登录系统→填写个人信息→注册系统用户→系统核对→注册成功→具备报考资格→选择考试科目→提交预约信息→系统反馈提示信息
为了方便“准司机”自主选择考试的场所和时间，江西省公安厅交警总队在官方网站开通了网上约考功能。据了解，网上约考功能在南昌等地已经试点运行一段时间，从6月开始全省推广。昨日，记者了解到，届时全省范围内的考生都可以进入红绿灯网（www.jxhld.gov.cn）网上约考。
网上约考只针对小型车驾驶人
据了解，网上约考功能只针对申请初办或增驾小型汽车类（C1、C2）驾驶证的个人，网上报考的申请人无论是否进驾校培训都可以使用此服务。网上报考各科目比例则暂定为当月报考科目总量的3%~5%，也就是说一百个报考人里有3~5个人是通过网上报考。而具体比例将由各支队根据本地实际设定并公布。交警部门表示，为了给考生提供便利，今后还将视情况扩大网上报考比例。
此外，为了便于管理，每天网上约考的名额也是有所控制。据了解，网上报名额数、考试场次和时间等基本信息在考试前的上月底提前公布。而考试当月的约考名额将平均分配至每一天，在每天上午9时系统将自动开启预约功能，当每天约考名额全部预约完成后，自动关闭预约报考功能，系统将自动把已约考成功的人员姓名、身份证号以及约考成功时间公示（为保护私隐，公布时将隐去身份证号四位数），接受公众监督。
网报成功后需到车管所递交材料
除了每天会限制约考名额外，对每个IP地址的约考人数也会有控制。据了解，申请人在网上报考的考试场次时间只能是离当前最近的一个考试场次时间，一个考试场次人员安排满后，方可预约下一个考试场次。为确保网上约考的公平、公正，最大限度避免恶意报考的行为，系统限制每个IP地址最多只能约考两人。
交警部门介绍，约考程序不会很复杂，首先申请人登录系统后，按照系统提示填写个人信息必须真实准确，注册系统用户，系统将初步核对申请人是否具备报考资格，注册成功后方具备网上报考资格。而申请人在系统内选择考试科目，提交预约信息，无论预约是否成功，系统都将即时反馈提示信息。当天报考名额全部预约完成后，系统将自动公布已约考成功人员的基本信息。
不过，在网上报考成功后，申请人应及时到车管所缴纳考试费用和递交相关申请资料，完成实际报考审核程序，审核程序在考试日期的前一天下午下班时截止。
对于约考成功的考生，如果无法参加考试，则需要提前根据程序取消预约。如果无故缺考，今后无法再使用网上约考功能。
小编推荐
学员吐槽驾照考试约考难 网上约考催生代约交易
“互联网约考是利用现代化的先进约考技术，方便考试，实名制约考，使得约考更透明，更公开。”这是安阳市驾管科教导员徐卫东对安阳驾考实行网上约考的评价。
自2013年1月18日驾考网上预约系统已正式启用后，互联网预约平台将提供A类、B类和C类证的预约考试、预约情况查询、考试成绩查询等功能，方便了不少学员。
本是一件方便考生的好事，可是时隔半年，不少驾驶学员反映，网上约考反而成为了他们的痛。
报考多，名额少成功约考实在难
驾考通过互联网进行约考，这在全国大部分省市尚未推行。学员的报名登记受理由驾校代办，只有受理成功后才能在互联网预约平台注册登录，并进行科目一、科目二、科目三和安全文明驾驶常识的考试预约。科目一预约成功后，学员要及时与驾校联系获得准考证。科目一理考通过后，10天后才可进行科目二考试的预约，同样，科目二场考通过后，10天后才能预约科目三考试，而科目三道路驾驶技能考试通过后，可立即预约安全文明驾驶常识考试。如果考试失败，补考要在十天后才能预约。
“去年把科目一和科目二都考过了，今年暑假回家本想争取把驾照拿下，结果到现在还在预约。”利用假期考试的大二学生李阳现正为科目三约考发愁，眼看着就要开学了，自己还没预约上名额，顺利考试。
记者了解到，周一到周五的上午九点整，互联网预约平台开始发放名额，所有科目考试预约开始进行。需要约考的学员需打开所要约考科目的预约页面，点击“预约”，系统会向学员注册账户的手机号码发送验证码。学员在接收验证码后，需立即在预约窗口输入验证码进行预约。
