理论知识是个重点，可以让你学车更快，相当于预习！
你去驾校的练车的时候，你是不是教练叫你干什么，你就干什么呢？我想大多数人都是这样的吧，然后不知道这个动作背后的基本原理是什么一脸懵逼！！其实驾校教练有点是不会教你这些的，他们只希望让你快的通过考试好可以拿提成。而这样实际上没有增加考试通过率。所以学车理论知识也是很重要的！
你学车学的是车的什么？
学车主要东西就是：速度控制、方向控制、其他安全辅助设备。
速度控制—离合器
在手动挡中，离合器的作用主要是变速用的，它连接着车轮和发动机的，相当于动力开关，那怎么控制他们呢？离合完全踩下，动力被切断，车轮和发动机就分开；离合完全松开，动力被完全接上，车轮和发动机就连接在一起了。那么问题来了：
1.为什么教练老让你踩一半离合来控制速度呢，离合器在控制车轮的发动机的连接的时候，不止是松开或者连接。离合器的设计者设计了一种叫“半联动”的状态。如果用数字1和0来代表开关的状态，那么在你完全踩死到完全松开离合的整个过程中开关状态（动力）是这样“0-0-0-0-0.4-0.5-0.6-1-1-1-1”。就是说你送离合的刚开始一段都是0，中间（不一定是中间，这个点一般叫做“结合点”）开始后慢慢增加，过了那段区间后就直接跟松开差别不大了。我们用来控制车速的，刚好是“0.4-0.5-0.6”这段
2.在1档或者1档切2档时离合松太快会熄火？
在1档或者1档切2档时发动机没有火力全开，因为你没踩油门。突然给它太大的负载下，会导致发动机在“排气和吸气”过程中停止掉。那为什么慢松离合发动机就不会熄火呢？因为聪明的人类给离合设计了一个结构，把整个过程变得平滑了：本质上是设计一个缓冲结构，它可以让档不是从0-1，而是从0-到0.4、0.5、0.6慢慢到1的。相当于你骑车的时候，给你把坡度变小了，你骑起来就轻松点。
3.你刚开始练车的时候，踩离合器的脚是不是很酸？姿势不对，看图
怎么踩离合器
刹车：刹车踩太快，教练喝东西会呛着。记住：别每次一脚踩到死，踩刹车的时候要一并踩尽离合，不然会熄火的。
油门：踩油门一定不能用力，要轻踩像踩鸡蛋一样，换挡时要松刹车，升挡后，记得补油
转向控制---方向盘
车有4个轮子，你打方向时控制的是2个前轮，2个后轮是不能转向的。方向盘转1度，前轮角度也转1度，转向比就是1：1，一般用在赛车上。一般的普通汽车按照驾校的车1圈半打死（540度）来算，打死的时候车轮的转向角度在35度的样子。如图
车轮转向
其他安全辅助设备
灯光操作，座椅的调整等：主要是用来车和车之间进行沟通，以及晚上看不见路的时候照亮。以及在各种天气下操作，雾灯，双闪灯，远光灯，近光灯等
后视镜操：后视镜其实是一个凸透镜，用来增大视角的，会产生一些形变。
理论考试
科目1、科目4，都是理论。科目1的难度比科目4要高一些，有一些看起来意外的问题，在科目一的时候有很多题目都相似，答案也很相似，这个很容易坑人，需要用心看，不要着急，多刷些题目，基本能搞定！！
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