新手上路之后，老司机都会不断的提醒新手司机要注意安全，文明驾驶是安全驾驶的前提，不开赌气车，这不仅是一句口号，更是每一位司机应该记在心里的一句话。
文明驾驶，不仅要求自己不违章驾驶，而且要在他人违章的时候也能做到礼让他人，化解行车中的矛盾，除去安全隐患，保证行车安全。
行车在路上，难免会碰到很多意料之外的情况，这时候就需要良好耐心和优良的驾车习惯了。在路上有很多意外情况都是需要驾驶员随机应变的，比如说有些车辆明明车速开的很慢，但是却开在超车道上，那么这时候你只能小心地从它右侧超车，不可急鸣喇叭催促。
接下来我就给大家说说在路上经常会遇到的一些意外情况以及处理方法：
新手上路，车速肯定是不会很快的，如果这时候遇到后车要超车且道路上具备安全超车的条件时，需减速靠右让行，不可估计不让超车以免发生安全事故。
像加塞也是会经常遇到的问题，一些老司机看你是新手开的慢，一下子就挤到你边上想要强行加塞，这时候就要记住,不开赌气车，宁可减速或者干脆停下来让他加塞，毕竟开车上路，安全第一。
总有一些行人或者电动车，自行车会不按规定在机动车道上行驶，这时候，你千万不要加速从他们身边超过，而是要减慢车速，仔细观察，再小心驶过，因为你如果不注意，你永远猜不到他们会在哪一个路口突然掉头或转弯。而且一旦发生交通事故，机动车基本都是会占很大责任。
宁停三分，不抢一秒。事故往往就发生在一瞬间，更多的是发生在抢红绿灯的瞬间。一个红灯最长也不过一分半，但是为了抢这几秒钟，一旦发生事故，不止耽误时间，还会危及自身及他人的生命安全。
一停二看三通过，在实际驾驶中，路况往往是十分复杂的，有一些路口甚至会出现视野盲区，这时候就需要驾驶人员减速行驶甚至停车，在确认了没有安全隐患之后再通过。
最重要的就是车速，作为一个新手司机，反应能力和紧急情况处理能力肯定是不如老司机的，所以车速一定不能过快，很多事故就是因为车速过快，驾驶员反应时间不够才会发生。而且车速过快，事故往往也会比较严重。
新手上路文明驾驶，礼让他人，安全你我！
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新手上路安全驾驶开车技巧大全，刚拿驾照的来看！
对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新手。新手上路有一个磨合的过程，那么新手上路开车需要必备哪些技巧?下面看看学车开车技巧的小编给大家整理总结的新手上路开车技巧大全。
一：躲车
相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果很严重：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
问题所在：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
解决办法：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
二：踩错油门
后果很严重：最轻就是追尾。其他诸如冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果很严重的司机，基本上是都是踩错了油门造成的。
问题所在：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。
解决办法：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。特别提醒，如果你是老驾驶员，应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。“新手在开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声“小心”，开车的人心里一吓，脚就会下意识地往下踩——我看过一些心理学的书，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。”
三：不会踩刹车
后果很严重：不堪设想……
问题所在：很多的新手驾驶员，起码有60%踩刹车不过关。新手在驾校学习时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。
解决办法：新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来
对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新车。
四：新车磨合
由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。
五：漆面保护
及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
六：死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。
安全意识：
1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。
2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。
6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。
手动挡驾驶技巧
1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。
2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗?一挡起步，二挡调头，三挡过弯。
3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
停车入位
停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应于对方车辆的B柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。
违章罚款
驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。
再多的技巧，也抵挡不住多次的实际开车经验，最好的技巧就是多开，多摸多练习，记得一句诀窍：在重要的事情，在多的生意，在多的钱财，在生命面前都是浮云，新手上路略慢点，突发事故的时候就好应对，不要着急，毕竟，生命只有一次！安全驾驶最重要！
一些心里话，想对拿证的学员说.......
