随着太阳往北回归线的移动，处于北半球的我们终于迎来了雨季。很多人喜欢下雨，因为大雨过后空气会很清新，但是在雨季车主应该更加爱护自己的爱车。今天的小编就教给大家一些雨季护车小常识。
大雨过后，雨水中的酸性物质会对车漆造成伤害，不及时清洗车子，车漆很容易失去光泽。
雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。会造成制动失灵。
当车子涉水后，要及时检查电路系统，如果发动机由于受潮而熄火，千万不要反复多次点火，以免损害发动机。
大雨过后，应及时清洗汽车底盘;如果底盘部位有污泥积存，很容易使湿气藏匿其中导致底盘生锈。
下雨的时候，车辆的大灯容易进水，亮度受到影响，车灯的照射方向发生改变，还可能损坏大灯，带来安全隐患。
如果车辆发生进水要尽量把电瓶负极拆下来，以免车上电器进水而发生短路，并及时对发动机进行检查。
一旦机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。
检查电瓶是否浸满了水，必要时更换电瓶。
自动变速箱要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。
温馨提示：以上就是雨季护车小常识，大家都学会了吗?
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夏季行车安全小常识
夏日温度高，体力消耗大，小编帮你整理了夏季行车安全小常识，并且以flash动画的形式为您图文并茂的详解。哦，详细讲解。
夏季安全行车小常识曝光夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。
不要穿拖鞋穿着拖鞋开车很危险，在发生紧急情况时，如果踩刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成事故。
不宜长时间开空调装有空调的车辆，密封性能一般较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透气。
不宜戴墨镜墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。
谨防自燃每年夏天都会发生汽车自燃事故。所以一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态；油路是否有漏油也是关键。另外，气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。
春季汽车保养小常识
春季雨水多，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。
防春雨需漆面美容
市场上的车蜡主要有二种：固体蜡和液体蜡。一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需均匀涂抹在漆面就可以。这种美容方式的优点是操作简单，一般车主自己就可以DIY，去汽车美容店打蜡也可以。
及时除尘
进入春季后，给汽车重要配件做个清洁除尘是很重要的工作。汽车零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路气缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性。因此，换季的时候对于这类“怕脏”的配件必须及时进行清洁维护。车主一般可以去4S店或汽车美容免费为空气滤清器和空调滤清器除去灰尘。
清洁车内空气
春季车内灰尘和食物残渣容易孳生细菌和螨虫。汽车空气清洁主要有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。
蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷汽口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、后备厢，利用蒸汽机喷出的蒸汽杀灭车内的有害菌。
光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围，将微小物质如病菌、螨虫、臭味等分解成二氧化碳和水，从而达到杀菌、除臭的目的。
充满生机的春季，让我们在干净舒适的行车环境中度过美好的旅程！
春季安全行车小常识
春季天气转暖，春季行车谨防春困，小编帮你整理了春季安全行车小常识，并且以flash动画的形式为您图文并茂的详解。哦，详细讲解。
春季天气转暖，万物复苏，扬尘天气多，道路变化大。道路变化大。道路翻浆、路肩松软、以及春季睡眠等因素，会给司机的安全出行带来一些不利影响。为此我们特编辑驾驶员如何应对春困、道路和天气变化，以及春游指南、驾车技巧、爱车保养等方面的小常识，愿这些能够成为您出行的好帮手。
应对春困常识篇 1、春天为什么会经常犯困？ 冬天皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。春天随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少。司机长时间驾车，出现懒洋洋、昏昏欲睡等现象，就成为安全行车的一大隐患。 2、吃什么食品和水果能有效预防春困？ 医学实验证明，经常食用含有钾、咖啡因、碱性食品、蛋白质、维生素和矿物质丰富的食品，有助于消除疲劳、保持清醒。如豆制品、蛋类、牛乃、新鲜水果、胡萝卜、大白菜、茶叶、土豆、巧克力、海带等。驾车外出时间较长，选购一些香蕉带在车上食用，可以达到迅速恢复体力的目的。 3、在驾车过程中怎样防止犯困？ 可以提前在车内放置含薄荷、百合花香味的香水，储备一些风油精、清凉油和花露水等用品，刺激的气味能解除倦意。行车中如果有犯困征兆，不妨试一试以下方法： （1）嚼嚼口香糖、听听激烈点的音乐、与乘车人说说话； （2）可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度变化，也有利于消除困乏的感觉； （3）不失时机地扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神； （4）在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏； （5）不妨找一些沿途景色多变、花红柳绿的道路来行驶，通过视觉上的变换刺激也会减少驾驶员的疲劳。 4、在行车中犯困怎么办？ 行车中困倦时，不要借助咖啡、浓茶、吸烟等方式提神，应在保证安全的情况下，停车用拇指轻按太阳穴，或用湿毛巾擦擦脸、喝口水，有条件的可以到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气以解除倦意。 5、开车过程中应该听什么样的音乐？ 偶尔听听不同风格的音乐，尤其是曲调变化较大、刺激一点的音乐，可以起到调节精神状态的作用。 春游驾车指南 现在私家车外出旅游的越来越多，为了大家都有 一个好心情，给大家介绍一下外出旅游需要了解的出行安全常识。 1、出行前要查什么？ 出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养。尤其是刹车、转向、灯光、机油、水箱等关键部件，一定要检查到位。这里特别提示大家要仔细检查一下轮胎，要将方向盘向一侧打到底，将两前轮最大角度扭到头，看一看两前轮内侧，有没有划痕伤和起包。 