4.压离合器一定要稳。一开始完全踩到底，再慢慢抬脚，这中途会有一定的虚位，到车子开始发出声音车头抖动时，稳定在那，当车子抖动过快时马上把离合下压一点点，避免熄火。
5.每个人的点位是不一样的，因为身高、控制离合速度的能力、反应速度等，一定要听教练的话确定自己的点位，可能到点之前就要打方向盘，也可能刚刚好就是那个点。
6.路考时，要档位和速度相匹配，升档时注意，离合器要快踩慢抬，否则车辆晃动不平稳，四档以后就无关紧要了。
7.科目四叫安全文明驾驶考试，又叫德考，50题，每题2分，90分及以上通过。它不仅只是一场考试，要认真对待，因为在以后的开车过程中都会对你有很大的帮助。 8.考试时，一定要有好心态，抱着一定要一次过的心态，会更容易通过。编辑推荐
科目一到科目四考试说明
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
科目三，又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
科目一考前、考中、考后的注意事项都在这里了~
科目一考试都是考的理论题，不需要练车就可以。但是就是这些理论题也难倒了一批学员，挂科的也是大有人在，虽然科目一不限制预约考试次数，但是每一次挂科都要等待一段时间才可以去预约，这也在无形中浪费了不少时间。
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要想早日拿证，就不要在科目一上耽误太多时间，考前、考中、考后注意事项分享给你，希望你顺利通过考试呀~
01、考前
考试前记得携带本人有效身份证原件，进入考场后按照要求入座考试，核对好自己的信息后再去答题，不要答了半天题才发现做的是别人的题。
02、考中
科目一答题时间是足够用的，所以不要着急，看清每一道题之后再去点击答案。要记住，只要答案一提交就不可以再进行修改，因为你提交每一道题之后，立马就会出来对错，所以看清之后再答题很重要。暂时没有把握的题可以先空着，回头再来答，但是千万不要忘记检查是否有题目没有做。
还有一点要记住的是在答题时要让自己始终出现在机器前的摄像头里，如果没有抓取到三张清晰照片，你的成绩就会作废。
03、考后
考试结束后嗷把身份证交给统计成绩的工作人员，并且核对完自己考试成绩，签完字拿回身份证再离开考场。
科目二100分经验之谈，细节都在这里！
科目二考100分的学员还是很多的，除了心态之外，他们说的最多的就是下面这3个细节。
调座椅、调后视镜
座椅：自然坐正伸出右手，如果手腕刚好在方向盘的上端，那么就是理想的位置，同时试下离合，踩的舒服就行。
后视镜：车身面积占四分之一即可，左右后视镜都一样。
具体调法我就不详细说了，有兴趣的搜下公号里《科目二100分基础：后视镜和座椅怎么调?》这篇文章，目的是消除点位偏差。
拉直线
车身总是摆不正的学员好好练习下，在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏。
离合器
离合控制好的学员考试都不会很紧张。如果紧张，脚会抖或者僵硬，车速不稳，时快时慢。坡道起步很容易熄火。
还有一种原因就是学员们快打方向盘时，脚很容易动，脚一动，离合器就松了，车速就过快。这些不好的习惯希望大家快速改正。
方向盘
到点打方向，不要犹豫，不要慌。
看后视镜修方向时，如果太紧张不知往哪边打，可以先向一个方向微调，发现不对，快速换个方向。车速慢点，完全来得及。
哪边宽往哪边打。车尾当车头，你想它往哪边偏就往哪边打，个人理解问题。
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科目二过关要注意的细节都在这里了…
教练
科目二无疑是驾照考试中最难、挂科率最高的，但总有一些学员觉得它难，却不知到底难在哪里。其实科二和科三一样，都需要细心，尤其这四个细节，是学好科目二的敲门砖。离合器
离合器主要用于控制整个考试过程的车辆行进，很多人科目二不过，就是因为离合器没有压好。
练车时就要注意控制合理的速度。首先在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来。
手脚动作配合好。忙着打方向盘，左脚下意识的往上或往下，结果造成中途停车或车速一下子放快。
在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。
方向盘
方向盘打不好主要是这两个问题：1、不懂得打方向的正确姿势；2、打方向时机把握不对，搞不清打了多少度。
靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。
压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。
结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。
上车准备
开考前的准备工作相当于临阵磨枪，包括车窗关好确保头发不会飘出窗外，四扇车门完全关闭等细节也要注意。
座椅：根据身高胖瘦调整座椅靠背，依据是平时练习的位置，调完还要前后摇晃一下确保固定好。
后视镜：切记调好再开始考试，不要因为考官在旁边催心慌就不管了。
试试考试车离合的高低，有时候离合没踩好是因为准备工作没做好。一切准备就绪系上安全带。
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