每逢节假日，家长都会带上孩子出去玩，汽车便是出行的首选工具。但是一家人在享受着汽车给生活带来的便捷时，有没有考虑过孩子在乘车时可能存在的安全隐患?
在川流不息的车流中，我们很少能看到孩子安安静静坐在安全座椅上，他们不是被家长抱坐着，就是独自坐在副驾驶位置。那么，如何将危险扼杀于摇篮之中呢?避开以下几种常见的错误行为，是你保护孩子迈出的第一步。
错误行为1:让孩子坐在副驾驶位置
很多家长为了方便照看孩子，就将孩子放置在副驾驶位置，这其实是非常不明智之举。其一，小孩好动且加上极大的好奇心，会将汽车的手刹、排挡杆等当成研究玩耍的对象，行车中如果触发会带来极大的危险性。其二，急刹时，对于成人来说是生命保障的安全气囊反而会给儿童带来致命的威胁。那是因为孩子上身较矮，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，而且儿童的骨骼要比成人脆弱得多，无法承受住气囊张开时的巨大冲击力。
●建议：无论如何都不能让孩子坐副驾驶，而是应让其坐在车的后排座位。
错误行为2:不使用儿童安全座椅
乘车时，家长习惯把孩子抱在怀里而不是坐在儿童安全座椅上，还自认为如此很安全。但是车辆在正常行驶时紧急刹车，由于惯性作用，怀中的孩子产生的冲击力不是一般人能承受住的，此时家长根本不能将孩子牢牢护住，甚至可能会抛出。另外，当家长把孩子抱在胸前时，头部正好在家长的胸部位置，一旦发生剧烈的碰撞，孩子就会变成家长的气囊，在强大的冲击力下，家长会对孩子造成猛压，并形成伤害。
来自权威机构的统计数字显示，我国每年有1.85万名儿童死于交通安全事故。发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。而国家质检总局今年5月底发布的一份调查报告显示，我国仅有19.7%的家庭使用过儿童安全座椅。
另外，有的家长还会给年幼的孩子系上成人专用的安全带，这也是错误的。应该清楚的一点是汽车的座椅和安全带是按照成人的体型设计的，如果让儿童使用成人的安全带，可能正好勒在脖颈处，在发生事故时，造成窒息。
●建议：在车的后排应该正确安装儿童安全座椅，让孩子坐在安全座椅上，且4岁以下的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里，以保护其颈部。
错误行为3:驾驶时与孩子嬉戏
不少父母在驾车时会选择逗孩子，与孩子聊天、讲故事，甚至嬉戏，这样会分散驾驶员的注意力，存在极大的风险，严重影响行车安全。开车时司机最重要的就是集中注意力，当视线离开前方路况时，是最有可能发生追尾的时候。
除此之外，在车内放置过多装饰品和玩具也可能伤害孩子，因为有些玩具带有尖锐的棱角，刹车时可能会戳伤或者撞伤儿童。另外，放置车内的香水、装饰用品如放置不当，在发生猛烈碰撞时，也会碰伤孩子。
●建议：如果小孩子在车上吵闹，最好按照规定停好车，然后再哄小孩。切忌边驾车边逗小孩。同时家长尽量不要在车内放置太多玩具，如果一定要放，就放些一些没有伤害性的毛绒玩具。
错误行为4:让孩子把头探出车窗或天窗
行车途中无聊，儿童喜欢把头从车窗或者天窗伸出去看风景，其实这也非常危险。若车辆发生急刹则可能使孩子的脖子和肋骨受伤，过往车辆或者树枝也会对孩子造成刮擦。同时，现在很多车辆在引擎熄火后会自动关闭车窗和天窗，若孩子还没来得及缩回身体，窗户关闭时可能会夹伤小孩的头部。
同时，有的家长放任孩子自行开门上下车，这一举动看似平常，却潜存着极大的危险性。孩子的力气比较小，开启车门时如果没有推到固定的位置，车门就会自动回弹，这样很有可能夹伤他们的手指。此外，孩子不会注意开门一侧的交通状况，下车后易与过往车辆发生碰撞。
●建议：在行车途中，家长应该启动天窗的锁止功能。到达目的地后，家长应亲自下车给孩子开关车门。
错误行为5:将孩子独自留在车内
父母临时离开车内时，一般会选择将孩子独自留下，为避免孩子被人抱走或者下车玩耍出事还会锁上车门。但是密闭的条件下，车内氧气流失，车内温度不断上升，特别是在夏天，孩子会因车内闷热而导致中暑、脱水或窒息死亡。近两年，因为家长有意无意将孩子单独留在车内而导致的悲剧时有发生，家长应引起高度重视。
●建议：无论什么情况下，即使孩子睡着了，或者觉得只是离开几分钟，都不能将小孩子单独锁在车内。
