俗话说：“开车不长眼”，有时候我们安安稳稳地开车不代表就一定安全，为了安全起见，行走江湖多年的老司机们总结出特别留意这几类车，就能最大限度远离危险。
1、远离空载的出租车
出租车空车司机大多心急如焚的去拉客人，经常“见缝插针”。一旦发现“猎物”，条件反射就是一手方向一脚刹车，跟着他们稍不留神就会中招。
所以，在开车的时候，眼中切忌不要只盯着车头前方的路面，而是要把行车轨迹上一切活动的东西纳入观察范围，而且还要有应对状况的心理准备，这样对大家都安全。
2、远离大货车
尤其是高速公路上，货车普遍超载，而且习惯在制动系统上浇水冷却，跟在它们后面可谓危机四伏，小心货物跌落、小心爆胎、小心它们制造的湿滑路面。除此之外，“珍惜生命，远离大货车”永远是高速公里行车的保命信条，千万不能并排行驶。
3、远离公共汽车
公交车最危险的，并不是被他们撞到，而是你因为避让他们而和其他车发生碰撞。因为现在的公交车性能好，司机技术好，和公交车抢车位实在是太自不量力。大部分意外都演变成，看见公交车势凶夹恶，顿时失了分寸，不知觉就往边上避让，撞到其它车辆，得不偿失。
4、远离外地车
外地来的朋友多数不熟悉城市复杂的路口，在十字路口前经常会犹豫不定或者临时变道，说实话，有时候真的不能怪外地朋友，尤其在北上广这些高架路林立的都市，错过一个路口就不知道要绕到猴年马月。所以，远离外地车是避免意外的好主意哦！
延伸阅读
女司机开车技巧 女司机如何安全开车
不少车主碰见女司机都会敬而远之，其实这是对女司机的偏见，开车无非是一件熟能生巧的事。那女司机应该注意哪些点能提高安全行车?
一、熟练掌握交通标识
女性司机开车的第一个问题就是对交通指示标的不熟悉，对路线的不熟悉，再加上方向感差，这足以让她在拥挤的城市道路上晕头转向，再遇上个自命不凡的司机对她狂按喇叭，越催越乱越熄火，谁都走不了。记住交通指示标识的窍门想必考取驾照时老师都讲过了，之后只能在平日开车时多注意多问多记了。如果对目的地路线不熟悉，最好事先查看好路线，记住几个重要路段、几个标志性建筑物。
二、放远视野洞察路况
女性司机的视线一定要放远，要对道路状况有明确的了解。在拥挤的道路上行驶时可以通过前方车辆的后风挡、地面反光，必要时，还可以偏出队列小半个车身，观察前方车队的行驶状况。还应多注意两侧的车是否有插队的，这时估量不足的情况下有可能出现剐蹭;行车中不宜跟车过近，掌握好行车间距同样很重要。
三、倒车学会看后视镜
很多女性司机倒车的时候习惯探头出去往后看，虽然车是往后倒的，但眼睛绝对不能离开车头方向。如果觉得心里没底宁可下车去看，对车周围有个直观的了解。倒车时车速尽量控制在7km/h，车速放慢可以给自己留出反应、转向的时间。
四、正确坐姿正确穿戴
驾驶车辆时正确的坐姿是：后背紧贴座椅靠背，能够使手腕搭在方向盘12点位置。将离合器踏板完全踩下时，踝部与膝部略显弯曲。
穿高跟鞋开车是最常见的安全隐患之一。很多女性司机在开车的时候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其实这存在着严重的安全隐患。建议在车内放置可以替换的平底鞋，并将换下的高跟鞋放置副驾驶或者后排位置。
五、娃娃玩具别满车挂
女孩子为了展现自己的可爱，为了让自己的爱车更漂亮，在车内摆放些饰品这无可厚非。可如果摆放过多这就成为行车中的安全隐患。在道路上行驶时经常看到有的车内挂满了饰品，过多的内饰摆设会直接影响司机的视野。发生紧急制动的时候物品可能会击中乘客或司机。这些花哨的饰品也会不断分散司机的注意力，从而影响安全驾驶。
提示：女性司机在行车过程中还是踏踏实实在自己的车道里开。有些司机比较喜欢超车的感觉，但需要看到的是，频繁并线“动作”较多，很有可能在某个环节就发生问题。
开车技巧车窗如何使用安全
1.开单侧窗：散气体（烟味）
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感叹。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是成效最好的了！这里边再给大家推举个小窍门，窗户打开一个缝，就是将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客！如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受！
2.关单侧前窗（异味快排出）
意思就是，驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇！这样做为什么可以快速的将异味排出呢？因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平稳，空气移动也有了明显的方向性！在车内的异味可以快速的被排出！
3.高速时，千万不能开同侧窗（危险）
在高速上行驶的时候，要么不开窗，开窗开一扇窗，切忌将同侧的两扇窗同时打开！为什么呢？因为这样的话，气流会在同一侧直接灌入车内！这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特殊的强，如果飞进一片树叶的话，那么力也是非常大的。会有毁容的风险哦！小编建议在高速不要开一侧的车窗！
4.单侧后车窗关闭（极好的）
关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个！这样开窗子是极好的！原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和！人们更轻易接受。并且不会有进入杂物被伤的可能！当然有人恶作剧乱扔硬的物件我们就不提了！这样开窗的方式是极好的，极佳的通风方式。
5.斜对角开窗（落低车内噪音）
有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大！觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗！这样不仅仅通风成效好。而且没有什么声音，小盆友睡觉的时候可以这样做，让孩纸安宁静静的睡个觉！
6.车窗勿全开（非！常！不！好！）
有的朋友认为，4个窗子全打开是通风换气最好的方式了！其实真不是，这样开窗在行车的过程中会使得车内气流纷乱！窗子周围的气流排放达到峰值！这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏！有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉！所以，不建议4个窗子同时打开！
7.建议高速不开窗!
