1、候考注意要点。对于考试要带什么证件、驾校有没有统一接送的大巴车、几点到驾校集合、能不能带包····要是你都不清楚，就赶快去问教练。省的考试时手忙脚乱。
2、问问考试路线。考场一般都有好几条考试路线，教练带这么多年学员，肯定是比较熟悉的，考前可以向教练打听打听，好有个准备。
进入考场后要注意···1、等待时回忆细节。一个考场学员会很多，科二都会考一整天。要是等待的时间非常长，可以回忆回忆考试细节，找找感觉。
2、不理会其他人的讨论。听其他人瞎扯，对考试既没有帮助，还会扰乱自己的心绪。不要理会其他人的讨论，也不要加入其中。
上车后首先要做的是···1、把车调成你最熟悉的样子。后视镜的角度、安全带的松紧程度、踩离合的脚感、座椅靠背的前后···考场轮到你上车后，第一件事就是把考试车调成你平时最熟悉的样子。
2、眼睛千万别乱瞟。考试车上都有摄像头，眼睛千万别乱瞟，要是被认定为“举止诡异”而丧失考试资格就惨了。
五项各自最关键的要点···1、倒车入库打方向：切记打方向“宜早不宜迟”。对点位能够实现预判，留有调整的余地。
2、侧方位要压速度：利用离合半联动把速度压下来，否则打方向时车轮很容易触碰边线。
3、坡道起步防溜车：离合抬的太快、半联动维持时间太短、手刹放太快、油门没跟上都容易导致溜车。
4、弯道进入要靠外：在进入曲线行驶考试区域前，要尽量把车向弯道外侧靠近，这样能保证过第一个弯时不压线。
5、直角转弯不放松：最容易被所有学员忽视，但是考试时反而这个项目的失败率特别高。直角转弯也是有点位可循的，不要凭感觉来。
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科二要想一次过，关键竟在于这4点！
学会带刹车起步1
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上；2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
刚练科二时需掌握的技巧2在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
掌握好半联动状态3很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
每次练车必调座椅4科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！
要想科三不挂科 就得这么做！
科目三考试时考生经常会碰到一些问题，想考试过关，就必须把这些问题全部解决了。今天小编总结了科目三考试中学员经常遇到的一些问题，在这里分享给大家！
一、换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
二、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
三、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
四、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
五、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
考试不适应考车怎么办？科二临考前五大注意事项
相信很多学员都有这样的感触，为什么练车的时候一把都能过，换了考试车就不行了呢?下面就来看看到了考场不适应考试车怎么办?
1、其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。这种方法学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠。
2、上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
3、打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。
4、上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
科目二，教练总是强调要“慢”，一是指速度慢，二是指内心不要急躁。平时练习需要注意的地方很多，等我们练熟了会发现考场也有一些无法预料的状况，原来上考场也有秘诀的，就是……
提前向教练请教
1.如何候考。包括带哪些材料，提前多长时间到考场，随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2.考试路线。有几条路线(一般不能岔线)，哪条路线的倒车库位会有点坡度，提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张，根据考官指挥就不会乱套。
