1.预热：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2.起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。3.换档：冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4.行驶：冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
5.选线：在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
6.会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
7.超车：冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
8.转弯：冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
9.制动：冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
10.停车：冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。驾考网扩展阅读
安全停车十大窍门盘点
私家车越来越多让停车变成了一个困难问题，甚至很多车主不遵循一定的停车规则，逮哪哪钻，是车辆产生划痕受损的一个主要原因。我们一起来看看怎样可以避免停车时不让爱车受到损伤呢?
1、路面不平不停车
停车位的稀缺练就了大批停车高手。我们常常可以看到这样的情景：车卡着马路沿倾斜地停在路边。不少SUV自恃底盘高，直接冲上斜坡或台阶上面。
这种做法无心中伤了车子。车子可能因此而变形，对车辆的操控以及稳定性造成影响。 如果长期将车辆停在凹凸不平的场地上，四轮落差过大，久而久之车架就会扭曲，严重的甚至会影响正常开关车门。
2、荫凉下面慎停车
夏 季酷热难耐，看爱车在太阳底下暴晒，不少车主心痛不已，于是一些车主把爱车停在树荫、屋檐的下面。但这会带来隐患。其中之一就是来自树上鸟儿的威胁，鸟粪所包含的酸性成分很容易在车漆上留下永久的色斑。还有就是树分泌的树油和果浆，树油之类的物质酸性更大，不采用专用清洗液难以清除，对漆面影响很大。另 外，“人在屋檐下哪敢不低头”这话没错。车停在别人屋檐下，就有可能遭到来自楼上的各种不明物体的“袭击”。
3、背光停车免伤害
停 车时要注意选择停车方向。如果是在地上停车场停车的话，赶上烈日当头，要尽量找一个靠着大楼的地方，最好是东边，这样到下午太阳就渐渐被大楼挡上了。车子 减少了照射时间，车内温度也会低些。如果客观条件不允许，让车头背对太阳也是个好方法，减少太阳光的直射。
另外很多细心的车主在夏季停车时，会把挡风玻璃用锡纸样的折叠板挡上，以减少太阳光的照射。
4、危险物品拿出车
除了选择好停车方向，还要注意停车位置，车子周围的杂草、废纸堆都要引起注意。刚停下的车子温度很高，滚烫的排气管很可能引燃这些杂物。此外，长时间停在太阳下的话，香水、眼镜等物品也不要放在车内。特别是打火机，一次性打火机在阳光暴晒或长时间处于六七十摄氏度下时，打火机可能因受热而发生爆炸。而手机、钱包等更是不能放在车内，以免引人见财起意，赔了钱财又损了车。
5、停车开门要注意
王 先生日前遇到了件倒霉事儿，有天他送朋友去医院看病人，结果朋友下车开车门时，一个骑自行车的行人正好撞上，王先生的车门也被撞坏了，行人也受了伤。停车 后因开车门而发生的事故屡见不鲜，特别是一些营运车辆，随意开车门下车的现象更多。通常司机警惕性很高但乘客时常大意，所以司机一定要注意提醒乘客，下车 前观察车子前后是否有行人或车辆通行，避免遇到王先生这样的事。
6、左挑右选再停车
在 停车场停车也大有说头，除了要注意限高、进出口位置等，选停车位也有门道。在可选车位充裕的情况下，停车位置的选择要“左挑右选”。地下车位多在立柱中 间，此时最好的停车位是最左边的，右侧是其他车辆驾驶员的开门侧，一般来说驾驶员比较小心。以免“两败俱伤”。其次是右边的。最不好的位置是居中，因为左 右两边都是车,被碰的概率最大。除此之外，两车并排停时横向距离也大有学问。一种是尽量远,达到门开启到最大距离以上。虽说安全，但这个距离得一米二以上了。如果没有办法远离，索性紧靠，保持在60厘米以内。因为靠得近了，大家开门的动作都小了。最危险的距离是1米左右，很容易刮到车门。
总结：
1、我们建议车主在停车的时候应该尽量停在汽车流动量少的地方，尽量将汽车停靠在马路牙的边上，使汽车最大限度远离行车道，而且后视镜在停完车以后最好贴着车窗放好，避免过行车辆蹭到。
2、停车最好选择有人监管的正规停车场停车，并及时缴纳停车费用，避免有人恶意划伤车身，让车主吃哑巴亏。如果有免费的停车场，不妨查看一下周边情况，看是否会影响到周边商户或者住户的出行，以免恶意报复划伤车辆。
