不管是正在学习科目一还是科目二或者即将拿证的小伙伴都可以看看下面这个口诀，由驾考刷题多年驾考培训经验总结，简单好记还实用哦。
科目一
科一理论很重要 道路交规要记牢
100道题随机考 45分钟要做完
只有判断和单选 合格分数90分
考生报到需验证 身份证件请带好
按号入座别走错 想好答案做选择
确认做完再交卷 分数自动会显示
参加补考要验证 调整心态认真做
成绩合格来签字 科一结束练科二
科目二
科二小车考5项 倒车入库侧方停
定点停车和起步 曲线行驶加直角
侧方停车一分半 车身出线不合格
出库之前要打灯 播报合格继续走
定点停车和起步 油门离合控制好
车停稳后拉手刹 三十公分刚刚好
曲线行驶别压线 中途停车不合格
直角转弯先开灯 方向打晚就压线
倒车入库三分半 前轮要过停止线
路线顺序别搞错 车正轮正考试过
科目三
科三路考16项 细节一定要注意
上车准备做仔细 逆向绕车走一圈
上车关门前观察 调整镜子和座位
安全带要系正确 模拟灯光莫忘记
车辆启动别着急 检查挡位和手刹
油门离合控制好 按下喇叭再起步
直线行驶要匀速 不跑方向不压线
加减挡时别慌张 两次4挡需完成
超车变道不一样 操作之时要分清
左右转弯要警惕 刹车紧跟转向灯
特殊路段不慌张 减速慢行要礼让
掉头提前发信号 地点选择要合适
靠边停车须谨慎 三十公分内停车
到了终点要减速 科三考试没结束
停车摘挡拉手刹 切勿空档去滑行
确认安全再下车 关好车门等语音
科目四
最后一关科目四 50道题不算多
单选判断和多选 合格分数90分
宣誓结束领驾照 你就成为驾驶员
安全行车别忘记 道路畅通靠大家
理论结合实际练习，驾照考试快速拿证不是问题。
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汽车空调维修顺口溜（口诀）
1、低压高高压低，更换压缩机。
2、压力双高要排气，或者散热有问题。
3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义：
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。
使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。主要有以下几种情况：1、若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能:
一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。
二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。2、若测得高低压值均为过高，则有六种可能：一是系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
二是系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。
三是制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四是冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五是膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六是其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。3、若测得低压值高，高压值低，多为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪音。处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。4、高压值过高，低压过低，有两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。
二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。5、若测得高压值正常，低压值过高，且高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。应调整其安装位置，以尽量贴近蒸发器为宜。以上这些汽车空调维护和机械故障检修方法对驾驶员和专业维修工来说是非常有用的。我们在实际维修中总结了一些空调修理助记短语，生动形象，容易记忆，有助于快速查找和排除故障。压力双低冷媒亏，否则就是有堵塞，查堵靠节流，堵塞能查清。压力双高要排气，不排冷媒，排空气。污物堵塞冷凝器，节阀失效要注意。表针低抖有湿气，排湿方法要牢记。低压高，高压低，要换压缩机。有困难，迎上去，深思熟虑成大器