内江市双安驾校王教练教学认真负责，过关率高。教学的时候脾气好，教学态度严格却不失风趣。对工作一丝不苟、踏踏实实、认真负责，令人敬佩！考虑学车的朋友可以拨打158-2883-0075联系他，支持预约练车。
候考时应该做什么
1.没有轮到自己时，在心中过一遍考试顺序，回想平时练习的不足和解决方法，再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2.不要理会周围补考学员的讨论，也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
上车准备工作
1.三点特别重要的需要强调：后视镜，座椅调好后就马上去调，调完看一下是否跟平时一致; 安全带，不系就直接挂科了;试离合，很重要!了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。
2.把左车窗关起来(保险起见，特别是女学员)：考试规定头不能伸出窗外，这样可以防止你下意识探出头去看的动作，女学员还要防止头发会飘出去。
车辆可以停在非监控区域的情况
1.遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待，如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2.调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个区域停车拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
通过5个项目特别注意
1.倒车入库调车身，车身不正的情况最常出现在打方向不及时，因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚，其次是入库后要懂得修。
2.侧方停车靠库，与库边线保持在30cm左右最安全。
3.坡道起步防后溜，考试要格外警惕，提前熟悉离合，否则松的不到位就会出现后溜。
4.直角转弯进直角，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
5.曲线行驶出口须警惕，不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。
科目二5大注意要点 轻松考试不挂科
科目二考试难度很大，对学员驾驶技术以及心态的考验比起科目三更加严格，为了各位学员轻松通过科目二考试不挂科，小编下面就给大家列举科目二考试中的5大注意要点，各位学员考试时千万注意！
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
考科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、有的学员被电子考试坑了很多次，明明没有停车，却被判中途停车，其实科目二中车速如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以大家最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
许多科目二考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，不按步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有习惯按步骤走。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，之前有一个学员考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车随便停在第4通道的起点上，这个学员就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不按规定路线行走，不合格”，这个学员下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科目三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把1档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会错过打方向的时机的。
科一考试知识总结，备考学员请收藏！
科目一别只顾着做题，不总结归纳，你永远掌握不住知识点~小编给大家整理了科一考试知识总结，收藏起来吧。科一、科四练真题就上！
一、基本的交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯。
二、交通标志
1、警告标志：注意危险或减速慢行。
2、禁令标志：禁止或限制。
