会车，是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过，这个瞬间的动作就被称之为会车。在如今的道路环境下，我们每天开车会车的次数非常之多，那么如何正确会车呢?会车应该注意什么?
首先我们复习下科目一学过的会车的标识，小伙伴儿们还记得吗?
那么在实际操作中，会车应该注意些什么呢?
会车攻略
一看，看对向来车的车型、速度和装
载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;
二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形，以留出合适的横向安全间隔;
三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
会车技巧
1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;
2、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶;
3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;
4、忌在障碍物处会车;
5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;
6、忌在夜间会车不关远光灯。
会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
评分标准
1、会车前不使用转向灯扣20分;
2、会车前，开转向灯少于3秒即转向扣10分;
3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离不及格;
4、会车困难时不让行不及格;
5、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车不及格;
6、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车不及格;
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驾考科目三会车技巧详解
驾考科目三会车技巧详解
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三基本考试项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
科目三可以说是四项驾驶考试科目中比较难考的一项，而会车更是科目三中的难点。“会车”这个词，是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过，这个瞬间的动作就被称之为会车。小编在这里为大家讲解一下驾考科目三中会车、超车的注意事项和操作技巧。
会车考试评分标准
A、会车前未开启转向灯(扣20分)
B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)
D、会车困难时不让行(不及格)
E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)
F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)
会车的操作技巧
1、会车前
会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容：
一是观察对面来车的车型、速度和装载情况;
二是观察道路的宽度和坚实情况;
三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况;
四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车。通过仔细观察，尽量选择道路较宽、视线良好、无障碍物的路段会车。
2、会车中
会车中，应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速，保持足够的横向间距，并严格遵守会车有关规定。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括：
一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;
二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行;
三是在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行;
四是在狭窄的山路，不靠山体的一方先行;
五是夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
3、会车后
会车后，确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人，前方无连续交会的车辆，向左变更行车路线。
驾考科目三实用会车技巧！
会车，是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过，这个瞬间的动作就被称之为会车。
在如今的道路环境下，我们每天开车会车的次数非常之多，因此，在学车阶段这个技能是必须的。
首先我们复习下科目一学过的会车的标识，小伙伴儿们还记得吗？
那么在实际操作中，会车应该注意些什么呢?
会车攻略
一看，看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;
二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形，以留出合适的横向安全间隔;
三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
会车技巧
1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志；
2、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；
3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；
4、忌在障碍物处会车；
5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；
6、忌在夜间会车不关远光灯。
会车让行 “会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
评分标准
1、会车前不使用转向灯扣20分；
2、会车前，开转向灯少于3秒即转向扣10分；
3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离不及格；
4、会车困难时不让行不及格；
5、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车不及格；
6、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车不及格；
科目三会车技巧 科目三如何会车
会车是科目三考试的必考内容，那科目三如何会车呢?下面一起来看看科目三会车技巧。
科目三会车技巧
(一)什么是会车
会车，即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。
(二)如何顺利会车
一看，判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况，前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;