精选阅读
这些毁车行为你有吗？
毁车的行为有哪些?通常一些毁车的行为都是一些日常的不经意的小动作，然后日积月累之后给车子造成的伤害!那么日常毁车行为有哪些?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
加速、减速过于激烈
当堵车你在慢慢排队的时候，突然有个车要加塞，你会怎么做?相信很多人都会直接跟上一脚油，然后再急踩一脚刹车。这样做虽然你没有让别人加进来，但是就这简单的两脚，就会增加爱车的油耗。
简单的算，平稳驾驶1升油可以跑15-18公里，但是当你有急加油和急刹车的情况出现，哪怕只有一次，那这1升油只能跑14公里。相差1公里的距离，如果过多的急加速和急刹车，那这1升油可能连10公里都不到了。
停车、出车位打轮伤害大
在进出车位的时候，你是怎么做的呢?原地打轮，然后慢慢开出来，或者一下把方向打死?这样做的危害是最大的了。首先伤害的就是转向系统，很有可能频繁操作后导致转向机构出现故障。
而且，这样对轮胎的伤害也是很大的，加速磨损，导致轮胎花纹变浅，直接影响轮胎的抓地力。其实正确的做法很简单，出车位或者停进车位的时候，先让轮子转起来，哪怕只是1km/h的速度，这时候再打轮，就不会対转向系统造成伤害了。
等红灯挂P挡最致命
很多人开车等红灯的时候，都喜欢直接挂P挡，然后舒舒服服的等待着，但是你知不知道这样是最致命的。首先，从D挡挂回P挡的时候，要经过N、R两个档位，这也就无形中加大了齿轮箱中齿轮的磨损，原本可以行驶20W公里的齿轮箱，由于频繁的挂挡，直接会让寿命减半的。
还有一种可能就是，当你等红灯时挂入P挡，这时候变速箱直接进行了锁死，齿轮是无法运转的。但是这时如果有一辆车由于刹车失灵或者别的原因直接和你发生追尾后，你的车辆被迫向前移动，齿轮箱中的齿轮就会在锁死的状态下跟随车辆的位移而发生运转，直接会将齿轮盘和齿轮打坏，导致变速箱烧毁无法运转，这时候你就只能换新的了。
停车、着车开空调
炎炎夏日，谁都想一上车就能快点开空调，让温度迅速降下来，这一点错都没有，但是有个小动作你一定要注意，就是千万不要在着车之前就把空调开关打开，这样会严重的加大马达的损耗，也很有可能因为电流过大而导致保险烧掉。汽车在启动的时，电脑设定的电流数有限度的。简单来说，着车时，仪表盘和内饰灯的亮度都会减弱。如果你再加上空调压缩机，那后果真的不敢想象。
除了着车的时候不要开空调，在马上要停车的时候，也要提前将空调关掉，第一是让压缩机有足够的时间进行冷却。再一个就是让空气可以进入空调系统中，把潮湿的冷空气尽快的吹出来，减少细菌滋生的环境。
正确的做法就是，停车前5分钟，关掉“AC”开关，同时开启外循环，把空调的风速加大一点，但是不要改变出风位置，直到停车为止。灭车之前要关闭空调，以避免第二天着车时候，一起带动空调启动，从而发生伤害。
温馨提示：希望小编本期带来的内容可以帮助各位车友正确操作车辆，避免不必要的维修费用，同时也能很好的降低油耗。
这5种自驾时常遇到的险情你会处理吗？
凉凉秋意正悄然临近，相信很多车主会利用闲暇之余，与亲朋好友自驾出游。但此时也正逢秋雨时节，地面湿滑等因素会对车辆行驶造成很大的影响。因此，我们很有必要来了解下车辆突发状况时的处理方法。
1方向突然失控时
方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢（降）挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板（点刹）的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑，酿成更大的危险。
同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
2制动突然失灵时
迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标，驶向路边，安全停车。
若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。
3轮胎突然爆裂时