3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
4、颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。
三、灯光模拟
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
四、日期归纳
1、到期换证90天，信息变化换证30天。
2、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
6、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
【图解】后视镜调整技巧，科目二不挂科！万能调整方法请收藏！
很多学员科目二考试，因为倒车镜没有调整到位，导致考试无法看清点位而不合格。这项驾考的基本功，在开始训练前务必要学会正确的方法，打好基础。小编这就给大家带来教练亲自示范的后视镜调节方法，速度学起来~
步骤1：首先要找到考试车辆前门上调整倒车镜的拨杆，用大拇指和食指捏着拨杆，上下左右摆动调整到适合自己的位置。
步骤2：调整倒车镜前，要先调整座椅，找到适合自己位置，位置固定好以后再去调整倒车镜。
步骤3：调整左倒车镜，身体坐正，头轻微向左偏盯着倒车镜，用左手去捏拨杆。
步骤4：因为考试车倒车镜长期固定在一个位置，直接调整到适合自己的位置可能会调的不顺畅，建议先把倒车镜调整为平行向后方直照状态，上下左右摆动让倒车镜内部的零部件都松弛一下。
步骤5：左倒车镜需调至倾斜向下，从倒车镜内能完全看到前门把手，隐约看到后门把手即可，不可太过照于地面，也不可照出过多的车身。
步骤6：调整右倒车镜，需身体向右前方倾斜，找到副驾驶门板上的拨杆，调整完要身体坐正观察是否合适，因为是身体前倾观察调整的左倒车镜，而做项目时是身体坐正来看倒车镜，一般需要反复调整两到三次。
步骤7：左倒车镜，需要调整到倾斜向下，从倒车镜内能完全看到前后门的门把手，注意后门把漏出即可，千万别把整个车身漏出来。这样有利于倒库时，观察车身放延长线来调整车身平行，更能从倒车镜内找准库角，点位。
当然，如果你不会调倒车镜也没事，倒车镜是死的，但是人是活的，倒车镜不动，人可以动，你可以将头伸出窗外来看倒车镜，这样看倒车镜，视野更宽广。
你也可以在车内，低头，挺胸，前倾，不管是什么方法，只要能看到你想看的就行了。
提醒：在公安部发布的条令中，并没有规定说科目二考试不可以将头伸出窗外。也没有说可以将头伸出窗外，本来就是场地考试，又不是路考，伸不伸头你自己说了算。另外，每个教练都有自己的独门秘法，不管你的教练教的是什么办法，相信他就对了。已经为学员们准备好了调整后视镜的教学视频，比图文更加直观易懂，赶快来看吧。
学车科三临考注意这5大事项！
一、考前3大注意事项
1、考场情况：一定要记住有几条考试路线，各个路线相应的考试区域、各个拐弯点（特别是排到夜考的学员，不要开到不知名的地方去了）
2、考试时间：一般教练带过去的话，再早时间都会安排好，记得自己要调好闹铃。排队等候的时候，不要随处乱跑
3、侯考禁忌：不要想着考试内容！环境本来就嘈杂，越想只会越乱，等待时间太长就与朋友聊些别的转移一下注意力。可以听一下考出来的学员他们扣分项、注意事项，过与挂跟你没多大的关系
二、上车时准备
1、逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围环境的安全。报告请求上车，开车门前一定要观察后方交通情况
2、调整座椅：身体自然靠在后背，把离合踩到底，右手自然搭在方向盘左上方，调座椅
3、调后视镜：（主要为了靠边停车30公分）上下调刚好看见后门门把手，左右的话让车身占后视镜1/4位置
4、确认好车门、安全带；观察仪表盘、操纵杆，检查手刹、档位；把离合踩到底，找好车子半联动；有条件的话试着挂一下档（一般不允许试档）
三、确定好车速距离
1、一般是1-3档行驶，每个档位只能行驶相应的距离（如规定100米的，还没100米就换个档位，再继续行驶）
2、如遇上大雾，下雨等极端天气，视线不清的，一般是一档行驶，但是行驶一段距离之后一定要停下来换个档位继续走
四、观察、减速、打灯等小细节
1、听到起步操作时：挂挡—打左转向（3s以上）--左右观察
2、通过路口：减速—观察—确定无误安全通过
3、路口转弯、通过公共区域、掉头：减速--开转向灯（3s以上）--观察—安全通过
4、超车：打左转灯（3s以上）--观察—迅速通过—回到原车道
五、把握好速度
1、特别是刚起步，千万不要因为紧张而一下子把油门轰到底，安全员或考官都怕死，一定会把副刹踩死，挂的也冤枉
2、转弯的时候一定要降速，省的教练帮忙踩
科二临考前，做好这五件事就够了！
马上要考科目二了，心情也跟着紧张起来，不少学员觉得自己平时练的还不错，但是很忐忑考试会发挥不好。告诉大家，临考前只要做好这五件事，考试就成功了一大半。
