不管在考试中，还是日常生活开车，掉头是需交通状况安全才可操作掉头，这其实就是考察我们转向掉头和转向速度的能力，其实只要有序不紧张的操作，是没什么难度的，下面我们一起来不同路段具体有什么掉头技巧。
一、掉头路段
在宽阔路段掉头
当我们行驶在道路状况好，宽阔的路面，可以采用打一圈方向大概掉头。掉头前观察路面前后是否无来车，安全即可打开左转向灯，掉头就完成啦。
在窄小道路掉头
当行驶在较窄路面掉头，先打转向灯信号，减速，少不了观察前后车辆确认安全，可向右边借一点，然后向左打到底。不过窄路要更注意路面有无障碍物，根据实际情况打方向，需要借多少还是不用借。
二、操作要求
1、掉头前通过观察前后后视镜，确认路面是否安全，在无其他车辆影响行驶的前提下，可以适当降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。
2、行驶到掉头地点后，方向迅速往左打到底，让车子缓缓驶向道路另一侧，在距离右侧边缘线30公分左右的位置停车。
3、如果道路太小，一次无法掉头完成的话，我们可以在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转方向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换挡，后倒时观察车后情况，并按喇叭慢慢起步，同时继续向右转动方向盘，待后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转转向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车。等待语音指令考试。
三、考试技巧
1、在路上掉头，选择合适的地点非常重要，一般来说，要选在道路宽敞，视野开阔，人、车比较少，交通情况不复杂的地方掉头。我们尽量要避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、涵洞、高速公路行车车道以及设有禁止掉头的地点掉头。
2、当听到语音播报“掉头”口令时，驾驶人应仔细观察道路交通情况，选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
考试只不过是领取驾照经历的过程，我们不仅要通过考试，考完还能实际运用到生活当中去，能判断道路情况而顺利掉头，开车，希望大家都可以早日毕业，愉快出行！
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你有驾照，可是你真的会开车吗？你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗？就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来X驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章 安全行车意识
查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。
举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过？车轮和分道线之间有多少距离？这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全？通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢？老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右；占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右；占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。
按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。
不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。
通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
通过十字路口有哪些注意事项
1.从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。
2.看到左右车都减速时，也马上减速，通过路口注意事项介绍，可能有行人过马路。
3.小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。
4.车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左、中、右看一眼，防备他人闯红灯。
5.自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，通过路口注意事项解释，这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。
6.把黄灯当红灯。用路口行人灯做参考，当行人灯是通行时，可以放心过路口，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。
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前面并排两辆车，中间多少空间足够通过？
高速上爆胎后，该如何操作？
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刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照，可是你真的会开车吗？你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗？就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章
安全行车意识
查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险
讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。
举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章
如何学会判断