3、如果您是女车主，平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。另外夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。
春节自驾回家的“四忌”你一定得知道！
越来越多人选择自驾回家过年，那么在长途驾驶的过程中，需要注意些什么？春节驾车出行的四大禁忌，你一定要提前知道哦！
有不少在外工作的朋友为了避开拥堵的人群，选择自驾回家。但是在长途驾驶的过程中，有哪些不得不注意的地方？小编今天为大家整理了四大“忌”，开车回家前先来做足准备吧！
忌说走就走
为了平安回家，出发前要做好以下准备工作：一要做好车辆安全检查，防止车辆带病上路；二要做好出行线路规划，尽量避开拥堵路段、时段，防止交通拥堵耽误行程；三要关注目的地及出行沿线相关城市的天气情况，避免因出现恶劣天气而影响假日出行；四要车辆加满油，带足食物和水。
忌一心多用
春节驾车出行，有些驾驶人存在开车打手机、喝水、吃东西，驾车时操作导航仪等不良习惯；一些举家出游的乘客存在边开车边逗孩子等不安全行为。高速行车，若时速100公里，1秒钟车子就前行27米多。所以，千万不要有侥幸心理，保持注意力高度集中，不做影响安全的“小动作”。
忌因小失大
在高速公路上一旦发生轻微交通事故无需惊慌失措，只要“人未伤、车能动、无路产损失”，各方当事人对事故事实、成因、责任意见一致的，不需要保留事故现场，可以先将车辆移至应急车道或事故快处点处理，千万不要在事故现场为一些蝇头小利而争执。
忌腾云驾雾
根据天气预报，今年春节期间天气晴好，但冬春交替是大雾多发季节。长途驾驶要注意天气变化，尽量避免雾天行车，遇有大雾天气时要降低车速，打开双跳警示灯、雾灯、示宽灯、近光灯，千万不要在雾区道路上随意停车，尽快选择就近的服务区休息或驶离。
♨元旦自驾出行 高速公路十大安全行车注意事项
又是元旦小长假了，童鞋们是不是又准备驾着爱车带着家人一起出游呢？今天小编就给童鞋们讲一讲雾天高速公路10大行车注意事项↓↓↓
大雾天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，由此造成的人员和经济上的极大损失，对高速路行车安全构成了严重威胁。
因此，为了谨防事故的发生，小编在这儿给大家10个雾天高速路行车的注意事项。
注意事项１大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光
汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。
特别需要提醒的是，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有良好的视线。
注意事项２注意限速行驶
即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。
能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，也可找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
注意事项３行车过程中要频繁平和缓踩刹车
大雾中行车频繁平和缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
注意事项４勤按喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。
注意事项５要注意行车路线的选择
雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。
注意事项６适时靠边停车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。
停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
注意事项７前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
注意事项８耳听八方，听觉很重要
在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
注意事项９遇交通事故应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
注意事项１０遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车
遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
在此小编提醒广大机动车驾驶人，如果遇到大雾天气，应尽量避免选择高速公路行驶，以免由于能见度低而引发交通事故。
元旦自驾出行 高速公路十大安全行车注意事项
又是元旦小长假了，童鞋们是不是又准备驾着爱车带着家人一起出游呢？今天小编就给童鞋们讲一讲雾天高速公路10大行车注重事项↓↓↓
