一般来说，冬天学车的人相比春夏秋三季来说是较少一些。一来，天寒地冻的时节，要从温暖的被窝爬起来去练车，的确需要“洪荒之力”。二来，这学车到一半就过年，也拿不到驾驶证，很多人宁可选择开春后再来学车。那么，冬季真不是一个学车的好时机吗？春秋两季且不说，一个来年开春，一个金九银十，难道你真要等到来年酷热的夏季再来学车？
下面小编要来和大家说说冬季学车，都有哪些好处？
1、高峰期已过，学车周期缩短，拿证速度或更快
拿证速度也要看各地的情况，再加上中间间隔一个“春节”。不过，冬季学车的确不会遇到报名的“高峰期”。冬季学车报名人数减少，最直观的利好就是是练车不用多人挤一台车，学车效率更高，考试也不用再排长队了，练车效率高考试不排队整个周期与之前相比自然也就缩短不少。
2、冬季报名学车一定是全年学车最划算的！
冬季是学车的淡季，驾校都会出现难招生的情况，各大驾校为了扩大招生，都会推出各种优惠套餐来吸引学员，什么学车送旅游、学车送话费等！冬季学车的报名费用也就一定是全年最划算的。
3、冬天学车、练车能得到其他季节没有的体验与知识
“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候，驾校教练却会一点不落的通通教给你。。另外，冬天会碰到冰雪路面等情形，在确保安全的前提下，教练会教给学员特殊路面的驾驶技巧等，这些看似考试之外的事情却能使驾驶员受益终身。
不要以为冬天练车就超级冷，其实教练车里都能开暖风，加是练车的人不多，练车是基本就可以呆在车里。冷，其实并不是问题。
4、冬天的合格率居然比夏天的合格率要高
夏天学车很辛苦，高温日晒，影响人的心情和心态。而如今冬天到了，按照往年驾考的合格率来看，冬天的合格率居然比夏天的合格率要高！小编也是不相信！虽然这里面包含了很多的偶然性，但是冬天学车的确没有夏天这么辛苦。如果你已经报名了，那就恭喜你，你学车的过程会比其他人稍微轻松一点。
那么，天气寒冷，特别是北方的小伙伴，学车要注意哪些呢？
1、学车前可以做一下简单的热身运动，能加速血液循环，让手、脚更灵活。
2、可以随车带个暖水袋或者保温杯，停车时可以暖暖手、喝口热水。
3、穿着要舒适并保暖，不要穿得太笨拙，以免影响学车时的敏捷性。特别是女性朋友，不要穿跟太高的靴子，尽量穿保暖舒适平底的鞋子。
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为什么那么多朋友选择冬季学车
一般说来，冬天学车的人相比春夏秋三季来说是较少一些的。
一来，冬天要从温暖的被窝里爬起了去练车，是一个很需要毅力的行为。
二来，这学车一半就得过年，很多人宁可开春后再来学车。
其实，冬天学车、练车却可以得到其他季节都学不到的体验与知识。
理由一：淡季人少练车机会多，考试、拿证更快。文章开头就提到了冬天学车的人少，那咱冬天去练车自然可以获得更多的练车机会。
同理，练车的人少，考试、拿证的人也少，只要考试给力，自然拿证更快。更重要的是，在学员不多的情况下，教练教起来也会更用心、耐心。
理由二：特殊的季节，学到特别的知识。“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候，驾校教练却会一点不落的通通教给你。
理由三：价格优势。因为从11月到第二年的2月是驾校的淡季，所以在这个季节驾校通常会推出一些优惠活动，以价格优势吸引更多的学员。
理由四：来年涨价。几乎每一年的年末，都会传出来年驾校涨价的小道消息。不过也像小道消息传的那样，油价在涨、教练工资在涨、还有通货膨胀，这些都涨起来了难免驾校就乘着这时候涨涨价。
理由五：练车其实并不冷。不要以为冬天练车就超级冷，其实教练车里都能开空调，加是练车的人不多，练车是基本就可以呆在车里。冷，其实并不是问题。
为什么我这么努力科目一还是挂了？看这里就知道了！
科目一考试，大家都知道把所有的题目都过一遍，多做做几遍真题就应该没问题的，但是这要求很高的自觉性，对于记忆力好、学习能力强的人的确没问题，但是对于一些年纪较大、学习能力没那么强的人来说，要想完全掌握科目一考点实在是有点困难。所以，下面这几个办法应该会对大家有所帮助！
1、死记硬背不可取
对于不理解的题目最好记录下来，反复练习直至完全弄清楚！最好是像我们上学时那样，准备一个错题本，将自己不熟悉容易弄错的题目记录在一个本子上，这样可以集中练习。
2、相似标识牌对比分析