我的学员，原谅我教了你
却没有经常找你聊天
你拿到驾驶证后
我也不知道
你现在驾驶技术是否有进展
其实我想说
我挺想你们的
怀念和你们一起
侧方停车
看着你们努力地
坡道起步
小心翼翼的带你们
进乡村走国道
一路走来 我心中更多是感激
感谢你选择我
感谢你的包容和理解
感谢你学车过程中的坚持和不放弃
不管我们是否有师生情
你们都是我最好的学生
我在场地默默的关注你
也许你听不到我的片言只语
但是我依然没有忘记你的声音
我想告诉你的是
虽然你拿证了 可以开车上路了
但不是说你的开车技术有多好
而是你还需要练习 驾驶技术才能熟练
安全驾驶
是我对你寄予的殷切期望
不管未来我们能否再相遇
我衷心的祝你们
天天开心；幸福美满！
身体健康；万事如意！
步步高升；飞黄腾达！
财源滚滚；美梦连连！
意气风发；一帆风顺！
教练想对学员说的一些话
你是来学车的
就不要找各种理由迟到早退
学车是你的事能不能拿驾照也是你的事
把那些无关紧要的放一放认真的学车
亲爱的学员
你是来学车的
就不要抱怨天气怨天尤人
春暖花开的时节你却在打瞌睡
醒醒吧，学费一天比一天贵
亲爱的学员
你是来学车的
就不要埋怨我的严厉
等你开车上考场的时候你会感谢我的
等你开启你的驾驶生涯的时候记得我对你说的
安全驾驶遵守交通规则
亲爱的学员
你是来学车的
就不要挑三拣四货比三家
黑教练黑驾校报的价钱说的我也很心动
但是那是一个坑
你掉下去了就爬不出来了
亲爱的学员
你是来学车的
一份努力一份收获
就不要觉得我交了钱就肯定能考出
驾校只是学校
就像你的高考，人生的方向还是在你手里的
同样，方向盘也在你的手里
亲爱的学员
你是来学车的
就不要顾虑其他了
你是学员我是教练
我用心教你用心学
考取驾照轻轻松松
新手上路买车险 建议先看自己的驾驶习惯
新司机上路，购买车险是一大难题：是把市面上所有的险种都买全好呢，还是蒙着眼睛随便买两个险种就出发上路?人保财险[微博]上海市分公司相关专家表示，新手上路事故多，因此在选择车险时尤其要慎重，要学会先分析自己的驾车习惯，再有的放矢选择对应的保险产品。
不少新手一拿到驾照就买车，买了车子就带着全家出游，虽然新手上路肯定会小心翼翼，但因为缺乏应变经验，每年新司机肇事的比例都在大幅度上升。因此，建议新手上路，多买几个险种来傍身。
交强险是法定险种，一定要购买。交强险之外，新手应该购买的基本险种是车辆损失险和第三者责任险，其中车辆损失险是保障自己的车辆发生事故损失时能获得足够赔偿，而第三者责任险则是在发生事故时，由己方责任导致的第三方财产损失和人身伤亡损失获得保险赔偿。第三者责任险的保障额度可根据车主自身驾车习惯、风险承受能力自行选择，车主一般的投保额度在20万至50万元区间。人保财险上海市分公司专家表示，随着城市生活水平的不断提高，个人伤亡赔付标准不断上升，以及碰擦豪车事件频发，新手上路，第三者责任险最为重要，建议购买额度在50万或50万元以上。
在购买了车辆损失险和第三者责任险后，车主切勿忘记购买不计免赔特约险。按照保险合同规定，如果没有附加购买此类险种，那么在每次理赔时，保险公司会在扣除免赔额/免赔率之后再行赔付，这对频繁发生事故但理赔额度较小的新手驾驶员来讲，不方便也不科学。