大雾天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，由此造成的人员和经济上的极大损失，对高速路行车安全构成了严峻威胁。
因此，为了防御事故的发生，小编在这儿给大家10个雾天高速路行车的注重事项。
注重事项１大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光
汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，假如雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，防止追尾和刮擦事故的发生。
非凡需要提醒的是，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更轻易发觉你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有优良的视线。
注重事项２注重限速行驶
即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。
能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通治理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，也可找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
注重事项３行车过程中要频繁平和缓踩刹车
大雾中行车频繁平和缓踩刹车，一是可以操纵车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注重保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。假如认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到操纵车速的目的，防止追尾事故的发生。
注重事项４勤按喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当马上鸣笛回应，提示自己的行车位置。
注重事项５要注重行车路线的选择
雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，防止与路边紧急停靠的车辆相撞。
注重事项６适时靠边停车
碰到浓雾忽然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。
停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
注重事项７前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车，前挡风玻璃上很轻易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注重力，轻易导致交通事故的发生。碰到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或略微打开车窗，这样可消除或防止玻璃起雾。
注重事项８耳听八方，听觉很重要
在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
注重事项９遇交通事故应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通治理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
注重事项１０遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车
碰到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以操纵，更轻易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
在此小编提醒广阔机动车驾驶人，假如碰到大雾天气，应尽量防止选择高速公路行驶，以免由于能见度低而引发交通事故。
春风中行车之十大安全锦囊
春季风沙天气较多。刮风天虽然不像雨天或雾天那样对机动车的影响严重，但还是要小心谨慎地开车。刮风天开车一定要遵循以下10条规则，做到心中有数，防患于未然，一旦出现这种天气，就不会在风中迷失了方向。
1、注意行人的动向刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。
2、注意自行车的动向刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶闯机动车道。
3、喇叭的作用减弱
受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。
