深圳市交通运输委员会10月25日发布《深圳市机动车驾驶员培训市场供求状况信息公告》。其内容透露，截至6月底，深圳驾培机构年培训能力约为37.4万人次，待考人数为34.8万人次，预计全年驾培招生量约为30万人次，驾培行业培训考试能力可完全满足招生需求。学员平均学习周期较2015年有望缩短一半以上。值得关注的是，市交委也首次详细公布了各家驾校学员数量和教练车数量的比例，可作为市民选择驾校的参考指标之一。
学员平均学习周期缩短至约6个月
市交委透露，截至2016年6月底，全市有普通机动车驾驶员培训机构39家，全行业教练车保有量5344辆，教练员5261名。根据交通运输部、公安部联合发布的新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的培训学时估算，每辆教练车每年培训量约70人次。根据上述数据推算，全市驾培行业年培训供给能力约37.4万人次。
近一年多，受国家驾驶培训和考试改革政策出台、本市居住证政策实施、考能不稳定等因素影响，深圳驾培机构招生量对比2012年前后的高峰期，出现了明显下降。最新数据显示，深圳驾培机构中，在培待考人数已经由2014年年底的60余万人下降至2016年6月底的34.8万人。
市交委分析称，目前深圳科目二考试场地6处，日均考能约2400人次，年均考能达58万人次；科目三考试场地3处，日均考能约1400人次，年均考能达34万人次。预计2016年全年驾培机构招生量会维持在30万人左右。综上分析，驾培行业培训及考试能力可完全满足招生需求，预测学员的平均学习周期约6个月，较2015年缩短一半以上。有驾驶培训需求的学员可根据自身要求，适时选择正规驾培机构报名参加机动车驾驶培训。
参加培训时可关注“人车比”低的驾校
值得关注的是，市交委不仅公布了深圳各家驾培机构的培训车、驾驶员数量，还首次发布了详细的驾培机构在培待考学员数量，以及学员数量相对于教练车数量的“人车比”。截至6月底，全市驾培行业“人车比”约为65。但各家机构的“人车比”分布并不平衡，“人车比”最高的达到了93，最低的只有21。总共有4家机构“人车比”超过了80，而低于40的有7家，大部分驾培机构集中于40到70之间。
一般来说，更低的“人车比”意味着，学员更容易获得上车培训的机会。对于有学车需求的市民来说，综合考虑驾校的“人车比”、考试通过率、信誉评级等信息，有助于更好地选择适合自己的驾校，完成培训。
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驾考新规！学车必须要居住证！满半年才可领取居住证！
吐槽：
没有成都居住证，到驾校学习遇阻
昨日，早报热线接到读者孙兰的电话，孙兰称自己目前在成都工作，老家在攀枝花。年前看到周围的许多朋友都买了车，为了出行方便，她也想考驾照后买车。不过，当当拿着资料前去驾校报名时，却被告知无法在成都参加驾校学习。
“我听到后很不能理解，之前聊得好好的，但在听到我是外地户口，在成都没有购买房子，也没有进行过租房登记时，就拒绝了我的学习请求。”孙兰说，在听到驾校工作人员的解释后，她大概明白了不让她学习的原因。“当时驾校就让我去联系所在辖区派出所，看看能否通过单位证明或者是社保记录开具一份居住证。”但是让孙兰没有想到的是，当她拿着自己的单位证明以及社保记录前往派出所后，被告知如果此前没有登记过，就无法获取居住证，必须要半年后才能来申请居住证。“我是租的房子，所以派出所还告诉我，要让房东带着房产证去房管局进行租房登记，才能半年后来领取居住证。”孙兰表示，去年同事也曾经办过居住证，但仅仅用了一天时间，现在却要等半年，给自己带来了很大不便。
派出所民警告诉孙兰，现在办理居住证需要半年时间，但迁户口不需要这么久，所以建议她将户口迁往成都。为了尽快到驾校学习，孙兰联系了成都市政务中心人才交流中心，但人才交流中心也以孙兰不符合标准为由，拒绝了她的迁户要求。
驾校：新规流失学员三成，学费只会越来越高
户口不在成都学员，在驾校占多大比例？昨日，成都市驾校培训协会副会长黄显群透露，因为新规的实施，使得今年来成都市驾校损失的学员达30%—40％。“这个数据只少不多，因为在成都市工作、学习的外地人很多，这项规定将很多想学习驾车技术的人拒之门外。”黄会长说，原本在校大学生也能在驾校学习，如今却不行，因为很多学生户口并没有迁往成都，也没有办居住证。“这种状况持续下去，只会让驾校的费用越来越高。”黄会长表示，目前成都市驾校是供大于求，“原本一个月教练能够带七八个学员的，现在一个月可能只有一两个，成本根本不够，所以只能提高驾校报名费。”黄会长说，目前协会正在积极与相关部门沟通，把情况反应上去，看是否能够有解决的措施。