自约考以来，李阳每周二都早早起床，八点半之前守在电脑前，打开预约平台不停刷新登录页面等待预约。“每周二九点那会就特别紧张，什么都不敢做，看看网络是否连接正常，盯着时间不停刷网页。”李阳说，“可连续三四个星期，回复我的只有‘预约失败’。”
“像我所在的大众驾校，每周只有周二上午九点才能进行科目三考试的预约，我们驾校的名额也就五十多人。可现在考驾照的人那么多，这点名额怎么够啊。”李阳说，“我找教练协商，教练说现在名额只能网上预约，所以只能在家里等。”
记者调查发现，现如今约考难的问题主要集中在科目三的考试上。名额有限，报考人数多，抢不到名额的人数不在少数，但也有一部分人能约上考试。
想高招，走捷径成功预约有诀窍
“虽然约考难，但我还是约上了。我觉得主要看运气。”科目三已约考成功，等待下周考试的李楠告诉记者。
“我预约考试有一个多月吧，第一次预约系统出问题，第二次第三次都没预约上。”李楠告诉记者，“后来我爸想了‘高招’——找来亲戚朋友一起帮忙。一到周四上午九点，我们就各自坐在电脑前点击预约。我还特意找了一家网速好的网吧，不过也耗了两个星期，才预约成功。”
李楠给记者分享预约成功经验，预约名额实际就是抢名额，网速好，手要快，这和春运抢火车票有异曲同工之处。
在调查中，记者发现，预约难，时间宝贵，很多学生还可以利用暑假考试，而有些上班族却没有这么多的时间耗费在考试上。如何快速预约、顺利考试成了大部分考驾照的人所要面对的问题。有些人通过自己努力抢到了名额，而有些人却选择走“捷径”。
“我预约前从前辈那里得知，要想自己预约成功，基本上不可能。但有人能帮你预约，他们有专门的预约软件，能抢名额，一次是200。”已成功拿到驾照的张丽告诉记者，“我当时就是找人帮我预约，否则现在还没把驾照拿到手。不过听说现在涨价了，一次预约400元。”
记者调查发现，不少人为了省时间，通过花钱找人帮忙预约。记者联系到了一位网名为“至尊宝”的网友，他直接爽快告诉记者自己使用预约软件负责预约，保证一次约上，预约科目二价格为300元，科目三价格为400元，淘宝交易流程，预约成功确认付款。在名为“安阳驾校预约”的QQ群中，记者看到302人在相互讨论驾校预约问题。有人向前辈寻求经验，也有很多人在有偿替别人约考。
驾考新规下怎么才能顺利拿到驾照？
如何才能顺利拿到驾照？驾考新规施行后，一改驾照考试往日的格局，直接导致考试的通过率大大降低。对此，小编的小编请教了多个驾校教练、新规则下顺利拿到驾照的学员、教练等有关人员。他们有如下建议：
考试时不要慌张
学员王先生告诉记者，他是“跨体制”的驾照考试者，报名时是旧体制，学到一半，变成新体制。同期学员都唉声叹气，怨声载道，只有他保持一颗平常的心。他认为，该过一定能过，就算一百次不过，驾校还是得负责，因为合同里已经写清楚了：“保证通过”。
王先生表示，考试之前，他已经做好多考两次的准备。反倒因为这种“想得开”，王先生在科目三中稳健发挥，那一批12名学员，只有两位通过，他是其中一个。
广州福华驾校徐教练表示，新驾考虽然改变较大，考试场景更贴近实际道路，传统的背口诀、对标杆等应试培训教育模式已不再适应，但驾驶员所需要掌握的技巧仍是一样，主要在于对方向盘、挡位、三个后视镜的熟练掌握，这些技能，日常训练时，教练都会一一教导，务必让每一个人都掌握。“掌握是都掌握，但实际考试，都没发挥出来，太紧张了，这就是考不过的原因，”徐先生说。
培养正确的驾驶习惯
考驾照过过场，真正技术自己上路学，学时做好交学费的心理准备这是旧体制下不成文的规则。这一潜规则不再适用于新体制，新体制下，该学的，该练的，该懂的，都在驾校里解决；有些该受到的教训，一些该遇到的挫折，也都最好发生在驾校里。马路上交学费，对自己，对他人，都是一种不负责任的做法。况且，有些学费，谁都交不起。
