正常的挂科原因及经历,咱就不再赘述了,今天分享一下学员们不可思议的挂科原因。
◀第一种▶
车未动,20分已扣。
学员平时技术不错,考试前很紧张,车本身是点火状态,一紧张,直接将钥匙往回转,熄火又点火扣10分,起步没打灯,又扣10分。
◀第二种▶
侧方停车停到第一道线,即侧方位进位以后尾线,按照平时所学往后倒,怎奈,冲出考试区域,直接奔向了旁边的花坛(此处省略一万字)。。。。。。
◀第三种▶
上车没有系安全带然后起步,直接挂掉!
◀第四种▶
考科目二倒车入库,车倒好了以后,太过紧张了就突发奇想打开车门看看压线没,然后,就没有然后了。
◀第五种▶
一学员,考试时车门没有关好,倒车入库、坡道定点停车和起步这些都考过了,可是在考的时候,直接把驾驶室的车门给甩开了。。。。。。开了。。。。。了。。。。。。
◀第六种▶
科目二考试,旁边的小伙倒库的时候把我的车撞了。。。。。。然后他就挂了。科目三考试是驾照考试中重要的一部分,由于是实际驾驶道路考试,因此挂在科三的学员也不在少数。近期,驾驶员考试网小编走访了南京周边的驾考考场,对考生主要的挂科原因进行了分析总结,今日整理出来分享给大家。
1、考前休息不好,导致考试时精神萎靡,容易分神。
2、上车后不做准备工作。
3、过于紧张,手脚发抖。
4、起步时不开转向灯、没有鸣喇叭、没有观察交通情况。
5、变更车道、超车时,不开转向灯不观察交通情况。
6、考试全程只用一个档位。
7、档位与速度不匹配。
8、低头看档。
9、直线行驶严重跑偏。
10、靠边停车出现失误。
驾驶员考试网提示:以上就是科目三考试中学员最医犯的十个错误,希望各位考生能够引以为鉴,平时勤加练习,考试时多留心,避免这些失误的发生。
其实呢,科目三总共有十几个考试项目,看似项目繁多,但是并没有什么特别难的项目。今天,小编为大家盘点了科目三考试中挂科的具体原因,如果你正在准备科目三考试,一定要引以为鉴,切勿在考试中出现相同错误哦。话不多言,来看错误吧。
一、不能正确开启灯光
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口,不交替使用远光灯;
会车时不按规定使用近光灯,以上三种情况直接扣100分。
二、不按规定减速或停车瞭望
如果犯了这个错误也是直接扣100分!
三、起步档位不符合
考试过程中,遇到红灯或其他紧急情况需要停车时,等到再次起步时直接原档起步,挂的理所当然。注意:任何时候,都必须一档起步。
四、一直1挡行驶
长时间使用一挡行驶。科目三考试中对一挡和二挡的行驶距离是有限制的,除了起步、转弯、掉头用一挡、二挡外,其他路段需要根据行驶速度调整挡位。
五、安全带未系
上车后忘记系安全带,还没跑五米远,就挂了……
六、绕车检查忘记
忘记绕车一周检查,直接就打开车门上、下车了。你说,因为省了那十秒钟,而直接挂科……这时候很想哭有没有!
七、方向控制不稳
直线行驶方向不稳,造成车身偏移,因而挂科……
八、车道选择有误
不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度,遂卒……
九、操作不当
因观察、判断或者操作不当出现危险情况,那就只能判你考试不合格啦。
十、低头换挡
换挡时低头看档或者连续2次挂挡不进,不合格。
十一、靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大
听到靠边停车指令后,开右转向灯,等三秒过后,减速换挡,向右打方向,车身缓慢向右侧靠,根据边缘线和参照点调正车身,停车。
十二、因操作不当,做成发动机熄火
起步、停车等项目总没有打转向灯或者打灯后少于3秒就转向;
起步或行驶中挂错挡,未能及时纠正;
转弯时,转、回方向过早或者转向角度过大过小;
像这四种情况都是扣10分。
起步时不按喇叭,下车前不将发动机熄火,这样的情况,是扣5分。
但是,但是,最多只允许出现10分的失误,有的小伙伴特别可惜,连犯细节性错误,考试直接挂科。
十三、不听指令
不按照考试员指令驾驶,扣100分。哎,考试中不听话想当然可是不行的。十四、轧实线
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘线,没商量,直接挂科。
十五、手刹忘记
部分考生起步时忘松手刹,系统评定不合格的时候,还一脸懵逼状……
科目三考试,还是要以安全作为首要考量因素。
好的,小伙伴们,你们在平时科目三的训练和考试过程中,还遇到过哪些问题呢,下方留言告诉我们吧。
最后祝愿大家七夕快乐,也祝愿大家能避免失误,逢考必过。科目三不难,关键在于细节,一定要相信自己哦!