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面，高速上开窗子性价比都不是那么的高！并且开空调的时候内外循环要掌握好！保证车内的空气的循环！这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态！
新手司机必备的4个开车技巧
新手司机由于刚拿到驾照，对于一些驾驶技巧还不是很熟悉，特别是对于驾驶经验，几乎就是0.为此我给大家带来了一些需要注意的驾驶问题。
1、拉着手刹就开车
新手司机手忙脚乱之中，非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后，忘了放手刹就开始行车，这样会加剧刹车盘片的磨损，再继续跑下去还有可能起火呢;而有些人不拉手刹就走，结果溜坡压死人。
2、熄火后听歌听广播
很多人熄火停车以后，还在车里听广播，听歌，给手机充电，殊不知，这样做对蓄电池的消耗很大，很容易把电量耗尽，时间长了，会影响蓄电池的使用寿命，导致车辆打不着火。
一般来说，市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间，熄火之后，如果车主还在听广播听音乐，蓄电池最多也就能工作三四个小时，如果其他用电设备功率过大，使用时间还会缩短。
3、原地打方向
原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多，毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多,因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦,自然要费很多力.现在的轿车一般都加装了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。
4、低速高档或者高档位低转速
由于新手在行车中缺乏换挡的意识，经常会出现低档高速或者高档低速的情况，可能自己不觉得有什么，但是，这种做法会影响发动机的寿命的。
车辆高档走低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障;而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高!
所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的!驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。
以上4个技巧对于新手司机来说是特别重要的，所以呢，大家一定要好好学习，避免在开车上路的时候出现各种麻烦和意外，就得不偿失了。
必看！新手司机怎样快速的提高开车技巧？
新手司机开车技术参差不齐，路面危险重重，想要熟练地开车一定要先掌握一些小技巧。
1、眼睛盯着前面
行车中不能只看眼前，至少要放眼50-100米左右，在开车时，每一回的分析都要依靠临时快速的分析，所以必须看远点让大脑有个几秒的反应时间来做出选择，开车有这点常识是很必要的。
2、与开车视野错开
如果在开车时遇上堵塞，无法跟前车保持安全距离，或者被前方车辆遮挡住视线时，能够将车辆向旁边移一下，看得更远一点，要是遇到什么情况，也方便马上做好正确准备！
3、跟大车保持距离
大货车和公交车高大容易遮挡视线，如果跟在大型车辆身后视角会形成盲区，于是在马路上驾驶车辆，要跟大车保持一定的距离，有可能在过马路时，大车开动你也跟着开动，最后它是绿灯而你闯了红灯。
4、与前车保持安全距离
很多追尾事故就是跟车太近导致的，车辆在驾驶的时候是在高速移动，车辆速度越快就越要与前方的车辆维持更多的距离，遇到紧急情况需要急刹的时候，这样才能保证在安全距离之中停下来。
5、红绿灯路口注意车速
大伙曾经也碰到过这种情况吧？前方路口快要变成红灯时，想要将速度提升在红灯之前开过马路，不过未到对面，就已经换成红灯，只好选择急刹车。
要是之后的车与你太近很容易形成碰车现象，这种情况下，大家就本本分分的掌握车子的速度，毕竟跟时间相比，安全最重要！
开车技巧|夜间行车的几大注意事项，绝大多数的事故都跟它们有关！！
学车开车技巧：
很多驾驶员喜欢夜间开车，
他们认为夜间道路上车辆和行人少，
驾驶起来比较轻松。
但是夜间开车也有很多不利因素，
很多事故都跟它们有关，
你需要注意以下几个事项
↓↓
夜间会车不要手忙脚乱，
一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，
要注意右侧行人和自行车，
与对向车相距150米时，
应将远光灯变为近光灯，
这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
当遇对方不改用近光，
应立即减速并用连续变换
远、近光的办法来示意对方。
如果对方仍不改变，
感觉灯光刺眼无法辨别路面时，
应靠边停车，
千万不要赌气以强光对射。
夜间道路上的交通流量小，
行人和自行车的干扰也相对较少，
驾驶员一般比较容易高速行车，
因而很可能发生交通事故。
驾驶员在夜间行车时，
一是视线不如白天的开阔，
二是常遇危险、紧急情况。
为此，驾驶员必须准备随时停车。
另外，
为避免危险，
要注意适当增加跟车距离，
以防止前后车相碰撞事故。
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，
以免超车时被超车辆
向左侧避让障碍物而发生碰撞。
必须超车时，
应事先连续变换远、近灯光告知前车，
在确实判定可以超越后，
再进行超车。
夜间行车特别是午夜以后行车
最容易疲劳瞌睡，
另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，
对驾驶员兴奋性刺激小，
因此最易产生驾驶疲劳。
可以用经常改变远近灯光的办法，
一方面提高其他车辆的注意，
另一方面也有助于减轻视觉疲劳。
太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
没有月光的夜晚，
路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。
有水坑的地方会显得更亮，
而坑洼处则会更暗黑。
一些老司机总结出夜间行车的要领是
“走灰不走黑”。
夜间行车除准备常规的物品
如备胎、千斤顶、扳手外，
还应带上照明设备
如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，
当遇故障紧急停车时，
可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
开车技巧夜间行车的几大注意事项，绝大多数的事故都跟它们有关！！