4、快速闪避障碍物在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车辆时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动方向盘要由慢到快，逐步进行，且方向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将方向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
5、摇紧车窗玻璃大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视力。
6、货车物品捆扎要牢固如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
7．停车时远离窗户在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边。最好远离楼房、枯树；实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
8、清洁粉尘滤清器一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。在大风天，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。当大风天过后，司机应想办法去除粉尘滤清器的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。同时还要注意清理空滤上面的尘土，哪怕只是把空滤拿出在地上磕几下，对于减少油耗都有很大帮助。
9、别用油掸子擦玻璃每次风沙天气过后，车主们都会习惯性地用油掸子擦擦前风挡玻璃、车漆表面的灰尘，这其实是自欺欺人的做法。旧掸子里夹带了大量的沙尘，车主每天用同一把油掸子擦车，就如同用锉刀在车漆上蹭，亲手在车漆上制造细微的划痕。车门玻璃和风挡玻璃也要用清洁剂擦洗，擦洗风挡玻璃时，为了更好地去除刷片内的小沙粒，应该将刷片向前扳开，用湿毛巾将刷片内清洗干净。
10、用清洁剂擦车厢在风沙大的季节，车厢内也常会沉积一层灰尘，车内配件大多是塑料或皮质材料，在清洁时一定要用专用清洁剂和干净的软布，不能内外混用。擦拭时应用清水擦，否则极易使皮面干裂，塑料配件老化。
隧道行车的十大安全要点
俗话说：“车到山前必有路”。如今，那些过去被称为天险绝境“难于上青天”的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去，如履平地。与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。
一、电子信息版不可不看隧道入口一般都有电子信息板。如果隧道内发生交通事故或其它紧急状况，隧道口的电子信息板会出现警示信息，这时车辆就必须减速并在确认安全后方可通过。
二、无人管制，自己观察通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让；如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行；如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内“顶牛”。
三、有人管制，听从指挥通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥；如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。
四、进入隧道，一定减速行至隧道入口前约 50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。
五、隧道行驶，不可随意很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速；有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。六、保持车距，勿看两壁
进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。
七、超车停车，不可随意有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。首先，隧道不是停车场，如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生；其次，夏天要注意气温的变化，沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面，凉爽的气候会使驾驶员出现疲劳状态和麻痹的心理，容易导致事故的发生。如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道；当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标志，并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。
