灯。
4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
关于起步
1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。
2.开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。
3.发动机启动后，按语音指令及时打开对应的灯。根据语音提示关闭所有灯，起步继续考试。
4.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。
5.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。
关于变更车道
行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”时，应进行以下操作：
1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。
2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
3.主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。
关于靠边停车
行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”时，应进行以下操作：
1.开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。
2.停车制动时，应平缓顺畅。
3.停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
4.停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。
5.夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。
科二想要顺利通过，这个问题一定要注意！
科二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，直接扣成零蛋的情况，那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。
上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。
车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。
这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
提醒：实际道路考试要注意路考小细节
路考需要注意什么？想要顺利通过实际道路考试，总是需要多花点心思，而路考小细节不注意，往往就会毁掉整个过程，下面就路考需要注意的地方进行整理，提醒大家注意路考小细节。一次性通过所有科目的考试，是所有驾考学员期盼中的，但是总有那么一个个难关，横更在前，就比如实际道路考试，在路考的时候总有些小细节会出错，下面我们总结广大学员路考经验，为大家整理下在路考的时候有什么特别需要注意的。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，不全为了路考，更为了以后的安全，还是希望大家引起重视！
分享：科目三电子路考的细节问题
现在科目三考试是电子监控，相对之前的考官监考更为严格，对考生的要求也更高一些。没有了考官的提醒，各位还能顺利通过科目三考试吗？除了不要忘记系安全带之外，还有哪些是考试时必须要注意的呢？
其实电子路考考的就是一种意识，一种安全意识。这也就是为什么在考试之前教练反复强调的不是技巧，而是打转向灯按喇叭这些细节问题。所谓把握细节，才能迎来成功。
举个例子来说吧。当你在考试的过程中，听到“前面是xxxx，请变更车道！”的指令时，你的第一反应是什么？相信不少人是直接看周围情况准备变道了吧。其实不然，考生在听到这个指令后，第一步要做的是打开转向灯，并且在三秒之后才可根据指令做动作，否则可能就与驾照说拜拜了。
那么什么时候按喇叭呢？起步的时候，不少考生都记得观察周围情况打灯起步出发，但有多少人记得要按喇叭后才能出发呢？因此在起点出发时，一定要念念有词，提醒自己打灯按喇叭。
某次小编到考场去参观，就看到有考生在考完之后不明白自己到底为什么没有通过考试。在教练解释之后，才明白是自己没有意识惹的祸。
因此，考生在考试时，一定要注意打灯和按喇叭，在人行横道线前还要注意减速让行，必要时要停车让行，就算没有行人进过，可要把动作做出来。
说到这里，有学员会说，这样会不会考试超时？不用担心，学员跑完全程的时间比考试时间短得多。所以在考试时不用担心考试会超时，而是应该担心自己的意识是否到位。
温馨提示：保持冷静头脑，动作做到位，该做什么就做什么，不要有多余的动作，那么在掌握技巧的情况下，通过科目三绝对不是问题。
科目三电子路考容易被忽略的细节
现在的科目三考试，是由电脑当考官的评判系统，使科目三考试更加公平公正，也更加严格，学员稍不注意就会被扣分。今天小编就带着大家一起来学习科目三电子路考容易被忽略的那些细节。
◎起步前不使用安全带
在等待了约2小时后，考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位，观察了后视镜与反光镜，打着转向灯出发了。可刚一起步，考试车上的车载电脑便发出声音，“考试结束，考试成绩不合格”。原因就是，史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
◎因操作不当造成发动机熄火
操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
◎不能合理选择行车道或速度
不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来；另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，而被扣10分。
◎不按规定使用转向灯