教你学修汽车空调制冷系统
基础知识
汽车空调是利用制冷剂循环流动来实现制冷的，如果没有制冷剂，制冷装置就无法实现制冷，其作用就像人的血液一样，制冷剂的性能直接影响制冷循环的技术经济指标，应根据不同制冷装置的特点，合理选择制冷剂，使制冷装置正常工作和安全运行。
实际操作
汽车空调制冷系统检漏
汽车空调系统工作条件比较恶劣，极易造成部件、管道损坏和接头松动，使制冷剂发生泄漏，其泄漏的常发部位见表９-1。
汽车空调系统常用的泄漏检查方法如下:
(１)肥皂水泡沫法检漏
制冷剂泄漏部位会同时渗出冷冻润滑油，因而若发现在某处有油迹，应用手直接触摸检查或用清洁棉丝擦拭，如果擦去以后还有油渗出，就可判定汽车空调系统的泄漏，如果擦去以后没有油渗出，可用肥皂水检查，把肥皂水均匀、完整地刷在可能的泄漏部位，然后仔细观察，如有气泡，就可判定汽车空调系统的泄漏。
（注意：肥皂水检查法不能检查压缩机、冷凝器及蒸发器等不宜涂肥皂水和不好观察部位的泄漏，主要可检查管路部位泄漏，高压管路检漏在空调运行和不运行时均可查，但低压管路检漏在空调不运行时才可查。）
（２）加压法检漏
首先按图９-２所示将高压软管接在高压检修阀上，低压软管接在低压检修阀上。
由于压缩空气中的水分会在膨胀阀造成冰堵现象，所以不可用来检漏，常用工业氮气，其优点是无腐蚀性、无水分，且价格便宜，检漏工艺是将瓶装高压氮气用减压表减压，向制冷系统中灌注１.５ＭPａ左右氮气后，用肥皂水均匀地涂在系统的各接头和焊接处，仔细观察是否有气泡、渗漏的声音等发现渗漏处应做出标记并进行及时的处理ꎬ然后再去检查其他接头和焊接处，检查必须仔细，并反复检查３~５次，直至完全消除渗漏。检查完后，还要再试漏，方法是空调制冷系统保压２４~４８ｈ。若压力不降低，则说明制冷系统密封合格，若压力降低明显，则说明还有未查到的地方，必须再进行检漏，直至完全消除渗漏。
(３)真空法检漏
真空法检漏是指在对制冷系统抽真空以后,保持系统真空状态一段时间(至少６０ｍｉｎ)，然后观察系统中的真空压力表指针是否移动(即指针是否发生变化)的一种检漏方法。如真空指示没有变化，则说明系统无泄漏，如真空指示有回升,则说明系统有泄漏。
（注意：要说明的是,采用这种方法检漏,只能说明制冷系统是否泄漏,而不能确定泄漏的具体部位）
(４)充氟检漏
在上述前几种检漏以后就要充氟检漏，充氟检漏的方法是将歧管压力表分别连接在压缩机的高、低压检修阀，中间连在制冷剂瓶上,然后打开手动高、低压阀和制冷剂瓶,向制冷系统加入氟利昂制冷剂,当压力达到０.１ＭＰａ时,分别关好手动高、低压阀和制冷剂瓶,对系统保压几小时。若系统压力不变,就说明系统没有泄漏。若系统压力下降,就说明系统存在泄漏,此时要用卤素检漏灯或电子检漏仪找出泄漏部位后再进行补漏。
(５)紫外线检漏灯荧光检漏
紫外线光能引起在紫外激光染料中的荧光分子发出黄色或黄绿色荧光，紫外线检漏灯荧光检漏检测方法就是将一种荧光泄漏探测染料压入制冷系统中，用紫外线灯照射，系统有泄漏,则会发黄色或黄绿色光,荧光分子可保持两年有效。
(6)染料溶液检漏
这是一种可以放入汽车空调器的有色溶液，在渗漏处染料会显示。而且零件会着色，有些制造厂商供应含有红染料的制冷剂，这种制冷剂也是用正常方法装入汽车空调器。其他的染料溶液还有浅黑色的染料或示踪液可帮助准确地确定小的泄漏，围绕泄漏点着上一层有色薄膜染料就可显示出准确的位置，依据所使用的染料，薄膜可以是橘红色或黄色。染料一旦被吸入汽车空调系统，它就可以保持到系统被清洗为止，而丝毫不会影响系统的运行。图9-3所示为制冷剂染料检测组件。
维修案例
案例:奔驰Ｅ２８０轿车空调制冷效果差
(１)故障现象
一辆2００７款奔驰Ｅ２８０Ｗ２１１轿车(搭载Ｍ２７２型发动机)其空调制冷效果差。
(２)故障分析
连接故障检测仪读取故障码，结果没有故障码。读取数据流，数值都在正常范围内。检查空调系统高、低压管路内的压力，高压管路内的压力在１２００~１５００ｋＰａ频繁波动，而低压管路内的压力趋近于４００ｋＰａ。起动发动机，接通Ａ/Ｃ开关，并将空调风量调至最大，空调制冷情况正常。当发动机运转一段时间后，故障出现，空调中间两个出风口出来的风是冷风，但风量明显没有达到最大，最多为二分之一的风量，而两边的出风口出来的风趋近于自然风，风量也很小。此时用故障检测仪检查，仍然没有异常，于是怀疑制冷剂不足。因为当制冷剂不足时，会造成空调压缩机离合器频繁吸合，甚至导致空调压缩机不工作而使制冷效果变差。用制冷剂加注机抽出制冷剂，回收到９４０ｇ的制冷剂，说明制冷剂充足。
