科目二考试通过率一直很低，在科目二评判标准越来越严格的当下，集中解决驾考科目二的难点是很有必要的。
1、车速控制
很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态，导致不是车速过快，就是车子熄火。
这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
所以练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。
2、找适合自己的点
不要再说教练教的点不对了，事实上就是你自己不会变通罢了。
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告
诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
教练告诉你看见某线后打方向，是因为他本人确实是这样的，而换到你具体个人身上的时候，因为你本人身高比教练高，提前看见线，导致入库失败。
所以，每次在教练教完看点之后，一定要在那个位置停下来自己观察适合你的点具体在哪，而不是一味听教练的。
3、打方向要配合车速
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，会出现这样的问题主要是由于打方向没有跟上车速，导致车身没有按预期的行驶轨迹行进。
解决方法很简单，还是做好第1个点，首先控制好车速，其次使用标准的打方向盘的手法，在车速缓慢的
情况下，慢慢打，车速快的情况下，打方向的速度也要跟上才行。
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驾考科目二常见不良动作汇总
俗话说师傅领进门，修行靠个人!学车也是同样的道理。
学员基本都是根据教练教的学车技巧，然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧，但是一定不要反复出现下面的这几个不良动作，补考很心累的!
1、速度太快
离合一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地压一点，否则速度太快的话，不好控制。
2、位置看错
看点的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
3、回转方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备;接下来就是要及时打方向盘，然后及时回，如果回方向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回方向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
1、定点停车不到位
按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分，所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢踩加速踏板。防止溜车的办法就是在定点停车后一定要将手刹拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样导致有些学员喜欢把发动机熄灭，空档滑行减少燃油消耗，但这种做法是很不安全的。
三、不良动作之直角转弯
1、速度太快
离合一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地压一点，否则速度太快的话，不好控制。
2、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
科目二常见难点汇总，想要通过必须注意
很多学员在进行科目二学习时，抱怨科目二学习太难，考试回回不通过，科目二考试真的有这么难吗？其实，集中解决掉科目二的常见难点，还是很好通过的。
难点一：摆正车身
科目二的五个项目在进入项目前要求摆正车身，防止压线，更是为了保证后面项目进行过程中看点的准确性。
解决策略：找准参照物，可以直接观察左侧车窗下沿与边线的平行关系，也可以通过左侧后视镜观察边线与车身的平行关系。
注意：因为车身是呈流线型的，所以不管是看哪种平行关系，两条线都不是完全平行的，而是有少许倾斜，具体角度需要看车型。
难点二：控制车速
新规中科目二中途停车由不合格改成一次扣5分，所以各位学员可以放心将车速放慢，即使被误判中途停车也不至于不合格了。但是控制车速也是有难点的，关键是离合器的控制。
解决策略：掌握正确控制离合器的方法，左脚前脚掌踩实离合，踩离合遵循“缓抬稳住半联动，区间范围不要停”的原则，抬离合一定要慢，到了半联动位置要小范围地不断踩抬。
注意：脚后跟依据个人身高，决定是否踩在地面上，身高不够的学员建议辛苦一点，脚后跟悬空更容易控制。
难点三：找准打方向的时机
很多学员科目二总是压线就是没有找准打方向的时机，或者说知道何时打方向，但是容易错过。
解决策略：打方向要遵循“宁早勿晚”的原则，做到眼快、手快、车速慢，宁愿早一点打方向，事后稍微修正方向，也比错过打方向的时机后直接压线更好。
以上就是小编为您总结的科目二常见难点汇总，建议学员们科目二考前收藏学习。
科目二常见问题汇总 考试难点逐一击破！
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试意味着驾照已经到手70%了。科目二考试科目分为：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶和侧方位停车。想要通过科目二考试，就必须一次通过五个考试科目。这五个考试项目各有其难点，为了帮助更多驾考学员通过考试，小师妹归纳总结了其中的难点，在这里分享给大家。
1、倒车入库
难点：考生看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。
对策：记住一个原则倒车入库打方向宜早不宜迟，方向打早了还可以修，打晚了就无能为力了。
2、坡道定点停车与起步
难点：起步时熄火。
对策：坡道起步主要考察学员对离合器半联动的掌控。教大家一个简单的判断方法：当离合器到达半联动点的时候，车头会有微微向前冲的感觉。平时多练习几次，就能找准了。
3、直角转弯
难点：打方向的时机。
对策：当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速打死方向。
4、侧方位停车
难点：考试难度并不大，但需要记住的点有点多，考生在考试时一紧张就会忘记到点打方向。
对策：平时要多练习，考试时调整好心态，提前坐好打方向的准备。
5、曲线行驶
科目二考试中最简单的科目，并没有啥难点。只要借助车上的点判断好打方向的时机即可，在出S弯的时候要多注意。
以上就是小师妹总结的科目二五项考试的难点，希望能帮助您快速通过驾照考试，早日拿到驾照！
驾考科三考试难点汇总
科目三一直是驾考所有项目中，通过率最低的考试项目，今天给大家总结下科目三中的考试难点及考试技巧，帮助大家顺利通过考试。
难点一、直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。
考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
方向盘和钟表盘是一样的!
