如今考驾照似乎是一件必须的事，无论学生、白领，还是农民、商人，都纷纷加入了学车考驾照的行列，而且很多人和小编一样，甚至都不想学车，却因为周围人不是在讨论驾校的信息，就是在往返驾校的路上，而莫名其妙地报了名。
没车又怎样呢?一技在身总是好的，只要你肯努力，总有一天会用到的。不过，小编认为，学车应该量力而行，不能盲目跟风，想想为什么要学也是很重要的。就像下面这些朋友一样有具体的理由，这样你就不会为以后想象中的有车生活与现实有差距而纠结后悔了。
1.会开车是一门技能
现在，会开车是职场生存的一门技能，有的公司可能会要求有驾驶证，这样如果短途出差你自己开车方便又省钱，如果老板或客户喝醉了还可以帮忙送回家。而且对于那些想从事运输业的朋友，驾驶就是生存的必备技能。
2.驾考改革难度加大，早考有好处
以前的驾考是人工监考，评判标准比较主观，偶尔放放水也是有可能的。但自从09年开始科目二实施电子考，今年科目三也开始实施电子考，而且难度正在逐步加大。这当然是很多人不愿意的事情，反正早晚也要考，早考更好喽!
3.学车费不断往上涨，考到就是赚到
随着各地学车潮持续加热，各大驾校的学费也是水涨船高。中小城市还好，涨幅不算大，但北上广深等一线城市学费已经突破万元，对很多农民、学生及初入职场的白领来说，学费再涨下去可真吃不消，所以有时间学就要抓紧，可以省点钱!
4.驾校场地郊区化，越来越费时费力
由于驾校需要的场地面积大，在寸土寸金的市中心不可能办下去，长此以往，驾校就呈现出越来越往远郊区搬的趋势。市区的驾校越来越少，学车就会越来越不方便，这样一来，以后学车也就需要花费越来越多的时间和精力!
5.会开车能提高生活的质量
现在人们的生活半径不再仅限于方圆几公里范围，有时也要跨市跨省，自己开车会省心省力很多，减少中间的奔波劳累。而且现在买车不是为了面子问题，更多的是生活所需，有时候车子还是衡量生活质量高不高的一个标准。
6.女人会开车更是件好事
现在都讲究女性独立，如果女人自己会开车，出门去工作、逛街、买菜或接送孩子上学，都是很easy的事，而不必依赖老公。万一你俩吵架了，你可以摔门而出开车去购物解恨;万一老公在外面喝醉了，你也可以开车去把他拖回家，省得在家疑神疑鬼。
延伸阅读
没钱买车就不考驾照了？你会后悔的！
周末和几周末和几个朋友在一起聚会，一个哥们说本来还想学车考个驾照，但是自己有没车可以开，考了也是浪费我听完跟他说，现在不考以后你会后悔的，驾照会越来越难考，还会越来越贵，越来越繁琐。我听完跟他说，现在不考以后你会后悔的，驾照会越来越难考，还会越来越贵，越来越繁琐。
1，害怕以后越来越来贵
与五六年相比，如今考驾驶证的学费明显翻了好几倍。不少人担心几年后考驾驶证的费用也会翻遍，现在基本上都8000元以上了，要是翻倍的话，那费用就得要一两万了。因此，不少人都想着现在去考了。
2，城市政策限制
就在前几年，国内的一线城市还没有与驾驶证考试相关的政策。现在已经有不少一线城市都出台了相关政策，如深圳，若未买社保超过18个月或没有居住证12个月以上的，都是不可以考驾驶证的。因此，很多人担心以后自己所在的城市也会有相关政策实施，因此现在要赶紧考。
3，开车机会多
在很多人看来，现在只要想开车，总是会有机会开车的。不仅可以借朋友的车，也可以去租车。当然了，如今的国产自主车相当便宜，如奇瑞QQ、比亚迪F0等。所以谁都觉得自己有机会买车，要先考驾驶证时刻准备着。
4，担心驾驶证考试规定改革
2020年10月1日，国内实行驾考新大纲，重新调整了培训学时、培训里程等内容；2020年1月1日，国内正式实施“计时培训规定”，根据学员的学车培训时间而收取相应的费用。仅仅3个月时间，关于驾驶证考试的规定就出台了2次。因为很多人担心以后会继续改革，变得越来越难考，所以现在要赶紧去考。
为什么我没钱买车，也要先考驾照
如今各大驾照是爆满，无论多么昂贵的收费也有很多人去报名考试。根据调查得知这些考驾照的很多都是学生，没钱买车的也占了一大部分，为什么这样他们还是要急于考驾照呢？原因有四点
1、驾考难度越来越大
新的驾照考试制度在10月1日正式开始实施了，对于驾照考试内容又有了新的规定。不管是内容还是时间和要求都更加困难，所以很多人宁愿早考不愿晚考，因为早考的费用低难度低，所以早点拿照比较好。
2、城市限制越来越严格
