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青岛首家省心驾校 考不过教练替你交钱
一般学员考试不过关都是自掏腰包补考，不仅自掏腰包还得被教练骂!因此一到考场就紧张。可是对于学车的人来说，怎么能找到心心相印的教练，比登天都难!
近日，记者从青岛荣臣驾校了解到，为了避免学员考试紧张，同时也是为了进一步规范教练员教学提升驾校品质，学校推出了一种新型的课程服务，驾校会根据学员的情况量身打造学车计划，如果学员考试不过，补考费、场地费全部由教练承担。
担心考不过?教练垫背!
荣臣驾校手动挡教练队的郭队长告诉记者，“没有笨学员，只有笨教练”，每一个来学车的学员都是想把车学好，所以基本上不存在主观上懈怠的问题，很多时候，主要是考试带给很多学员心理上的压力太大，在学车的时候总想着能不能过，有些学员平时在学校练得好好地，一上考场就不行了。
针对这种情况，荣臣驾校推出了一种新型的课程服务，在开始学车之前，学员与教练之间签订一份协议，学员保证练习时间，教练则保证教学质量，如果学员考试不过，由教练承担学员考场培训费、补考费，这钱全部要教练自己掏腰包，如果连考五次都不过，驾校可以让学员免费重学，直到拿到驾照为止。
同时记者了解到，为了提高和规范教练的教学质量，学员的通过率与教练的工资直接挂钩，每次练车结束后，学员可以匿名给教练打分，对于分数低的教练，驾校会对其进行约谈，一旦发现吃拿卡要的情况，马上辞退。
让学车回归服务
谈到推出这种新型课程的初衷，荣臣驾校城阳校区的负责人施总告诉记者，一方面是对学校的教练有信心，另一方面也是想传递一种理念，学员来驾校学车，不单单应该只是为了考试，这其实是一个驾驶习惯养成的过程，我们要做的是让学员们掌握驾驶这项技能，这才是真正的为学员负责，也是为社会负责。
鲁女士是在不久前参加的这个新型课程，当时也是抱着试试看的心态报名的，没想到才几个月就已经拿本了，她告诉记者，总听别人说学车的经历很悲催，但到自己这确实挺轻松的，教练挺用心的，我也没什么压力，很轻松就拿到驾照了。
郭队长告诉记者：“教练是个良心活，这些学员将来都是要上路的，你不好好教，说不准哪天自己就成受害者了。”
新驾考难在哪里？解读新的驾照考试（组图）
面对今年新出台的驾校考试新标准，微博上众多网友反应通过率比较低，多家媒体也纷纷进行报道，有的地区居然全市通过率不足10%。下文中小编将对新驾考的一些变化及难点给网友逐一说明，让网友从学车人的角度了解现在学车中的一些窍门及相关注意事项。
通过一天的走访及现场模拟操作，编辑认为此次新驾考主要改动及难点在科目二和科目四。科目二中将原有立杆取消，使学员在实际操作中更贴近日常驾驶中所遇到的状况，但这也直接导致学员在考试当中缺少了一个关键的参照物。而科目四为此次新驾考新加入的考试项目，考试方式为电脑笔试，与科目一相同，科目四的主要考试目的为规范学员文明驾驶习惯，所以考题也与实际遇到的情景相结合，比较像网友们在上学时代接触到的应用题，由于科目四的考试并没有题库，所以许多学员表示科目四的考试比较难。下面我们就通过图文形式为大家介绍现在新驾考各项细则。
科目一
新教材较老教材相比阅读性更强，印刷质量也更好，实际情景图片取代了繁琐的文字。内容方面也有不同，强化了汽车基本知识和交通标识、标线。新教材也大幅度削弱了习题集的分量。
新教材由于纸张印刷质量的提升，价格也比老教材贵了15元。
我们的美女学员对于新教材赞不绝口，上面图文并茂，很容易理解到课程重点。在她看过老教材之后对我们这帮老司机投来了可怜的眼神：“这教材太枯燥了，你们学着肯定很没意思吧。”
