还没考驾照的同志注意
今天,小编不得不告诉你一个坏消息
以后考驾照可能更难
近日,交通运输部和公安部
联合发布了新的一版
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,
自2016年10月1日起施行。
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那么
新的政策下和以前有什么不同?
培训学时缩短新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中,C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的要求少了10多个学时。
(C1、C2学时表)以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。
新《大纲》明确,科目二以及科目三的部分培训项目可采取模拟教学,模拟教学的学时为4学时。这意味着,新规之下,C1、C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时、34学时。
此外,新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定,只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》,对每个科目内每一个小项目的培训,都规定了具体的学时。
《新大纲》学时变化这也意味着学时不够的话
你是不能约考的!
培训里程最少不低于300公里新《大纲》规定,各省区应当根据实际,对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求,这还是头一回。
不过,一些业内人士认为,新大纲规定:C1、C2证科目三的培训学时24个,仅这一科目的培训,只要学时落实到位,三百公里的培训里程很容易完成。
科目二和科目三一起培训,一起约考
有业内人分析,今后不再会是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式,倡导和鼓励科目二科目三一块培训,一块约考。
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驾考大纲调整
学车的费用也会相应变化吗?
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计时收费,先培训后付费国家交运、工商局今天印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》,自10月1日起,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式。
小编了解到
目前有些地区的所有驾校都已试行“计时收费”模式
先学后付、计时收费的新模式
到底是便宜了还是贵了呢?
以某当地驾校为例
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学员在报名时交考试办证、考场租用、管理费、模拟操作费、考前训练费等费用。
学时费用也分时段,每个时段的费用都不一样。
据了解,“计时收费”模式的驾考要比普通模式驾考贵500左右。
还没拿到驾照的童鞋
小编只有祝你们好运了!
希望你们早点脱离苦海!
近日,交通运输部、公安部联合下发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称“新《大纲》”),新《大纲》将于2016年10月1日起施行,2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新的驾校《大纲》有哪些变化呢?小编给大家整理了一些变化比较大的点,要考驾照的读者可要注意啦!
2016年新《大纲》学时安排
可以看到,新《大纲》对部分车型的培训学时做了细化,不再只是规定总学时,而是细化到各学习内容的学时。而且从学时的安排来看,更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。
新《大纲》明确指出,“课堂教学不得低于6个学时”,其中,“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4个学时,“安全文明驾驶常识”不得低于2个学时。”
就大多数人考的C1、C2证而言,新《大纲》的总学时比2012年颁布的《大纲》减少了十多个学时。
值得注意的是,新《大纲》还新增了一项——各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,最低不得少于300公里。
如今,每年都有大量车主参与驾考,毕竟驾考是人们获得机动车驾驶资格的唯独方式。但是不同驾照只能驾驶被答应的准驾车型,比如,大家最熟悉的C1驾照就只能驾驶小型宾车。不少车主都在哀叹驾考真是变得越来越难了。为了改进驾考规则,相关部门也常常调整驾考规则。而就在今年10月1日起,驾考新规将正式实施,教练看完直摇头:恐怕也只能表示抱歉了,一切靠自己吧!
为何这样说呢,近年来,驾考的难度增加了不少。如今科二更是增加了隧道模拟考试、停车取卡模拟考试等项目。考试的要求也是更注复细节和对汽车的各种懂得。即使有多年驾驶体会的老司机,如果没有系统的练习,可能也只得认栽了。
而新版《机动车驾驶人考试内容和方法》将于2019年10月1日正式实施。驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。新修订的驾考规则中科目二的难度明显提高。具体细节体现在,倒车入库完成时间不得超过210秒,则考试不合格,侧方位停车完成时间不得超过90秒,否则一样视为挂科。其实对于相关于停车考试项目的时间限制,也为了学员今后更熟练的掌握停车技巧。
此外,驾考新规对科目三也有所调整,绿灯亮起后启动时间不应超过十秒,一旦超过将被判定为考试不合格。这也是加强学员的时间概念,以免延误交通信号灯路口的车流,而造成的堵塞。新规中也对安全文明驾驶提出了更高的要求。比如科二直角拐曲考试项目中,新增开启/关闭转向灯的检测。也在科三考试中明确规定,超车时,未按规定观看后视镜,也将直接挂科。还有在考试过程中,遇行人必须礼让,未按规定同样视为不合格。看来,驾考难度真的又再次提高不少啊,难怪不少车主感叹:还好考得早。
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