许多考生会在定点停车和起步给挂掉。定点停车容易后溜,起步又容易熄火。那么我们应该如何注意这些事项呢。接下来由小编来告诉你们关于科目二定点停车和起步的注意事项吧。
操作要求:
经过视物感觉和感受趁早判断坡道的坡度体积,参差及路宽等道路事情状况,采取准确的操作办法,扼制车辆平安稳当泊车和开始走。做到转向准确,换档迅疾,驾驶加速踏板,驻车制动器和分离器踏板的动作正确协调。
操作步骤:
坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。
具体步骤:
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加车。车尾一过坡就加上2档。
注意事项:
1、车辆泊车后,前担保杠定于桩杆线上,前后不可以越过50厘米,车身距离路边缘不能大于30厘米。
2、开始走时车辆后溜距离不能大于30厘米。
3、不能显露出来引擎发动机熄火现象。
科目二定点停车与起步,可以说是整个科目二中最为难考的一项,很多学员都害怕过不了这一关。像其他项目一样,坡道定点停车与起步也是有技巧的。
记得小编当初练车的时候,先练的定点停车,每次上到点就停,然后,要使车子自然地后溜下去,接着反复练习。我们训练场的一侧是半米高的水泥墙,有次后溜的时候,教练突然大喊“调方向盘调方向盘,往右打一点”,后溜对于我这个菜鸟来说本来就很可怕,一慌张就手忙脚乱起来,最后直接撞在了墙上,赔钱不说,还很危险。从此小编认真严肃练习,总结技巧,终于顺利通过考试,希望能够对大家有帮助。
一、定点停车
1、首先就是根据自己的感觉,及时判断坡道的长短及路宽等道路情况,采取适合自己的方法,控制车辆平稳行进,并做到正确转向,使车子转向后,车前盖凸起的楞,对准平时练习的标准线。即使不准,也可以在上坡过程中慢慢调整,不过要尽快,毕竟上坡距离也不长。
2、在进入上坡道前,开启右转向灯,向右转动方向盘靠道路右侧行驶。
3、接近右侧边缘线时,向左小幅修正方向,再迅速向右回正,使车右侧与路右侧边缘线保持平行,并距离边线30厘米内。
4、慢速靠近停车点,当发动机罩右前角即将与标杆平行时,果断踏下离合器踏板、制动踏板停车,随即拉紧驻车制动器、挂空挡,关转向灯。
5、在平时练习的时候,会有以上小编说的后溜动作,千万要记得后退的时候握紧方向盘,车身是正的,让它直接后退就行了;但是车身如果是斜的话,最好在后退的过程中调整好,不然车子退下去的时候就不知道偏到哪里去了。
二、起步
1、开启左转向灯(注意:一定不能在慌张情况下忘记了,会扣分的),踏下离合器和刹车踏板,挂一挡,向上稍拉驻车制动器操纵杆。
2、抬离合器踏板至离合器半联动(发动机声音有变化),此时,右脚踩的刹车一定不要动,抬离合一定是轻抬,猛抬的话就直接熄火了。
3、等到发动机发出“嗡嗡”的声音,并且车身震动时,保持离合器不动,慢慢放松驻车制动器,车子就会慢慢往上爬坡了,待车轮完全转动后,逐渐松开离合器踏板就完成了整个起步过程。
以上就是整个定点停车与起步的操作过程,仅仅是小编个人经验。在练习的过程中,学员都要根据自身的情况,找到适合自己的方法,才能游刃有余,即使遇到突发事件,也能及时处理。
手动挡汽车红绿灯起步不顺利,不知道大家有没有有此类问题,下面一起来看看手动挡红绿灯起步技巧及注意事项:
先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢送离合器,感觉到送到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的。
车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。
等待红绿灯是不要紧张,我以前的一位朋友也和你一样,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢送离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器。这样不容易熄火。
有几点是需要注意的:
1离合一定要踩死。
2挂一档时档位一定要找准了,千万下要是自以为是挂好了。
3挂好挡后要慢慢放离合,这样车子也不会抖。可以等离合松开了,再加油门。
开车起步先给油,这个跟驾校学的不一样的,因为驾校的车怠速高,而我们自己的车怠速要低很多,先给小油,再松离合,具体操作:
1.快抬离合至半联动位置;
2.在这个位置停顿一下;
3.慢慢完全松开离合;
开车起步给油的技巧
油可以在松离合之前就给上,将转速稳定在1500左右就可以,不要给太大,有人担心提前给油,转速提高,会不会对离合片更多损害,其实不会,因为这样操作,离合器半联动的时间会比后给油提前很多,半联动的时间很短。
新手开车十大注意事项
一:忘记检查轮胎
气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起。
新手开车技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补。一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。
二:时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内),但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
新手开车技巧:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速,正常路况下保持90-100码,如果只能低于80码的,建议还是走普通公路。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。
三:不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细瞭望,就开始超车了。这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。
新手开车技巧:超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯,连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大,司机不太听得见),必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全距离。还有,被超车时不要紧张,管好自己的方向,走好自己的车道。尤其是大型客车超上来,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,紧盯前方车道,让它快过去。
四:跟车距离太近
高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。
新手开车技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗,潜藏危险。
五:雨刮器喷淋没水
春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮器是刮不干净的,要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置,没水喷,视线一片模糊,干刮,则更加模糊。
新手开车技巧:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方道路,车流不复杂,因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷水,雨刮器开到中档速度。
六:开车接听手机
高速行驶接听手机,一注意力分散,方向跑偏,二车速突然减慢,易引起后车追尾。
即使是用耳机,也有同样问题。
新手开车技巧:上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接,心情会很急躁,注意力不集中影响开车。开到静音状态,到休息站时,再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉头,还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
七:开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了,要喝饮料,一手扶方向盘,一手拿起饮料瓶,单手去拧瓶盖子。拧不开,又低头看,这一来,前方有情况就来不及处理了。
新手开车技巧:事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶,或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员,这件小事,一定不能自己做,就指定由他供水。
八:错过出口倒车
一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
新手开车技巧:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称,或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌,一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头,千万不能倒车,只超过一米也不行。应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。
九:司机与乘客高谈阔论
自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友,大家一路说笑,司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡,需要有人在一边说说话,但聊得太投入了,就会严重分散注意力,引发不良后果。
新手开车技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。
十:路上停车大家围观
在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的