汽车追尾，是极为常见的一种行车事故，虽然平时车辆追尾或者被追尾，都会有保险公司来理赔，但毕竟新车变破车，是很多人都不愿意见到的，那么该如何预防被追尾呢？
最近在网上流行一种广受各大车友喜爱的设备，叫做“流氓钩”，据说装上之后，就能够极大程度的降低被追尾概率，那么“流氓钩”又是什么鬼呢？我们一起来看下！
没错，装置在车位的这个，就是所谓的流氓钩了，那么流氓钩都具有哪些用途呢？起主要用途有两个！
第一个：防追尾
流氓钩是采用坚硬的钢材制作，具有极好的抗冲击能力，若是后方车辆追尾，极有可能导致后方车辆车头大面积破损，通常司机，若看见前方车辆装置有流氓钩的，通常都会保持安全车距，自然也就减少了追尾的事故。
第二个：拖车
流氓钩在设计的初衷，就是用于拖运车辆的，若车辆出现故障而无法行驶的话，就可以使用设有流氓钩的车辆来进行拖车，使用起来既简单又方便。
但装置流氓钩是属于非法加装行为，若是被交警查到，是会被罚款的，当然了，若是行车出现事故的话，保险公司也会以私自改装为由，不予赔偿，因此，孰优孰劣，是否该在汽车后装置“流氓钩”，各位车友也要慎重考虑呀！
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开车如何防追尾？看看这几招
这年头开车不追别人的尾还不算本事，有本事的是让别人开车不追你的尾。今天老师傅告诉你开车如何防追尾。
道路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。
这年头不追别人的尾还不算本事，有本事的是让别人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相对的，保持合理的车距才是预防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
把车辆当人看
在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人的素质各异；有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者简直是“贴地飞行”，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
定期检查刹车尾灯
你的刹车尾灯有多长时间没有检查了？现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了，你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检查。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
让你受益终身的防追尾经验
每天上班路上，都要收听交通电台，听到最多的事故就是追尾，大多数是两车追尾，有些是三车甚至是多车追尾，更有些事故是高速公路上的追尾或连环追尾。小编特地整理了老手们的经验，希望能帮到广大车主。
1.首先是观念，要把车辆当人看。在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人素质不同性格各异，那可是什么人都有。有些人开车时打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者有的人把车子开得飞快，简直可以说是开飞机啊，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟各种的人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
2.定期检查你的刹车尾灯。仔细想想，你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
3.不要跟在三种车辆后面走。一是大型车辆(包括公交车)，有不少追尾事故是小车追大车的，前不久深圳还发生了一辆宝马追进了一辆大货柜的底部导致车毁人亡的惨重事故，原因就是大车车体宽，挡住了小车的视线，一旦前面发生了任何状况，跟车就会来不及反应；二是出租车，城市出租车为了拉客，会随时切线，也会随时停车载客，在任何路面出租车都可能不按常理出牌；三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。
4.防止追尾三不要。不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾；不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾；不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。
5.错开视线，有效预防追尾。通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。这时候，车主们可以用一招绝招，叫错开视线法：就是在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险，特别是你的后面跟着的人是新手的情况，这一招是车队长多年来行之有效的重要经验。