不同的地区还是有不同的规则和要求，尤其是现在的一线城市北上广深这样的地方。你想要在当地考试，需要各种条件，比如在深圳需要暂住证一年以上，买社保一年以上，否则你只能回原籍考。所以现在的大学生都选择在大学时候考
3、开车机会增多
虽然自己买不起车，但是还是有很多机会能开到的。比如借亲戚朋友的开，公司的车，要想开车也可以去租啊，所以准备好驾驶证才是最关键的。
4、国产车价格便宜
几年前的车对很多家庭来说还是挺贵的，但是现在基本都能攒点钱买车。国产车几万都能买到，在贵店十几万也可以。所以要提前考好驾照，等有钱的时候就买辆车还是不错的。不要等想买车了。还要花费大量的时间和精力去学车。
考驾照其实跟社会发展、人自身认识的变化是离不开关系的。先准备好，总比到时候手忙脚乱的好。
一个终于拿到驾照的新手司机的学车总结：学驾照该注意什么？
听最近考驾照的同事说，现在考驾照太难了，尤其是十月一开始了新的驾照规定，所以想要在短时间内拿到驾照，真的是非常不容易，那学车有哪些注意事项，如何学车能在最短时间内拿到驾照呢？今天我就来跟大家分享一下我的学车经历。
许多驾校为了提高通过率，都会实行了一个内部规定，即先模拟再考试，比如你要考科目一，规定是90分合格，驾校内部规定，必须先在驾校内部模拟96分以上才给你报名考试，否则一直等下去吧……。
科目一：
报名的时候驾校会给一本书，里面就是科目一的题目，让你回去认真看。如果不愿看书的话，可以从网上做题，题库里大约一千道，一定要认认真真看完一遍，不要抱有侥幸的心理，觉得考试的时候可能考的都是自己会的，如果万一不幸考到不会的那就晚了，里面大部分都是常识性的，如果认真看的话会很快看完的。看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了才可以。防止下次再犯。
我学车的时候用的是这个软件，不是给它打广告，是真的很实用。
科目二：
科目二分五个小项目：倒车入库、侧方停车、半坡起步、S路、直角拐弯。
倒车入库：
这个是科目二所有项目里面挂的最多的，一定要好好练习这个项目，这一个项目在驾校的逼迫之下，我练了两个周，整整两个周啊！尼玛，吃饭的时候坐板凳上，就感觉板凳是往后倒的，整个人都想吐了。规则很简单，不压线、不扫线、两进两出才算合格，考试的时候不要求两边距离一样宽，但是必须得进去才行。由于练的时候教练要求比较严，而且练的时间比较长，所以这个不是问题。
注意：
要按教练教的来，一个教练一种教法。黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫，别管什么方法，只要能应付考试就是好方法，可能教练教的方法并不太适合你，但是按他的方法来，他能倒进去，咱们也能倒进去。网上的教程也多的是，没事的时候可以多查查，看看人家用什么方法。
在下面等的时候多和别人交流。练车你会认识很多人，各行各业的，反正等着也是等着，不如聊聊天消磨一下时光，说不定聊天的过程中有所收获呢，比如练习的过程中碰到的问题啦，他那儿做的比较好可以向他讨教讨教经验，他倒的时候跟他说说两边和前后间距怎么样等等。练车的时候可能多个人一辆车，人多的时候可能十几个二十几个人一辆车，我们多的时候二十几个人一辆车，所以教练只允许每人轮两把，然后下来换另一个人上，如果你的次数够了的话，就别赖在车上了，省得和你一起练车的人烦你。
侧方停车：
这个没什么难度，伸出头来看后轮压线把方向盘打死就行了。
半坡起步：
我学的是普桑，劲儿比较大，所以半坡起步用不着油门，抬离合到车身剧烈抖动，然后松刹车就上去了，但是注意和边线的距离、停车点。
S路：
当时练习的时候教练要求把头伸出车身，边走边打方向盘，慢打慢回。
直角转弯：
看点打方向盘就行了。
最后一天去看考场，第一次去看考场是凌晨三点起床，就直接去了考场，排队排到五点多教练才领到车，我们十四个人每人先练一把，教练坐在副驾驶上一直在叮嘱每个项目的注意事项，哪儿可以停车哪儿不可以停车等等。每人大约十五分钟左右，所以我们每人一遍下来大约三个多小时教练在一停不停的说，那时候感觉教练确实挺不容易的。渐渐的天亮了，我们几个轮流出去吃饭，教练在车上一直不歇着。一直轮到下午才结速。
练完考场才发现，平时教练都是按最严的来练，这样考试的时候才会感觉轻松，比如倒车入库，练的时候要求必须两边间距差不多大小才行。所以考试的时候只要不是太紧张，基本上都能过。