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。
能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼)，当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
难点二、百米加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。
加速加挡:踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡:轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
需要着重强调:加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是:先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
难点三、靠边停车
注意事项:靠边停车考试中要求，注意观察车右后方交通动态，随后学员需开启右转向灯并保持常亮，再行靠边。
操作方法:
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上)，然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置;
同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速;
2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡;
3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
4、等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜)，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。
难点四、心态
考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。
其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。
所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位!
当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。
驾考科目二侧方停车常见不良动作汇总
科目二侧方停车是日常生活当中要栋最多的，也是驾考科目二当中倒数第二难的一个项目!那么科目二中的侧方停车有没有什么比较容易出错，常见不良动作的地方?下面看看小编小编的介绍!
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
温馨提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
驾考科目四难点汇总
科目四安全文明驾驶考试是以考察驾驶员“车德”为目的，即相比于注重驾驶技能的科目二和科目三相比，科目四更注重驾驶员的驾驶素质，在开车时要具备对复杂路况的判断能力，以及以他人与自身安全为第一原则的正确驾驶行为。
1、行车途中遇行人
行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。
遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。
遇盲人时，应当减速、避让。
2、会车
会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。
在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
3、起步
车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。
起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
4、变更车道
驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
5、弯道行驶
驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
6、环岛行驶
驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。
驶出环岛前，应开启右转向灯。
7、停车
车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
8、主、支干道行驶
驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时
，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
以上是科目四安全文明驾驶考试中的一部分重点难点，需要考生仔细记忆分析。科目四考试涉及的内容比较多，需要记忆的东西也多，但是各位考生不必太担心，只要记住围绕安全驾驶去选择就好。
另外，也要对科目四中所涉及的交通法则等要理解，只要理解了就很容易记忆，不怕做错题。
科目二倒车入库常见难点 解决方法汇总
倒车入库在科目二考试五个项目中不合格的人数比例最大的一项，被称为科二最难的项目。倒车入库到底难在哪里呢？
1、它的操作步骤是最多的项目。倒车入库要求的操作步骤多，相对应的需要记忆和操作的动作要领就多，容易出现问题的地方就多，失败的可能性就大。
2、正确倒进库的时机不好把握，进库以后车身不正不容易作调整，操作过程中还不允许停车，要想做好这些都需要有熟练的技术技巧。
下面我们来看看倒车入库经常出现的错误
错误1：压线
结果：不合格
① 倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角
倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了；
倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。
总结：倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。