2、行驶山区公路应该遵守什么原则？ 行至山区拐弯路段或视野不好的路段，要遵守“靠右慢行常鸣笛”的原则，一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。 3、坡路行车有什么技巧？ 驾驶手排挡车辆，司机要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，在遇到上坡时要提前加速，使车辆有一个“悠劲”，在车速下降时及时换上恰当挡位，以保持发动机合理转速和最佳动力输出，下坡时要控制车速，提前减挡，利用发动机的牵阻作用降低车辆滑行的速度。 4、乡村土路行车做到哪“三不要”？ 一不要跟车太进。车辆行驶在乡村土路上，前车扬起的灰尘或是溅起的泥水会遮挡视线，影响行车安全。二不要强行超车。当前方有农用和拖拉机时，要仔细观察道路情况，在路面较窄或质量较差时，不要急于超越。三不要遇险情慌乱。如前轮侧划时，应稳住油门，纠正方向驶出；后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，等后轮摆正后在驶回路中；下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。 5、如何跟车行驶？ 驾驶汽车跟车行驶，不能将注意力只固定前车上，应以前面的2至3辆车为目标，前后车之间必须保持一定安全距离，跟车距离应根据车速、道路、气候等情况确定。 6、遇到风沙天气如何行车？ 行车中沙尘暴袭来时，路面能见度低，此时应开启示宽灯、防雾灯、尾灯，并降低车速行驶，在机非混合的道路行驶，要常鸣笛，以引起行人和非机动车的注意，注意随时避让。 7、旅游区场地停车有什么要求？ 到旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多开不出来。冬季安全行车小常识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。小编帮你整理了冬季安全行车小常识，并且以flash动画的形式为您图文并茂的详解。哦，详细讲解。
冬季行车交通安全常识：
一、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。二、及时了解路况信息驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。三、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。四、蓄电池保暖及充电汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 雨雪天气驾车要注意：雨雪天行车一定要低。速行驶，保持安全距离。尽量避免变换车道，以免发生刮蹭。避免急加速和急踩制动，以免发生侧滑。起步要稳，油门要轻。手自一体的车，在下雪天最好使用手动模式，选择适当的档位可以更好的控制车速。露天停车，车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。坡路停车，车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道，使下次汽车启动困难。早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走，发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。冬季雨雪雾天气的行车安全常识：由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小，轮胎容易打滑，制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻，要做到以下几点：1.行驶中须严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。2.会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。3.超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。4.转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。5.密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。雾天时能见度低，安全行车很受影响。因此，在雾天须注意做到：1.降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。3.增大跟车距离，防止发生追尾事故。4.平稳制动，防止侧滑。5.保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。6.不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。7.雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯，予以警示。挡风玻璃的除雾：由于冬季车内温度低，人进入车内后会在前挡风玻璃上形成大量哈气，影响驾驶员前方视线。解决方法：1.自动空调：把模式开关调到除雾档，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，除雾就开始了。2.手动空调：把风向开关调至除雾档，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。驾考五门必考小常识
驾考规定，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考！
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
方向盘打死开车小常识
方向盘打死开车小常识。在学车的时候听到教练最多的一句话就是“方向盘打死，打死”，其实在日常驾驶中，方向盘打死对我们的爱车损害很大，方向盘打死会给我们的爱车带来哪些影响?下面看看的小编给大家介绍一下。
【方向盘打死开车小常识】
1、损坏动力转向系统;持续打死方向盘，这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。
2、万向节的寿命也会减短;因为当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的压力，万向节也是有寿命，这样寿命就会降低。
3、伤离合器片;发动机把动力输送给了前轮，在车辆打死方向的状态，，发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。
打死方向盘也是小编在情急之下也常干的事，但不会用力打太死，还是会及时回正。一般来说，打一圈半就算打死方向了(在这里并不是打方向盘吱吱响才算哦，尽量避免1圈半打完)，所以各位司机朋友在转弯时尽量走外道，避免弯度过大，紧急打死方向盘，造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。开车有个好习惯非常重要，多开多学有助于帮助司机朋友在驾驶汽车方面有更好的提升。
