新手学驾照,大家都是头一次考科目三,六六今天总结科目三考试中的4大难点,可作为日后新手考试时候的科目三考试攻略,希望对大家考试起到帮助作用。
一、直线行驶方向不稳容易跑偏
我们需要明白的是直线行驶,是保持车辆的直线行驶,而不是方向盘不动。考试过程中,大部分车都会出现跑偏现象,这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯,双手三九点握住方向盘,胳膊放松,不能紧张的死抓方向盘,这样动作才会更流畅。
进入直线行驶之前,提前做好准备,把车调正。直线行驶的原则是“看远顾近”,能看多远就看多远,可以更好的判断车道走势,看得越远车走的越直。握正方向,不要随便动方向盘,行驶过程中应随着车速的变化调整目视前方的距离。
二、速度和档位不符
考试过程中需要特别注意高挡低速和低挡高速的问题,每次换挡位之前,一定要把速度加或降到与要挂的挡位相匹配的速度上,然后再踩下离合换挡。
加速加挡:踩油门,在松油门的同时离合踩到底,松油门踩离合必须衔接好,油门松开时立刻踩下离合器,挂挡,慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡:轻踩刹车,将速度降到规定范围,离合踩到底,挂挡,慢松离合。
需要着重强调:加档必须逐级加档,不可越级,而减速降档却可以越级降档,具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
三、靠边停车30公分
靠边停车要保持在30cm以内,这个距离往往很难把握。一般是用对直线的方法去对路边线,每个教练教的方法不一样,这个要勤加练习,根据情况去判断停车的位置和距离。
操作方法:
1、听到“靠边停车”指令后,第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上),然后通过右后视镜观察右后方交通情况,判断有无靠边停车的位置;同时还要看前方有没有车辆,有时候很多考试车辆都在排队,要提前减速;
2、通过适当踩下刹车,将车辆降到合适的速度,如果没有把握就减挡;
3、选择好停车地点后,接着向右打方向盘,此时方向盘转动的角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
4、等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”,因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜),可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。
四、空挡滑行是大忌空挡滑行指在不换挡、起步、停车的情况下,长时间踩压离合器。当考生在这些情况之外长时间踩压离合器超过八秒钟,考试机器会判定为不合格。所以,大家注意随时提醒自己平稳起步后就不要长时间压着离合器,这也是良好行车习惯的一种表现。
科目三全程有十几个考核项目,每个考核项目又有多条考核细则,细节多得让学员头疼。
但是,总体归结下来,让学员挂科最多的地方,往往是这些原因。
1:忘系安全带
别认为不可能,上车见到引导员一脸冷冰冰,紧张之下很容易忘。
2:灯光打错了
模拟灯光很简单,但很多学员错在远光灯上,开始没检查好,或者上把错了不关远光,继续错。
3:手刹没到底
虽然说不松手刹开不动,只扣10分,但很多时候是手刹没松到底,怎么挂的都不知道。
4:左右不观察
每个考核项目,都有左右观察的要求,所以听到语音播报就摆头。有时路面空闲没人没车,很容易忽略。
5:用错转向灯
新规里转向灯直接挂了,虽然现在没那么严,仍有很多学员挂在这里。因为只要不重视,一个错误肯定多次犯。
6:低挡超距离
一般行驶都没问题,很多出现在转弯之后,转弯没出错,心里高兴呢,忘了挂三档。
7:换挡不规范
要么是低头看挡,要么是换挡不入,要么就出现齿轮碰撞,总之换挡不顺畅,这是基本功没练好。
8:带挡把火点
对考试车不熟悉,又是新手,偶尔有一次熄火,也很正常。但不换空挡,直接离合打火,再见。
9:直线有跑偏
直线行驶,车身跑偏,有时是因为没有提前调整好,有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
10:车少易超速
有的学员,开得挺好,结果因为路宽车少,到了限速的站点、直线行驶路段,却因为开得太顺而超速了。
11:停车压边线
怕离边线太远,近一点再近一点,结果压线了。
我去,明天就要考科目二了,不会又要挂科重考吧?