教学当中有这样的说法：宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。
出库时压左库线和左拐角，一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了；
出库时压右库线和右拐角，一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。
总结：出库打方向的时机一定要看准才不会压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。
② 压路宽线
路宽线是库对面的那根线，一般压路宽线是因为左或右出库的时候打方向打的太晚了，如果车头太靠近路宽线才打方向就极容易压路宽线。如果出库的时候打方向太早就容易压左右拐角，同样也是不合格的。
总结：出库打方向的时机一定要看准才不会压路宽线。
③ 倒入库以后压底库线
压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停的太车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。
错误2：中途停车
结果：不合格
倒车入库要求在两倒两出完成倒车出入库的动作。在倒车和出库过程中不能停车，否则视为中途停车，不合格。
以上所说的都是倒车入库出错的表面现象和直接原因。另外还有其它方面的深层次的原因需要我们来分析，我觉得还有以下几点非常重要的原因：
1、 练车的时候倒车入库下的功夫不够。
众所周知倒车入库是非常难的一个项目，所以练车的时候需要我们多下功夫去练习，多花课时去熟练。不仅要理解操作要领，会操作要领，还要熟练操作要领。其它的考试项目比如直角转弯、曲线行驶可能用两、三个课时就能搞定，但是倒车入库用五、六个课时可能都不够。如果你的课时分配的不够合理，练倒车入库的课时太少，想通过倒车入库的考试就很难。如果你想倒车入库合格，那你必须把倒车入库这个项目练的特别熟练才行，因为丝毫的失误都有可能引起考试失败。所以我觉得对于倒车入库大家投入多大的精力都不够，下多大的功夫都不嫌多！
2、 长时间不练车手脚生疏。
有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上约上考试，需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱，更别说学员等待的时间可能要比三天长的多，生手去考试失败的可能性就大多了。
再加上倒车入库是非常难的一个项目，如果你在熟练的状态下出现一些意外情况你可能能否应付过去，但是你在手脚生疏的情况下再加上紧张，失败的可能性就大大提高了。所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把对技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并，这样就能的提高及格率。
3、 速度控制的不好，过快或者过慢。
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。尤其是倒车入库对于压制速度的要求更高，压制速度的时间也更长，如果车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。
控制好车速不是一时之功，需要在练车的时候勤学苦练，多练压稳离合让车辆保持一个速度匀速行驶。练车的时候在控制速度上下足了功夫，考试时自然就能轻松不少！千万不要等到要考试了，才知道控制车速的对倒车入库的重要性！
4、上车准备动作没做好，倒车镜没有调到位。
调好倒车镜才能看到教练教的点，才能保证倒车入库的顺利通过。如果没有调好倒车镜，就无法准确看到教练教的点，考试失败是必然的。像这样的细节地方，不能出现任何的问题。
5、情绪太过紧张。
有好多没考过的学员都说自己在考试过程中如何如何紧张，我觉得紧张是失败的表面原因。理性的来分析一下出错误的深层次原因，我觉得还是因为学员对倒车入库技术掌握的不牢固、不熟练才出了上面的错误。紧张并不是考试失败的主要因素，掌握好技术要领和培养自己的自信心能很好克服紧张的情绪。
6、 考试场地不熟悉和不适应考试车。
要想顺利的通过科目二考试必须对考试场了解的一清二楚，必须要亲自到考试场看看有没有教练教的点，因为考试场很可能和你的训练场是不一样的。如果考试场有学员练车时看到的点，那考试就简单多了，按照教练教的操作即可；反之，如果没有学员自己要看的点，那就要再想办法替代这些点了。
不要理所当然的认为自己学的车型和考试车型一样，如果车型不一致那就非常有必要进行适应性训练或者模拟考试了；如果车型一样，也不能麻痹大意，因为即使同样的车型，开起来的感觉也可能不大一样。比如说离合器的高低可能就很不相同，方向盘的轻重也不同等等，细微的差别就可能影响到你的考试结果。
熟悉考试场和考试车最有效的方式就是去考试场参加考前模拟考试，参加模拟考试能及时的发现你的不足之处，然后及时调整你的不足之处，能让你的水平得到快速提升，顺利通过考试就得到了保障。
以上列出了倒车入库出现常见错误的直接原因和间接的原因，罗列出这么多原因是因为倒车入库这个项目在科目二考试中非常重要，是为了防止任何问题出现的可能！希望在倒车入库总是犯错误的学员找到自己的症结，对症下药！这个项目一定要练的熟练再考试，以保证考试顺利通过！
科目二考试难点有哪些 科目二考试难点汇总
2017科目二考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考，难倒了很多人哦。那么，2017科目二考试的难点是什么呢?
科目二考试的难点
科目二考试的难点一：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
科目二考试的难点二：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向
科目二考试的难点三：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车2016科目二考试注意事项驾驶操作。
科目二考试最大难点：中途不停车
据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
驾考科目二考试难点详解
科目二俗称小路考，也是驾考中的一个难点，那么难在哪里呢?下面为大家整理了科目二考试难点解析，希望能给大家带来帮助!
