科目二看着好像项目很多，觉得很难，其实科目二考试无非就那么几点！
一、保持好良好的心态
科目二中的没有什么太大的技巧，无非是靠平时的多多练习。在平时训练的时候需要保持好良好的心态，在学车的时候遇到什么挫折也不要气馁，不要灰心，不要失落，不要觉得自己不是开车的那块料，学车这门技能，熟能生巧，遇到什么挫折也不要放弃，多练几次就可以了！
二、把握好重点
科目二中最重要的就是离合要控制好，所谓离合压的好，考试肯定过。控制好离合就能控制好车速，那么如何才能更好的控制离合呢？首先是找准半联动的位置后，然后就需要多加练习，之前有写过一篇如何找半联动，不知道如何寻找的学员可以去看之前写的文章。
还有一点是要学会判断车身是否水平，一找水平参照物，二视线要看的远，多多练习就能判断车身是否水平，考试时可以及时做出调整。
三、养成良好的习惯
平时开车练习的时候都需要养成良好的习惯，严格按照考试的步骤来要求自己，不能因为平时练习，就敷衍了事，好的习惯和节奏感都很利于驾考顺利通过。
四、做好临考前的最后准备
每年驾考近几万人，形形色色的学员都有，大都学员谈到过关心得，无非就是考试的时候放轻松，心态放好。教练在考前再三提醒学员，考试时一定要把心态调整好，切勿紧张，人生不能从来，但是驾考可以！
相信学员做好最后的准备，顺利通过驾考不再是遥远的梦想。
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学员，想顺利通过科目二，请务必注意这几点
科目二对于一部分学员来说是比较难的，教练在这边整理了关于科目二需要注意的一些事项，希望能助学员一臂之力，早日拿到心目中的驾照。
一，考前要做好准备工作，考试时事半功倍
1.衣着舒适，方便活动，记得穿一双平时经常练车穿的鞋子，不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态，当成平时的一次练习
二，上车后要注意这几个问题
1.先调整好自己舒适的坐姿，将座椅调整好
2.调整后视镜3.系好安全带，忘记系就直接不合格，考试结束。
4.听从指挥，听到语音提示后，开始考试
三，考试开始后，需要注意：
整个考试过程中不能停车，不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项：
（1）注意车身不要压线
（2）倒车时要注意看点位，仔细观察后视镜车身的方向
（3）车进库以后一定要车轮回正，入库后不要到太多。
2.侧方位停车注意事项：
（1）调整好车身和库位之间的位置，不可太近，不便于考生操作
（2）打方向时要看准线
（3）出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项：
直角转弯算是五项中最简单的一项，即将到达直角点时，看到点位要迅速打死方向盘，车身慢慢转过去，出线时回正即可，学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项：
（1）注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
（2）车速要慢，找到指定的点停车
（3）起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项：
车速要控制好，每个弯道都要找准点，看准时机，打方向要果断，回方向也要快！
科目二是属于死记硬背型的考试，学员只要在平时的训练中做到，多练，多思，多问，多学，相信顺利通过科目二的考试不是问题！学员，加油吧！
想要顺利通过科三，必须注意这几点！
一、考前练习
1.不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看，引导员的态度普通比较好，不会刁难学员。
2.起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
3.熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4.直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5.靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6.紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
做到这几点，我保证你顺利通过科目二
小编以前总是用
“应该没问题”、“基本上就行了”、“差不多...”