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
4大灯突然熄灭时
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下，可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
5车辆侧滑时
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门、降低车速，同时将方向盘朝侧滑的一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。
另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
小毛病都是开出来的，拒绝伤车行为9种
油量见底才加油
汽油除了混合空气燃烧提供动力之外，还有一定的冷却作用。如果油量总是见底，没有多余的燃油来提供冷却效果、燃烧室、油泵都会有过热的现象发生。监控燃油余量的检测器是在油箱内的，此检测器工作的时候会发热，热量是靠油箱内的汽油来冷却的，如果将燃油用尽，那么检测器浮子就得不到冷却，久而久之检测器会坏，燃油的检测量也就不准了。
频繁抛光
其实抛光过程中的打蜡、封釉本身对车漆造成伤害并不大，原理来说，就是浅浅的抹掉一层粗糙的油漆表层。是能将油漆表面变光洁，腊和釉的覆盖也能更好地保护车漆，但是多数汽车美容店为了让车主看到车漆光鲜的效果，会频繁对车漆进行研磨。所以珂健还是建议车友们的车子“一生”中做抛光不要超过5次，否则油漆层会被磨得太薄。
带空调启动
忘记关空调是部分车友常犯的错误，重点是很多车友并不觉得这有什么不妥的。其实带空调启动也是较为伤车的一种行为，这种情况下发动机会带着空调的负荷启动这对发动机是一个影响。所以正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。另外，如果堵车、等人，发动机长时间处于怠速状态下，最好将空调关闭一会儿，既能减轻发动机负担，还能有效地省油。
空挡滑行
而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利。现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油，如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，从而加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障,手动挡的车滑行也起不到任何的省油作用，只会让车被惯性所控制，更加的不安全。
车位不平
有些车子在马路边上停车的时候会一边轮子高一边轮子低，这样四轮落差过大的情况下停车，时间一长便会对车架造成扭曲。另外停车时后车轮不回正，也是会伤车的，因为会伤害方向机和防尘套件，影响转向系统。长时间停放还会影响到四轮定位的数据。
离合器或者刹车没踩到底就挂挡
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。经常这样操作一定会对车子造成损伤。
打死方向经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，这样的次数多了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
忘关车内电子设备
汽车不发动车内的阅读灯、车外的大灯以及部分车型的收音机依然是可以打开的。汽车搭载的蓄电池，会为这些车内电子设备提供电力。但是一旦电量耗尽，汽车点火发动就会成问题。另外汽车电池长期电容量不足的情况下，蓄电池的寿命也是会受到影响的。
忘关雨刮器
熄火的时候忘记关掉雨刮器是很多车主常犯的失误。下次开动汽车的时候要是遇上雨雪天气雨刮器被冻住，或者风沙天气雨刮器上有沙尘。前者容易导致电机烧坏，后者就可能会划伤前挡风玻璃了。
这些不良行为会让你的驾照回炉重造
作为新手的我们在开车的时候总是小心翼翼，生怕一点点不慎行为就被扣分。那么今天的小编给大家整理了一些会使驾照回炉重造的行为，真是条条震惊!