通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而最具杀伤力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价，所以我们重点要树立高速公路上的防追尾意识。
在驾校学不到的超实用防追尾技能
追尾事故在所有交通事故中的占比非常高，尤其是在高速公路上，不仅追尾事故频发，造成的后果也比较严峻。归根结底，除了路况、车况、天气等客观因素，主要还是因为没有把控好车距，没有留出安全距离。
而目前国内的驾校教学和驾照考试对于行车安全距离的教育并不非凡重视，但是在实际驾驶过程中确是非常重要的基本技能，每一位合格的驾驶人必须具备这一安全意识。
如何操纵安全车距，防止追尾？不要以为操纵车距很简单，许多时候，你以为的“安全”还不够安全。今天为大家带来了国外驾校防御性驾驶课程必修项目——2秒法则。
“2秒法则”是依据人的反应速度（时间）+踩刹车开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离，是交通治理专家汲取数以万计的交通事故案例教训，经过多方面的论证而得出的结论，能有用防止90%的追尾事故。
具体方法：在跟前车行进当中，驾驶员可以选择路面或路边的某一固定参照物，当前车驶过这一固定参照物时，后车驾驶员开始读秒，“1秒、2秒”，若数完，后车未到达该参照物，则说明此时的跟车距离是安全的。
另外，在碰到红灯停车时，同样需要遵守“2秒法则”，不要紧跟前车。因为假如后车不慎追尾，而本车与前车跟得太紧，很轻易成为“夹心饼干”。所以一般估计自己启动两秒后所到达的位置大概在哪里，那就是我们最安全的停车距离。
当然，我们要灵活运用“2秒法则”。不是说不管开多快都要跟前车保持2秒的间距，假如可能，在此基础上你和前车的车距自然是越长越安全。
除了操纵好车距不追尾前车，还要当心被后车追尾。
当发觉后车跟得很近时，可轻点刹车，提醒后方车辆减速保持安全车距，也可以加速甩掉后车或者干脆变道行驶。减速前看一眼后视镜，千万不要忽然急刹车，尤其后方是大车的情况下，最好尽快远离。
总而言之，大家在开车的过程中一定要集中注重力，操纵好足够的安全距离，多观看路况。只有这样，碰到紧急情况时才有反应的余地。
大雪考验驾驶技术 雨雪冰冻如何防追尾和侧滑
雨雪天气，路上事故不断，微博上有不少网友发表感叹说，这样的天气他们都不敢开车出门，生怕碰到一些什么事故。雨雪冰冻天气到底容易引发哪些事故，我们又该如何避免？昨天，我们向交警部门进行了了解。
杭州高速交警说，无论在市区道路还是高速公路，雨雪冰冻天气，最容易引发的就是追尾和侧滑两种事故。
防侧滑：车速不要超过40码
侧翻事故：昨天上午，在杭州320国道金家岭路段附近，有一辆面包车抛锚了停在路上。装满矿泉水的货车因为刹车刹不住想打方向盘避让，结果发生了侧滑一头撞上了国道边上的护栏，整辆车最终也侧翻在了地上。
事故还造成了320国道主道被全部占据，车辆只能在交警的指引下排队走辅道，经过一个多小时道路才恢复了正常。
交警说，要防止侧滑，首先就要控制好车速，雪天行车，最好不要超过40码。同时，在不同的路段有不同的行驶方法。
比如，冰雪路面起步时，别加大油门，这样反而会使轮胎打滑，造成起步困难。
在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，可以依靠惯性冲上去；冰雪路面下坡的时候，手动挡的要选用1挡，但不要加油门，必须把脚放在刹车板上，带点刹车行驶。自动挡要选用低速挡，并轻踩刹车。
转弯时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。
另外，在冰雪路面驾驶时，如果车身出现侧滑，要快速往侧滑相反的方向打方向盘，也就是朝车尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打，通常少则1个回合，多则3个回合，车身的侧滑便能被控制住。也就是说，要抢在车身侧滑之前，重新控制住它。不过，这需要相当熟练的技术。
防追尾：“点”刹加手刹
追尾事故：追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟，总是结伴而来。自这两天开始下雪后，杭州市区道路结冰，追尾事故就从未间断过。
前天傍晚，在杭州机场高速往机场方向，首先是一起三车追尾，之后没几分钟，又是一起四车追尾，结果导致高速大堵车，很多旅客为了赶飞机在高速拖着箱子跑向机场。
同样，昨天早上9点左右，留泗路、龙坞段、龙坞往转塘方向，又是追尾事故，转塘往留下方向排起了长队。
驾驶员说，当时看到前面的车停下来之后，他们也像平常一样踩了刹车，但是根本没有用。轮胎是不转了，但车子就像在冰面上一样，往前滑行，撞上前车。
要防止追尾，最关键的一点是保持更长的安全车距。交警说，雨雪天行驶时，和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍。
一旦遇到紧急情况需要减速时，不要猛地一脚踩在刹车上，应该轻踩刹车板，利用“点”刹，让车辆速度降下来。
