一般来说，科目二是整个驾考中困难的一项，不仅考试标准严格，而且考试评判要求也很苛刻，基本上能够通过科目二的学员离拿证也就不远了。可是也有这样一批学员，科目二在场地上练得很溜，考试也是一次性通过，但是到了科目三考场上，却频频挂科。这些学员做错了什么？本期，小编就带大家一起了解一下。
驾驶员考试
1、实际路面行驶需要学员更灵活应变
科目三考试是在开放的实际道路上进行的，和封闭的科目二场地考不同，这对学员的驾驶技术和应变能力有更高的要求。
应对方法：在练习科目三时，首先要熟练掌握离合控制、油门使用、挡位变换等基本驾驶操作，然后在基本功扎实的前提下，学员才能花更多的精力在观察四周车辆、非机动车和行人的动向上，以便及时采取应对措施。m.jKW86.COm
2、科目三考试细节多，容易丢三落四
科目二考试就五项考试内容，只要顺利完成考试项目，基本就不存在什么细节问题；但是，科目三不同的是及时你顺利完成了某个项目，但是你还是会因为遗漏了某些操作细节而不幸挂科。
应对方法：对于科目三全程通用的考试细节，如观察后视镜、减速、打转向灯等，这些都要在平时练习时养成习惯。把十几项考试项目编成自己容易记住的口诀，考试不容易忘东忘西的。
3、考试心态不佳
说到考试紧张，科目二其实也会紧张，只是科目二更多紧张的是考试不通过怎么办？而科目三考试时，学员除了担心考试挂科，还会担心行驶过程中出点意外怎么办。
应对方法：其实科目三考试考察的就是学员的细节和心态，考试技术在科目二的时候也算掌握了大半。建议学员在考试前继续扎实基本功，在考试时要胆大心细，毕竟副驾驶还坐着考官给你踩刹车呢，把精力更多地放在好好开车上。
相信克服了以上三点，能够顺利通过科目二的学员，想要通过科目三一点也不难。
延伸阅读
科目二一次性通过的过关技巧
学驾照的人都知道，科目二考试的难度是最大的，过关率也相对较低，一次过关的人非常少。那么，怎样才能一次性顺利过关呢？根据自己的经验，给大家说说个人的过关技巧。
一、倒车入库
倒库是最难的一项，挂科率也最高。在倒库的过程中，你一定要思路清晰，明确在什么时候打方向，在什么点位打方向，每个点位上打方向要打多少。打方向是倒库的关键，方向打不好，肯定出问题。因此，方向打晚打早都不行，打的早了，还有挽救的余地，要是方向盘打晚了，多数都会压线直接不合格。另外，倒库时的车身要慢，要和自己平时练车时保持一致，这样更容易找到感觉。
二、曲线行驶
曲线行驶时，要注意保持车辆低速匀速行驶，防止车速过慢导致中途停车。在即将进入曲线行驶项目前，要将车速放慢，靠右入弯。曲线行驶一般有左、右后视镜以及车盖三分之一处等方法，每个教练所教的方法不一定相同，但主要你记住这一点，左转靠右、右转靠左的技巧、速度要慢，方向要快，这样就能顺利过关。
三、直角转弯
直角转弯在开始前，要降低车速，特别是要控制好车辆和边缘线的距离。当车辆的引擎盖与对向道路边缘线重合时，立刻向左打死方向，并注意观察左后视镜，过弯以后车身正了就要迅速回正方向。直角转弯打方向的要领是快狠准。
四、坡道定点
坡道定点最关键的就是控制好离合和刹车，不要中途熄火、溜坡，否则必挂。在起步的时候左脚控制好离合，右脚踩死刹车，然后慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能抬的太快，否则就会熄火，也不能还没抬到位就松刹车，否则就会后溜。准确把握半联动状态，是顺利起步的关键。同时，不要忘记起步时打左转向灯。
五、侧方停车
侧方停车非常实用，是重要的驾驶技术之一。在侧方停车时，首先，当右后轮刚过库的左前角时，向右打死方向，缓慢倒车。观察右后视镜，当看到库右后角时，方向盘回正。当左后轮快要压库边时向左边打死方向盘，进库后摆正车身。注意倒库开始时要打右转向灯，出库时要打左转向灯。
要想科二一次过关 这些细节必须要注意
科目二考试时，很多心学员一上车就立即开始考试，其实，考试之前如果不注意一些小细节，也会被扣分的。接下来，小编就和大家说说科目二考试时考生需要注意的细节有哪些。
1、考生上车前，应关闭手机，防止考试过程中手机响动，影响考试；
2、上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好；
3、然后后调节座椅及后视镜、系好安全带。
4、此外，考生应检查车辆是否处于停止状态，只有当电子屏幕上车辆处于停止状态的红点亮起时，才可以开始驾车考试，否则一旦启动，将会被直接评判为不合格。
以上细节除了影响得分外，也会对后面的驾驶过程造成一定的影响，如果座椅调整不好，会影响后面倒车入库环节看点的准确性。
那么，什么位置才是座椅的最佳位置？南京某驾校资深教练介绍，上车后，双手轻握方向盘，以左脚可以轻松地将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好；座椅调整好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
此外，考生还应该学会调整后视镜。“因为新的倒库方法没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线。”该教练建议，考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。
