预留十秒以上距离空间
泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间，开车的极端情况下，空间就是时间，时间也就是生命。注意使用前后雾灯，当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时，要知道对方也同样无法分辨出我们的车。
下坡切忌空挡
湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间踩住制 动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面（柏油和水泥路面以外的路况）行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制 动踏板过重，以及弯道路面车速过高。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命，绝不能再踩下制动踏板，手动档车辆此时应 该迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力，车 辆便可以正常行驶了。
泥坑自救有方
如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通 过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物 加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。
打滑应急处理 前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种情况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。
如果发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：
1、松开油门踏板；
2、迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入“N”档；
3、后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度；方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正；
4、车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以继续缓加速行驶；
最后，泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。
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安全行驶，教你九个完美刹车的技巧！
驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。现在小编为大家列举九种刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
5、紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！
此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。（此方法限配有ABS的车辆）
6、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
7、停车不要一直踩刹车
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8、土路或浮砂路面刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
9、雨天紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
雨天上高速安全行车有什么技巧
雨天，在潮湿路面上，摩擦系数变小，摩擦系数决定了车辆制动距离的长短。通言情况下，湿滑的高速公路路面的制动距离是干燥路面的两倍，而制动距离又决定了制动车距，制动不当会导致高速行驶车辆侧滑甚至翻车，在湿滑路面行驶应特别注意以下几点。
1、要严格控制行车速度。
2、要深知制动使用不当是湿滑路上发生交通事故的主要原因之一。
3、在条件许可的情况下，应尽量保持直线行驶。
4、要与前车车距保持比干燥路面增加一倍以上。
5、在低附着系数的路面上行车，还应注意车辆的侧滑量、车型及车况。
6、行驶中，若发生车辆侧滑，应立即放松油门、离合器及制动踏板，降低车速。
隧道路段安全行车提示 进出隧道减速开灯
高速隧道一向是事故多发地段。为了减少事故的发生，笔者特意请交警为大家的隧道安全行车提个醒：
进出隧道要提前减速、开灯，不仅您能看清前车，也让后车能看清您。
出隧道也要特别小心：有时候，隧道外阳光刺眼；有时候，尤其是山区特长隧道，进隧道前天气不错，隧道出口却可能有雨雪或浓雾（术语叫作地形雨、横风以及团雾），没有防备就容易发生事故；有些隧道出口还有可能是弯道或上、下坡，缺乏预判也会引发事故。
注意警告标示、标线、交通信号灯。除了必须按照限速行驶外，隧道内中央分道线一般都为单实线，不可以骑压、越过分道线行驶，当然也不可以超车、变更车道。如果您行驶的车道上方亮起红灯，意味着该车道封闭，就要注意变更到正常车道内。
隧道内外不可掉头。高速公路长隧道内部、隧道进出口有互通区，是为事故堵车疏通需要以及紧急情况设计的，需在交通管理部门做好完备的安全措施后方可启用。驾驶员自己绝对不可以擅自在互通区掉头，否则将被记12分。许多重大交通事故，就是由于驾驶员擅自在此掉头引起的。
安全行驶，谨防追尾，完美刹车小窍门
1、长距离轻刹车
技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、车辆完全停止前松一次刹车
一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、长下坡用发动机制动
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。因此，要根据路况选择合适档位，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
4、转弯时注意刹车方法
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行
5、“排骨路”刹车
“排骨路”或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，建议这种情况下还是利用发动机制动。
安全行车技巧—车辆下坡时怎么平稳减速行驶
上坡下坡是我们在日常驾驶中经常会遇到的路段，与上坡相比，下坡的危险性更大。那么，在下坡过程中如何平稳减速行驶呢？今天，小编就来教大家如何在下坡过程中平稳减速行驶。
1、下坡前减缓车速，以平缓的速度进入坡道。
2、变更适当挡位，通常应选择二或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、在下坡行驶中严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
7、如果先下坡后上的波形道路，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
此外，在一些特殊地区，驾驶员需要根据实际情况驾驶，比如在地形复杂的山区，最好避免长时间连续使用刹车，以免制动效果锐减，也可以根据实际时速进行档位的控制，跟平地的档位一样。
提示：以上就是给大家介绍的下坡过程中如何平稳减速行驶，希望对您有所帮助!