科目三：
科目三的项目有：灯光操作、直线行驶、四档冲五十、通过人行横道、变更车道、掉头、靠边停车、百米加减挡、通过学校区域、通过公交车站。
挂的最多的项目是直线行驶和百米加减挡。平时练习的时候可以多注重练习这两个项目。
直线行驶：
手握方向盘，调整的幅度不能太大，加到指定的速度，跑够指定的距离才能合格。这个项目最重要的是刚开始的时候就把车身调整，如果刚开始的车身就不是正的，你只能眼睁睁的看着车压线，一点办法也没有。跑的时候注意看远方，眼睛不要一直盯着眼前的一点路或者白线，要找远处的参照物，看的远才能跑的直，技巧网上有很多，可以多看看。
百米加减挡：
从二档挂到五档再减下来，注意不能越档位。平时注意多练练档位，考试的时候如果挂错档位直接判零分。再一个速度一定要和档位匹配，这些细节教练都会教的，我就不多说了。只要这个项目过了，基本上考试就合格了。
通过学校区域、公交车站：
注意速度不要超过30就行了。
科目四：
科目四比科目一还简单，50道题，也是记得把题库看完就行了。
注意科目四有多选题，图片多数为动态图，细心点就没问题。
以上大概就是我学车的经历，如果总结不到位，欢迎大家补充。
没车也要先考个驾照，这是哪门子道理？
没车也要先考个驾照，这是哪门子道理？
为什么有些人才成年，甚至在好多年内都没钱买车，却坚持要去先考驾照呢？这是哪门子道理？原因有很多，大家不妨听慢慢道来：
1、驾照一年比一年难考
拿五年前考驾照的难度跟现在考驾照的难度相比，自然是五年前容易很多；再拿十年前考驾照的难度对比现在，你可能会恨不能早生几年。从人工监考到电子考再到各种高科技测量设备与技术，驾考难度不断在攀升。为避免以后更难考，更多的人自然选择尽早考驾照。
2、学车成本越来越高，拿证速度却越发缓慢
驾考制度每年都在变，不断在完善，包括学车的周期、驾考项目难度的提升等等。而物价在飞涨，驾考成本也在不断提升，学车学费自然也在提升，但拿证速度却可能越来越慢，谁都不想浪费更多的钱和精力，于是更多的人都会选择尽早报名考个驾照。
3、摇号资格
不少的城市早已开启了车牌限制，想要买车必须先摇号取得购车指标才行。而参与摇号的资格，其中一个便是拥有驾驶证，因此，想在当地买车、有意买车的朋友，都会尽早报考学车，以便取得驾照参与摇号。
4、汽车的普及
以前，拥有汽车的，肯定是大富翁。而随着经济的发展、人们生活水平的提高，汽车越来越普及，价格越来越低，越来越多的人买得起车、养得起车。即使你暂时没法全额付款买车，还可以先首付然后按揭还款。所以，大家的希望先把驾照拿下，否则哪天要买车或者开车了，却发现没有驾驶证，那就真的悲催了。
5、代步工具的演变
从前的路很远，相邻城市的两个人可能只有信件在联络，后来，路渐渐变短了！单车、摩托车、汽车，代步工具的演变使得同一段距离所花费的时间极大地缩水，即使相隔几百公里，也能在几个小时内到达，不怕刮风下雨！但是开车有个前提条件，必须要有驾照！
学车：一半一半，献给我的学员
学车：一半是努力，一半是思考
学车，光说不练假把式，刚练不思进步难。努力能使你对技术的熟练，而多思总结，能让你上手更快，开车过程懂得应变与调整，真正学会了驾驶。
考试：一半是技巧一半是心态
考试，不应输在技巧上，更不应输在心态上。若是面对考场过于紧张，容易影响判断以及操作的能力，只有以过硬的实力支撑，保持一颗平常心，考场上才能发挥稳定，顺利通过考试。
教练与学员：一半是师徒，一半是朋友
练车时，教练肩负着教学的责任，严格要求学员，对于学员的错误毫不留情的指出，这是职责；但教练与学员，也是朋友，练车过程风雨同路，为着同一目标并肩奋斗，这是情谊。
相处：一半是尊重，一半是沟通
学车过程中不猜疑、不抱怨、不诋毁，接受教练的教学方式，遇到问题第一时间与教练进行沟通，尽快解开误会。学车是一段旅程，尊重与沟通能让练车变得更愉快、更有趣味。
拿证：一半是欣喜一半是不舍
“我过了”是教练最喜欢听的话，这意味着彼此努力获得了收获，但同时也意味着即将到来的离别，从陌生到熟悉的彼此，终究又走向了陌生。
同一个驾校同一个教练，为什么挂科的总是你？
驾校每位教练都曾遇到过这样的问题：一种是，非常满意的学员考试没过，觉得不怎么样的学员却过了，另一种是，同样的教练，同样的场地，同样的车辆，人家一次过，唯独个别学员需要考个三四次。但是为什么同样的学习时间，人家就能一次过呢？也许问题出在以下几点中，跟随小编一起了解吧。