在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过？车轮和分道线之间有多少距离？这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全？通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢？老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右；占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右；占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。
按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。
不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。
通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
十字路口摩托车撞上小轿车，谁的错？这三个“先行原则”你都知道吗？
近日，两江新区发生一起交通事故：
准备左转弯的小轿车未让行
导致直行的一辆外卖小哥摩托车来不及刹车
倒地滑行后撞上小轿车所幸外卖小哥及时躲避，只受轻微擦伤。
法律链接
《道路交通安全法实施条列》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
开车上路，遵守交通规则是最基本的。
但有时路遇十字路口，
并不是简单地遵守“红灯停，绿灯行”。
来看看这些先行规则吧↓
1
转弯的机动车让直行的车辆先行
▲A车直行，B车右转，
则A车先行。
2
两车都直行时右方道路来车先行
▲两车都直行，左侧车让右侧车，
则B车先行。
3
相对方向行车时右转弯让左转弯先行
▲对向两车转弯，右转让左转，
则B车先行。
驾车出行，遵守交规！
互相礼让，道路通畅！
汽车掉头的注意事项 不会掉头的来看看！
掉头是我们在日常驾驶中经常会遇到的情形。在实际道路行驶中，掉头并不仅仅是打打方向盘这么简单的事，弄不好就会被扣分罚款。那么，掉头时需要注意哪些事项呢？下面，小编就来和大家聊聊汽车掉头的那些事儿。
1、明确无“禁止”标志路口视同“允许”
在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的地点或路口掉头的，一律不予处罚。
路口掉头不受红绿灯限制。司机在没有禁止掉头标志的路口，无论面前是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但是，如果路口有明确标志牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等提示用语，则必须按照标志上规定的信号灯时间掉头。
2、黄色网格线允许掉头 。如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
3、禁止中心线为实线时禁止掉头。
除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头。特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。
4、路段中人行横道处禁止掉头
“禁左”路口同时禁止掉头。今后，在各个普通路口，“允许掉头”标志将逐渐淡出，交管局相关部门将逐渐对这些标志进行调整。但是，在“专用机动车掉头车道”上以及一些特殊的地点路口，还将设置“允许掉头”的标志。这些“允许”标志是在容易造成混淆的地方，为司机明确指示，不致引发歧义，方便司机认知和遵守。
提示：车主需要知道一点，无论遇什么情况，汽车在掉头时都要让正常行驶车辆先行，如果由于掉头车辆没有礼让正常行驶车辆而发生了交通事故，则掉头车辆负全责。
开车上路哪些路口不能掉头
驾驶车辆上路行驶，经常会遇到需要掉头的情况。很多车主因为不熟悉道路交通情况，在禁止掉头的地方选择掉头，导致被扣分罚款。那么，开车上路哪些路口是不能掉头呢？小编总结了开车上路禁止掉头的情况，下面，就跟着小编一起学习吧。
1、黄色网格区域。黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。
2、禁止左转路口。设有禁止左转标志的路口不能左转，但是禁左的路口能否调头？从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
3、斑马线区域。有些道路中施画有人行横道线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标志，但是这种区域等同于人行道，是不允许调头的。
4、最左侧车道只有直行箭头。一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
看完了禁止掉头的情况，下面我们来看看哪些情况是允许掉头的。1、在有调头指示灯的路口行至路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，应按照指示灯和地面标线的指示行驶。
2、在无掉头指示灯、有左转灯的路口一般来说，只要没有禁止掉头标志或单独掉头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
提示：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》的规定，驾驶机动车违反禁令标志、禁止、标线指示的，将一次记3分，部分地区还将罚200元。所以，车主朋友一定要记住小编说的禁止掉头和允许掉头的几种情况，以免产生违规行为。
司机一定要分清楚，路口是可以掉头还是禁止掉头！
现在的路上大部分都有护栏，所以有时错过路口或者要到路对面，都需要掉头，但是哪些地方可以掉头，哪些地方禁止掉头要分清楚，才能远离违章哦!那么有掉头技巧吗？
哪些路口可以掉头：
1、路口有掉头指示牌和掉头指示灯
有掉头指示牌或指示灯的自不用说，肯定是可以掉头的。但有一点需要注意，虽然此种情况掉头不受红绿灯限制，也需要注意周围车辆和行人安全。
2、黄色网格线
虽说黄色网格是禁停区域，但只要中央没有隔离护栏的，网格中央是虚线的，就可以掉头，只要不停车就好。
3、路口没有明确禁止掉头或左转标识
如果没有明确禁止掉头或左转的标识，在不影响其他车辆通行以及行人安全的情况下可以掉头。
哪些路口不能掉头：
1、按照《国家道路安全法实施条例》的规定，铁道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、以及隧道，不能掉头!
2、有禁止掉头标识的路口不能掉头。
3、有禁止左转标识的路口不能掉头。
4、斑马线不能掉头。
5、道路中间是双黄实线的不能掉头。
6、最左侧车道只有直行箭头的不能掉头。
说完了可以掉头和禁止掉头的情况，最后再强调一下相关政策法规：按照《国家道路安全法实施条例》的规定，驾驶机动车违反禁令标识、禁止标线指示的，记3分，罚款200元以下。