科目二考试前夕,总是能听到一些学员抱怨科目二坑爹,考了几次都过不了,这也怪不了学员,科目二确实坑,稍有不慎就挂科了。
往往那些喜欢抱怨的学员,就是经常挂在细节处理上,为什么科目二坑,并不是科目二有多难,而是学员细节处理不当,比如:上车不系安全带、习惯性踩刹车等等,都会造成科目二挂科。
那么科目二考试时,学员如何才能避免细节失误呢?今天小编就给大家分享一下。
第一步:放松心态
学员考试时,会受到周边紧张气氛影响(心里紧张、指挥人员催促等),众多考生上车之后,还没调整后视镜和座椅就直接启动车子了,最后因为考试看点不准挂科。
小编提示:学员上车之后,按照以下顺序进行,1、调整座椅,2、调整后视镜,3、系好安全带。
第二步:慢才是王道
考试行驶时,控制车速尤其重要,如车速过快,会导致看点不准、打方向盘速度跟不上等。考生进入考试项目前,中间有一段行驶距离,学员这时就需要通过一踩一松离合器,尽快掌握离合器行驶过程中半联动点,来控制好车辆行驶速度!
第三步:了解考试流程及场地项目路线顺序
学员进入考区之后,会有一段时间的等候时间,正常情况下,考场工作人员都会告知,场地需要注意事项,考试认真聆听即可,切勿大声喧哗。
考试项目顺序,考试前可询问教练,教练都会详细的交代正确的路线顺序和注意事项,学员认真记好就可以了。(注意,不明白地方一定要询问教练)
第四步:调整好车生进入倒车入库
进入考试项目倒车入库时,注意调整好车身与库边线距离,确保车身入库时是正的,以免出库时压线。
倒车入库项目相对较难,小编在这里就给大家分享一个小技巧。倒车入库时,注意车身与边线距离,入库成功后,检查车身是否平行,避免出库时压线。(如车身不平行,出库时可进行微调)
第五步:看点位时注意偏头的角度
看点时,偏头的角度都要保证一致,多偏或者少偏都会导致看到的位置不一样,这个需要靠平时在练车过程中不断练习才能准确无误。
总而言之,科目二考试时,尽量放松自己的心情,保持自信的心态去面对考试,相信考试结果也会让你满意。学员如果想阅读更多科目二技巧文章,欢迎关注武汉驾校公众号,这里每天都会有热门技巧文章更新哦!
科目二对于很多学员来讲都是最难的一项考试,其中很多细节如果不好好把握,真是说挂就挂。小编就来给你讲一讲那些科目二不注意就容易挂掉的细节。
1、科目二考试注意事项一:
起步前的调整动作。先在车外面擦干净两边的后视镜,窗框玻璃,上车调好两边的后视镜,调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后,没问题,最后系安全带,一定要最后系安全带,因为系好安全带后,就意味着考试开始。安全带也不能系错,一旦系错,那你还没开始开车,你已经一次不合格了
2、科目二考试注意事项二:
要养成打灯的好习惯。起步也好,左转右转,超车等等,一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中,虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库),但是大家在练习时,涉及到方向的,一定都要打灯,这也是一种安全意识。
3、科目二考试注意事项三:
首先考的是倒车入库,因为可能人会很多,有抢库和撞车的危险,所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前,是可以停车等候的。进库之后,车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好,看点、打方向盘、注意压线,尤其是要注意进库是会不会压两边的线,这是就要灵活一点。因为场地的不同,感觉前面打晚了,还没到点却要压线了,那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整,只要轮胎不压线,都算合格,不扣分的。
4、科目二考试注意事项四:
要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车,“速度慢、方向快”是要点。
5、科目二考试注意事项五:
不能中途停车,不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待,一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、科目二考试注意事项六:
控制车速和离合器。走曲线的话,方向盘好打,离合器也好踩,控制车速,慢慢地开、少打快回,那恭喜你,考试一定通过。
科目二考试虽然有难度,但是只要多注意细节,保持放松心态,良好发挥,通过率就会大大增加。许多考生平时练习时,都比较有把握,但一上考场就容易紧张,这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节,还是能够比较容易通过考试的。