换教材之后，最大的改动是新教材的印刷质量，纸张真的要比老教材上升了一个档次，内容方面最大的变化是图文并茂，使学员更能贴合实际的去了解每个法规条例的约束规范。
在科目一考试之后，学员将立刻看到自己的考试成绩，若不合格，可立刻申请补考，学员在交卷时将看到自己有无漏做的题，防止了误操作给学员带来的损失，这一措施更加人性化。
科目二
在科目一考试得到90分以上之后学员们终于可以上车进行实际操作了，也就是着重要为大家进行介绍的科目二。新驾考规范实施后，科目二的变动较大，首先考试项目由原来的3项必考项目+7选1项抽考项目改为了5项必考项目。
五项必考项目分别是倒库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角弯，取消了原先抽考项目中的躲井盖、限宽门和单边桥。
桩考的难度在某些意义上降低了，取消了移库的环节，但杆位的取消，也让学员少了一个参照物。
取消杆位之后，学员只能通过地上的标线来确定车身的位置，但对于个子比较矮的童鞋来说，这事儿确实不容易，但同时也更贴合实际道路驾驶，因为在大马路上是不可能有人去给你立一根杆再倒车的。
科目三
实施新驾考规则之后，科目三是编者认为改动最小的考试项目，无论从教练的授课方式到学员的考试体验来说都没什么大的变化。但由于新驾考更加注重了文明驾驶的原则，所以在教授过程和考试过程中，无论是教练和考官都会很严格的提醒督促学员对于这方面规则的注意。
科目四
科目四的出现主要是理论与实际相结合，授课时间为16课时，这个科目在于让学员们更好的理解文明驾驶的含义，并对路上的突发状况能够及时应对和处理。
由于没有教材的支持，所以科目四完全通过老师的讲授进行，这对于老师和学员都具有相当的难度，老师主要的授课方式是理论与实际相结合，通过各种案例来告诉学员文明驾驶的重点。
科目四考试时间为45分钟，其中判断题23道、单选题21道、多选题6道。这些问题全都是将科目一学习的各项知识运用到实际当中去，帮助学员在上路之后解决可能出现的突发状况，并加深学员对科目二与科目三的驾驶印象。
结语：
新驾考对于道路文明规范驾驶有了更高的要求，这对于拥堵越来越严重的道路交通来说是很有必要的，在新驾考的各项改革措施当中，编辑也发现了许多规定也更加人性化，对于之前网上疯传通过率过低的现象，编辑认为也是短时间内的情况，在明白每个科目的重点之后驾校将更有针对性的对学员进行辅导。只要认真学习，通过考试神马的都是浮云!
青岛驾校每月千人退考7成因考试逾期
记者从市公安交警部门了解到，许多参加驾驶人培训的市民可能由于种种原因，在驾驶证培训学习过程中需要办理退办业务。据统计，目前，我市每月平均有1000余人办理退办业务。
据了解，已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的，在业务未办结之前，因个人意愿终止驾驶证申请，或因自身原因无法按期完成考试的，申请人可以随时向车辆管理所要求退办。存在准考证明过期、流水数据异常、身份证明号码被注销、申请人已死亡等法定情形的，车辆管理所应当予以退办。
因个人申请或根据法定事由需退办的，交警部门按照以下程序和要求办理：
个人申请退办
申请人自愿放弃申请驾驶证业务，或因长期伤病、服兵役、服刑等原因无法在规定期限内完成考试的，申请人应当填写《机动车驾驶证业务流水退办申请表》，并提交本人身份证明原件；其中，属于委托代理人（监护人）办理的，还应同时提交被委托人身份证明原件。经审核符合规定的，受理岗留存《申请表》原件和相关身份证明复印件后予以退办。
法定事由退办