行为1：驾驶机动车违反道路交通信号灯行驶，比如闯红灯
行为2：驾驶中型以上客车、危险物品运输车辆以外的机动车并且超过4个小时不停车休息或者休息时间不达20分钟
行为3：驾车不按照规定对校车进行避让
行为4：驾驶中型以上客车货车、校车、危险物品运输车辆在高度公路、城市快速公路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达50%
行为5：驾驶公共汽车外的营运客车、校车载人超过核定人数未达20%，或者驾驶其他客车造人超过转载人数20%以上
行为6：高速公路货车载重超过准载量30%以上或违反规定载客
行为7：驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车
行为8：高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆
行为9：高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶
行为10：驾驶证被扣期间驾驶车辆
行为11：在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶
行为12：低能见度天气下，高速公路上不按照规定行驶
行为13：以隐瞒、欺骗手段补领驾驶证
高速上5种行为，12分全扣！
导流线处停车
不少车主有过在导流线处停车的经历，其实导流线处虽能作为临时通过通道，但绝不允许长时间停车的，不安全不说，要是被抓拍，可直接记12分。
高速路上倒车
这个我们已说过无数次了，这是高速公路上的大忌。错过路口不要紧，找下一个最近的收费站出去就好了，哪怕多走上数十公里。安全，比什么都重要，扣12分不解释！
长时间占用应急车道
当高速路出现拥堵时，不少车主为了快那么几个车位，喜欢将车子开到应急车道上。其实开到应急车道上也是快不了很多的，因为前面同样的路同样是堵死的。作为救命车道，应急车道被占用，直接扣12分。
右侧强行超车
在高速行驶时发现前车慢吞吞的，但左侧超车又不方便，此时最好在后等待最佳的超车时机，千万被想着从右侧强行超车。因为从右侧超车，不仅容易引发交通事故，要是被拍也是直接记12分处罚的。
超速
“十次事故九次快”，说明超速行驶的危险性。行车速度超过规定的20%时扣6分；而超速超过规定的50%时将直接扣12分。
总结：高速公路如果出事故真不是闹着玩儿的，大家也都知道高速追尾或碰撞的严重性。在这里，车妹还是要提醒各位，约束自己的驾驶习惯，为了自己也为了他人。
新手开车会遇到的5种伪故障
经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下，或者车子开着不顺手。其实，很多时候并非爱车故意与你“作对”，而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此，新手除了在开车时要眼明手快外，还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
新手开车会遇到诸多“伪故障”，以下几种汽车使用中的“异常状况”，你遇到过几个?
“伪故障”一：后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会以为门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。
解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，这种时候，只有打开车门才能调节。
“伪故障”二：空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。
解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。
“伪故障”三：方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能方向盘锁起了作用。
解析：驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得很原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁。
“伪故障”四：悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。
解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0MPa~2.5MPa。
“伪故障”五：油耗过高
同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?
解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。
注意！七种危险行为会造成车辆擦碰
每天上下班高峰期间城市交通事故最频繁的，除了追尾就是擦碰了。擦碰引发的事故，往往比较轻微没有什么伤亡，但是当事人为了分清责任不愿立即撤离现场，常常造成堵车，严重者造成大面积的城市交通拥堵，让公众无端付出极大的社会成本。可以说事故虽小，危害极大。什么原因导致车辆相互擦碰，怎样预防车辆擦碰事故，小编总结出容易造成擦碰的七种危险行为以提醒自己和他人：
1、互不相让，胆大的吓死胆小的。
有些人驾驶车辆，作风油滑强行并道，两军相遇勇者胜。殊不知擦碰以后，害人害己，没有赢家。
2、骑线行驶，随意越线驾驶的。
不按车道线行驶这种情况相当普遍，驾驶员把车道线当成摆设熟视无睹，走在中间车道线上优哉游哉，后面行车不知道前车意图，在拐弯处极易造成擦碰事故，这些人在驾校就没有得到良好的培训。
3、不懂规矩，辅道车不让主道车的。
主车道上正常行驶的车流，往往被一辆斜刺里冲出来连续切线的车辆所影响，导致主车道车流速度大大降低。这些人不懂得一个最基本的行车规矩，辅道车并道应该顾及主道车的车流，慢慢汇入主车道，不能连续切线并道。
4、转弯并道，转弯车不让直行车的。
有些驾驶员在左转弯或右转弯的过程中抢道，往往与主车道正常行驶的车辆造成擦碰事故，这也是一个基本驾驶规矩，弯道是不可以切线并道的。
5、不按规定闪灯，突然切线的。
造成擦碰的更多的一种原因，就是驾驶员切线的时候忘记按规定开转向灯，或者有意不开转向灯，同时切线比较突然，造成后面车辆判断失误导致擦碰事故发生。
6、虽然闪了灯，不看后视镜的。
也有一些驾驶员，虽然打了转向灯，但是还是出了事故，他们以为打了灯就万事大吉了，没有观察后视镜就一边闪灯一边切线，没有给后面车辆判断的时间，极容易造成擦碰事故。
7、看了后视镜，进入视线盲区的。
据报道，我国由于后视镜盲区造成交通事故约占30%，后视镜存在驾驶员看不到并行车辆的一个盲区，对新手来说尤其危险。现在一些高级车的后视镜已经消除了这个问题，但是大部分车辆仍然存在这种现象。最简单的解决办法是，驾驶员看后视镜的时候，稍稍往前俯身观察后视镜盲区有无车辆，并且要形成习惯。
综上所述，其实造成擦碰的原因还很多，大体可以归结为两个方面，一是驾驶员缺乏文明礼让，二是驾驶员缺乏技术培训。加强文明礼让教育，是政府交管部门的责任，可以仿照香港电视台多播出交通公益广告，提升民众驾车文明素质。而加强技术素质培训，是驾校的责任，政府应该设立监管机构，提升驾校的教学水平和教学质量。当然，加强交通管制和提高交警的事故处理效率，则是提高城市道路顺畅能力、降低社会成本的有效措施。
5岁男童幼儿园午睡时死亡，原因让家长和老师崩溃了!