如果车轮没有制动防抱死装置，就要利用“联合制动”了，也就是在点“刹”的同时，迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上，这样可以增加车子自身的摩擦力，从而起到刹车的效果。
自动挡的车因为无法手动降挡，所以，它的“联合制动”方法，就是点刹的时候，再同时拉手刹，使车辆停下来。
什么情况下使用防雾灯 防雾灯怎么开
防雾灯是什么？相信很多朋友很困惑。那么本期小编和大家分享汽车防雾灯的相关知识，什么情况下使用防雾灯以及防雾灯怎么开，希望可以帮助到车主朋友们。
一、什么是防雾灯
顾名思义防雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使其他道路交通参与者易于发现车辆而安装在车辆上发光强度明显的一种信号灯，防雾灯包括前雾灯与后雾灯。其中前雾灯是指在汽车前面的大灯下面，多为白色（就是和大灯颜色差不多，以前有黄色的）；后雾灯是指在刹车灯附近，颜色为红色；另外，led防雾灯为醒目的黄色，颜色最纯、穿透力最强、散热性最好的颜色。汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方，让光束尽可能想前方散布成面积较大的光簇，但又不会刺眼。
二、什么情况下使用防雾灯
根据交通法规能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50－100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。另外，违规使用雾灯最低罚款50元，扣1分。
那是不是什么时候都可以打开雾灯呢？其实不然，在能见度良好的情况下，绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的红色光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下，直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。要是看到驾驶员忘了关雾灯，作为后面的车主朋友可以善意提醒——闪一下远光灯，前面的朋友就会很知趣地将雾灯关闭了。
三、怎么开启防雾灯
防雾灯图标可以根据光线方向来判断：光线向下的是前雾灯，光线平射的是后雾灯。
1、旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的。如下图所示，当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。
2、按钮开启雾灯。
有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。
提示：以上就是小编为大家整理的汽车防雾灯的相关知识，希望每个驾驶员朋友都能够认真学习！
路考仪是什么
路考仪是判断驾驶人道路考试是否合格所采用的仪器设备的总称，也称为电子路考仪、机动车驾驶人考试系统，是集视频图像处理、超声波检测、地磁检测、微波检测、光电检测、电磁传感、加速度传感等多种国内外最新技术于一体的道路驾驶考试自动评判与智能管理系。现在全国很多地方科目二和科目三的路考都使用路考仪。
对于学员来讲，最关心的莫过于路考仪的使用，使用路考仪进行考试，学员必须在10-20分钟内在这些设备的监控下完成侧方停车位、曲线行驶、倒库等考试项目。与以往人工考试不同的是，每台考试车上都安装了10余组传感器，所以，考试中的细微差错都会被记录下来，一些在人工考试中可扣可不扣分的差错在路考仪面前就要暴露无遗了。除此之外，在考场的道路两旁，每隔一段距离就有一个信号接收器，在曲线行驶道路、坡路、侧方停车等区域，还安装了气感、动感、磁感及红外线等传感装置，就是在车内也安装了同步信息表达系统，学员对自己每一个操作失误都会一目了然。
路考仪减少了考试过程中的人为因素，提高了道路考试评判的准确性、客观性和公正性，杜绝了交通安全隐患的产生。该系统有效地实现了考试过程中的自动评判和智能管理，节省了大量的人力物力。
今天你撞“鬼”了吗？ 警惕致命的鬼探头事故
“鬼探头”这个网络词也许很多人还不知道是什么意思，其实可以理解为开车途中突然有路边行人冲出马路或开车时同向行驶的公交车前突然有行人出现，这种行为都是“鬼探头”。也可以比喻成司机最怕的马路杀手，遇上一次“鬼探头”就足以让驾驶者被吓的半死，若是撞上基本上是非死即重伤，而且此类事故一旦达成所有发生条件后是很难避免的。
什么是“鬼探头”鬼探头特点是：
“没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你从车头蹿出 我已经把你撞飞”——非机动车或行人毫无预兆地突然出现。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”——中国式过马路，行人违章闯红灯。
哪里最容易发生“鬼探头”
公交站
公交车站是发生“鬼探头”事故的高危地点，公交车非常大的体积完全遮挡住了在内侧行驶车辆的视线，成了巨大的遮挡物，而公交站的人员又非常密集，这样会给行驶车辆造成盲区，可谓是危机四伏。路口
①行人突然窜出
有时行驶车辆车辆在正常的行驶中，在视野盲区突然就有行人或非机动车弹出来，而留给司机的反应的时间是很少的，结局就是行人非死即重伤。②变道超车时