所以，考试不能一次性通过，除反思自己心理素质是否过关之外，还要全面审视自己的驾驶技巧与习惯。必须改掉一些道听途说形成的、见怪不怪的坏习惯，比如塞车抢位、强行并线，还比如争过路口、紧贴前车，又比如乱用喇叭，斑马线不减速等等。新交规首先是重安全，一旦发现学员有不安全的苗头，马上否掉，回炉再练。
在驾校里，还必须清晰意识到：一辆车最安全的配置是坐在驾驶座上的人，其他的安全气囊、安全带都是辅助，好勇斗狠的驾驶习惯迟早会出事。不管是新手还是老手，一旦上到马路，对于各种规则应烂熟于心，不被别人欺负，也别欺负人。
驾照考试新规加大考试难度 学车正式考前有预考
针对小型汽车驾照考试，南京也打算增加复杂路况考试项目，但具体内容暂未公布。以前，驾照考试的流程是这样的：进行科目一培训，参加科目一考试；通过科目一考试后，进行科目二培训，然后参加科目二考试；通过科目二考试后，进行科目三培训，参加科目三考试，通过科目三考试后取得驾照。
随着机动车的快速增长，学驾驶的人也越来越多。昨天，金陵晚报记者从南京市车管所获悉，为了有效预防和减少交通事故和提高驾驶人的安全文明素质，从今年10月1日开始，大中型客货车考试将增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等考试项目；同时，南京小型客车考试也打算增加复杂路况的考试项目，但具体内容和实施时间仍在研讨中。
值得一提的是，目前，在通过科目一（理论）考试后，必须要完成科目三（大路考）的培训内容，才能参加科目二（桩考和电子路考）考试；此外，在参加正式考试之前，学员必须要通过驾校组织的预考。
难度加大
驾照考试将增加新的项目
据南京市车管所相关人士介绍，目前，南京交管部门已经明确了大中型客货车驾照考试的新增项目内容，主要包括：结合本地交通安全形势和交通事故特点，在实际道路驾驶考试合格后，增加10％的安全文明驾驶知识地方知识题目；从10月1日开始，增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等考试项目；严格落实大中型客货车科目三考试长距离考试，白天考试15公里，夜间考试5公里。
同时，针对小型汽车驾照考试，南京也打算增加复杂路况考试项目，但具体内容暂未公布。
不过，据了解，南京将对场内道路驾驶考场进行必要的改造，增加模拟多车道道路、泥泞湿滑道路、无信号灯控制交叉路口考试项目。不难发现，南京市交管部门将强化驾照培训考试的针对性和实用性，同时，对一些学员来说，驾照考试的难度也将加大。
此外，南京市车管所还牵头成立“驾校培训质量巡查小组”，由驾校负责人和车管所考核民警组成，交叉不定时对各驾校的培训情况进行抽检，如有没有进行夜间训练，是否按规定实行复杂道路训练、学时实不实等，确保驾校在培训时不偷工减料。
考试更多
预考合格才能参加正式考试
据了解，目前，南京的驾照考试流程出现了明显的变化，最明显的莫过于增加了预考项目。
据南京市车管所相关人士介绍，从现在开始，驾校学员在参加车管所组织的所有考试之前，必须先要通过所属驾校组织的预考，预考合格后才可以参加相应的正式考试。“无论是科目一考试，还是科目二考试和科目三考试，学员都必须通过驾校的预考后，才有资格向车管所申报正式考试。”南京市车管所相关人士说。
为什么要实行预考制度？对此，南京市车管所相关人士说：“一方面，可以提高驾校的培训质量；另一方面，减少警力资源的浪费。此外，学员通过预考后，也能更好地参加正式考试。”
时间更长学完大路考内容才能考倒桩
除了增加预考外，现在，南京的驾照考试流程还有一个显著的变化：所有汽车驾驶学员，在科目一考试通过后，要想参加科目二考试，必须先完成科目三考试的培训内容。通俗地说，学员要想参加倒桩考试，必须先学完大路考的培训内容。