提示：以上就是科目二考试中学员必须要注意的细节，希望能对您有所帮助！
图解科目二一次就过的秘诀
科目二是整个考驾考过程中最难的科目，很多人学了那么久的车，一直拿不到驾照，很大程度上就卡在科目二上面，学了半年一年拿不到驾照的大有人在。别人一次过的一个多月就拿到驾照了，下面小编给大家带来科目二考试一次通过的秘诀！
科目二考试步骤
上车准备：
1、自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，调整紧张的心情，给自己增加信心。
2、调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。
3、系好安全带，如果不系直接不及格。还要注意不要系反啦。
4、所有准备工作做好，考试开始。
倒车入库
倒车入库容易扫线和压线，整个科目二流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用，会修正方向是关键。
倒车入库的时候，车辆进入考试区域，左侧要离边线1.5米左右刚好合适，太远或者太近都会造成入库进不去的问题。
当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线重合就可停车。
坡道定点停车和起步
坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。
很多朋友坡道起步掌握不好右侧30公分的问题，原因是没有找好引车点，最后导致扣分
侧方位停车
侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。
还有就是出库的时候车尾容易扫线，这也是要扣分的，千万不可大意。
当看不到T形口就打方向打死进库。
直角转弯
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化，缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
曲线行驶
曲线行驶，要根据车头的两侧和边缘线重合来打方向。另外，车速一定要慢，还有就是注意压线的问题，一定要注意。
人家一次通过科目三，你却还在苦恼？学会这几招秒过科三！
人家一次通过科目三，你却还在苦恼？学会这几招秒过科三！
首先是播报进行身份验证，需要看左侧摄像头。验证完毕后，看左后视镜，安全后下车逆行一圈，注意留意车门有没有关好。
重新上车后调整座椅，测试灯光双闪是不是好按动，系安全带，准备进行灯光操作。
灯光操作是随机播放练习的内容，记得第一次打开远光灯时，拧到位置后拨动灯光杆才是打开了远光灯。雾天行驶是不动远近光，打开危险报警灯，拧开雾灯。再播放打开远光灯的时候，再按一次双闪，关闭雾灯，其他不变。注意要语音播放完毕再操作，否则不及格。夜间车辆故障时，操作完毕打开远光灯时也要记得拨动灯光杆才能打开，否则是近光。
灯光操作结束后，正式开始上路。
首先是起步，一打转向二按喇叭三踩离合四挂档五松手刹，挂一档起步。起步时向左侧车道驶入，注意离合要及时松开，超过15秒不及格。
接下来可以保持一档行驶，正好与前车之间留出加减档空间。
接下来会播放与车辆会车，这个时候踩一脚刹车，记得踩刹车不要过猛。
下一项是左转弯，听到左转指令后，打左转向灯，轻踩一脚刹车，到路口后转向，进入中间车道，注意转过来以后，在播放项目结束前不要加档。
在播放左转项目结束后，开始踩油门，迈速表到15后1换2档，迈速表20后2换3档，然后继续加油门到35以上，40以下，并保持住，听到加减档操作指令后，松开油门，踩离合，由3档变4档，手离开档，脚离开离合，再踩上去，由4档变3档。之后会播报项目结束，此时再踩刹车降速到20以下，换2档行驶。
接下来播放前方通过直行路口，这时要踩一脚刹车。
在听到请超越前方车辆后，打左转向灯，看左侧后视镜，转向灯响7下转入左侧车道，调整车身，再打开右转向，播放超车项目结束后，再驶回中间车道。
听到在前方合适地点掉头指令后，打左转向灯，踩一脚刹车，踩离合换1档，在合适位置掉头，进入最左侧车道，在播放项目结束前不要加档。
之后播放通过学校，踩一脚刹车。
下一项变换车道，打右转向灯，7下之后方向盘打半圈进入右侧车道，调整车身。
下边公共汽车站和人行横道也是踩一脚刹车，结束后赶紧调正车身，为直线行驶做好准备。
听到直线行驶命令后，双手不要紧握方向盘，适当放松，根据走向微调方向，不要超过1公分，5度。
下边是右转弯，也是听到指令后打右转向，踩一脚刹车，换一档。进入离双黄线最近车道，这里就不用再加档了，因为马上要靠边停车了。
听到靠边停车指令后，右转向灯，7下后转入停车道，离合刹车减速，车停稳后，拉手刹，摘档，熄火，松开双脚，后方无车后下车。考试到此结束。
容易出错的地方是转弯调头记得踩刹车换一档。
科目二一次过技巧，满分学员总结！
跟小编一起来学习科目二应对策略！
1、记录失败与成绩
最好拿个小本本或用手机备忘录，将平常练习时每个项目可能出现的小错误，都一一记下来，并在练习结束后反复记忆。争取不再犯这些错误。