有时遇到前面慢车，有些司机心急就想赶快超过去。如果选择超车，司机有一侧的视线就会被慢车遮挡形成视觉盲区，而此时行人的视线也被慢车挡住，这时“鬼探头”就极易发生，③行人违章闯红灯
这种情况通常出现在繁忙的路口。车辆在等待绿灯通行时，位于路旁的行人或自行车容易被车辆遮挡。如果行人或自行车闯红灯通过路口，通行方向的车辆可能会来不及刹车，导致撞人事故的发生。
鬼探头只要一形成并发生对车主和行人都是致命的打击。行人怎样避免“鬼探头”？
①摒弃“中国式过马路”
编者认为这一条是很难去根治的，因为你也知道国人的交通素质可以用“呵呵”来形容的。俗话说：常在湖边走哪有不湿鞋，以肉身博弈机动车的金刚铁骨就犹如鸡蛋碰石头，即便侥幸让你逃过几次，不保证下次还能这样，所以信号灯还是要等，不要为了方便一时，却葬送一世。②别做“高手”
前面说到的中国式过马路的只是小case，而这里说的才是真正的“高手”，这些人无视人行道、天桥等，为省事儿变身“超人”随意穿行机动车道、翻路肩护栏给交通造成非常严重的负面影响。你要清楚装了护栏，行车速度就会很快，这时的翻越危险度可想而知。有时一不小心就会害人害己。③路口记得东张西望
路口由于其交汇性和特殊性成为最容易发生交通事故的地方，应对“鬼探头”最有效的办法就是东张希望观察整个路口的车流状况。如果发现车辆无减速迹象，不要勉强通过，车辆不理让或没有看到你，最终最受伤害的都是你。此外，要尽量避免自己处于机动车视线盲区之中，也给自己更多反应时间。驾驶者怎么避免鬼探头？
刹车“时刻准备着”
就算你是赛车手，在国内这种道路环境下开车遇到这种“现象”也会被吓出xiang的，在行车经过上述提到的地方时候，驾驶员应提前做准备，松开油门时脚不要放在油门上，而是要放在刹车踏板上，遇上突发情况时随时准备踩刹车。礼让行人
相对非机动车和行人而言，机动车不论是从自身强度还是气势都处于优势地位。虽然行人已经违章，但你也没有惩罚它们的权利。所以开车要淡定，斗气只会让后果更悲惨。而且根据交通法规的责任认定规则来看，无论是否行人责任，司机都要承担一定的责任。无论从道义还是经济的角度，礼让行人都是第一准则！在公交车站、过路口时减速慢行
驾驶员发现前方公交车停靠站，要先减速慢行。其次要闪两下大灯或者按喇叭提示公交车后方有车辆经过。最后车身与公交车车身位置重合时要按下喇叭，提示刚下车的乘客要小心路况，公交车附近有车辆通过。因为这时你跟行人和公交司机互相看不到。所以尽量避免尾随公交车行驶。
总结：虽然这类事故大部分都是行人的交通意识不强引起的，但如果不幸发生撞人事故，对行人和车主都将造成毁灭性的大家。无论车主还是行人，但参与到交通中时，就要尽量避免鬼探头发生。行人和司机都要学会遵守交规，敬畏生命。防抢，防盗，防小偷
驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题，所以新手们一定要牢记小编给大家总结的驾车远行的防范技巧哦!
1、备份防失
备用钥匙拴在身上，时刻不离身;有关证件均有复印件，分开放。
2、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
3、慎重吃住
拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
4、行车防抢
正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。
行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
5、停车防抢
在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
6、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
7、起步防抢
上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后, 立即锁上车门，尽快离开。
汽车换挡步骤是什么
换挡的时候我们要怎么换挡，换挡的时候需要注意什么操作步骤吗?那么今天的小编就以手动挡汽车为例，给大家介绍一下手动挡汽车如何换挡，手动挡汽车换挡步骤是什么!
汽车换挡步骤是什么
下面是我们科目三的考试车档位布局示意图：
1---3---5
>- -0 - -<
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：
空挡->1档，左移到底然后上移【一个直角】
1档-> 2档，直接下移到底【靠左用力往下到底】
2档->3档，上移半步，等待弹簧把档位杆复位然后上移到底。
3档->4档，直接下移到底【直下到底】
4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡->R档，右移到底，下移到底
换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能越级加档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速可以越级换档，比如从5档直接到2档，或者3档。