高压管路的压力在１２００~１５００ｋＰａ频繁波动，是一种不正常的现象，正常情况下，在接通Ａ/Ｃ开关后，高压管路的压力应该在１３００ｋＰａ左右，不应有很大的波动，怀疑是空调压缩机内部斜盘机械磨损，导致压缩出的制冷剂不均匀，从而使高压管路内的压力频繁波动。
于是，将新的空调压缩机装在车上试车但故障依旧存在，再次接上空调压力表查看高、低压管路内的压力，高压管路的压力仍然是在１２００~１５００ｋＰａ频繁波动，低压管路的压力仍为４００ｋＰａ没有任何下降。因此，故障并不是因为空调压缩机损坏造成的。低压管路压力为４００ｋＰａ，明显高于标准值，怀疑是由于某一段低压管路存在异常，导致低压管路压力过高。于是对低压管路进行检查，低压管路从膨胀阀到空调压缩机一共分成两个部分，由一个快速解锁卡子(管路接头)连接（图9-１)，而低压测试口在快速解锁卡子的上游，也就是到膨胀阀的管路上。
低压管路异常有两种情况，一种情况是低压管路压力过低。另一种情况是低压管路压力过高。如果低压管路压力过低，说明在测试口的上游存在堵塞，即膨胀阀到快速解锁卡子的管路被堵塞，从膨胀阀流出的制冷剂无法顺畅地从低压管路的上游进入空调压缩机，在测试口的上游形成节流，因此测得的压力会变小。反之，如果低压管路压力过高，则说明在测试口的下游管路存在堵塞，也就是从快速解锁卡子到空调压缩机的管路被堵塞，以至于制冷剂无法顺畅地从低压管路的下游流至空调压缩机，在测试口的下游形成节流，制冷剂在快速解锁卡子附近聚集，导致在低压测试口测得的压力过高。
回收完制冷剂后，拆下快速解锁卡子到空调压缩机的管路，用内窥镜查看，发现管路内壁明显有异常的膨胀现象，在低压管路内形成节流，导致低压管路压力过高。
(３)故障排除
把原车的空调压缩机装回车上，更换异常的低压管路后试车，风量正常，制冷效果良好，故障排除。
提分法宝！ 科一答题顺口溜，句句经典！
科目一对于不少刚刚报名的学员来说，还是压力山大的，毕竟刚刚接触驾考，就要准备一千多道题，所以想要尽快解决这些难题，就需要掌握一些小技巧。今天典典就给大家分享两个自编口诀，正在学习科目一的你不妨收藏起来哟！
口诀一：交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说；手在腰下动，看见就转弯。
考题解析：【手在腰下摆，看见就转弯。】摆左手，因此是左转弯信号，答案C正确。
考题解析：【不过腰，手摆动，赶快变道不多说】，因此C选项正确。
口诀二：过水路，先停车，一停二看三通过。
考题解析：【一停二看三通过】，题目问首先该怎样，肯定是停车，因此D选项正确。
这样的顺口溜答题技巧很贴心吧！不用死记硬背，不用盲目刷题，让你省时省力拿驾照。
学车基本功之上坡起步顺口溜揭秘
上坡起步要加油吗？上坡起步时为什么会熄火？离合器接触点又是怎么回事？上坡起步顺口溜，考试必备。
到了接触点，油门要加大；车头向前涌，慢松手制动。这是一位指导新手练习上坡起步的专业人士通过实践编出的一套顺口溜，字数不多，便于记忆。接停来就具体说亮一停这套顺口溜的具体内容。
何为“到了接触点”？
上坡起步也是起步，无非是多了起步时还要上坡，既然是起步就必定要过接触点。只是要想会跑，必须事先能行；于是在上坡起步之前，先要把平地时的起步搞熟练。
如果你对平地起步已经胜券在握，那么要能够感知接触点的概念，因为在上坡起步时，到了接触灭火，随后的操作更要害。
何为“油门要加大”？
平地起步时，到了接触灭火，不加大油门拿高发动机的动力，以克服车辆碰到的各种阻力，车辆也还是起不了步。而在上坡起步时，这车辆的停滑力比起其它的阻力就大得多了，如果发动机的动力如不能大幅度拿高，车辆将无法起步成功。但此时相当于是在空档上加油，即是我们在发动机使用中最最忌讳的加空油！
注复：油门要加到多大，要依据车辆将要上行的坡度来做估量，而且是按部就班地增加，全量减少加空油的时间，既保证起步时的动力需要，又全可能地防止磨损发动机。
否则就会显现以停两种情形：
1、油量不足将导致动力不足，造成起步失败，发动机熄火。
2、油量过大将空耗发动机，或造成起步时的冲动。
各品牌汽车的优缺点顺口溜（真实，很全，很经典）
奔驰是豪华的，配置是不缺的，
技术是精湛的，驾驶是无聊的。
宝马是激情的，底盘是一流的，
七系是必须的，撞人是要跑的。
奥迪是加长的，原版也很好的，
A 4 是运动的，A 6 是当官的。