科目一有很多关于标识牌的题，很多图形看上去很类似，这类题目要想直接记下来有点困难，最好的办法就是将这些类似的图形放在一起，对比分析，这样才更容易理解区分。
3、判断题不要只记题而要理解对错的原因
很多朋友在做判断题的时候只记得对错和关键词，而不理解其中的意思，这样在考试的时候换个表达又不会了。
4、一定注意细节问题
为了避免考试时出错，平时模拟就要注意一些细节问题，要是因为没看清题目、按错键之类的情况影响考试，就真的太可惜了！
当然，要想通过驾照考试中的理论考试，多做几遍模拟题是非常非常必要的，不要怕麻烦，因为补考更麻烦！
为什么你预约考试这么难？看完这些你就明白了
驾考虽难，约考也未必简单，很多学员都是准备好了去考试却在苦恼约不上考试。约考到底是怎么一回事呢？为什么有些人会觉得比较难，而有的人一约就约上？今天就来看看约考规则吧~
约考的方式
驾照考试约考的方式有两种：
一种是具有优先考试的学员，另一种是普通预约的学员。
具有优先预约权的学员一般是学习驾驶证明有效期不足6个月的学员，这类学员在约考时会具有优先考试的权利，剩下的就是大部分的普通学员啦~
约考排名规则
一般情况下具有普通约考权利的学员会根据你初次申领驾驶证或者是申请增加业务时间为排序时间，也就是你科目一排序入档成功出流水号那天，这个时候会有一个排名，按照这个排名去决定约考是否成功。
科目一考过之后的剩下科目预约情况是根据科目一合格之后的那天排序规则，根据你申请的业务受理时间、上次考试时间、上次取消考试预约时间三者中最大时间先后顺序作为排序规则去安排考试，简单来说就是：你约不上考试时因为排在你前面的考试人员太多啦，只能按照排名去考试啦~
实例分析丨你为什么会补考？看了之后终于知道错在哪里了
驾照考试期间很多人说挂就挂了，有时候自己也不知道问题出在哪里，现在小编搜集了几个例子，并作了分析，希望学员们能从中找到自己失误的原因，下次注意！
（一）求胜心切，多次补考‘’
小A是名大四女生，科目二的第一次约考，她紧张不已，手脚“僵硬”，“挂”了。返回驾校再次训练，教练也认为不错之后，又给她约考了。可天不随人愿啊，小A又“挂”了，这次她可是彻底地”疯”了，打电话给父母说气话，不想活了，太折磨人了。可生气归生气，那也必须要第三次的机会，因为马上要出国读研了。如果再考不过，那就得是一年之后的事情了，那等于目前所有的练习都清零了，太亏了。
科二考试是全程电脑监控，想通过走点关系，都不好办啊，你越是想通过，就越是过不了。老天爷不开眼，第三次补考，小A又“挂”了，就这样，小A带着对驾考的伤痛，带着对科二考试的”仇恨”，出国了。
【小编提醒】
考试的心态很重要。太紧张，会手脚不听使唤；太心急，会出状况；太求胜心切，反而越想通过，越难过，即得不到你想要的结果。小A的情况就是典型的心急，求胜心切而造成的多次补考。
（二）乐极生悲，需谨慎小心
B是名医生，科二考试的当天，教练还在夸，B医生应该是个心理素质极好的学员，上过解剖课，应该是个胆大心细的，适合开车的“女司机”。也许是考前，过于轻松的聊天，B医生第一次机会就因为倒库压线而“挂”了。没事，还有第二次机会呢，B在心里自我安慰。集中精力，第二次冲击，这次，可是小心翼翼，坡上定点停车---倒库—侧方位—直角转弯，都顺利通过了，就剩下最后一项最简单的曲线行驶了，应该没问题的，带着轻松的心情，继续考试。
她的小姐妹，这时候也替她高兴，远远的，准备去迎接她的胜利，大声地高喊：“100分，过了，过了。”B也不禁心旌摇荡，结果，真是乐极生悲啊，在出弯道的最后的50厘米处，后轮压线了。可怜的B医生，就因为这最后的50厘米，不得不接受补考的命运。
【小编提醒】对待驾考，过于轻松的心情也不可取，会让自己太随意；对待驾考，切记：不到最后一秒钟，不要以为就结束了考试。
（三）端正态度，切勿夜郎自大
小C是武大刚录取的新生，通过科二的训练之后，约考了。可谁知道，两次考试机会，都“死”在了第一个项目上---坡上定点停车。这下，19岁的高材生，可是伤自尊啊。自己降低了教练的考试通过率，实在是很丢人，情何以堪啊！而更让人难过是，第一个项目的失败，也让他失去了在考场实地模拟的好机会。
【小编提醒】
高材生，也要谦虚对待驾考，不要认为你是高考的宠儿，就一定能顺利通过驾考。驾考面前，谦虚之心不可无。
（四）驾考新规下，端正态度对待考试
大哥，算是我们驾校的“奇葩”学员了，他是开着自己的车来考驾照的。原来，这大哥因为酒驾，被吊销了驾照。一切都太简单，所有的科目，那对他来说，都是小菜一碟。可天有不测风云，大哥级别的老手，居然车轮都未启动，科目三，就“OVER”了。两次的夜间模拟的语音考试，因为平时没有多练习，秒秒钟的时间，就“挂”了。