记录每一个成就，记录每一次成功，无论大小。这会让你用一种更积极的眼光来审视自己的能力。
2、适当释放压力
考前几小时可以看下喜剧或者综艺，分散注意力，释放压力。让自己彻底放松下来！
自我激励，怀疑自己很正常，再自信的人也可能动摇。给自己积极的暗示，可以让你充满力量，重拾信心。
3、演练考试过程
脑海里时不时自己演练一遍整个考试过程，每一步应该怎么做，要避免哪些错误的做法。每一个操作结束后就要在大脑中迅速过一遍下一个操作需要做的步骤，有备无患。
其他的什么也不想。这次再不过会怎样？又要补考？又要费时费钱？这些通通强制自己不要想。
4、多多思考
强劲的技术实力能大大提升自信心，对于刚学车的人来说，如何才算练到真正熟练？那就需要大家多思考，掌握每一个项目最保险的过关方法。
比如倒车入库，什么点打方向会比较好。只有多思考才能知道用什么办法让它回到标准位置！
科目二一次过，速成窍门，很简单呐！
科目二“阵亡”的原因有很多，例如考试车太烂、技术不过关等等等，宝哥觉得这些都是借口。你想想，如果你的技术不过关，教练会让你去考试，真正的原因还是自己的考试技巧和心态出现了偏差。
科目二又称小路考，是新手开始“上阵”的死穴，很多人就是挂在了这一项，考试的项目包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。
倒车入库
这项考试有两个关键点。一是没有参照物，只能通过后视镜观察车辆所处的位置。所以，大家在平时练车的过程中要强化对后视镜的作用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。所以，最好学会灵活运用离合器来控制车速，做到虽慢但又不停车，时速保持在5公里左右，最后缓慢完成整个倒车动作。
侧方位停车
这一项，宝哥送大家12字口诀：目测要准、打轮要快、行车要稳
坡道定点停车和起步
这项同样要掌握离合器的接触点，正确掌握驻车制动器操作杆的放松时机，正确掌握加速踏板的踩踏时机以及油门的大小，起步时，不要心急切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
直角转弯
转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时，大约在50公分－70公分左右，开始向内打方向（注意千万不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，千万不要猛打猛回。
曲线行驶
原则上进入弯道后尽量走大圈。
处于弯道时，通过方向盘，让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘，具体为不出线，也不能离边缘线太远，到S弯尽头回正方向。
最后一句
大家平时练车没怎么，但一考试就异常紧张手忙脚乱，这是很多人都有的通病。其实没必要给自己太多压力，考不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多补交考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。还没考试，就想着考试失败会怎样，给自己消极暗示，自己吓自己，完全没必要。
为什么总有学员科二、三能一次过，科四却补考几次？
科目三安全文明考试（俗称科四）是属于理论考试，也是考驾照的最后一科考试，只要顺利通过考试就能够拿到驾照。但是，总有的学员科目二、科目三都能一次通过，反而科目四却要补考几次才合格。这么简单的考试科目，为啥小伙伴会在这里栽跟头呢？
一、科四比科一稍微要难
虽说科一和科四同属理论考试，但是学员普遍反映科四要稍微比科一要难一些。科目四考试总计50道题，每道题2分，题目主要以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。单从题型、题量来说，科四题目少，分值高，且题目相对要复杂。同样是90分合格，科一可以允许考生错10道题，但科四就只能错5道题。此外，科四还比科一多一种题型，那就是多选题，很容易出现漏选、多选的情况。
另外，不少学员认为，既然前面几个科目都已经手到擒来，最后一科肯定没有问题的。考前没有认真复习，随便去应付考试，最后只能一挂再挂咯。
二、最后一科往往不太重视
既然是最后一科，只要在驾驶技能证有效期三年内考过就可以了。往往越是这样，就越拖到最后面再去考。但不想越到后面，时间就越紧迫。复习时间不够，临时抱佛脚，最后只能匆忙复习几下就去考试了。我们身边真有这样的例子，曾经有的学员真的是在有效期的最后一天去考科四的。也有的是过了有效期，科四还没考过的，最后结果不用说也知道了。规则就是这样，考不完最后一科，重新再交钱来过吧。
说了这么多，就是说一个简单的道理。原本你完全可以选择走一条阳康大道，但是你非要过独木桥，谁也拦不住。不过，还是建议对科目四考试，学员还是要保持适度紧张。考过路考后，要认真准备科四，乘胜追击、一举拿下最后一科。祝愿你能早日拿证！
科目四扣分率高达90%的题型！你能做对吗
科目四考完最快多长时间可以拿到驾照？
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