车辆管理所应当使用考试积压清理分析研判系统，每日统计准考证明过期数据，并及时按流水号予以退办。对在工作中发现申请人有死亡、已取得驾驶证或身份证明号码被注销等情形的，受理岗应当填写《申请表》，报请业务领导岗审核后予以退办。
昨天，记者从市交警支队了解到，从今年7月份以来，我市每月平均有上千人办理驾考退办业务，其中七成是因为超期无法完成驾考，交警部门发布了相关退办注意事项。
退办分两种情况
市车管所有关工作人员介绍，许多参加驾驶人培训的市民可能由于种种原因，在驾驶证培训学习过程中需要办理退办业务，那么退办业务到底应该怎么办呢？
已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的，在业务未办结之前，因个人意愿终止驾驶证申请，或因自身原因无法按期完成考试的，申请人可以随时向车辆管理所要求退办。存在准考证明过期、流水数据异常、身份证明号码被注销、申请人已死亡等法定情形的，车辆管理所应当予以退办。
因个人申请或根据法定事由需退办的，交警部门按照以下程序和要求办理：个人申请退办。申请人自愿放弃申请驾驶证业务，或因长期伤病、服兵役、服刑等原因无法在规定期限内完成考试的，申请人应当填写《机动车驾驶证业务流水退办申请表》（以下简称《申请表》），并提交本人身份证明原件；其中，属于委托代理人（监护人）办理的，还应同时提交被委托人身份证明原件。经审核符合规定的，受理岗留存《申请表》原件和相关身份证明复印件后予以退办。其次是法定事由退办。车辆管理所使用考试积压清理分析研判系统，每日统计准考证明过期数据，并及时按流水号予以退办。对在工作中发现申请人有死亡、已取得驾驶证或身份证明号码被注销等情形的，受理岗应当填写《申请表》，审核后予以退办。
退办要注意这些事
民警介绍，已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的，在业务未办结之前，因个人意愿终止驾驶证申请，必须由本人携带身份证和身份证复印件到市车管所办理退办业务。而科目一考试合格3年后未能完成驾考的，也就是超期学员可以委托他人来代办退办业务，目前是由驾校来办理。目前，我市每月平均有1000多人退办驾考业务，其中七成是超期学员。其余退办的学员，有的是感觉无法及时考取驾照，有的是想换个驾校继续报名。据了解，市车管所将根据学员考试进度退还考试费用，至于驾培费用需要学员与驾校协商处理。
有业内人士介绍，交警部门从源头上严把考试关，是对全体交通参与者的出行负责，也有利于驾培市场的良性发展。学员报名后要尽量抓紧时间参加培训，及时考取驾照。不管是因自身原因或者是法定事由想要退办的，也要及时办理退办业务，不及时退办的话，到其他地区无法再次参加驾考。
2000多司机赶紧去验证
目前我市仍有2094名驾驶人逾期未审验。对此，交警部门要求各车管分所摸清各自辖区内重点驾驶人的底数,并对己审验人数、未审验人数进行定期清查、加强监管,建立一人一档、详细记录其基本信息,并将对此工作落实情况作为绩效考核的重要一项。
提醒：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免于本记分周期审验。逾期不参加审验仍驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门处二百元以上五百元以下罚款:连续三个记分周期不参加审验的。车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格,并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。
山东青岛：驾考升温 考生九成为80、90后
山东青岛：驾考升温 考生九成为80、90后