如何安全行车，老司机有话说
经历假期出行的小伙伴们，一定都深刻了解到何为“堵”途了吧？作为一名驾驶员，开车在路上，要想安全行车、一路畅行，有些驾驶习惯必须要注意。
节假日出行，基本上每天出门都是一个字“堵”，很多时候都是因为一些小事故造成的拥堵，而这些事故大多数是因为司机的不良驾驶习惯造成的，新手上路，这些问题得注意，看看老司机怎么说！
1、开车，危险!开车的过程中充满了意外和风险。重点来了，很多人并没有意识到这一点，在开车过程中经常疏忽大意。
老司机建议，必须认识到开车的危险性，开车时必须集中注意力，千万不要走神。
2、视线放远一些尽量放远自己的视线，关注更多的路况信息，及时发现问题，做好应急准备。仔细观察马路周边的各种细节，防止路口突然蹿出的行人和车辆。
老司机建议，视野不要聚焦在某处超过一秒，不要只盯着广告牌、行人，防止意外的发生，集中注意力看着视线远一点的地方。
3、预判前车动作你以为马路上的驾驶员都是遵守交通规则的好宝宝吗?当然不是。明明要变道，有的驾驶员却懒得打转向灯；马上黄灯变红灯，有的驾驶员还飞驰一般抢过道。把自己的生命安全寄放在别人的身上，可不一定有保障哦！
老司机建议，行车的时候小心驾驶，注意预判前车的驾驶动作。为了自身安全，绝不抢道！
雨季安全行车技巧多
时值我国已进入主汛期，因雨天而引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季安全行车，作为机动车驾驶人就必须掌握以下行车技巧。
1、正确判断涉水区域。仔细观察你要驾车趟过的积水，一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物；而水面较平静的地方一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的较理想处。另外，仔细观察正在涉水的前方车辆，如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了，否则很容易使发动机进水报废。
2、涉水时不宜跟车太紧。多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。
3、涉水动作应一气呵成。老司机都知道，驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，避免猛冲造成的水花打湿电器部分或进入发动机的进气系统。让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来。整个涉水过程切忌猛踩油门。
4、土路行驶要走中间。由于雨水浸湿路基，路边容易塌方，引起翻车事故，所以当行驶到土路上时，特别要避让开两边走中间，如对面来车，减速礼让时也要注意路边路况。
5、转向时要把稳方向盘。雨天由于路面太滑，所以车在路上的摩擦系数降低，在这种情况下要想转弯的话，必须放慢速度轻转方向盘，否则会因为路滑出现翻车事故。
6、雨中行车必须开大灯。部分驾驶人不愿意在雨天开大灯，认为没那个必要。其实，雨天开大灯，不是让你看清别人，而是要让别人看清你。此外，打开大灯的同时还要打开雾灯，以消除雨天雾气蒙蒙的危害。最好还要把尾灯打开，红色在雨天是非常显眼的，这可以让你车后的驾驶人提早看到你的位置而避免追尾事故。
7、保持车窗视线清晰。在高速公路上行驶，切忌不要跟在大货车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是非常危险的事情。同时还要注意的是由于车内外的温差过大，车窗上的雾气会随时弥漫，这就要求你必须在最短时间内打开车窗或者空调，让空气跑起来，达到消除雾气的效果。
8、雨中要提前制动。其实每个人都知道在雨天制动要提前，但到底要提前多少呢？大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑，紧急制动易造成轮胎抱死，制动效果显然会较晴天低得多，这就是延长制动距离的主要原因。