1.上课走神或没听讲
教练每次都会给学员讲细节或者考试应对技巧，学习不认真的会在走神或玩手机中度过，上课时间本来就很短，如果还在玩过那你的学车技巧就是空白，而且也会错过了教练讲课的最佳时机，也就是说世上没有卖后悔药。
2.练车时不认真练习，开小差
学车的时候教练都会说努力学车认真练习，如果你再学车中不够认真，也就可以这样来讲，你对车怎样的态度，你就能学会多少，学车与态度成正比。你学车不认真的话，车子在倒车入库时就会倒车倒出线或者死活不进库，导致你被教练痛骂。而且也不能进行间歇性学车，那样你当天学的很好，天知道你下次再来的时候是什么样子，所以学车不是一时心热而是长期坚持下来的。
学车持之以恒是必须的，教练也是非常喜欢这样的学员。教练的要求其实很简单就是每天都练车，学车时认真点，按照他说的标准进行学习。想要在考驾照时按照教练所说的标准是很正确的，所以一切按照教练的要求，按照教练所指挥的，只有这样才可以顺利通过考试，你的考驾照想法也就很快的实现。
3.不问不思考，遇到不会的不向教练请教
有些学员很害怕教练，也许是长相，也许是气势，也许是......有时会感觉有些地方不是太明白，但是害怕教练却用自己的想法去解决。不问学员，不请教。那么到考试的时候自己的方式与考试的标准路线不符合，你将会到最后以悲观导致收场。
暑期学车进度慢？4个对策解决，送给每一个正在练车的学员！
每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。
快速提高学车效率的方法，送给每一个正在练车的学员！
每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。学车进度慢？4个对策解决，送给每一个正在练车的学员！
每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。
学车日记：一个大龄学员的学车体会
我今年已经四十三岁了，在去年的十月中旬报名参加考驾照，十月底通过科目一。
今年三月二十号通过科目三考试，三月底通过科目四考试拿到驾照。
拿到驾照后也开车上路跑过几次，以前也通过这里学习了不少的考试技巧，所以想讲一下自己的体会。
技术方面不敢班门弄斧，还是只讲一下感受好了。
一、我们这里考驾照的大致情况：
我们这里属于一个小城市，我报名时驾校收费是3000元。所有的科目都是标准化的电子考。每个科目报考之间必须有2周的间隔。所以最快考完驾照大约需要2个月的时间。我属于年龄略大，资质平庸的那一类，所以花费了5个月的时间。
二、如何看待教练
在我们学车的全部过程之中都要和我们的教练打交道，也看到了很多抱怨教练的帖子。我的教练既不属于不厌其烦、谆谆教导的那一类，也不属于恶语相向、故意刁难的那一类，属于一般般的吧。其实最好的和最坏的都是少数，最多的还是一般般的。在学车中学员和教练也不应该属于对立的双方，应该属于共生的关系吧。学员通过教练学习驾驶技术，而学员顺利通过考试也能给教练带来经济效益。学车中教练有时讲话语气也许会重一点，话语也不是那么好听，但是只要是针对驾驶本身，大家也应该理解。有的错误不严厉一点恐怕还不是那么容易纠正。当然如果无故辱骂学员，我们也可以采取要求更换教练以及投诉甚至于其他的方法来告诫他。
三、如何看待科目二和科目三考试
学车的时候我们都学到了很多看点位以及通过考试的技巧，但是一定不要忘记了凭那些点位和技巧我们拿到驾照上路还远远不够。实际上路的情况远远比考试要复杂的多。科目二和科目三只不过是教了我们一些基本的东西。对于这些基础的东西没有什么捷径，只有多加练习，考试通不过只能说明技术不过关，尤其是现在实行电子考试以后人为因素的影响极小，个人技术才是主导，考不过并不可怕，可怕的是把考不过的原因归结为运气不好和客观因素，考不过只有一个办法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。以上是我考完驾照上路开车之后发现实际情况更复杂的一些想法，啰嗦了这么多也不知道说的对不对，供大家做个参考吧。
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