一、起步
【科目三起步】当听到语音提示“请起步”后,踩离合器,将挡位挂入一挡,打左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,确认安全后,鸣笛,放驻车制动器,平稳起步,拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。
1、起步操作方法
(1)点火发动:上车准备结束,系统发出“请准备完毕后立即起步”指令。启动发动机,系统发布“请起步”指令。听到起步指令,考生应在一分钟内完成起步动作。
(2)车辆起步:左脚踩踏离合,右手挂一挡,打开左转向灯(夜间起步变换灯光三下,夜间超车或会车变换灯光两下),鸣喇叭两声,看左右后视镜,松手刹,慢抬离合,轻点油门,车辆起步。
(3)汇入车流:车辆起步后,看左后视镜,在保证安全的情况下,轻踩油门,挂入二挡,向左轻打方向盘,驶入行车道,向右回正方向,关闭转向灯。
2、起步口诀
起步挂1挡,转向(灯)按喇叭,松开手刹车,后视别漏下,离合“快、慢、停”,轻轻把油加。
3、注意事项
(1)仔细听发动机的声音。抬离合期间,当车子发出低沉的声音时,抬离合器的速度一定要放慢。
(2)平路起步和下坡起步可以先放下手刹,再踩油门、抬离合器;上坡起步只能在车轮开始走动后才能放下手刹,否则会出现车子后溜的情况。
(3)在放下手刹的瞬间,暂时稳住离合器,并多加点油,以免车子出现不平稳的现象。
4、评判标准
(1)起步前,不侧头看后视镜,观察左、后方交通情况,不合格;
(2)起步前,不开左转向灯,扣20分;开左转向灯少于3秒,扣10分;
(3)起步超过1分钟,判“不按照考试员指令驾驶,考试不合格”,不松驻车制动器,扣10分;
(4)起步时不松驻车制动器,扣10分;
(5)起步时车辆发生闯动,扣10分;
(6)起步时发动机熄火一次,扣10分;
(7)起步时车辆后溜距离大于30厘米,不合格;小于30厘米,扣20分;
(8)起步时不能合理使用喇叭,扣10分;
(9)夜间行车时不能正确开启灯光等,不合格。
二、直线行驶
直线行驶是科目三的主要考核内容,考核的是学员对于向盘的调整和挡位的使用情况,关于直线行驶的要求和技巧,小编整理如下:
1、直线行驶考核要求
(1)考生在直线行驶时起步要平稳,基本驾驶操作顺序不乱;
(2)能以正确姿势操作方向盘(3点和9点方向握),行驶过程中能用方向盘及时修正方向;
(3)掌握挡位的使用和加减挡的技巧,能在相应的车速下逐级加挡或逐级降挡;
(4)能及时用刹车进行基本的制动操作;
(5)能按要求完成定点停车和掉头。
2、直线行驶技巧
(1)考生直线行驶时,目视前方路面的同时要注意车两旁,选好行驶的参照物,保持直线行驶,方向偏离时要及时修正,应对路面前方交通状况能进行及时有效的处理。
(2)视线要随着车速变化和路面交通情况进行调整,车速慢,视线应当看近一些,车速快应当向远处看。车两旁的环境要用余光看,随时注意突发情况的出现。
(3)方向盘操作要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,不要用力过大。
(4)车速把握合理,匀速行驶时保持直线,在相应的速度逐级加挡和减挡,加挡和减挡要保持平稳加减速,保证行车安全。
三、换挡
1、准备换挡的前一刻先把离合踩到底,要不然可能会致使变速器打齿,发出声响,长期的话还会损坏变速箱。当然考试过程中可能会致使车辆行驶不稳,影响成绩
2、换挡时可以低头扫一眼速度表,然后根据时速决定档位,但是不要长时间低头看档,如果不是电子考的话这个也影响你成绩
3、换挡时速度要快,不要拖拖拉拉的,在油门跟进中,离合器不宜长期踩到底
4、高速低档、低速高档都是一种开车陋习,该勤于换挡的时候就不要吝啬右手档位的变换
四、行驶中
所谓的路口语音提示中出现的,还有就是现实道路中,只要遇上路口(正常道路的路口都有减速带),就要减速,把头左右拨动,遇到行人通行就礼让。当然这个减速、观察使用于任何通过公共区域的时候
遇到要转弯、变更车道、超车的时候,提前三秒打转向灯示意,当完成规定的操作差不多转向灯闪三下后就完全可以把灯关闭
行驶中,尽量靠道路的左侧行驶,这是一种良好的开车习惯,因为右侧行人,车辆不确定因素比较多
五、熟悉路况
熟悉路况的话对于科三来说成功率至少提高一半以上,因为知道道路的情况,在考试的时候心底就会有底,而且能够提前做好准备,特别是对于靠边停车来说,不至于花费太多时间寻找停靠点被扣分;或是因为停在桥梁等公共区域被扣分
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