以前，驾照考试的流程是这样的：进行科目一培训，参加科目一考试；通过科目一考试后，进行科目二培训，然后参加科目二考试；通过科目二考试后，进行科目三培训，参加科目三考试，通过科目三考试后取得驾照。“现在的情况是这样的，通过科目一考试后，学员要把科目二和科目三的培训内容全部完成后，才可以报考科目二考试，通过科目二考试后，报考科目三考试。比方说，要想参加倒桩考试，必须先完成倒桩、电子路考和大路考的培训内容。这样的变化，主要是针对一些驾校的应试培训。”南京市车管所相关人员说。
在此前的考试流程中，准备考什么，驾校就培训什么。比方说，学员将要参加倒桩考试，教练就专门培训倒桩的内容，甚至让学员机械地记录一些口诀。“现在，只要是参加在车上的考试，必须先完成所有在车上培训的内容。这样一来，学员通过学习倒桩、电子路考，并上路行驶后，会对车辆和驾驶有整体的认识，更有利于学员对驾驶技术的掌握。”南京市车管所相关人士解释说。
新规分析
教练车安装探头
杜绝“咸猪手”
记者从南京市车管所获悉，在科目二所有考试车型和项目实行全程监控的基础上，目前，所有的大中型客货教练车及其考试车都安装了GPS系统、指纹、录音录像系统，“安装录音录像设备，主要为了提高教练的培训质量，同时严防教练员吃拿卡要，或者在培训中使用不文明用语，更能杜绝极个别教练在培训过程中的‘咸猪手’行为。”车管所相关人士说。
在最新的规定中，有一条名为“公开预约培训机制”，这一条规定和学员的切身利益息息相关。“公开预约培训机制，就是学员通过电话等方式，公开地向驾校预约培训时间。”南京市车管所相关人士说。
记者从南京市车管所了解到，驾照考试将试行教练员交通违法记分淘汰制。“每个月对全市各驾校教练员的交通违法记分情况进行梳理，对记满12分的，除了要求参加规定学习和考试外，还及时向道路运输管理机构通报，取消教练员资格。”南京市车管所相关人士说。
此外，交管部门建立培训、考试责任倒查机制。
驾考新规变化之新旧内容大对比
马上就到元旦了，新的交规政策也即将施行，但是很多学员对于新旧交规之间的差异还是了解不够，今天小编就给大家来详细的介绍一下。
理论考试
目前
主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容。
明年
将一分为二。第一部分考核内容与目前理论考试相同，第二部分考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。
小路考
目前
桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考，其他项目中选考1项。
明年
调整为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，即由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。
本市拟增加模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项考试内容。
大路考
目前
有13个项目：考试上车准备(包括系安全带、观察、打左转灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
明年
增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。
考试流程
目前
理论考试→小路考→大路考。
明年
理论考试一→小路考→大路考→理论考试二。
驾考新规：自学直考自主约考 难度系数飙升
驾考还要排队、学车一定要去驾校……考生怨声载道多年的驾考弊端即将作古。
公安部、交通运输部昨日公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。公安部、交通运输部相关负责人强调，明年上半年将启动重大事项改革试点;2017年总结试点经验，深入推进;2018年将全面完成改革任务。