交管局：没有居住证无法报考，系统无法登记
“我们也晓得这个情况，但是没有居住证就无法参加驾校学习是硬规定。”昨日，针对目前没有居住证就无法参加驾校考试的情况，记者联系了成都市交管局，据该局相关工作人员透露，并不是要限制参加考试的人数，而是没有居住证就无法在驾考系统内登记，没有登记的一概不予以驾校学习、考试。“并不是不让办居住证，只是办理时间要长一点，只要登记满半年都可以申请居住证。”该工作人员说，只要申请上居住证后，就可以参加驾校学习。
省内人员可凭户口办理驾考？
不属实！对于目前社会上流传的四五月份会有新政策的出台，四川省内人员可以直接凭户口办理驾校考试一事，成都市交管局工作人员表示，并没有得到这类通知，所以目前都是谣言，并不属实。该工作人员提醒，“目前而言，想要参加驾校学习，除了本地户口市民和持有居住证的外地人外，外地户籍人员都应提前到辖区派出所进行登记，满半年后领取居住证再参加学习。”
厦门驾考培训费再降300元 现在学车低6千
近几个月以来，此前一直涨声不断的厦门驾考培训费用终于开始“低头”，导报记者昨日走访厦门部分驾校发现，现在最低只要约6000元就可报名培训驾考，比几个月前的高点8000元左 右 ， 直 接下降了1500-2000元。
业内人士并预测，下月厦门驾考实现电子化后，驾校学费有可能还会再降。
跌了：普遍降至6500元左右
一度号称“学车全国最贵”的厦门，驾考培训费用开始悄然降价了。
导报记者昨日走访群发、联煌、鹭宏鑫等厦门驾校获悉，目前这些驾校的最新报价为 C1驾照（手动挡）6500-6800元，已回归到了7000元以内；C2驾照（自动挡）为7500-7800元，相比6月份时也直线下降了1000元左右。
这只是公开的价格，实际上各家驾校还有优惠。“你两个人，都是本地户口，还可以再便宜。”昨日，导报记者以学员的身份询问一家厦门驾校，得到了这样的优惠。驾校方面并表示，如果是好几个人，那还能再便宜些，但6000元是最低了。
据一位岛内驾校人士透露，现在学车价格普遍在6500元左右，有的最低只需要6000元左右，跟几个月前最高的8000元左右相比，直接下降了1500-2000元。
不但学费降了，而且现在学车不用等候，报名就能学车考试。
探因：学车成本下降加市场饱和
“与上半年连续涨价的走势形成对比的是，下半年以来，厦门驾校的价格就在一路走低。”昨日，厦门一家驾校的负责人告诉导报记者，近几个月来厦门驾校基本上都在降价揽客。“最开始降了300元，10月份的时候降了500元，最近又降了300元。”
对于这几个月来连续降价的原因，几家驾校工作人员分析，主要有两个方面：成本下降和市场饱和。“现在场地练习的费用取消了。”一家驾校的林姓教练透露，以前，这个费用是按照每小时25元收取，“如果练得多，自然成本就高”。
成本下降的另一部分是由于交警部门放宽了受理名额，这就意味着每台车能培训的学员增加了。“以前一台车最多10个人，现在可以增加到15个。”林教练分析说，就拿油耗来说，按照每台车15000元计算的话，以前每个人平摊1500元，现在只需1000元。
而在另外一些驾校经营者看来，此轮降价还有一个重要原因-市场饱和。“厦门有多达80家驾校，但每年学车的人也就是那么多，只能靠降价来抢市场了。”
未来：下月电子化考试后或还要降
虽然近几个月来一降再降，但在一些驾校人士看来，厦门驾校此轮降价的趋势可能还没有到头。
据了解，从下个月开始，厦门驾考将全部实现电子化，即改为全程音视频监控和智能评判，改变以往一车一考官的考试模式。驾校人士说，这意味着考试能力和效率将大大提升，24台车一天可以考700多个人。
“参加考试的人增加，通过率增加，我们能培训的人就会增加，但学员增加有限，所以下月价格可能还会再降。”业内人士表示，对于要学车的市民来说，这显然是个好消息。
你可知道，为何现在学车难？
第一，考试难度的增加，如今的考试都采取红外线或雷达扫描系统来评判，稍有偏差就会语音播报不及格，心理素质差的学员就会出现过分紧张，就会影响考试及补考时的发挥。