很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，很多事故都跟它们有关，你需要注意以下几个事项↓↓
会车注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱，一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
控制车速
夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。
另外，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
尽量避免超车
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。
太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
准确判断路况
没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。
准备应急灯
夜间行车除准备常规的物品，如备胎、千斤顶、扳手外；还应带上照明设备，如应急灯以及紧急停车时的警告标牌。
当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
开车达人整理的开车技巧
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。【开车技巧】听说，这样开车很省油？老司机：瞎扯！
很多关于省油的传说，其实并不对。今天就来重点说说其中的几个误区。
误区一：燃油标号越低，开车越节省？
燃油标号代表着油品的抗爆性，根据车辆原有设计，压缩比越高需要加注的燃油标号就会越高！如果因节省每升几毛钱的费用，而选择一些低标号燃油，这不仅会打乱您车辆的原有设计燃烧程序，而且会造成引擎抖动，重则可能造成汽缸积碳损伤引擎。
误区二：高挡位，低转速行驶更省油？
低速高挡位会加剧引擎的负担，过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳，从而增加了车辆油耗，更有甚者在起步的时候，故意的不去踩油门从而增加油耗！
误区三：排量大的比排量小的车更费油？
在高速上大排量车转速可以保持在高效区间，反而省油！小排量只是在怠速和低速的时候会有较小的优势。而且排量太小实际上会导致发动机很多时候超过最优工况工作，反而更费油！
误区四：开窗比开空调更省油吗？
这个误区，小拓在以前也说过，当您开车时车速低于80km/h，开窗的确比开空调省油。但是当车速超过80km/h的情况下，开窗后将会产生 较大的风阻 ，使得在车辆行驶过程中阻力成倍增加，因此这反而比开空调 更加费油 ！
误区五：都说手动挡比自动挡要省油？
这句话，如果放在以前也许是对的，但现代的自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以跟手动挡相媲美甚至比手动挡更省油！而且双离合变速箱因为换挡间隔极短、传动效率极高，因此基本上不会比手动挡更耗油。
误区六：涡轮增压比自然吸气更省油？
根据行驶状况，长时间行驶在高速路面的涡轮增压发动机，油耗确实更省，但在我们的实际用车过程中，车辆常行驶在城市红绿灯较多，道路较拥堵的路面上！因此涡轮装置频繁介入，引发发动机燃烧效率降低，增加发动机积碳，此时涡轮增压比自然吸气更费油！
误区七：空挡滑行更省油？
其实现在很多车型上的电喷的引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油，因此油耗增加！
开车技巧丨夜间如何安全超车 新手必读
对于夜间行车，很多老司机都是表示拒绝的，除了要考验驾驶技术，夜间开车时，对司机的注意力和集中力的考验更多于白天。
所以在夜间行车的时候，超车对于很多新手来说简直是世纪难题啊！多少新手在刚开始开车的时候只会跟在其他车子后面乌龟爬呢。
今天，小编就给大家讲讲夜间行车的超车技巧，慢慢磨练，总有一天可以晋级老司机哒。
1、超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，若是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆。
2、先确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道，这样的超车技巧才能保证安全。
3、超车前，应选择视线良好、平直宽阔、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌盲目超越。
4、在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时，千万不能超车。
5、行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，在确保自身安全的前提下，应主动减速靠右行驶，让后车超越;不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。
6、超车技巧告诉你，在让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。
注意：在日常行车中，我们不可避免要遇到夜间行车的情况，但是往往有些人因为有紧急事情胡乱超车，很容易发生交通事故的。所以，不管多么紧急的事情，大家还是要遵守交通规则，按部就班地开车上路，安全最重要！
市区开车技巧 市区安全开车注意事项
随着生活水平的提高，汽车已经成为人们的代步工具，城市道路也变得愈发拥挤，尤其是市区。如何在市区安全行驶，也是让很多车主头疼的问题。
在市区开车技巧:
一、保持车距
大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
二、路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
三、安全超车
超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
四、谨慎调头
新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。
五、减速过弯
高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
六、低挡下桥
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
七、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