4月28日讯 摘要：昨(4月27日，周日)日，小编从莱西市交警部门了解到，2014年1月至4月，莱西市共有3776人拿到了驾照，其中9成以上为80、90后。
随着私家车的普及，驾考日益升温，参加驾考人数直线上升。小编调查发觉，在众多考生中很多人考驾照只是跟风，考出驾照后短时间内无买车想法。
据统计资料显示，2014年1月到 4月，莱西共有3776人考试合格拿到驾驶证。“最近几年，考驾照的人数1年比1年多。”小编从莱西市交警大队的相关负责人刘国秀处获知。
昨(4月27日，周日)日，小编来到莱西市交警大队车管所，看到有数百名考生在候考大厅里接受交通安全教育知识培训。“按照相关规定，现在考驾照，考生须在考前听取不得低于30分钟的交通安全教育知识培训。”相关负责人刘国秀表示，在听取完安全教育培训后，考生才来到考场接受科目一的考试。
在考试现场，小编看到，每名考生在指定的运算机前答题，现场监考十分严格。“考场内都设置了摄像头，在考试的过程中，现场的情况青岛市相关部门也可进行监控。”刘国秀说道，在通过率上，从前4个月的情况来看，科目一考试合格率可达97%以上。
当天下午，共有200名考生在通过了宣誓并签订了交通安全承诺书后，成功领取了属于自己的驾驶证。在领证过程中，考生们难掩欢乐之情。
据小编了解，4月23、24和25日3天，共有1300余名考生参加科目一的考试。而在采访中，小编发觉，80、90后的考生占了相当比例。“年轻人能占到总人数的90%。”刘国秀告诉小编，考驾照的除了个体老板、一般工人、机关事业单位人员外，学生占了相当数量。
“可以说，驾照现在是1种必备的技能。”1位大学生告诉小编，现在社会竞争猛烈，以前都说外语、运算机是找工作必备的，而现在驾照也成为不可或缺的。“年后回莱西实习，趁着有时间就把驾照考了。”这位大学生说道，在他看来，手中多本证，将来找工作也多一份竞争力。
对此，刘国秀表示，按照以往体会来看，暑假是考驾照的旺季，主力军就是学生。除了学生这个主要人群外，小编了解到，近年来，老年人考证的也多起来。在考场上，小编见到了1位54岁的考生李先生，虽然答起题来不如年轻人快，但李先生科目一的考试取得了98分的好成绩。“准备买辆车，带孙子出去玩。”对于考驾照的原因，李先生笑着说道。
小编了解到，目前莱西市共有4家驾校。而13年公安部123号令实施后，考试更为严格，为了确保教学质量以及考试通过率，各家驾校也纷纷出招应对。4月25日上午，小编在莱西市顺平驾校看到，不少学员正在报名处办理相关报名手续。据该驾校的相关负责人表示，每年开春后驾校报名都会跟着升温，暑假期间达到最高峰。“为了防止出现学员挤压的现象，目前驾校每月只招收200名学员，这也为了确保教学质量以及通过率。”该负责人说道，据该驾校统计，一年约有6000到7000余人通过考试。随后，小编从其他驾校了解到，2013年共有上万余人成功通过考试拿到驾照。
报考的人多了，在练习场地上也是一派喧哗的景象。在顺平驾校的练习场地上，几十辆练习车正在不停运转着，学员排着队1个接1个地练习。
“现在考试严格了，既然要考驾照，那么就得认真练习。”1位正在旁边等候练车的学员告诉小编。
小编了解到，驾考连续升温 ，也催生了“本本族”的出现，“本本族”特指有“证龄”而无“驾龄”的驾驶员。据市交警大队的刘国秀介绍，往年暑假都是学生学车的高峰期 ，而这些考生考出证后，短时间内也没有买车的打算，考试通过后，自然变成“本本族”。“买车短时间内买不上，但先得把证拿出来。”刚到报考年龄的小王告诉小编，可以说考驾照只是他一时兴起，在他看来，证到手后，将来有车后再练习也不迟。