第二，教学方法单一，学员的思维模式及身体的协调能力决定学车的进度，教练的原有单一教学方式已经不能满足如今学员的需求，要根据学员悟性快慢及视线感觉不同来制定不同的学习方法。
第三，学车时间的长短，如今的学员要兼顾事业家庭等等很多事情，能抽出学车的时间少的可怜，加上现在教练要带的学生太多，只能安排学生一周一次的练习，因此上一次教的到下一次来时基本忘记，教练又要重复教学，不但浪费时间还增加师生间的矛盾，合理的安排练车时间需要教练跟学员的相互迁就。
第四，学生对开车的心态及素质，1，紧张加害怕，很多学生在还未报名时就会听到一些莫名的传闻，比如：教练很凶，考试很难，学不出很丢人，学车是不是要送礼等等，从而导致还未学车就得了学车前恐惧症，但由于某些原因又必须得学，这样的心态试问如何能学的好车。2，自身不重视，很多学员根本不明白开车意味着什么！也不懂的去尊重他人的生命！这样的学员就不会认真学车！
第五，教练的素质，首先要说明，任何一个行业中都有素质好的跟不好的从业人员，我们不能一棍子打死一船人，遇到不好的教练就认定所有教练都不好。其次，教练教学过程中可以严厉但不可骂人，因为严厉其实是为了学员好，但骂人或讽刺学员就反而影响学员学车的心态了，会更加使的学员学不好开车，所以作为教练有时必须学会克制脾气，要试着换位思考。
第六，驾校制度的缺陷，忽略了员工需求及客户需求的关系，老板或管理人员只是停留在表面的需求上，而忽略了什么是真正的员工及客户的需求，因此导致员工不断与客户的内心产生冲突，员工消极情绪工作及客户埋怨不满情绪产生，由于行业文化历史造成，所以驾校制度的改革还需要长时间才能完善。
第七，行业潜规则的影响，不多说，自己领悟吧！
最后，可以这么说，驾校教练是所有教练或老师界中最辛苦最吃力不讨好最被看不起最不被肯定的行业，现实社会自己领悟吧。开车不是开玩笑，每个教练也不是坏良心的人，我们想教出的学生一生都安全驾驶，也想通过自己的劳动养活家人，更想得到社会的尊重跟认可及理解，请所有学车的及将要学车的或打算学车的你认真动脑努力的学习，祝你们一生行车平安。
驾考大陷阱：快速学车稳拿证！学员反映半年没碰车
承诺“快速学车，四个月拿证”，实则半年未碰车；承诺VIP学员“一个人一辆车一个教练”、实际安排4个人一辆车……昨日，广东省消委会公布上月消费投诉情况，数据显示，9月份开学季，广东省各级消委会接到的教育培训投诉涨幅，环比增加114.29%。针对互联网学车培训涉夸大宣传情况，省消委会发布消费提醒。
数据：教育类投诉环比增114.29%
广东省消委会相关负责人介绍，2016年9月，广东省消委会共接待来访、接受投诉咨询1107人次，其中接到消费者投诉417件，环比分别下降14.25%、17.59%。其中，销售服务类97件，占投诉总量的23.26%。互联网服务类79件，占投诉总量的18.94%。日用商品类36件，占投诉总量的8.63%。
值得一提的是，9月份开学季，教育培训投诉涨幅大。广东省消委会相关负责人表示，共接到有关教育培训服务类投诉15件，环比增加114.29%。投诉问题主要体现在：培训机构资格证取消，学校不退报名费；以低价诱骗学员报名，再以各种名义加收费用；不兑现“不满意退款”约定，交费前后态度反差大；不按合同承诺安排上课，并以各种理由拒绝学员退费要求；虚假宣传、夸大宣传等等。
投诉：报名学车后半年未碰车
作为互联网驾考平台，“猪兼强”驾校平台的广告“快速学车，四个月拿证”大街小巷随处可见。消费者赖先生也是看到广告，于2016年3月份报名学车，签完合同后被告知要转去其他地方考试，其与公司客服沟通，对方称要他与售后联系，随后赖先生打了7、8次售后电话，对方都是让他等答复，事情一直拖到9月份仍未解决，期间赖先生连车都没碰过，多次沟通无果后赖先生于9月7日向广东省消委会投诉，要求“猪兼强”全额退学费。
省消委会相关负责人表示，接诉后，工作人员即时与“猪兼强”取得联系，进行消费调解。“猪兼强”表示会交由所属项目部跟进处理。但直到9月20日投诉问题依然未得到解决。省消委会工作人员再次与“猪兼强”联系，督促其尽快处理，“猪兼强”回复已安排消费者练车。
但10月13日，消费者重新投诉，称“猪兼强”以教练休假为借口推脱练车预约，并且违反对VIP学员“一个人一辆车一个教练”、“教练上门接送”的承诺，实际安排4个人一辆车，一个教练教导2-3辆车的学员，而且教练只接不送。接诉后，省消委会工作人员立即与“猪兼强”联系，转达了消费者的诉求。“猪兼强”表示会马上核查，及时跟进。目前此案正在协调过程中。