【小编提醒】
驾考是有新规定的，虽然你是老司机，但你目空一切，轻视相待，那么你的驾考被“挂”也是必然的。
你为什么考不过科目三？看这里就知道了！
1、学会放开离合 大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看挡,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡 。
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
何为学车之道？看完这些你就明白了！
学会与教练的相处之道
对于驾校教练，很多学员都会抱怨说，“教练人好凶”、“教练能力不行”等等，或许他们是严厉了点，这支队伍中肯定也存在教学能力不好的教练，但是不能抹杀教练的辛苦付出，要知道，他们也和大多说人一样，为了生活为了家庭，在努力拼搏着！
报名学车，能否顺利“毕业”不仅要取决于教练的指导，更重要的是自己得用心练。作为学员，除了抱怨，我们更要学会与教练的相处之道！
>>>>选对教练，终身受益报名学车，在找到合适的驾校之后，最重要的就是找一位好教练啦！在报名之前可以向周围已经学过车的朋友们打听，或者上网查询下哪位教练教学口碑比较好，然后去驾校申请跟他学习！
>>>>跟着教练，刻苦训练
如果你已经决定好了要学车考驾照，那就下定决心好好练习，努力适应驾校的学习节奏，按照教练的指导有条不紊地学习。一定要舍得吃苦，不懂的地方要多问，只有这样，才能学到好的驾驶技术，更快地拿到驾照！
>>>>尊重教练，将心比心教练每天起早贪黑教学，每天跟在学员身后不厌其烦地重复着同样的教学语言，丝毫不抱怨更没有放弃！相比很多在办公室工作的人来说，教练一年大多数时间都在经历风吹日晒，真的很辛苦！作为学员，我们只有短短几个月时间会经历这些，更要对教练多一些理解与体谅，人与人之间尊重本就是相互的，这样教练也会对你更和蔼！
>>>>正确对待教练的唠叨
教练唠叨是必然的，因为他希望你将这些学车要求与知识点牢牢掌握，而且他唠叨也是希望你可以学得更好！可能，有时候这种唠叨会让你觉得厌烦，但是试想一下，如果教练对你不闻不问，这样就真的更好么？而且教练也没有比唐僧更啰嗦，不是嘛！
驾校教练是一份非常辛苦的工作，工作时间长、假期少、工作环境嘈杂、工作内容单一，试想一下，一年300多天重复同样的话语同样的动作，要是你真的不会有一丝不满一丝抱怨吗？所以，如果教练只是凶了一点，只是要求严了一点，那么就请多多谅解，更别忘记说声谢谢！
为什么没有车也要尽快考驾驶证，看完你就知道了！
我们都知道现在C1驾驶证很多人都拥有了，但是也有一部分人觉得学驾驶证没有必要，但是很多人都说要尽快考了驾照这是为什么呢？其实尽快考驾照是有原因的。
1、费用会上涨
我们都知道在五年前可能考驾照你只需要两三千元就可以了，但是现在考驾照有些地方却要上万元了，所以我建议很多还没有学驾驶证的人赶紧现在就去学了吧，免得以后你学驾驶证的时候更加的贵，这样就得不偿失了。
2、考试手续更多
以前没有驾照考试是没有限制的，你想在哪考就可以在哪考，但是现在就不同了，你想考驾驶证还得要有居住证，如果是外地还要花半年的时间办暂住证，这些都是需要时间的，还不如我们现在直接就去考了省的以后麻烦。
3、考试人会越来越多
因为现在的考试很多一线城市可能你想考个试得要排个一年才能去考一次，所以如果你现在没有在一线城市的话就尽快去学驾照吧，到时候可能你想考个驾驶证得排个好几年了，那就有点尴尬了，想考都考不了。
4、考试的规则又改变
现在驾驶证已经改革了，变成了计时收费，而且网上都在传要出科目五，也就是高速上行驶的考试，如果出了这一项目的话我觉得，你想考驾驶证就更难了，很多人在普通的路上都开不好还去高速开？
看完这些你觉得驾驶证要不要现在就学呢？
学车你必须要知道的四个为什么？
在科二的学习过程中
大家一定都听过这些话
“车速，控制一下车速”
“明天接着练倒库啊”
“考试前别问东问西就考你自己的就行”
虽然知道听教练的保证没错
但是还是会有疑问
究竟这都是为什么啊
今天小编就给大家答疑解惑
关于科目二
这四个为什么你一定要知道
01
为什么教练一定要让你控制车速？
小编解答
有的学员车感较好，练习起来很快就能掌握，在枯燥重复的动作中就会有意提高速度，觉得自己技术超级棒。可到了考试的时候又因为心情紧张不敢“秀车技”，把车速慢了下来！