9、涉水熄火切莫强行启动。涉水行车熄火或车子在车库中被泡时绝对不能强行启动。这是因为如果汽缸内有水，发动机就会被水顶住，此时若重新启动就会毁坏发动机。更糟糕的是，由此造成的损失保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。因此，如果发动机在水中熄火，车主应立即拨打保险公司报案电话和救援电话，等待拖车救援。
女性开车安全行驶四原则八误区三常识
看看身边的朋友就会发现，开车的女性是越来越多了。但不可否认的是，女性驾驶者的整体形象，并没有随着女性车主群体的扩大而有所提升。就比如说，停在路边瘪了轮胎的车辆旁，手足无措地打着电话的通常是女性;坐出租车，前面的车子行走飘忽，的士大佬嘴里咕哝着：又是个女人……我也认识一些驾驶技术非常老道的女司机，但女性驾驶者，总体的驾驶技术不高、对车辆维修保养缺乏基本常识并充满抵触情绪，却也是不争的事实。
车主姐妹们，行车在路上，不可能因为自己是女性而总能得到别人的照顾和体谅，也不可能每次当车出了故障的时候，一个电话就总能找到援手。依靠自己最放心，以下这些开车、养车的常识，你应该有所了解。
安全行车四项原则
根据统计，女性驾驶者尤其是新手，是事故发生率最高的人群之一。同时，一些抢劫案件也都集中在单身驾驶的女性车主身上。造成这些危险，当然和女性先天的一些特征有关，例如力量欠缺等，但其实更重要的是一些不科学的驾驶习惯。如果能改正的话，女性驾驶者一样可以是很安全的驾驶者。
坐姿要正确
女性车主因为怕看不到前方景物，而一味将座位往前移，其实这十分危险，不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。
坐进驾驶座后，应先将臀部坐满整张座椅，和座椅间不要有空隙，身体背部也要和椅背紧密吻合。接着再以这个姿势调整座椅的前后位置，标准是右脚踩紧煞车踏板到底，膝盖仍能保持弯曲的状态。如此可避免因右腿伸直在撞击时受到直接的伤害，也可保持控制油门及煞车踏板的灵活度。
保持臀部不要移动，拉起椅背调整拉杆，让椅背自然往前倾，再从直立的位置，一格一格向后调整椅背的倾斜度至适当的位置。将身体背部贴紧椅背，双手向前伸直，置于方向盘上缘。此时需注意手腕关节处若刚好扣紧方向盘，即为正确的椅背倾斜角度，否则即要再做修正。
拒绝高跟鞋
多备一双鞋，少出一次险。虽然穿高跟鞋可以塑造出优美的腿部线条，但穿着高跟鞋驾驶车辆所隐藏的危机，是一般鞋类的好几倍。因为以皮革材质为主的高跟鞋，底部设计以硬跟为多，不管是不是紧急煞车，滑脚的几率都会相对增加，而且就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。建议爱美的女性，平常应放置一双平底鞋在车内，以便开车时更换。
紧扣安全带
系好安全带是安全驾驶的关键。安全带是在汽车万一发生事故时，保护驾驶员生命的重要装备。据资料显示，因汽车事故而死亡的人当中，至少有70%是未系安全带的。有很多死者在出事故前如果系好安全带，应该是有获救希望的。所以说开车前务必要系好安全带，这是安全驾驶的基本条件。即使是装有安全气囊的汽车，开车时也应该系好安全带。
女性朋友带小孩上路的机会较多，一定要让小孩也系好安全带。否则，一旦发生撞车事故，除了会受到像大人那样的伤害外，太小的孩子在车体撞击的刹那，由于惯性更容易飞撞出去。此外，一般的安全带可能会缠绕住小孩的头部或颈部，所以如果条件允许的话，请为婴幼儿准备专用的汽车座椅。
独驾要警惕
单独驾驶的女性往往成为拉门抢夺者或撞车党首选的目标，为此，女性驾驶者们要格外警惕。首先尽量避免途经一些偏僻路段;其次记得每次出车前都要紧闭门窗，防止突然出现的抢夺;一旦受到撞车党的撞击，千万不要惊慌失措，为了保证安全，可尽快摆脱撞车党将车辆行驶至安全处，然后报警。但如果遭遇歹徒包围，则应确保车窗门紧闭并立刻拨打电话报警。
掌握规律养车不难
会开车的女性是越来越多了，但似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，将能避免不少危险。
换轮胎：比想象容易