像小王这样的考生还有很多，他们考出驾照后，就成为名副其实的“本本族”。市交警大队的刘国秀表示，这类有驾照却无驾龄的司机，假如准备不充足冒然开车上路行驶，存在必定的交通安全隐患。本本族’驾照拿到手后，长时间不开车，一旦开车行驶难免会出现手忙脚乱、技术不扎实的情况。”刘国秀表示，对于这类人群，他提醒在开车上路行驶前，不妨先找有体会的司机带带，等适应了路况和技术熟练后，再单独上路行驶。
同时，刘国秀提醒宽广市民在取得驾驶证后，要记得及时审证换证，而驾驶证过期一年以上未进行年审的将予以注销，并通过科目一的考试后，才能重新取得驾驶证。
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本文是编辑整理报道的最新资讯。
银发学车族：学车注意点大公开
小编说
随着生活水平的提高，越来越多的中老年人加入了学车大军，接个孙子啊，买个菜啊什么的。不过，由于老年人身体的限制，小编在此不得不提醒广大银发学车一族，选择一个好季节学车是非常有必要的！
那么，哪个季节最适合老人学车？老人开车上路要注意哪些事项？小编也整理总结了一些老人学车的注意事项，希望能给各位想学车的中老年朋友一个参考！
最佳时间首先呢，小编觉得老年人学车应该尽量将时间安排在春末夏初，或者是秋季中旬以后，尽量避免最热与最冷的天气。练车时间也可以根据自身的空闲时间来定，最好安排在上午9点至下午5点这个时段。着急是不用的，因为银发族学车的时间还是有的，主要是一个安全、一个方便的问题。
冬季最好不要安排学车，除了天气太冷之外，还不太安全。冬天雨雾冰雪等复杂天气较多，不利于老人练车。
另外，老人拿证上路的时候也要注意以下几点：
1初次上路时，要找个人少、车少的时间段，找个技术好的人带着自己先熟悉一下自己经常去的地儿，熟悉各环路是怎样互相连接的，各个路口的红绿灯、立交桥等，以便熟悉路况。 2不要直接上路，可以先找陪练的师傅或是开车比较好的年轻人带着自己在空旷的地儿转转，找找离开驾校后开车的感觉，以便熟悉车况。
3不要单独开车走太远的路，对于一些比较陌生的道路一定要先查查地图或事先向别人打听好路线，以免走冤枉路，另外长时间的驾车身体也受不了。 4在路上跑一定要注意车速，遇事一定要沉住气，不开斗气车、不违章行驶。
5要注意劳逸结合。人上了年纪，有时中午爱眯一小觉，养成习惯后很难改掉，所以该休息的时候就一定要休息，千万不要强打精神，以免给您和他人造成危害。在此，小编还要重点提醒开车的老年朋友，学车可以给晚年生活增加不少乐趣不假，但是也不要可以逞强哦~切忌在身体患病、不适时驾驶车辆。
青岛驾校出新招：学车不满意可以不付费
以前学车都要预付费，教练教得好与孬学员都要接受，现在岛城一家驾校推出了分段计时的“后付费”做法，对教练不满意就不用付费。昨天，记者就此事探访发现，社会各方对这个新服务措施交口称赞。
■驾校想让学员学得更顺心
“青岛有家驾校刚刚推出了后付费模式，学员按学时交费，要是不满意就不用交钱。”昨天，记者接到市民的报料后，联系上了这家位于城阳汽车北站附近的驾校。负责客服的沈女士介绍了他们推行这个新做法的初衷。“驾校毕竟是教育行业，我们不想让学员单纯地拿个驾照，更多的是想让他们可以学会开车。”沈女士说，现在的驾校学车都是预付费模式，交费前驾校百般地推介自己，一旦学员交了钱之后，想要学车只能任凭教练说了算。“一个教练要带着四五个甚至更多的学员，每个人练车的时间并不多，学员学习起来可能不会太扎实，最终耽误的是学员的时间。我们想改变一下这种现状，让学员可以自主决定自己的培训时间。这次是引进了上海的成功做法，分段来计时教学，让学员可以支配自己的学车时间，我们教练也可以因人施教。”