这样不确定的词语
来回答学员的问题
从来没敢保证你可以顺利通过考试
小编突然发现
如果我都这么不自信
怎么能让你自信起来呢
我反省，我自责，我检讨
现在我敢保证你可以顺利通过科目二
前提是
你必须要做到以下几点
你敢保证你能做到并做好吗
第一次训练炒鸡重要
科目二没有模拟器了，第一次训练就进行实车训练。
教练会教你一些基本技能：调整座椅，调整后视镜，熟悉挡位，适应离合器，以及打方向盘的手法。
你当时可能觉得没什么，不就是一些基本训练嘛，但就是这些基本技巧对考试炒鸡重要。
调整座椅
座椅位置因身高胖瘦而已
座椅位置直接影响你对点位的判断
别管别人，记住自己的位置就行
座椅调整到什么位置最好呢
我们来看一张图
▼
双臂伸直后，手腕刚好搭在方向盘上
但是这个坐姿仅供参考
具体还是要根据你的习惯来
而且以后训练都要保持这个姿势
不要有太大偏差
否则就会让你怀疑人生
调整后视镜
坐姿确定了
就要学会调整后视镜
后视镜的位置比坐姿更重要
第一次教练都会教你调整到什么位置
如果你记不住
就用手机以自己的眼睛为中心拍下来
如果你不知道怎么调整
可以参考下图
▼
每个人调整后视镜的位置可能不一样
不管是训练还是考试
只要你第一次上车
都要按自己的位置重新调整一下后视镜
不要直接用别人调整的位置
否则点位就会发生变化
延伸阅读→【如何调整后视镜】
适应离合器
这个是最最最重要的一项
能不能通过科目二就靠它了
教练会告诉我们找到离合器半联动位置
那么什么是半联动呢
我们来看一张图
▼
由于离合器起着至关重要作用
小海还单独写过一篇介绍离合器的内容
第一次训练的时候多用点心
这里就不再多说了
延伸阅读→【如何正确操作离合器】
熟悉挡位
虽然科目二全程只用到了一挡和倒挡
但你也要好好学习挂挡技巧
科目二挂错挡导致挂科的也不是没有
而且，熟悉挂挡
对科目三也有很大的帮助
科目二跟科目三不同的是
科目二换挡时可以低头看一下
车停止以后，离合踩到底，挂挡
侧方和倒库需要挂倒挡
基本上都是平路
只要离合抬慢一点，就不会熄火
打方向盘手势
我们老说“车感”这个词
车感从哪里来？就是方向盘
正确的手势可以让你游刃有余，毫不费力
而错误的手势就会让你惊慌失措，一脸懵逼
我打了几圈了？我要回几圈？
接下来我该往哪个方向打？
我是谁？我在哪？车又在哪？
主要体现在曲线行驶、侧方停车以及倒车入库
总之，打方向盘的手势很重要！
所以，我们来学习一下正确的手势吧
你发现没有
这些都是基本功
没有什么难点
只要把基本功做好
就一定能顺利通过科目二
你有信心吗？
想要顺利通过科目三？这几点你可得注意了
如何才能顺利通过科目三考试呢？想要通过科目三考试需要注意什么呢？接下来，小编就和大家说说科目三考试时必须要注意的几点事项。
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1、起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
2、熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣分，后面的项目做好了，照样能过。
3、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
4、靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
5、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的事项，希望能对您的考试有所帮助！
怎样调头才能顺利通过路考？
考驾照必须经过几大考试，大路考便是其中的一项，拿到驾照的学员应该都知道，考路考的时候掉头很重要，新手不禁问：“到底怎样调头才能达到好的效果啊？”，让我们带着这个疑问一起来阅读下面的文章。
调头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至调转完成即可。
在调头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
调头时，如遇非凡情况(路面倾斜或狭窄)，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。
最后提醒一句，在较危险的地段调头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈。
怎样才能练好曲线行驶
考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2、中途停车，扣100分。
场地要求
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
考试技巧
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
曲线行驶的操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
曲线行驶怎么看点
S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中(实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好)，当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了(实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好)!
以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。
曲线行驶老是压线是怎么回事
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
怎样才能学好车？五个要点需注意！
如何在科目二考试中做到头脑冷静、沉着应对?在驾校练车的时候就需要将基础打扎实，有了过硬的水准，考试才能轻松通过。如果您在练车过程中遇到了难题，不妨来看看下面的学车心得吧!怎样才能学好车?这是许多学员在驾校练车时都会发出的疑问，如果您在练车过程中遇到了什么难题，不妨来看看下面这位刚通过科目二考试的考生整理的学车心得吧!取长补短，提高自己的驾驶水平。
一、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
二、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。
姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
三、离合器控制和追线练习很重要。
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
四、注意打方向盘的手法。
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
五、享受开车的过程。
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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