丰田是牛叉的，召回是最多的，
刹车是不灵的，国产是最次的。
本田是好斗的，体格是不行的，
断裂是正常的，服务是可以的。
日产是好看的，吹牛是在行的，
内饰是家居的，碰撞是要命的。
大众是神奇的，焊接是激光的，
技术是领先的，粉丝是最多的。
凌志是不值的，技术是丰田的，
配置是丰富的，骗钱是一定的。
巴赫是昂贵的，面子是重要的，
内外是一流的，车主是局限的。
讴歌是本田的，品牌是忽悠的，
降价是最快的，库存是充裕的。
标致是变态的，铁龙是一家的，
三厢是两厢的，浪漫是残缺的。
铁龙是激进的，底盘是随动的，
自动是4速的， 油耗是不小的。
铃木是小型的，起家是摩托的，
省油是不错的，安全是不行的。
凯迪是幸存的，油费是昂贵的，
外型是刀削的，动力是老旧的。
君威是欧宝的，动力是带T 的，
底盘是双层的，油耗是高昂的。
三菱是比赛的，民用是不灵的，
伙伴是错误的，回家是必然的。
斯巴是葛优的，非诚是勿扰的，
动力是水平的，保养是昂贵的。
福特是粗糙的，动力是失败的，
销售是不错的，车型是不成的。
沃沃是安全的，价格是很高的，
瑞典是老二的，早晚是吉利的。
萨博是涡轮的，车型是很少的，
安全是第一的，服务是欠缺的。
雷诺是傲慢的，国产是没戏的，
车型是不错的，眼光是老鼠的。
现代是韩国的，技术是拼凑的，
外形是整容的，前脸是奔驰的。
奇瑞是自主的，模仿是曾经的，
技术是创新的，质量是可以的。
B亚迪是民营的，造车是改行的，
销量是刚刚的，外形是仿日的。
海马是合资的，品牌是自主的，
价格是实惠的，技术是不错的。
双环是乡镇的，外型是拼凑的，
模仿是叉五的，心脏是一般的。
吉利是后来的，精神是可佳的，
收购是很忙的，现在是最牛的。
长城是民族的，皮卡是领先的，
轿车是新兴的，国人是喜欢的。
普桑是最老的，捷达还较好的，
实惠是一定的，销量是最多的。
志俊是国产的，朗逸是一样的，
国外是没有的，不过还不错的。
速腾是改名的，原版是捷达的，
不过是5代的， 技术是标杆的。
公车是破旧的，小偷是常有的，
自燃是人为的，事故是古前的。
驾考刷题：要想驾照拿的早，考试技巧得学好！
在考驾照之前，很多人对驾照的考试内容了解的都不是很多，只知道有四个考试科目，对于考试内容却是一概不知。接下来，我们就来详细介绍下驾考刷题中这四个科目的具体考试内容。
科目一
又称科目一理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。主要考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、交通规则等最基本的知识，此外还有部门地方性法规。考试形式为上机考试，总共100题，分为单选题和判断题。满分100分，90分及以上考试过关。驾考刷题海量真题模拟。
科目一考试内容
1、道路交通安全法律、法规和规章。
2、交通信号及其含义。
3、安全行车、文明驾驶知识。
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识。
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识。
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识。
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
科目二
即场地驾驶技能考试科目。考试内容为倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。满分为100分，80分及以上合格。
考试规则
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
3、无时间限制速度搞慢点。
注意事项：
科目二考试不合格的可以当场补考一次。如果补考仍不合格的本次考试终止，只能预约下一次考试，科目二和科目三各5次机会5次都不合格只能重新交钱报名再考了。
科目三
又称大路考，为道路驾驶技能考试。考试内容包括：灯光模拟考试、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。满分为100分，90分及以上合格。
考试规则
1、考试内容：道路路考考试项目包括上车准备（包括系安全带、观察、打左转向灯）、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
2、小型汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。