将汽车停放在水平地面上，挂入停车挡(手动变速器挂1挡)并施加停车制动，用石块垫住前后轮，防止溜车。取下千斤顶和车轮螺母扳手，用车轮扳手的锥形端将车轮盖或中心饰盖撬开，露出车轮螺母，将各车轮螺母反时针方向拧松半圈，在将汽车顶起前不要再拧松。然后将千斤顶置于离要换轮胎最近的车门旁的千斤顶安放槽口处，顺时针转动千斤顶手柄，直到车轮完全离地。用车轮螺母扳手卸下车轮螺母并换上新胎，确认气门嘴朝外。重新装上车轮螺母直到车轮贴到轮毂上，车轮落地前不要完全拧紧车轮螺母。反时针转动千斤顶手柄，使车轮落地。取下千斤顶，将车轮螺母充分拧紧。先拧车轮上端的螺母，然后隔一个拧一个，直到全部拧紧。装回车轮盖或中心饰盖，将千斤顶、车轮螺母扳手和专用锁具放好，以便下次用时好找到它们。
查电瓶：非男人专利
电瓶的检查非常简单，完全可以自己动手。几乎所有的车载电瓶都有一个电眼，以颜色显示工作状况。目测电眼颜色，就知道此电瓶目前的状态和应采取的措施。电眼显示为绿色，说明蓄电池电量充足;电眼为黑色，说明电瓶需充电;电眼为白色，说明电瓶需更换。可谓一目了然。
电瓶的保养也不是难事。第一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净，并涂上专用油脂，保护桩头，防止腐蚀;第二步，检查电瓶是否有漏电解液或变形的现象。如果有则最好去维修站解决;第三步，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防电瓶自放电后结冰损坏。
验机油：需“察颜观色”
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000至1万公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。而如果在换油周期之内通过机油尺发现机油不足，也可以自行添加机油。机油加注口在发动机上有明显标记，这对女性朋友来说也不是难事。
小贴士
女性驾车八误区
1.女性爱车，喜欢在车的后窗吊上一排古灵精怪的小玩偶。殊不知，这一排玩偶很容易挡住车的后视镜，驾车的安全系数因此被打了折扣;
2.一些女性身材娇小，于是用一个坐垫垫在驾驶座上，这是危险的做法。因为坐垫是活动的，当驾驶人紧急刹车时，身体往前的惯性很容易让驾车人滑离座椅，无法应付那千钧一发的紧急情况;
3.有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。长期下去，这种芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑料饰件加速老化，对车主的健康也不利;
4.车内装有棱有角的饰物，极易在事故发生时产生二次伤害;
5.有些女性怕弄皱衣服，不愿系安全带，这是很危险的;
6.长发女性开车，看左右来车很不方便。行车时最好用发夹把长发系好;
7.戴尼龙手套开车，很容易滑手。如果遇到大转弯，就更危险了;
8.穿高跟鞋和松糕鞋开车，会影响踩踏板的动作。紧急制动时更是如此。
夜间安全行车注意什么 夜间行驶注意事项
开夜车作为科目三的必考项目，很多人在这个项目上要补考，经常开车的人肯定是免不了开夜车，开夜车也很容易引发交通事故，所以掌握一些开夜车的技巧是很有必要的。
注意控制车速
傍晚的时候，人的眼睛一时无法适应外部光线，司机要尽量放慢车速，十分注意路上行人及车辆。到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好。但一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。
注意灯光的使用
在开车的过程中，千万不要乱打灯，有的司机就长时间开启远光灯，以为远光灯会尽早的发现前方路况，殊不知，在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向，有很多时候车辆是不宜开启远光灯的，就像会车、可见度较低的天气、山路等。
在不适宜开远关灯的情况下开着大灯，强烈的关线刺激对面车主的眼睛，致使对面的车主无法观察路面，是非常容易发生事故的。
选择道路