考过科目二的学员都知道,科目二最难的项目就是倒车入库,那么,即将考科目三了,你知道科目三考试最难的是哪一项呢?
科目三项目难度排名
①靠边停车
容易忽略“在停车前应通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况”这一步骤。停车时应控制车速,停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。
②变更车道
容易忽略文明安全驾驶的细节。在变更车道前,应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。
③起步
容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。在起步前,应观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况。启动发动机时,变速器操纵杆应置于空挡。
④加减挡操作
容易因紧张导致加减挡操作不平顺。在行驶中,应使车辆运行速度和挡位相匹配,长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时,在行驶中不要低头看挡,不要空挡滑行。
⑤模拟夜间驾驶
模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯,通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
科目三最易扣分细节
①摆头
在起步、变更车道前,很多学员都会忘记“摆头”,即侧头观察后方交通情况,这一细节可能导致考试不合格。
②转向灯
不少学员因为紧张,常出现不使用、错误使用转向灯,或在起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3秒即转向,这些细节都将被扣分。
③车距
在行驶中,需要保持安全距离和安全车速,需要根据实际情形采取减速、鸣喇叭等安全措施。
不得不说,科目三考试难度还是挺高的,太多的考试内容,太多的不确定性,不过这些都不是不可克服的,所以好好训练吧。
科目三考试对很多学员来说会比科目二容易很多,但是很多时候我们的学员会因为粗心大意,导致考试不合格。那么,下面这些科目三易犯的小错误你中招了吗?
科目三考试不难,但是学员朋友们往往会忽视一些细节问题!那么有哪些错误是学员常犯的呢?一起来看看吧!
●起步前不使用安全带 在等待了约2小时后,考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位,观察了后视镜与反光镜,打着转向灯出发了。可刚一起步,考试车上的车载电脑便发出声音,“考试结束,考试成绩不合格”。原因就是,史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要,因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
●因操作不当造成发动机熄火 操作不当造成发动机熄火,一个原因是在起步时,油门和离合器配合得不好,另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时,由于一直行驶的速度就很低,一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火,被扣10分。
●不能合理选择行车道或速度 不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员介绍,超车时速度应大于30码,但是有的考生由于太紧张,从起步开始就一直保持10几码的速度,到超车科目时速度就提不上来;另外,在超车时,需要使用转向灯,有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度,而被扣10分。
●不按规定使用转向灯 考生成小姐开着考试车通过了人行横道、车站,完成了会车、超车项目,本来一切都进行得很顺利,突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是,成小姐在变更车道时不使用转向灯。 “使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向,所以非常重要。”考试员腾有学说,不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误,因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯,“有的考生忘记使用转向灯,有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向,因此被扣20分。”
●因观察、判断错误出现危险情况 有的考生在练车过程中不认真,在考试时忘掉一些很重要的细节,行车过程中出现危险也不懂得避让。考生赵某就是其中一位,赵某在考试过程中进入到超车科目时,不看反光镜,差点与一辆从后方驶来的摩托车发生交通事故,幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车,才避免了两车相撞。因观察、判断或操作不当出现危险情况,成绩直接不合格。 上述的五大细节,是考生参加科目三考试特别容易犯错的地方,除了这五大细节外,还有一些考生偶尔会犯的错误,比如,选择挡位不当造成车辆抖动,选择挡位不当造成车辆低挡高速行驶,不按考试指令驾驶等。希望大家在平时练车的时候多注意,避免考试时犯错导致不合格。 如今学车考证耗时都较长,如果因为我们的粗心大意再次延迟拿证时间,那真的就太可惜了,我们的学员们一定要在平时训练中多加注意,认真谨慎,确保万无一失,考试顺利最重要还是调整好心态哦,祝大家都早日拿到驾照!
科目二挂科,大部分学员都栽在倒车入库,以下是倒库常见挂科原因,建议各位学员反复练习揣摩。
1、中途停车变为倒库不入
学员在倒车入库过程中,一旦对离合的掌握不是很熟悉,速度过慢,就会出现熄火的现象,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
解决方法:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。
2、倒车入库操作超时
倒车入库新规是要在210秒内完成项目,如果你是因为超时挂科的,那只能说明要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
解决方法:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿也会影响你通过,有的时候你会发现坐的往后点,你看到的点位就完全不同,每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
解决方法:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒车入库的关键在于会修平行,不少学员车身倒库的过程中,车子都不是正好摆正的,要么偏左,要么偏右,还有些就是车头不正,这种就是方向盘没打好。我们在倒车时没有一把进的好本事,那就要学会不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
解决方法:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
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