对备受关注的“自学直考”等改革新亮点，上海市运管处相关人士表示，各类创新及驾考流程等变化，目前上海需等待进一步下发的细则，才能进一步推进。
“上海能否试点‘自学直考’目前并没有时间表，一旦公安部、交通运输部下发相关配套细则，如果需要试点我们将按规范操作。”上述人士强调说。
“自主约考”：
明年上半年完成准备
根据公安部、交通运输部对外发布的改革意见，驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等将出现重大变化，看点主要包括：1.驾驶证可自学直考不必非去驾校;2.考驾驶证可以自主选择考试时间和考场;3.考前免费熟悉考试场地、流程;4.理论考试、场考、路考可以连续考，不用多次往返;5.驾驶证全国均可补换;6.驾驶证注销后再次申请，可以不经学习直接考试;7.未来有望在更多国家持中国驾驶证开车等等。
改革意见甫一出台，就引起各方的热议，尤其驾培行业。
浦东一驾校负责人杨先生分析说，此次改革意见核心变化是十二个字：自学直考、自主约考，异地考试。“最直接的影响是，学员的自主权更大了，学车的费用也将可能进一步的降低”。
“目前的学费成本和学员上车额度有着密切关系，如果改革落地后，考量将大大增加，行业内的成本就会降低，学费自然就会下降。”杨先生说。
对于自主约考，据介绍，目前自主约考在软件上已准备就绪，正在继续完善技术问题。“明年上半年各驾校将率先完成‘自主约考’网络系统建设及准备工作。”相关人士透露。
大众驾校相关负责人表示，上海部分驾校已试点计时收费、自主预约培训时段、自主选择教练员等方式。“但学员自主约考后，仍然无法避免轮候、排队等情况。自主约考只是更方便了学车时间紧张的上班族”。
“自学直考”：
“考不出的可能占多数”
对于“自学直考”等新变化，浦东另一驾校负责人表示，感觉推行有一定难度，“自学考驾照似乎有一定难度。就看上海是否被选为试点城市，如果是的话，那就需要很多配套细则出台。另外市中心很难有一大块区域划出来学车。”该负责人表示。
莘庄一驾校教练则分析说，驾考改革创新了培训方式，但市民要成为合格的驾驶员，考试内容基本不会变。如果市民“自学直考”，考不出的可能占多数。“最近刚考了一批小路，小路考科目与倒车移位等合并考核后，全部电子探头侦测更加灵敏，考试难度更大了。上月至今，小路考合格率最多50%”。
旗忠驾校一教练也透露，目前驾校培训已经很完善，学员仍感觉学车有难度。“如果学员在自学中无法真正掌握要领，或者不能在考场进行1-2次模拟实操，那考试基本无法过关了”。
不过也有教练对驾考改革表示肯定。一位教练表示，一旦取消“夜考”将降低夜间交通事故的风险。“夜间大路考区域内集卡等大车较多，学员抽到夜间考试难免紧张，容易发生意外。改成白天模拟灯光驾驶也能达到考核目的，又能增加通过率”。
驾校计时培训：
上海已试点，通过率更高
《意见》提到将在驾校试点推行计时培训和先培训后付费的教学模式，这一点在上海部分驾校已经先行一步。
2008年，荣安驾校率先试点先学后付、一人一车的计时培训新模式，效果良好，学员的考试合格率明显高于全市平均水平，但由于投入成本过高导致推广难度较大。
2013年4月，一种全新的计时培训系统在翔茂驾校展开试点。与荣安模式相比，翔茂模式由于没有实施全程实时电子监控，投入成本相对较低，具备推广的可行性。
随后，在主管部门的推动下，计时培训试点范围不断扩大。2014年1月，新成立的嘉定安亭驾校、荣安朱泾驾校正式加入试点行列。今年年初，又有9家驾校获得试点资格，计时培训规模将进一步扩大。
相较传统驾校的培训模式，计时培训采取一人一车，学员可以先学车后付费，也可自由选择教练和时间，而且保证学时，考试通过率高，报名后无需排队等名额。
记者了解，上海目前试点的计时培训驾校的学时安排，在整个学车过程中，除了理论知识要确保至少48小时的模拟和上车培训，其中上车培训要达到42个小时，模拟驾驶不少于6个小时。