八、高速隧道，开灯行驶
高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
九、没有参照，关注仪表
有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5～10km／h。由于人在隧道没有相关参照物，存在视觉误差，不容易感觉到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行车速度。
十、驶出隧道，注意观察驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速；到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线；驶出隧道时，要注意观察隧道口处的交通情况，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。因为山路隧道和整个山体的结构的原因，出隧道就不一样是笔直的路面，很有可能是弯路，不减速非常危险。特别是一些山区的隧道，出隧道时要更加小心，不少乡民喜欢在隧道口纳凉，有些人甚至拿着凉席铺在路边躺着休息，驾驶员要有心理准备，注意躲避。驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。
高速行车十大攻略！安全出行，给家人放心
小长假自驾游原本是高兴的事，但是，在此期间，多省市高速公路上均发生了交通事故，甚至还因车祸而造成人员伤亡。根据交通运输部路网中心监测，“五一”小长假期间，河北、山东、四川、云南、山西等省市部份高速公路发生了多起交通事故，造成京哈高速、京港澳高速、沈海高速、二广高速、沪蓉高速、沪昆高速、广昆高速、成渝环线高速的局部路段短时间拥堵或阻断。其中广东境内粤赣高速灯塔站至东源站路段深圳方向，3日晨在K111处发生的两车追尾事故，造成后车上3人死亡，导致该路段双向短时间封闭。原本期待着在小长假期间高高兴兴出门游玩，却不想酿成了悲剧。那么，在高速公路上行车到底要注意哪些方面才能安全出行呢?小编教你以下几点安全行车窍门，以便接下来“端午”小长假的出游。
一、上高速前一定要检查车况。做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主要是检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否磨损过大，轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，因为高速公路上开车轮胎的正常与否直接关系行车是否安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的迹象;打着马达再看看主要是看看仪表盘各仪表工作是否正常，听一听发动机有没有异常的响声，同时开车途中也要经常注意查看仪表盘和各指示灯是否有异常，车子有无异常响声。
二、上高速必须系好安全带，包括副驾驶座和后排乘客。因为当车速超过100码发生事故时，如果没系安全带，死亡率非常之高。另外车上要是有没满12周岁的小孩，一定不能坐在前排座位。
三、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。比如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就一定要减速慢行，不要认为那是小题大做，因为这些标牌点的设置都是高速公路管理部门根据多年的事故经验总结论证得出的，绝对不是摆设。
四、在正常行驶过程中，尽量不要在行车道上急刹或者停车，以免发生追尾事故。在驶离高速出口或者进入服务区前，一定要看清出口指示牌，提前选择好车道，绝对不能临到匝道口了才急打方向变换车道或者是开过了在行车道上停车甚至倒车，这样做的后果基本上就是被撞飞，而且极有可能是连环相撞的重大事故。
五、途中跟车时不能跟的太近，特别是不能和一些大型车辆跟的太近，因为跟在大型车后面视线不良，一旦前方有紧急情况会因为没有提前预判而来不及采取有效措施。据高速路政多年的事故处理经验，小车一旦和大货车发生追尾，小车基本都是钻到大货车底下，后果可想而知。