二判断，观察预算出两车会车时的横向间隔，留出足够位置
三慢，减慢速度，必要时仍需停车，以达到两车顺利交会。
科目三会车技巧
(三)攻略及注意事项
A、夜间会车时提前降速，开近光行驶;
B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;
C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;
D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;
E、有障碍物处禁止会车;
F、忌在夜间会车不关远光灯
会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
(四)考试评分标准
A、会车前未开启转向灯(扣20分)
B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)
D、会车困难时不让行(不及格)
E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)
F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)
上面介绍了科目三会车技巧的相关内容，下面一起来看看科目三会车方法。
1.制动会车。适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板，提前踩，轻轻踩，尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上，待会车过后无须减挡，加油继续行驶。
2.收油会车。适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下，使用的会车方法。
3.减挡会车。会车的换挡是以减挡操作为主时，减挡时机通常恰恰是情况较为复杂，急需提供动力的时候。因此，初学者在会车过程中，应注意使用本书前面提到的“超级减挡”和“快速直拨(逐级)减挡”两个基本技法。
跟随会车的技巧
汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时，一般来自前方的情况比较简单，只需与前车跟进就可以了。但在出现“三合一情况”时，就比较复杂了。因为，此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现，这就要求驾驶员既要与前车保持好车距，察处理左侧会车情况，又要留意右侧障碍，同时还要防止前车急刹车，造成追尾。
具体操作方法是：会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮，提示后车拉开车距)，然后稍向左调车，错位观察会车情况，若前车会车正常，而轮到本会车可能出现“三合一情况”时，应大幅度减速或干脆停车，不要盲目跟近。
右转弯的会车技巧
汽车在通过向右转弯的道路时，传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。初学者在弯路会车时还应注意是，靠向路右侧边线的时机问题。靠右过早，又将失去会车时方向的调整余地，而且还会扩大视线盲区的范围，丧失观察、判断及处理情况的主动权。
正确的操作是：(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘，留出一定的调整空间)
然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况，一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态，以便在方向调整结束时，恰好与对方车辆相会，从而更有效地利用弯路空间。
另外，初学者的交叉操作能力较弱，应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。必须换挡时，要提前，动作要快，然后集中精力操纵好方向盘，完成弯路会车。
破路的会车技巧
汽车上坡会车时，由于受到上坡阻力及会车因素的干扰，收油汽车自燃减速很快。因此，会车之前要提前减挡，以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。减挡的操作应以“高速减挡”为主，“快速直拨减挡”为辅的方式进行。
例如，汽车正以4挡上坡，预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象，此时熟练的驾驶员可以随时换挡，而初学者在两车交汇的关键时刻换挡，很容易跑方向。那么，就要提前减挡或稍晚一些，错过会车之后两快速减挡。
在上坡会车可能出现“三合一情况”时，要早下决心，早作决定，能够提速先超后会的当然更好。否则，应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车，并尽量不在障碍物前停车。
停驶会车的技巧
汽车在行驶中，遇有窄路或只能单行的道路上会车时，具有让车条件的一方，应选择比较宽阔平坦的地点停驶，等候与对面来车相会。
注意：此时要把车停正，不能只让车头不让车尾。同时，还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时，本车的立面间距能否满足会车的需要，停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道，保持一定的纵向距离。
如果是对方车辆停驶让行，本车要抓紧时间通过，并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。
夜间会车时，灯光使用：近光灯。
以上就是关于科目三会车技巧以及科目三如何会车的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目三会车有技巧，教你如何掌握会车技巧
会车，是指在开车过程中，上行车与下行车的相错的现象。现实中很多新手会对会车有或多或少的害怕，尤其是在路面较窄的路面会车时，新手往往会较为紧张，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车；再者，需要掌握一些会车的技巧以及注意事项。
会车前要做到一看、二算、三慢
1)一看，就是仔细观察。观察的内容有：对面来车的车型、速度和装载情况；道路的宽度和坚实情况；路旁行人、车辆以及障碍物情况；对面有无来车，后面有无汽车要超越前车。
2)二算，就是通过观察两车的距离和速度，判断出交会时的大致位置，并通过控制自车速度来选择合适的位置交会。合适的交会位置应选择在：一是道路较宽处，当道路宽度受限时，应选择双方都能保证安全的较宽处会车；二是双方右前方均无障碍处。
3)三慢，就是要减速。临近交会时条件不良，更应降低车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
会车中应正确控制车速与车距
车辆的行驶速度直接影响到驾驶人对外界情况的观察判断和处理的正确性，车速越大，正确性越差。因此，车辆在行驶中与对面而来的车辆遇到视线良好、道路宽阔等情况，会车时两车间距很大，可保持正常车速行驶，但遇到交通条件复杂（如道路狭窄）等情况，会车时两车间距很小，这时应根据横向的间距来保持安全的车速。例如，相向行驶的车辆横向间距为1~1.2m时，车速宜控制在40~60km/h，如果相向行驶的车辆横向距离只有0.5m，则车速宜控制在20km/h以下。这就是说，横向间距与时速有密切关系，若横向间距大，则车速可控制得快一些；反之，横向间距越小，车速就应该控制得越慢。