根据规定，计时培训管理模式采用理论知识、驾驶模拟机、场内单放、综合测评等多种教学形式，并充分保证学员的学车时间。在整个教学过程中，驾校运用车载设备对培训过程通过指纹鉴定身份、实时(随机)拍照、GPS定位、视(音)频全程监控等技术手段，做到了培训学时可核查、可溯源。
“这些都是实打实的培训，培训质量肯定要比传统驾校好。对学员来说，更加专业地掌握了驾驶技能，对交通法规也更加熟悉。”一位业内人士说。
据主管部门统计，从试点驾校的情况看，计时培训的考试通过率比传统驾培模式高出10%左右。
驾照考试紧张怎么办？
平时在驾校练得好好的，可是一到正式驾照考试的时候免不了会紧张，动作反常，思维、记忆和操作动作的准确性大大降低。而且据了解，紧张也是是导致错误频发的一个重要因素。那么如何克服驾照考试紧张呢？以下是小编为大家总结出的几点建议，希望对您在驾照考试时有所帮助。
一、克服驾照考试紧张情绪具体做法有：
1、放松法。考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。
2、转移法。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。
3、必胜法。每个考生都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，把驾驶员考试的负担和压力，视为一次自我表现、自我满足的机会。
二、其他调整方法：
1、巩固训练成果，提高技能水平
如果自己对某一方面非常在行和熟练，考试时就会很从容，自然不会紧张。所以，尽可能的多练习以达到熟练掌握是克服紧张心理的基础。
2、熟悉考试过程，明确考试标准
有机会到考场或考试路段训练，熟悉环境，再者通过一定的压力训练，增强学员的心理承受能力。
3、淡化考试，减少心理压力
教练在日常训练当中，应舒缓学员压力为主，不要故弄玄虚，渲染考试的严酷。考前训练中，注意分清错误和失误的区别，不要过度指责学员偶然是失误。
驾考新规10月1日实施 学时不够难约考
摘要： 日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息，日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中，变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析：学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
除此之外，今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
新规发布后，学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
新规科目二驾考技巧之半坡定点停车与起步
驾考科目二五个项目，基本上第一个要考的就是“半坡定点停车和起步”。那么我们要怎样才能轻松地闯过这第一关呢？
下面就跟朋友们分享一下心得。
第一关的第一步肯定是做好考试前的准备（调好后视镜、调好座位、扣好安全带、检查档位和手刹是否有拉起）
打左转向灯，挂一档，松手刹，起步。
然后向右打一圈方向，从车内观察，以车前盖左前沿三分之一作点，追边线。
当看到车前盖三分之一点与边线重合时候，回正方向。（车身与边线距离大概就30厘米左右）
（保持方向不动）当看到左后视镜下沿与第一条横虚线重合时候（视乎实际车速：车快提前，车慢稍后），离合、刹车一起踩下（管他三七二十一，不成功便成ren，哈！），回空档，拉手刹。
打左转向灯，挂一档，轻抬离合（要是离合自由行程短，稍放慢点；若是离合自由行程长，就要稍快点），等感觉到车身轻微震动、车头微微抬起，稳住离合，先放开刹车，再放下手刹（保证不会后溜），起步，（动作必须在30秒内完成）。