科一科四理论考试，就用车轮考驾照，不过包赔哦！
注意听教练讲解
1 熟练技巧。熟悉了点位，控制好速度，科目二其实不难。所以按照考试要求练车，不必多说。
2 介绍考试流程。为了让学员提前对考试有个把握、不心慌，教练一般会在考前介绍流程，走哪个考道、候考带些什么、考完注意签字等，这时一定要认真听，因为这相当于划重点了！
候考也有窍门
1 边等待边留心有没有叫到自己。在候考大厅等待时，注意有没有叫到自己（当然也不用整个人都绷紧了，搞得越来越紧张），同时可以默默过一遍每个项目的操作要领，做到心中有数。
2 不理会其他人的议论。等待考试的学员中，有的已经经历两三次了，跟你说“几号考试车有问题”、“哪个安全员态度不好”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。
考前准备
1 座椅、后视镜、安全带，一样都不能少。平时驾驶可能怎么舒服怎么调，到了科二必须将座椅靠背调到适合自己身高坐姿的位置，看点才准确。然后就是后视镜，按照之前的方法调，错了就会影响看点，特别是倒车入库和侧方停车入库的准确。最后系上安全带，绝对不能忘！
* 起步前试离合，这是考前所有准备中最关键的一项。拉紧手刹，挂一档松抬离合，找到半联动点的位置。可以多试验几次，感知离合器的高低之后就有把握控制好速度了。
调整状态
1 深呼吸，控制好情绪。一上考试车，可能会出现心跳加速，甚至手抖脚抖的情况。这时候先别急着起步，深呼吸三次，目视前方，有条不紊地准备起步。
2 注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，回忆操作步骤，并按照要求的一步一步来。
五项目的重点
1 其他车辆在下一项目考试时，可以在停车区域先等候，注意不要熄火。例如曲线行驶，如果你考的比较快，遇到前车突然熄火，那么你就得被迫停车了。
2 倒车入库修车身。进库后，不会修方向容易造成车身歪斜和压线，学会通过后视镜判断车身和边线的距离，哪边宽往哪边打，有打有回。
3 侧方停车控速度。打死方向时留一点余地，防止中途停车，还要当心手脚不配合，车速突然变快。
4 坡道压好离合。上坡不要压线，离合松不到位起步，会后溜，松的太快，则会熄火。
5 直角转弯和曲线行驶不大意。注意入弯时车身和边线的距离，打方向要果断及时。
科二这4点注意点，做到的人都过了！
科目二是驾考中一座难越过的山，无数学员在此碰壁。想要成功过关，不仅需要勤加练习，还需要处处留心，才能不出差错。因此，小编为学员们整理出X点注意点，希望大家科二考试能轻松过关。
把握细节
科目二考试中有很多要注意的要点，例如转向灯，车身与边线的距离等等，例如在侧方停车时，车身与边线应保持30到60厘米的距离。一旦细节处理不好，那么考试很容易挂科。
抓住时机
科目二的4项考核内容，难度都很大。而这也是大多数学员第一次开车，因此更加增大了考试难度。所以，在考试过程中，一定要胆大心细，抓住合适的时机调转方向盘或者挂挡，以防压线，避免考试失败。
注意观察
学员们在考试过程中，常会犯一个错误，那就是双眼盯着车内，而非周围情况。虽说科二考试不想科三，不需要时刻专注路况，但也需要学员根据后视镜以及周围参照物，确定车身位置。
及时整理
温故知新，在驾考学习中也很有用。在练车结束后，学员也应整理一下今天学到的要点，并将自己遇到的问题做一个汇总，及时询问教练或者查找相关资料，而不是将问题留着，等着上考场前才解决。
科三考试，这4点请务必做到
观察
上车前：绕车一圈检查车辆的情况及周围环境，回到驾驶的车门，开车门前观察路面交通情况。
起步前：调一下座椅、看一下档位是否悬于空挡。然后检查调整一下后视镜，加油门看一下仪表盘是否正常运作。
观察和减速变更车道、直行通过路口、路口转弯时，记得要观察后视镜看一下路面交通情况，至少要把头左右摇一下的动作，看一下，有这个观察的动作。配合着减速。在通过人行横道线、学校区域、公共汽车站的时候，不仅仅要有观察和减速的意识，同时更要做到礼让行人。
发信号如果在起步时，交通情况较为复杂，那么要合理的使用喇叭；
变更车道、路口转弯、掉头时要提前打转向灯示意；
超车时要鸣喇叭示意；
靠边停车前打转向灯。
注意不要低头看档。不要把手一直放在档位上。在加减档操作的时候，如果你不知道速度是多少，你可以瞄一下仪表盘，（不要超过3秒，然后配与相应的档位）但是，一定不能低头看档。同时，怎样的速度就跟上怎样的档位，不要心急，如果担心速度跟不上档位，那么在除了加减档操作中，你可以保持30km/h的时速即可。
当听到靠边停车的指示时，不要直接操作靠边。先要观察路面的情况，适当的降低自己的速度。同时，打出右转向灯示意，然后再慢慢的调整。走到了这一步，停车的步骤一步都不要少了。
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