第一步：倒车入库，尽量使用自己的方法，不要过于追求完美，只要能够停进去，打到合格就行。
第二步：定点停车是最难的，诀窍是让车和右侧白线距离尽量远一点，上坡后就开始往右侧打方向，并且借助右边的反光镜，不断的右侧打方向然后回正，在镜子中看到自己的车轮在黄线和白线之间是最完美的，这个时候就不要再动方向，看左侧的倒车镜，在接近第一根虚线的时候就松开油门，这个时候车俩惯性会继续减速向前。通过虚线后你就有足够时间踩下刹车，完成这个容易扣分项目。
第三步：停车后立刻打左灯，然后再开出去，这个时候可以往左侧拉方向，以免压右侧白线，拉大点都无所谓。
第四步：要快，一个项目到下一个项目的中途，尽量不要踩着刹车走或者怠速，用油门加速走，加快考试进程，让自己思维尽量连贯，并且自己能够试出车的油门力度。
第五步：下一个大坡后就是侧方位停车，在镜子里出现横线后，右侧迅速的打一圈，尽量慢一点，在车尾要接近底线前回一圈就行，然后迅速看左侧镜子，后轮接触虚线后，我建议慢一点像左侧打死方向，这样慢一点车会自己调整，进库不容易出状态。
而考试中最卡人得的三项依次是：定点停车，侧方位停车，倒车入库。
总结：理论和实际始终不一样，以上驾考科目二考试难点及技巧，只是针对个人的一些经验，但每个人毕竟情况不同，练的程度不同，但这样的提醒可以让学员在练车中注意细节。
1.倒车入库支招：看好后视镜，控制方向盘很多学员在倒车的时候全凭感觉来，出现状况之后再调整已经晚了，而正确的方法应该先观察两边后视镜中车与边线的距离，然后决定倒车时方向盘调整的角度。这里需要注意的是，如果车身距离靠近外侧线一下，这样入库时的角度比较大，方便再次修正。
开始考试后，将车头压红外线之后，再慢慢往后倒车。倒车时以地面的车库线为参照物，此时学员应该转头向右后面看，当车库黄色边线右上角与车后门右侧三角窗竖衬重合时，方向盘迅速向右打到底，即可一次成功入库。在车身快要摆正的时候，要以最快速度回正方向盘，再轻微修整一下车身与左右边线的距离，以免扣分。另外需要注意的是，在倒库的过程中速度可以很慢但是绝对不能够熄火停车，否则将会判为不合格。
2.坡道起步停车支招：掌控好离合，注意有时限在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，操作时需要注意哪些事项呢?
学员开车至坡道起考点时，可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内，来决定什么时候停车。
在起步时，要注意轻轻松开离合，再松手刹，以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道，学员须注意把握好时间。
3.侧方位停车支招：考验对后视镜的使用能力可如今科目二考验的是学员身手。在考试中可以根据地上的车库线判断位置，现实中开车时，身边可能没有那么多的参照物让你来进行对照辨认。因此，学员在训练时就要学会使用后视镜来判断路况，毕竟以后上路开车，看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。
学员准备考试时，先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考之后，首先要将方向盘向右打到底，然后倒车。观察左后视镜，当后车身与内侧停放角重合时，必须立即回正方向后继续倒车。在这过程中，当左后车轮压线后，要立即将方向盘向左急打，正常倒车驶入停车位。需要注意的是，学员在停车动作完成后，需打转向灯才能驶出黄色方框标线。
4.曲线行驶和直角拐弯支招：速度要慢，但千万不能停曲线行驶和直角拐弯两项考试内容主要考验的是驾驶人行进在急变路段时对可能出现的情况做出正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
在考这两个项目时，速度一快车就很容易压线。在考试过程中，不能出现任何停顿。最重要的一点，学员在这里一定要控制车速保持在时速5公里左右最好，因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。
考驾照并非难事，只要用心练习了基本都可以顺利考过，它不像上学需要拼智商，所以大家也不要给自己太大的压力，平常心对待就好，也希望大家都能如愿尽快的拿到自己的驾照。
驾考科目二考试技巧难点分析！
新交规科目二考试必考五项，虽说明确了考试科目后，可以让学员们更有目标的进行训练，但同时也改了诸多规则，提升了驾考难度。那么你知道这五项的难度系数分别是怎样，以及又有哪些过关诀窍吗?且听小编来一一解答吧。
1、坡道定点停车和起步
难度系数：★★★★☆
场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
2、侧方停车
难度系数：★★★☆☆
场地介绍
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
分值
车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分
诀窍：
1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
3、曲线行驶
难度系数：★☆☆☆☆
场地介绍
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。
4、直角转弯
难度系数：★★☆☆☆
场地介绍
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
诀窍：
1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
5、倒车入库
难度系数：★★★★★
场地介绍
以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
诀窍：
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
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