早上，5岁的小万吃了妈妈买的糯米鸡还有饮了一杯牛奶，然后就跟着妈妈去幼儿园了。
中午吃饭时候，小万林老师说小朋友不能浪费食物，一定要把饭菜吃完，小万是个乖孩子，老师说什么就是什么，于是大口大口把饭吃完了。12：10的时候林老师就叫孩子们回去睡午觉了，唱完3首儿歌，林老师就要求小朋友要进入睡眠了，可林老师发现小万还在玩，还没睡，呵斥几声。
小万跟老师说他睡不着，肚子还饱饱的，可林老师却强迫他一定要睡，说小朋友一定要睡午觉，不然不会长高，在老师的威严下，小万趴着枕头最终进入睡眠。
2:30的时候，大部分小朋友已经午睡醒了，陆续回到教室上，林老师见到小万还没醒，以为迟睡原因，因此并未叫醒他，等到20分钟后，林老师过去叫小万的时候，发现怎么叫都没有反应，于是上前摸他额头，才发现小万嘴唇发黑，嘴巴鼻子都有黑色污物，已经停止了呼吸，随后两位老师合力把小万抬往医务室，不久又让司机开车送往医院，等去到医院抢救时，孩子已经抢救不回来了。
医生诊断：孩子午餐时，吃撑了，还没消化就直接入睡，导致小孩子因食物倒流，堵塞气管致死。医生的话直接让林老师瘫痪在地。
最终园方还是承担相应的责任，林老师也因此被炒还要赔偿。
小万早上已经吃了很多，中午吃撑了，报告老师，可老师却当小孩在闹别扭，在贪玩，才会造成这样的后果。如果幼儿园做好幼儿午睡时的安全措施，就不会发生这样的事。下面小编说说该如何做好 ：
对症下药
值班老师对幼儿睡眠的个体差异必须细心了解，“对症下药”，用正确的心态去看待不同个性的孩子，根据幼儿不同的个性和需要作出个别的对待，仔细观察幼儿的动态，掌握幼儿的午睡情况。对晚睡早起，中午不想睡觉，精力还特充沛的幼儿，把孩子午睡时间推迟几分钟，允许他们在老师身边叠纸、看图书等，让兴奋神经系统慢慢安静下来，使周围安静的气氛勾起他的睡意，自然睡下。
提高警惕，防患于未然
幼儿午睡时，教师必须来回检查，做到“一听”、“二看”、“三摸”、“四做”：“一听”是听听幼儿的呼吸是否正常；“二看”就是看看幼儿的神态，严密注视幼儿的举动有无异常，发现问题，及时处理；“三摸”就是摸摸幼儿的额头的温度；“四做”就是对个别踢被子的孩子要亲自为其盖好。
建立幼儿午睡安全管理应急机制
第一，安排行政领导值班巡回检查，既检查值班老师是否认真值班，也对幼儿园孩子的午睡情况进行了解并做记录，好及时发现问题、处理问题、杜绝意外事故的发生。第二，建立了幼儿午睡突发安全应急处理预案。