消委会：呼吁整治驾考行业不当经营
省消委会强调，“猪兼强”在广告中承诺“快速学车，四个月拿证”，而实际情况却与其宣传的完全不符，不仅4个月拿证的承诺没有兑现，甚至报名后6个月连练车都没有安排，而且面对消费者的投诉意见，其客服人员消极应对，导致问题迟迟未能得到解决。省消委会介入后，“猪兼强”承诺安排消费者练车，但仍以教练休假为由推脱练车责任，即便安排，练车的实际情况也严重违反了和消费者签订的协议。
根据《中华人民共和国合同法》规定，“猪兼强”上述行为已经严重违反约定。同时，根据《广州市机动车驾驶员培训管理办法》规定，“猪兼强”在招生宣传中夸大其词，虚构事实、承诺拿证期限，涉嫌虚假宣传，欺骗和误导消费者，违反了规定。
省消委会呼吁有关职能部门能够重视本案所反映出的消费者权益保护问题，对驾考行业相关不当经营行为加以整治规范。
深圳一驾校假冒知名骗钱 号称异地考包拿证
打着深圳知名驾校“方程式驾校”的牌子招生，声称在异地(河源)报考，几个月便能拿到驾驶证。。。。。。。
报考“假”驾校大半年只练了4次车
张先生此前在深圳龙岗区打零工，2014年底，在龙岗爱联社区的住所旁边看到了一家“方程式驾校”，虽然门面不大，但招牌的设置及用色等与深圳知名驾校方程式驾校一样，“一个很大的招牌，看起来就是正规的报名点。”
张先生表示，这所“驾校”工作人员介绍，学员只需交1.2万元便可到异地学车，半年内便可拿到驾驶证，“承诺的非常好，说交了钱保证能拿到证，是在异地考试，那边有 熟人 。”
当年12月份，张先生先预交了2000元的报名费，半个月后便收到了“驾校”工作人员的通知称，已经可以进行理论考试(科目一)了，但还需结清后续的1万元学车费，“我当时手上没那么多钱，就先交了5000元。”
2015年初，在交了5000元后，张先生便到该“驾校”的练车场练车，其回忆称，从其报名之后的大半年时间里，其仅到该“驾校”练车场练了4次车，“每次都是练一会儿就完事了。”
2015年5月份，张先生再次致电该“驾校”一名周姓工作人员要求去练车，“但是对方跟我说深圳下大雨，练车场都被淹了。”张先生察觉有异状，便马上到“驾校”报名点查看，发现店面大门紧闭，上面写着“招租”的字样，“我就打电话过去，她说报名点换地方了，会尽快安排学车。”
多次要求退费无果
张先生表示，在多次致电“驾校”人员要求练车无果后，其表示，希望对方能将报名钱款予以退还，“开始不愿意，最后说退钱。”张先生表示，退款一事一直持续了两个月，“开始说给我支付宝，又说用银行卡转账，但一直都没退，实际上那是他们伪造的转账记录。”
无奈之下，张先生只能选择报案，报案后张先生才了解到，全深圳共有42人与其有同样的遭遇，其中不少人交了报名费，但却迟迟不安排考驾照业务，也有人安排了考驾照业务，但却迟迟拿不到证。
2015年9月1日，该“驾校”两名负责人周某与凌某科被龙岗警方依法刑事拘留，随后龙岗区人民检察院以诈骗罪对周某与凌某科提起公诉，去年4月份，此案在龙岗区人民法院开庭审理。
冒充正规驾校向学员收费
经法院审理查明，周某与凌某科系夫妻关系，自2006年开始，二人租用龙岗区龙城街道爱联社区鸿进路某处商铺，伪造了“深圳市方程式机动车驾驶员培训有限公司龙岗分部财务专用章”印章，对外假冒“深圳市方程式驾驶员培训有限公司”的名义，开展驾驶员培训业务。
法院审理查明，后因经营不善及家庭开销等原因，周某与凌某科遂一边接受学员报名、收费，一边却将收来的报名费据为己有，仅为学员办理部分考驾业务，甚至不办理考驾业务，从中骗取钱财。
经查证，截至2015年9月，周某与凌某科共诈骗学员42人，其中有34名被害人交了学费，但周某与凌某科并没有帮他们报名考试，被骗学费共计253830元；另外8名被害人交学费后，周某与凌某科有帮忙报名学车，但仅完成部分考试内容，尚未拿到驾照，被骗学费共计57900元。值得一提的是，学员所交报名费均被周某与凌某科夫妇花销完毕，公安机关在接到被害人报案后，于2015年9月1日将周某与凌某科抓获归案。
对此，法院判决，周某与凌某科均犯有诈骗罪，均被判处有期徒刑三年八个月，并处罚金4000元，同时，法院责令周某与凌某科退赔被害人损失。但据张先生介绍，截至目前，其并未收到对方的退赔款项。