此外，喜欢经常带着全家出游或搭载同事朋友上下班的新司机，车上人员意外险尤为重要，车主可以购买驾驶员意外险和车上人员意外险进行风险规避;如果车辆要经常前往外地，尤其是一些偏僻地区，车主最好购买一份车辆盗抢险和随车行李物品保险;如果所在小区人来车往经常会遭遇剐蹭，可以购买一份划痕险。当然，保险是个低概率事件，任何一种风险都有可能发生，如果消费者极端厌恶风险，那么，玻璃单独破碎险、车辆自燃险、发动机进水险等，可以进行全方位的投保。
从报名到拿证一路不易，过来人给新人的一些建议
从报名到拿证一路不易，给新人的一些驾考方面的建议。
我是2015年11月初报名，2016年1月20号拿证，历时70天，一般正常安排是2个月拿证，新人就别老想着35天拿证了哈，报名到科目一要等2015年 11月初报名，2016年1月20号拿证，历时70天，一般正常安排是2个月拿证，新人就别老想着35天拿证了哈，报名到科目一要等1个月时间，这个时间 没没算进去的，
科目一没什么悬念，手机下载个，花5个小时把所有题目做一次，把错题做几次，没事了花半个小时模拟一次，不过你来打我。
科 目2、3、4：我参加的是特训班，8天时间，零基础，路费200，开销1000，回来剩下20大洋，本人抽烟20/天、早餐10/天、中午4人加教练4菜 一汤4人平摊40/天、晚餐20/天，科目二模拟考试一次60元，科目3模拟2次100元，个人友情送教练4包烟100元，开销大概就是这样，
科目二：1. 用心学倒车入库，不通过的学员9成死在这，即使你学得不错也要精益求精，我们5天特训，倒车入库练习了3天，不是说这里难，主要是求万无一失，因为有时候 运气也有很大的影响，考试碰到系统问题大晚上才能考、考试下雨等情况，晚上看不到线，下雨看不清晰后视镜等，这时候就要看你平常的练习熟练度和应变能力了，假如没有碰到特殊情况，那恭喜你，我都是大晚上考试看不清晰线都过了，你大白天考试那都是轻轻松松的，
2.不要担忧倒车入库花了太多时间，其他项目我们4个人之花了1天时间就搞定了， 在这我就不说什么技巧了，按教练的做就可以，到时候会付费模拟考，建议付费一次就好了，测试哪里不过没关系，还有时间练习，有的学员觉得自己没学好又是土豪，反正60一次没关系，来个三五次模拟考，花一下午去考场模拟3次，还不如去练习场把你觉得不行的地方多练习10来次，而且你一人模拟考3次 其他队员模拟一次，队友得等你一下午，耽搁4个人的时间，而你也只是寻个心理欣慰，模拟我是建议4人都只模拟一次，然后去练习场加强练习，模拟不合格的别担忧，模拟不合格的往往考试都合格了，因为后面的练习更用心了。
科目三：科目三假如以前开过男士摩托车的话，基本上学起来没一点压力，教练会带你们去空旷的马路学习加减挡，这个好学，学会了这个后面都是按部就班的操作的，后面我们练习是直接去考场练习，建议去考场联系先上车看别人开2遍，熟悉地图和操作，
整个过程是：围车子转一圈——上车调好位置镜子系好安全带——模拟灯光考试——打左转向灯、按2下喇叭、上一档、松手刹起步——飙60码——1档换2档换 三档换四档再换三档换二档，后面有4个地方如学校、人行道等标志的地方点下刹车，转弯打转向灯，模拟超车和变道，主要注重下停车要换一档，不能用一档开超过60米，2档超过160米，注重这些东西，科目三都是简单的不要不要的，而且科目三教练是在旁边的，帮你做手势，提前告诉你下一步要做什么，
科目四：科目一的方法就对了，科目一能过的，科目四都是没问题的，当然不要小看了科目四，很多人考2次88分不合格的，这酸爽，估量谁都不想体验吧，说来说去这次考驾照还是有很大的遗憾的，我科目一考了99分，是唯一没有满分的地方，让我这有处女情节的狮子座夜不能寐啊！