在夜间开车的话尽量走高速公路，全封闭的高速公路可以省去车主对路况的困扰，如果是国道或者是省道的话，需要考虑的就会比较多一点，比如控制车速，车距，超车等问题。超车的话就得准确的判断前方的路况，确认条件成熟，在打灯示意，必要时以喇叭配合。此外，在夜间行车时道路障碍和道路施工指示信号等也是需要格外注意。
疲劳驾驶
夜间行车最忌的是疲劳驾驶，在身体出现困乏的时候，遇到紧急情况下很有可能无法迅速的做出反应，特别是在高速上驾车的时候。
另外，一个人在夜间行车，要特别注意，以防“拦路者”，所以要做好相应的准备，最起码夜间出门时要把手机车辆的定位打开，停车时尽量把车头朝外，在方面后续使出的同时也方便驾驶员关注车辆外面的情况。最后就是尽可能的不要把车停放在郊野，一些犯罪分子很容易对一些处于静止状态的车辆下手，这时候一定要提高警惕，不要下车，关闭好车窗，避免给犯罪分子可乘之机，然后尝试拨打求救电话。
新手在隧道中安全行驶应该注意的问题
导读:
不久前，在朝阳区大屯路隧道内，发生交通事故，事故造成两车损坏，一人受伤。
吉林籍驾驶员于某(男)驾驶红色小客车，北京籍驾驶员唐某(男)驾驶红色小客车，在大屯路隧道东向西行驶过程中，发生交通事故。车辆与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞，造成两车不同程度损坏，其中，绿色小客车损害严重，一乘车人受伤。
这件事大家应该都很清楚，当时在北京闹得还是很大，两辆豪车相撞，各种各样的猜测都出来了，有的说是豪门阔少，有的说是军二代，各种各样的传说在微博上闹得火热，最后结果就是几个小孩子开着豪车撞了而已，就是有钱任性。
隧道大家应该都不会陌生，武汉有个长江隧道，北京有个三里屯，还有各个地方各种隧道，那么怎么在隧道里面行驶的安全呢，那么就有一些该注意的，今天姐姐就给大家讲讲隧道行驶的一些要点。
夜晚行车，由于知道光线不好，大家会小心谨慎，但是隧道可能想着是白天就会不再重视，然后就会导致容易发生意外。要想避免意外，那么就有一些事是需要我们注意的。
1、进隧道减速，打灯。
首先，车辆行驶在高速隧道时，注意打开车灯，即使是白天，也应在隧道入口约50米处，开启前照灯和视宽灯、尾灯，以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意；因为要提前适应没有灯的环境，打灯可以提前预防车祸。车速也必须在60km/h，注意安全哦。
2、不要变更车道。
高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话，很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故；有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。例如北京三里屯事件就是因为连环撞车事件。
3、速度在60km/h以下。
调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷，必须在进隧道前提前降低车速。
4、隧道内要开灯行驶。
高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯，增加照明度；打开尾灯，使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
5.不要按喇叭
隧道狭长，所以除了在隧道里面不要用远光灯以外，另外一个忌讳是按喇叭，隧道的回音比较厉害，按喇叭会产生噪音比在隧道外面更加明显，因此在隧道内不要什么都按喇叭，给别人方便也是给自己方便，要不然会影响别人。
6、驶出隧道前，要通过车速表确认车速，掌握好方向盘，以防隧道口处的横向风，引起车辆驶离行驶路线。
在隧道中也会有突发事件发生，如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能使车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的，车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏，并立刻报警，避免在隧道内发生二次事故。