考生余小姐开着考试车通过了人行横道、车站，完成了会车、超车项目，本来一切都进行得很顺利，突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是，余小姐在变更车道时不使用转向灯。
“使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向，所以非常重要。”考试员腾有学说，不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”
◎因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨珂说。考生赵某就是其中一位，赵某在考试过程中进入到超车科目时，不看反光镜，差点与一辆从后方驶来的摩托车发生交通事故，幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车，才避免了两车相撞。因观察、判断或操作不当出现危险情况，成绩直接不合格。
电子路考细节很关键 细节关乎成败
电子路考怎么考？电子路考难吗？电子路考哪些环节容易出错呢？为此，记者走进中心进行实地体验。
自1月开始，杭州驾考科目三考试全面实施采用了职能化考核系统。“电子考官”上岗后，路考难不难呢？昨日，记者实地进行体验。
在机动车驾驶考试中心大厅内，一面电子显示屏显示着每位考生的号码、电脑随机抽取考试车号。
记者跟随考场工作人员进入一辆考车，在验证指纹后，车上的语间提示响了起来：指纹验证成功，请按语音提示完成考试。“前方路口左转，通过学校区域，请模拟夜间行车……”随着考试车前行，系统不时向考生发出语音指令。
5分钟后，工作人员模拟路考结束，以100分顺利通过。在考试终点，站着10多名刚考完的学生，仅1人没能通过考试。这名“挂科”考生摇着头说，电子感应系统太敏感，刚开考几秒钟，就因使用灯光不当被罚下。
据考场交警介绍，昨日上午共有97人参加考试，10人不及格，全都“栽”在细节上。他从后台调出分析图表，会车不打近光灯，变更车道不打转向灯，过车站、学校不刹车等三大陋习，成为扣分最多的操作项目。而真正考验技术水平的，如紧急避让、直线行驶等项目，很少有人丢分。
交警表示，只要多练习，通过路考没有问题，通过率不高是部分驾校过于偏重培训驾驶技能，而对规范、开车习惯等不重视。
东莞科目三实施电子考，这五点一定要注意了！
东莞科目三自本周20号才实施电子评判。据了解，和人工评判相比，考生们似乎遇到“水土不服”，很多考生对电子路考还是比较陌生的，首日电子路考通过率偏低。为此我们来总结下，科目三路考中都还有哪些细节需要再好好注意的，希望对即将进行科目三考试的学员有所帮助。
1、加紧掌握模拟灯光项目
东莞科目三实施电子路考首日的情况来看，模拟夜间行驶不能正确开启灯光成为主要的扣分之一。为此学员需要加紧掌握好这个科目。
模拟灯光主要记住以下这几个特点：
1、请开启前照灯（开大灯、必须是开近光灯）。
2、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动（开示宽灯+危险灯）。
3、雾天行驶（开雾灯+危险灯）。
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口、超车等（远近光灯交替一次以上，交替完成之后停留在近光灯位置）
温馨提示：
模拟情景灯光考试前，切记把所有灯光关闭，远近灯光操作拉杆必须处于近光灯位置，否则挂在灯光上就实在太不应该了，白白浪费了一次宝贵机会！
2、起步注意事项
起步时常出现的扣分项目为：没有打转向灯（或者打转向灯不足3秒）又没有及时补打转向灯，忘记打喇叭，手刹没有完全放下，车辆后溜等。为此建议考生们从一开始便要养成良好的驾驶习惯，车辆起步操作顺序为：一踩离合，二挂挡，三打转向，四鸣号；侧头观察松手刹，慢抬离合轻加油！转向灯3秒后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯。
3、考试过程车辆熄火
在路考过程当中因考生操作不当造成发动机熄火的，主要有两个方面原因：一、在起步时，油门和离合器配合使用不当；三、在减速慢行的路段，由于车辆发动机转速过低，未能及时退回合适挡位，一松离合便容易发动机就熄火了。再者是考试过程当中，未能合理判断路况随意变道，造成行车安全隐患，被安全员踩熄火的。这真需要考生注意行车安全，要懂得合理判断，别给机会安全员踩刹车！
4、其他需要注意的细节
不少学员在学习过程中,本来就心理紧张,由于一次操作失误，便会一错再错。其实考试过程当中有心理紧张属于再正常不过的事情了，有时候太过于在意自己考试成绩，往往会适得其反。考生只需要把日常练习水平正常发挥出来，理清楚思路，考试能做到有预判性，成绩合格自然而然就来了。
5、要清楚理解每一考试项目要求
其实在考试过程当中，车辆行驶速度一定不能太快，要理清每一考试项目顺序。因为只有清楚每一考试项目先后，才能更好对项目要求作出反应，甚至可以具体到每一项目的动作要求。对考试项目要求理解不清晰的考生，作为教练我只想说：你如果没有认真做好功课，以为自己车技有多好，随便考都可以过关，大可以试试看！
最后预祝各位即将参加路考的学员，考试成绩合格！
科三这些地方容易挂，请一定要注意！
1、紧张，大脑一片空白，挂~放松心情，调整好心态很重要，即便紧张也不要怕，因为大家都紧张，不要让心情影响发挥。
2、方向盘不稳，是因为换档时左手握的方向盘太死了，建议不要用力握。那个车的方向盘，摆正后它就保持那个状态，所以换档时，左手不要用力就好了,那方向盘，不动它，它一直这样，不紧张就好，别用力握就没事了,所以，换档时，左手就象征性的在那握着，别用力。攥出水那还是太紧张了，左手不动，车也不会走偏的
3、后视镜看勤了，看的时间长了，挂
4、起步后，在起步车道走时间久了，没有及时并道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。让考官看出你有这动作，斜眼看，考官看不到，可能会说你没看,左右歪一下就可以。看多了也不行，大概20来秒吧，不过你有几次这动作，考官就不会挑了，因为现在考路都很短。
8、掉头的时候，警察故意晚说掉头指令，导致不能及时并线到掉头的道路，你必须急刹车，再慢慢蹭过去；或者路口车很多，不能及时并线到掉头的道路，一定要减速，甚至停车。
9、靠边停车前一定要看清楚这个地方能不能停车！！
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