六、高速公路上因爆胎而引发的翻车和死亡事故频率也非常高。杭金衢高速就曾经发生过一起因为大货车爆胎，把边上一辆小车压扁的重特大事故，事故导致小车上5人当场死亡的惨剧。但是，爆胎事故也不是洪水猛兽，只要是驾驶员处置得当，也没想象的那么可怕。那么高速上发生爆胎到底应该怎么办才能保证安全呢?高速路政提醒：当发生爆胎时，最关键的是“两个不能”，一是不能慌神，要镇定，两手紧握方向盘，不乱打方向，稳住车子，如果是前轮爆胎，肯定会使方向盘向爆胎的方向快速转动，那么就要马上向相反的方向用力，避免方向转动过大，这样可以有效避免翻车和撞车;二是绝对不能紧急刹车，爆胎时紧急刹车的后果就是撞车或者翻车。正确的做法应该是在稳住车子的前提下，看清车子后方的车流情况，视情况采用点刹或者是轻踩刹车的方法，缓慢减速，在保证安全的情况下慢慢打方向，让车停在硬路肩上，决不能把车停在行车道上，更不能在行车道上下来查看，这样会导致二次事故的发生。据研究，发生二次事故，人员死亡的概率远远高于一次事故中造成的伤害。
七、高速公路的硬路肩，除了车辆故障或者是非常紧急的情况，也是不能随意停车的。因为停在硬路肩上也不一定就是安全的。虽然交通法规定高速公路硬路肩不能行车，但是总有个别人偶尔不遵守法规，有时强行从硬路肩超车，导致事故发生。所以路政部门提醒：如果不是非不得已和紧急情况，停车必须选择服务区或者是港湾式停车带内停车，或者驶离高速停车。确实须在硬路肩临时停车的，一定要开启双跳灯，在后方150米处放置三角牌。而且人员不能在车辆左侧走动，最好是下车到防撞护栏外面等待。
八、如果发现前方大货车或者大客车突然变道，那就尽量跟着变道，因为很有可能是前方有情况，因为大车驾驶室位置高，看的比较远。
九、尽量离一些车况看去不是很好的、运输散装货物或者货物捆扎不牢的大货车远点，尽量不和他们并行或者是跟随行驶，防止货物或者是车上物件飞落，砸中自己。如果要超越这类车辆时，要看准机会，快速安全的超过去。
十、最后的一条，也是最关键的一条：“十次事故九次快，一路顺当才最快。”不管你多好的车，只要是超速驾驶，就一定有安全隐患。另外现在高速上监控测速设备也非常齐全，只要你超速，相信就一定逃不过监控的法眼，所以出门游玩和回家最好最快的捷径就是遵章守法，安全开车。
春季风沙天气多发 安全行车十大秘籍
话说："天有不测风云"。我们开车上路，总会存在着各种不可预料的危险，而且可能随时发生。大风盛行的时候，沙尘往往也跟着瞎凑热闹。这种狂风大作、黄沙满天的恶劣天气，驾车人视线受到影响，周围环境、行人、非机动车随时都有可能出现意想不到的情况，极易发生交通事故。因此，风沙天气，谨慎驾驶就显得犹为重要。
一、路遇大风，检查装载
开车时遇到大风，首先把车停在避风的地方，认真细心地检查车上装载的物品是否牢靠。如果运载的是容易被风吹落的物资，就应及时加盖篷布，系牢篷绳，以防被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。就算掉下砸不到行人，砸到花花草草的也不好啊！
二、紧闭门窗，谨慎驾驶
大风中行驶，应该尽量关严车窗，以防沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的呼吸和观察。大风天气时，道路情况也比较复杂。吹起的石块、瞬间的沙尘暴、路面遗留的物体等，都会影响车辆的正常通行。因此，驾驶员要密切注意路面的情况，把握好方向盘，坚持中低速度行驶。超速行车，会增加翻车的可能性。
三、集中精力，注意人畜
大风对行人、骑自行车人、动物畜生的影响比较明显，他们可能会突然失控。大风中，有的行人要么加快脚步狂奔乱跑，要么被风沙侵入眼中站在路中揉眼，有的骑自行车人会摇晃不定，有的动物畜生会被吹得惊恐逃窜，遇到这种情况，驾驶员一定要提前减速，多用喇叭提醒，谨慎避让，并随时做好制动停车的准备。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时，应该及时减速。在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要提防行人、
骑自行车人、动物牲畜等突然闯入自己的行车路线。需要提醒的是，沙尘会降低视线，大风会影响喇叭效果，有的时候即使狂按喇叭也可能无济于事。
四、顺风行驶，减速行驶
车借风势，顺风车跑起来比平时更加轻松，所以制动距离也会因此延长。因此，在跟车行进时，要注意拉大与前车的距离，以防追尾。纯粹的顺风情况出现得不是很多，而且它的影响也相对较小，这时注意把日常驾驶过程中的判断过程提前，留出更大的余量以免发生事故。
五、逆风行驶，加大油门
逆风行车，在同样油门下，车有动力不足的感觉，特别在上坡路段，感觉更为明显。为抵消风力作用，油门就要适量加大。逆风行驶时，还应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，阻力减小而使机车速度猛然增大，失去控制而发生意外。
六、路遇侧风，刚柔相济
车在高速行驶的时候，遇到侧风，车身被阵风推搡，在不停地左右晃动，方向盘也向风头偏转着一个角度，两个前轮被阵风吹得不停地摇摆，行驶方向每时每刻都在不停调整之中，驾驶员会感到车辆突然跑偏、车身摆动等现象，这时一定要紧握方向盘，既不能抱得太死，也不能任其摆动，要"刚中有柔，柔中带刚"地保证车辆慢速直线行驶，并且缓慢制动，降低车速，减小侧风的影响。这种情况，在MPV、SUV等侧面迎风面积大的车型上反应更加明显，因此这些车型的车主更应格外小心。
七、遇转弯时，及时调整