沈女士向记者介绍了他们的一对一计时培训做法，学员要先交纳1440元费用，这个包含科目一二三的考试费用、教材费用以及班车接送费用，然后到了科目二预约培训，每次培训不少于两学时，每学时费用是110元钱。科目二、科目三都是14.5个学时。每次培训完毕后，要是学员不满意的话，可以拒绝付费。学员在培训期间，可以自由选择教练带教。“我们选出了34名教练员，刚刚实行了两天时间，已经有100多名学员接受了这种新模式。”沈女士说，这个做法在上海已经实行四五年了，因为是一对一的培训，效果非常明显。
学员成为学车主角
沈女士告诉记者，实行两天来，学员们普遍反映不错，目前还没有接到学员的投诉。“我们把教练员的工资分为基础工资和绩效工资两块，教得好不好，学员有没有投诉直接跟绩效工资挂钩。”沈女士说，驾校从教练员的服务态度、车内卫生、教学水平和有无违规行为四个方面来考核教练员，每次培训完毕后，都要让学员来评价，学员要是不满意，可拒绝付费，驾校就要调查，然后更换教练员，教练员的绩效工资就没有了。
按照沈女士的说法是，驾校的这个新举措让教练们感触很大，教练们也都纷纷拿出了看家本领来带学员练车。昨天，为了推广这种新做法，这家驾校邀请了一些老学员前去体验。“以往学车，学员要为教练服务，现在变成了教练要为学员服务了，我觉得个别教练的吃拿卡要问题就可以彻底解决了，学员成为学车的主角了。”昨天，一位老司机在体验了新模式后这样评价说。
■反响 希望推广这种新模式
你对驾校的这个后付费模式怎么看，有没有大规模推广的价值呢？昨天，带着这个话题，记者随机调查了一些新老司机，不少人认为这个变化颠覆了原先的学车模式。
市民赵先生说，为什么很多人在学完车后都要埋怨教练员，就是因为很多教练员有吃拿卡要的坏毛病，打着各种幌子收钱收东西。新学员小李告诉记者，学车报名后，想要去学车，需要提前跟教练预约，“我刚开始约了好几次，教练都说时间不行，后来还是朋友点步送给教练一条烟，这才排上了练车的号。”昨天在聊起练车的故事时，几乎每个学员都有辛酸的故事，请教练吃饭、送礼，练车时挨骂、考试前凑份子钱的情况很多人都遇到过。“我们希望这种新模式能够大面积推广，让那些借口收钱的教练员不敢再动黑手。”不少市民提出了这个建议，希望有关部门彻底整治一下驾培市场的乱象，消除一些教练员巧立名目乱收费的问题。
■说法 推行自主学车是好事
记者从市车管所了解到，去年，我市共有22万名学员拿到了驾照。现在，我市每天有上千名学员参加驾考，科目二的合格率在70%左右。考试一科科长刘晖认为，驾校推行这种后付费的做法是件好事情。这是一种把教练员推向市场的自主学车做法，在国外已经非常成熟了，国内上海也有驾校实行，反响不错。“以前学员报名学车后，学车的主动权就在教练手中了，现在变成了主动权在学员手中，教练员要‘求’着学员才行，这个变化意义重大。”
至于在驾校大规模推行一事，刘晖说，大规模推行是件好事情，但是目前来看可能难度比较大，这里面除了要求驾校有较大的训练场地和众多教练员外，还有一个个人诚信的问题，万一遇到了学员恶意评价、“练了白练”的问题可能会比较棘手。引进新管理系统
要是有学员恶意评价教练员，故意不交费怎么办呢？沈女士告诉记者，他们早就考虑到了，经过前段时间到上海考察发现这个情况的几率非常少。毕竟学员到驾校是要来学车的，不会也没有必要去钻空子学车，要是真有人想钻空子的话，学员也不会系统地学习到驾驶技能。不过为了更好地推行新模式，驾校近期将从上海引进一对一计时培训管理系统。
沈女士说，一些驾校为了保证考试合格率，会把年龄较大的学员拒之门外，而他们不会这样做，他们会采取一对一的培训手段，让学员放心学车，要是学员完成规定学时仍然觉得考试没有把握时，还可以继续计时来学车。