遇到障碍物时的会车技巧
汽车在行驶中，在会车地点遇到障碍物时，要根据双方车速和与障碍物的距离灵活处置。
A、当障碍物在乙车一边，且乙车距障碍物较远，甲车距障碍物较近时，甲车应快速通过障碍物，然后与乙车交会。
B、当障碍物在乙车一边，但乙车距障碍物较近，甲车距障碍物较远时，甲车应减速，乙车应加速通过障碍物，然后再与甲车交会。
C、当障碍物在乙车一边，乙车对前方障碍物判断无把握时，乙车应减速，让甲车先通过障碍物。
D、乙车一边有较长的障碍区段，两车均已进入狭窄路段，这种情况在修公路处常能遇到，乙车要首先找一个较宽的地段停下，让出路线，等甲车通过，千万不可互不相让，形成僵持局面。
复杂道路上的会车技巧
1)窄路上会车：在窄路上会车时，一定要靠右行驶，主动给会车创造条件，若路面土质松软，则应注意不要因让路而翻车。同时，会车时要降低车速，并做好随时停车避让的准备。
2)陡坡弯道上会车：车辆在陡坡弯道上行驶时，视线受阻，应鸣喇叭并注意前方来车，无车当有车，走自己的路线。没有特殊情况，不能驶入左边。遇来车交会时，应根据路基坚实情况，选择安全地点会车，当会车没有把握时，应遵照“宁停三分，不抢一秒”的原则。
3)泥泞和冰雪道路会车：泥泞和冰雪道路附着条件较差，车辆容易侧滑，遇前方来车时，应提前鸣喇叭，车速要降到最低，选择宽阔地点交会，并且不准使用制动，以防侧滑，必要时停车交会。靠边让路时切不可驶进路基，土质路基被雨浸湿后，既滑又软，轻则引起车轮打滑下陷，重则滑出路面或压塌路基造成翻车。交会瞬间还应注意不可使用紧急制动，以防侧滑引起碰撞。
视线不清时的会车技巧
1)雾天和昏暗天气会车：雾天会车时要正确使用雾灯，根据能见度情况控制车速，临近交会和会车过程中要切实降低车速。昏暗天气驾驶人较易麻痹，更要注意正确使用灯光，注意路旁非机动车和行人动向，使会车稳妥、安全。
2)夜间会车：夜间会车时要及时变换灯光，并加大横向间距，必要时可停车避让。在没有路灯或虽有路灯但照明不好的道路上可以使用远光灯，但必须距对面来车150m以外互闭远光灯，改用近光灯;在窄路、窄桥（指宽度在3.5m以下）与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。
会车是什么意思？科目三会车技巧告诉你
什么叫会车？会车是什么意思？本文就通过科目三会车技巧的分析，让你对什么叫会车或者会车是什么意思这类问题，不再为之苦恼。
“会车”这个词，是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过，这个瞬间的动作就被称之为会车。那么在实际道路考试时，会车应该注意些什么呢？
会车
按照不同道路情况来区分，驾驶车辆在有中心线的道路上会车时，应靠道路中心线右侧，与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车，严禁骑轧道路中心线会车。
当车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距，不得在对方车辆临近时紧急转向。
科目三考试时如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据其它车辆距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开时间，避免在障碍物处会车。
如果没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。
如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。
在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。
一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车。
如果抽到夜路考需要在夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
了解了以上这几点就相当于掌握了安全会车的技巧，相信对于科目三考试和日后的安全驾驶都是十分有益的，大家一定要牢记哦。
科目三会车技巧盘点，注意细节不挂科！
概念：
会车，即反向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。
攻略：
一看，看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；
二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形，以留出合适的横向安全间隔；
三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
技巧：
1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志；
2、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；
3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；
4、忌在障碍物处会车；
5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；
6、忌在夜间会车不关远光灯。
会车让行：“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
评分标准：
a)在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
b)会车困难时不让行的，不合格；
c)横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
驾考科目二考试实用技巧！赶紧收藏吧！
科目二考试主要有五个项目，汽车教练小编整理出一些学员的考试经验以最简洁的语言告诉大家。科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练！
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。
倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
驾考科目二实用技巧，赶紧收藏吧！
下面就为大家分享一下关于考科目二的几个技巧，希望对大家有所帮助，顺顺利利过科目二！
考科目二说简单也不简单，在具备良好考试心态的前提下，熟练掌握考试技巧也很重要，否则再乐天知命也是白搭。
一、科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
二、开始考试：要注意以下几个步骤：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进；
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
（一）倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点；
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
（6）左出库一定要出库到达规定的位置；
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
（二）侧方位停车注意事项：
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
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