遇到转弯改变行进方向时，车身迎风的方向也在改变，在风力的不同影响下，要及时调整驾驶。车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来。若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。如果汽车甩尾，会有可能偏离轨道撞上路基，这时应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，车子便会回到正确轨道上来。
八、滑坡落石，注意避让
大风天气在山区公路行驶时，滑坡落石的几率相对增大。在最有可能出现落石的地段，每开一段路，都应把头探出车窗，看看山顶有没有将要坠落的石头。在行进途中，前方有滑坡或落石时，应该及时停车；车后有滑坡或落石时，应该加速通过。
九、跟车勿紧，留意后车
在大风天气行驶时，还应避免跟车过紧，尤其是避免长时间跟随在大型货车附近。大风容易造成大型货车，尤其是超载货车失控或上面的货物倾覆，如果距离过近极易发生危险。风天驾驶，驾驶员一般都关闭了车窗，加上风声影响，对车后超车的鸣号声很难听见，这就需要每隔一段时间用后视镜观察一番车后。如有来车要超，就应及时避让。不过，在风沙天气，自己应尽量少超车，最好不超，确保安全。
十、背风停车，防止坠物
风沙特别大时，应将车停靠在道路上风处，车头应背向风沙，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。为避免出现高空坠物砸伤爱车的现象，停车时最好远离楼房或枯树，不要溜边儿。实在没有地方停车，也要尽量远离阳台和窗户。
新手驾车十大禁忌盘点专家教你解决技巧
禁忌一：忘记检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌四：跟车距离太近高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
禁忌五：雨刮器喷淋没水春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
禁忌六：开车接听手机高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。
即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。禁忌七：开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。
技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：错过出口倒车一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
禁忌九：司机与乘客高谈阔论自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。
技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。
禁忌十：路上停车大家围观在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。
：驾车十大提醒保安全
提醒一 新手坐姿很重要
“新手上车都有个不好的驾驶习惯，喜欢把坐椅调得很靠前，几乎都要趴到方向盘上，这样实际上很危险。”一汽丰田乐驾嘉年华的教练赵先生说，趴在方向盘上，一方面可能会被飞速弹出的气囊打到面部，另外胳膊的空间太小，转方向盘的时候不方便。
那正确的驾驶方法是什么？赵教练说，上车后新手们首先要调节坐椅前后和后靠背的倾角，以正常坐姿将两只胳膊伸直，手腕正好搭在方向盘上沿为最佳，这时胳膊肘有90度左右夹角，既能方便操作方向盘，在碰撞时，这个关节夹角也能起到缓冲作用。另外，脚踩在离合器和油门上，膝关节也要有120度左右夹角，碰撞时能起到缓冲作用。最后提醒一下，安全带高度也可以调节，让肩带正好通过锁骨肩窝地方为佳，不要让肩带太靠近脖颈，这样碰撞时受伤会加重。
提醒二 低速不等于安全
王女士考出驾照多年，一直保持着时速40公里/小时在都邑道路上行驶，她认为，只要速度够慢，就能保证行驶安全。实际上真是如此吗？出租车司机袁炳新认为，无论是在都邑公路还是高速路上，尽量保持与其他车速度相同才是最安全的做法。
“新手上路基本上是以四五十公里的时速行驶，就算在东西快速路上也是这样，堵塞交通是一方面，引起追尾才是最可怕的。”袁先生说，新手在快速路上以龟速行驶，很轻易让后方车辆躲避不及，造成追尾事故。相反，假如新手以七八十公里的时速行驶，车辆之间的相对速度是静止的，反而比较安全。所以建议新手，在快车道上不妨把速度略微加快一些，这样反而会更安全。
提醒三 警惕大货车减速
很多新手都知道，行驶时要远离大货车、大客车，因此这两种车在减速时，很多私家车都想赶紧超过去，此时却是最危险的时候。王静小姐就发生过这种问题，她看到相邻右车道一辆大货车减速，自己却以正常的60公里/小时速度行驶超车，这时忽然从大货车前跑出一个行人，刹车已经来不及，王女士将这位行人撞倒在地，所幸行人只受轻伤。