3、关于补考：道路驾驶技能考试考试不合格的，可以补考一次，即科目三有10次考试机会。第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他项目作废。
4、关于补考预约时间：科目三考试不合格的，重新申请考试的预约时间为10日。
5、特别提示：驾驶技能准考证明在有效期内，科目三驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。
科目四
即安全文明驾驶常识考试，是驾照考试最后一个考试科目。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试形式为上机考试，满分100分，总共50题，分为单选题和多选题，90分及以上合格。
科目四考试内容
1、安全文明驾驶操作要求。
2、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识。
3、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
驾考刷题提醒：更多驾考资讯、科一、科四全真模拟、科二、科三学车动态等你来掌握！
当今社会男女关系顺口溜，句句在理！太经典了！！！
1握手新感受
握着领导的手，觉得自己象条狗。握着下级的手，像是自己在耍猴。握着小姐的手，不知现金够不够？握着情人的手，酸甜苦辣样样有。握着女同学手，只恨当初没下手。握着小蜜的手，好象回到十八九。握着二奶的手，新婚感觉天天有。握着老婆的手，好象左手握右手。
2女人宣言天长地久太老套，有钱男人不可靠。天天都在外边泡，老婆电话来警告：再不回家来报到，马上就要戴绿帽；
3中国美女大观天津的，北京的，天天挑起竞争的；江苏的，上海的，说话都像吃奶的；重庆的，四川的，让你天天吃酸的；甘肃的，宁夏的，天天跟你打架的；陕西的，山西的，都是让你肾虚的；云南的，贵州的，锁到柜里都丢的；吉林的，辽宁的，都是抽烟不停的；黑龙江，内蒙的，回了娘家难请的；青海的，西藏的，都是比你还壮的；海南的，广东的，满地都是打工的；江西的，安徽的，都是狮子发威的；浙江的，新疆的，最后都会搞僵的；湖南的，湖北的，把你变成跑腿的；广西的，福建的，让你把腿跑断的；泰山下，山东的，都是爱吃生葱的；河北的，河南的，全是爱吃生蒜的。
404.老婆与情人老婆是家，情人是花；工资给家，奖金送花；病了回家，好了看花；经常回家，别忘浇花。
5回头率高的四种女人身材挺好的，说话爱笑的，走路摆腰的，穿衣最少的。
如果你笑了，转给小伙们一起欢乐吧！
【驾考刷题】这些速度题型，总结归纳一下全部搞定！
科目一和科目四中有相当一部分速度题，这也是很让大家头疼的题型之一，但是速度题虽然很多，但是驾考刷题总结起来也就那么几大类，记住了自然就可以做对了。
速度规定
没有道路中心线的：
城市30；公路40。
有道路中心线，同方向只有一条车道的；
城市50；公路70。
有道路中心线，同方向有2条以上车道的；
城市60；公路90。
非高速路行驶，遇恶劣天气，能见度在50米以内，最高时速不得超过30公里；
如果是高速路，题目中又有“能见度小于200米”，答案就选跟车距离为100米，且最高车速60；
看到“能见度小于100米”就选“距离保持50米”，且最高车速40；“能见度小于50米”就选“20公里”，并应尽快驶离。
特殊天气
雨天，安全跟车距离应为平时的1.5倍；冰雪天气，安全跟车距离应为平时的3倍（都适用于高速公路和一般道路）。
紧急停车与雾天、雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近光灯。车速在30公里以下时开近光灯，车速高于30公里时要开远光灯。
最高时速不超过30km/h
机动车在驶入驶出、非机动车道、通过铁路道口、急转弯、转弯、窄路、窄桥、掉头、下陡坡、牵引故障机动车等情况。
车道
高架桥：
第一条为快车道，车速为70~80；
第二条为慢车道，车速为50~80；低于70公里改在慢速车道行驶。
高速公路
总体速度区间在60~120，机动车在进入高速公路，应在加速车道将车速提到60km/h。
同向两车道：左，100~120；右，60~100；
同向三车道：左，110~120；中间，90~100；右，60~100；
同向四车道：110~120、90~120、80~100、60~80。
这些速度题不仅在驾照考试时需要重点记忆，在日常生活中也要能够灵活运用，避免扣分危险。
科一、科四，认准驾考刷题，专业精练。