控制车速
找准时机
要知道这可是大忌，车速不同，打方向盘的时机和速度也不一样，你平时已经习惯了快车速到了考试又要把车速降下来，很容易出现问题。所以，平时练习和考试的车速要尽量保持一致。
02
为什么要花大把的时间练习倒车入库？
小编解答
科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库最难点位最多难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，最适合学员寻找车感。
打好基础
实用性强
在科目二的练习中倒车入库将近占用了快2/3的时间，要知道科目二各学时安排是根据各科目的关联性及其难易程度来分配的，既科学又合理，力求在有限的练习时间教授大家更多的驾驶技巧。
03
为什么练习没问题，一测试就不行？
小编解答
这个问题更多是发生在免约班的学员身上，因为科目二从头到尾都是同一辆车，所以你对这辆车的离合操作非常熟悉，但是考试时突然换了一辆车，就会发现开起来总是差了那么一点感觉。
熟悉车辆
调整后视镜
为了更熟悉考试车辆，在考试的时候，大家一定要先去熟悉离合器的半联动，多适应几次（记得调整后视镜和座椅），才能更好地发挥出你平时所学。
04
为什么考试前不要再去问考试难不难？
小编解答
很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。而这些问题，无非是考试难不难，车好不好等等问题，这样看似简单的对话却是考前禁忌，因为它会极大程度影响你的考试情绪！
认真练习
相信自己
因为前辈回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕，而当回答你考试挺难，又会在无形中增加压力，就要知道别人得出的结论对你只是一种参考，对你的考试是完全没有用的。
知其然还要知其所以然
这才是练车该有的态度啊
如果以后大家还有关于驾考的任何疑问
考驾照时科目三比科目二简单吗？看了你就知道了！
很多考驾照的学员都说科三比科二困难，科目二一把就能过，但是却在科目三上栽了跟头。从驾考数据上可以看出，科目三的合格率明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗？事实上，科目三并不难，难就难在了细节上。下面我来给大家分享一下考科三时问题都出现在哪些细节上。
1、忘记打转向灯或者打转向灯的时间不对
在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。
有时候学员在这些项目上会忘记打转向灯，或者在语音提示后打的转向灯，但是不到三秒就打方向盘了等问题，时间上出现差错，这样的话那就只能被扣分或者挂科了。
2、灯光模拟考试出错
灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯，第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。
此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。有的学员在进行灯光模拟考试后忘记关闭所有灯光，所以大家在培训时一定要养成好的习惯，记着灯光模拟考完后关闭所有灯光。
3、车速与档位不匹配
科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，直接不合格。
建议在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10以上加2档，20以上加3档，30以上加4档。尤其是百米加减档时一定要看好时速表，时速低于或者高于规定时速挂挡的，都是不合格的。
4、上车忘松手刹，下车忘拉手刹
起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。
下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
这一个细节是非常重要的，大家考试时一定要注意这一点的细节，有很多学员挂科都是挂在这个细节上的。以上《看了这些，你就知道我为什么会选择冬季学车了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“辽源学车指南”的内容请访问：辽源学车指南