“大货车和大客车减速，前方一定有异常情况，但新手的侧面视线已经被庞大的货车车身完全挡住，根本无法做出推断，很多麻烦都是这样发生的。”赵教练表示，碰到这种情况，新手们一定注重踩一脚刹车减速，给自己推断路况留出反应时间。
提醒四 拐弯别忽然打方向
徐女士刚开车不久，对速度和方向操纵不太灵活，有次她从逍遥一路忽然拐入福州路，险些与迎面拐来的一辆出租车刮蹭。“老司机之间心里有数，以多少速度拐弯打多少方向，彼此之间都会让出合理距离去操作，但新手没路感，往往与其他车辆贴得很近，吓其他车主一跳。另外，驾校教的是到指定标记点打方向，所以新手养成了不会缓和拐弯的情况，到了固定点忽然打方向，车辆忽然转向。”专门从事赛车改装的刘侃说，新手拐弯一方面要匀速慢行，另外一方面要提前打方向，并柔和地转折方向盘，才能拐得漂亮。
提醒五 宁等一分不抢一秒
很多新手不抢行，这是个非常好的习惯，但也有些新手心急，会犯抢红灯、抢绿灯的问题，在这抢行的背后，暗藏了很大危险。
“我们的同事就讲了一件事情，非常有典型性。他从城阳沿着重庆路赶往市区，深夜路上车辆稀少，不过大雾让驾驶视线没那么好，而前方一个红灯刚刚变绿的一瞬间，他没减速，打算直接通过路口，结果横向跑出了一辆轿车，险些撞在他车的后门上，原来那辆车是为了不等红灯，加速通过路口的，险些酿成事故。”刘侃说，两个方向都在抢行，都认为前方路口安全，结果呢？过路口还是减速减速再减速为妙。
提醒六 常看单行线地图
现在交通非常拥挤，在碰到路口时，要使用合理的转向车道很重要。有些车主占在直行车道，却因不愿错过拐弯紧急打方向，还有些新手占着拐弯车道却直行。“我记得自己还是新手的时候，在延安路靠近台东的那个地方，有个右转弯车道进入标山路，但自己不知道，就想顺着那条车道直行进入胶宁高架桥，警察叔叔一个劲儿指挥我右拐，我一紧张哪能反应过来，直接就被警察叔叔指下了。”
孙德胜说，新手驾车时，最好有提前变道的意识，这样就不会在拐弯时很被动了。另外，假如新手不熟悉单行线，可以买一份单行线地图挂在家里的墙壁上，因为在青岛有很多单行线，经常看地图有助于开车。
提醒七 倒车注重“三个角”
对于新手来说，直行到没有什么难度，最让人头疼的当属倒车，那么狭小的空间，进出几次或许都不能正确入位，甚至经常刮蹭到其他车。“我就有个朋友，第一次倒车没倒进去，第二次直接碰到后面的奔驰车上，看撞得不厉害，奔驰车主笑了笑，但我这个朋友又倒进去一次，再次撞在奔驰车上，我们都开玩笑，说她对奔驰哥有意思。”王女士说。
当然这只是开玩笑，真正倒车的时候，新手该注重哪几点呢？“新手倒车很轻易手忙脚乱，抓不住重点，其实只要关注三点就行，第一点是左手边的静止车辆，注重看左边后视镜，不要让左侧车门剐在上面，然后就是右侧尾部，这时右侧后视镜是看不到的，司机要直接向右后方看，不要让车右尾刮在右侧车上，两边都没问题后，就基本摆正车辆位置了，在往后倒即可，注重不要碰在后方车辆上。”车主孙德胜说，很多新手不喜欢用后视镜，需要非凡练习。
提醒八 路上开灯要尽早
新手上路非凡紧张，只关注与驾驶本身，会难以记得其他方面，比如夜晚忘记开大灯。“我记得最早的时候在闽江路就办过这事儿，进了闽江路才发现是单行，当时心里非常紧张，就怕交警抓住罚款，挣点钱轻易吗？就这时一辆红旗出租车冲了过来，险些撞在我车上，司机还使劲撇了我一眼，当时我还纳闷：这红旗车怎么开的。过了几分钟之后，我才觉察，前面的路咋还那么黑啊!我晕，原来是忘记开车灯了，也难怪，大黑天的，红旗出租车压根就看不见自己，险些发生事故。”车主孙德胜告诉记者。
因此新手开车要养成良好的习惯，天色稍暗就要打开大灯，让自己有很好的识别率。
提醒九 高速路上不停车
对于很多新手来说，上高速路是件很头疼的事情，究竟车速太快，让很多新手们没有安全感，实际上，高速路上最大的威胁不是很快的车速，而是静止不动。
“我以前看过一个视频，是一家5口人乘坐轿车行驶到一个岔口，司机把车停在快车道看指示牌，刚停下没多久，就被后方一辆车追尾，导致这车当即起火爆炸，后排三人丧命，十分可怕。”车主姜斐女士说，高速路上停车，尤其是在快车道上停车，是极其危险的事情，假如新手迫不得已要在高速上停车，一定要去匝道上，并且打开双闪灯，假如停留时间长的话，还要在100米外放置警示牌，防止其他车辆追尾。
提醒十 行驶尽量防止变道
在公路上的很多事故，都是在变道时不经意发生的，由于新手普通不能把握换道的时机和操作，危机往往在这时发生。
“新手普通不会使用后视镜，在变道时也不顾后方车辆的远近，不会给他们腾出合适的反应时间，会造成刮蹭。我有个朋友就是，觉得自己的宝马车安全，刚买来还没挂牌的新车就在车流里穿来窜去，结果在紧急变道时没打转向灯，被后方预备超越的车辆撞在左后门上，而且是这位宝马哥的全责，你说亏不亏？”姜女士说。
新手尽量不要变道，变道时记得要先观察后方车辆情况，确定安全后再打转向灯，缓慢转折方向盘入位，在这需要提醒的是，有些车具有变道转向灯功能，轻拨转向灯拉杆，转向灯会自己闪三下提示变道。
